මෝටර් රථ තෙල් සංවේදක ප්ලග් එක යනු කුමක්ද?
ඔටෝමෝටිව් ඔයිල් පීඩන සංවේදකය, තෙල් පීඩන සංවේදකය ලෙසද හැඳින්වේ, එන්ජින් ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ තීරණාත්මක අධීක්ෂණ අංගයකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ අභ්යන්තර තෙල් පීඩනය අඛණ්ඩව නිරීක්ෂණය කිරීම සහ අනාවරණය කරගත් පීඩන සංඥාව විද්යුත් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කිරීමයි, එය පසුව වාහනයේ උපකරණ පුවරුව හෝ එන්ජින් පාලන ඒකකය (ECU) වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.
තෙල් පීඩනය අසාමාන්ය වූ විට (ඉතා අඩු වැනි), තෙල් පීඩන සංවේදකය උපකරණ පුවරුවේ තෙල් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ක්රියාත්මක කරන අතර, ප්රමාණවත් ලිහිසිකරණය හේතුවෙන් එන්ජිමට බරපතල හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා වහාම අවධානය යොමු කරන ලෙස රියදුරුට අනතුරු අඟවයි. එබැවින්, එන්ජිමේ සෞඛ්ය සම්පන්න ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා එය "ආරක්ෂක ආරක්ෂකයා" ලෙස ප්රශංසා කෙරේ.
ප්රධාන කාර්යයන්
පීඩන අධීක්ෂණය: අභ්යන්තර පීඩන ප්රාචීරය හෝ සංවේදක චිපය හරහා, එය තෙල් පීඩනයේ වෙනස්කම් දැනගෙන ඒවා විද්යුත් සංඥා බවට පරිවර්තනය කරයි.
සංඥා සම්ප්රේෂණය: එය තත්ය කාලීන පීඩන අගය පෙන්වීම සඳහා උපකරණ පුවරුවේ ඇති තෙල් පීඩන මානය වෙත විද්යුත් සංඥා සම්ප්රේෂණය කරයි.
අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාව නිකුත් කිරීම: පීඩනය ආරක්ෂිත සීමාවට වඩා අඩු වූ විට, අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙමින් අනතුරු ඇඟවීමේ පරිපථය සක්රිය වේ.
සහායක පාලනය: සමහර වාහනවල, එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා බල ප්රතිදානය සීමා කිරීම වැනි තෙල් පීඩන දත්ත මත පදනම්ව ECU එන්ජිමේ ක්රියාකාරී තත්ත්වය සකස් කරනු ඇත.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක්
තෙල් පීඩන සංවේදකයේ සාමාන්යයෙන් ඝන පටල පීඩන සංවේදක චිපයක් සහ සංඥා සැකසුම් පරිපථයක් අඩංගු වේ. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, තෙල් පීඩනය සංවේදකය තුළට ප්රාචීරය තල්ලු කරයි, එහි ප්රතිරෝධය හෝ ධාරිතා අගය වෙනස් කරයි, වෝල්ටීයතා වෙනසක් ජනනය කරයි, එය වෝල්ටීයතා සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කර, ප්රතිදානය කිරීමට පෙර විස්තාරණය කර සකසනු ලැබේ. පීඩනය ඉතා අඩු නම්, අනතුරු ඇඟවීමේ පරිපථය වහාම අනතුරු ඇඟවීම අවුලුවනු ඇත.
පොදු දෝෂ ප්රකාශනයන්
තෙල් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව නිරන්තරයෙන් දැල්වෙමින් පවතී හෝ නිතර දැල්වෙමින් පවතී.
උපකරණ පුවරුවේ පෙන්වන තෙල් පීඩනය ශුන්ය හෝ දැඩි ලෙස උච්චාවචනය වේ
එන්ජිම අසාමාන්ය ශබ්ද නිකුත් කරයි, බලය අඩු වේ, සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අසාමාන්ය වේ (සමහර විට ECU වැරදි විනිශ්චය සහ බල සීමාව නිසා විය හැක)
පීඩන මාපකයේ දර්ශකය ඉහළට යොමු වේ, නැතහොත් භූගත පරීක්ෂණය අතරතුර අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය නිවී යන්නේ නැත.
ස්ථාන යොමුව
තෙල් පීඩන සංවේදකය සාමාන්යයෙන් තෙල් පෙරහන අසල පිහිටා ඇති අතර නිශ්චිත පිහිටීම වාහන ආකෘතිය අනුව වෙනස් වේ. එය බහුලව දක්නට ලැබෙන්නේ:
තෙල් පෙරහනට ඉහළින් හෝ පැත්තෙන්
එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පිටුපස තෙල් පෙරහන් ආසනය අසල
සමහර වාහන මාදිලිවල, එය සිලින්ඩර කවරය හෝ ඉන්ටේක් නල සම්බන්ධතාවය අසල විය හැකිය.
සටහන: සංවේදක නූල් පිරිවිතර, පීඩන සීමාවන් සහ රැහැන් ක්රම විවිධ වාහන මාදිලි සඳහා වෙනස් විය හැකිය. ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, මුල් හෝ OEM සම්මත කොටස් භාවිතා කිරීම සහ තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා සීලන්ට් සහ ව්යවර්ථ තද කිරීම නිසි ලෙස යෙදීම සහතික කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
මෝටර් රථ තෙල් පීඩන සංවේදකයේ (එනම්, තෙල් පීඩන සංවේදකයේ) අසාර්ථකත්වය එන්ජින් ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ අධීක්ෂණයට සෘජුවම බලපානු ඇත. වහාම විසඳා නොගතහොත්, එය බරපතල යාන්ත්රික හානිවලට හේතු විය හැක. පහත දැක්වෙන්නේ පොදු දෝෂ රෝග ලක්ෂණ, හේතු සහ විසඳුම් ය.
ප්රධාන දෝෂ රෝග ලක්ෂණ
උපකරණ පුවරු අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව ක්රියාත්මකයි: වාහනය පණ ගැන්වීමෙන් පසුව, තෙල් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වී පවතී (කෙටි ස්වයං පරීක්ෂාවක් සඳහා නොවේ), නැතහොත් රිය පැදවීමේදී එය නැවත නැවතත් දැල්වෙයි. සමහර මාදිලි "අඩු තෙල් පීඩනය" හෝ "සංවේදක අසමත් වීම" වැනි පෙළ විමසීම් පෙන්වනු ඇති අතර, ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි තෙල් පීඩන අගයන්හි අසාමාන්ය පැනීම් පෙන්විය හැකිය (බාර් 0.5 ට අඩු හෝ අක්රියව ඇති විට බාර් 10 ට වැඩි).
එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වයේ අසාමාන්යතා: දෝෂ අවස්ථා වලින් ආසන්න වශයෙන් 60% ක් බලය අඩුවීමක් සමඟ සිදුවන අතර එය මන්දගාමී ත්වරණය සහ අභිබවා යාමට ප්රමාද වූ ප්රතිචාරයක් ලෙස ප්රකාශ වේ; සමහර වාහනවල ECU මඟින් ආරක්ෂණ යාන්ත්රණයක් අවුලුවනු ඇත, එන්ජිමේ වේගය සීමා කරයි (සාමාන්යයෙන් 3000 rpm නොඉක්මවන), නැතහොත් සීතල තත්වයන් යටතේ අක්රිය කම්පනය හෝ ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාවයක් ඇති කරයි.
අසාමාන්ය එන්ජින් ශබ්දය සහ සැඟවුණු හානිය: ප්රමාණවත් ලිහිසිකරණයක් නොමැතිකම හේතුවෙන්, කැම්ෂාෆ්ට් හෝ කපාට ආසනයේ තට්ටු කිරීමේ ශබ්ද හෝ කාල දාමයෙන් අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති විය හැක. දිගුකාලීන අසාර්ථකත්වය බෙයාරිං ඇඳීම, පිස්ටන් මුදු සීරීම් සහ අලුත්වැඩියා වියදම් සාමාන්යයෙන් යුවාන් 5,000 ඉක්මවන ආපසු හැරවිය නොහැකි හානිවලට හේතු විය හැක.
දෝෂ කේත සහ අසාමාන්ය දත්ත ප්රවාහය: OBD රෝග විනිශ්චය මෙවලමක් භාවිතා කරමින්, P01CA (තෙල් පීඩන සංවේදක පරිපථයේ අධික වෝල්ටීයතාවය) හෝ P01CB (අඩු වෝල්ටීයතාවය) වැනි නිශ්චිත දෝෂ කේත කියවිය හැකිය. සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, සංවේදකය මගින් සංවේදනය කරන ලද සත්ය තෙල් පීඩනය සහ ECU මගින් ලැබෙන දත්ත අතර අපගමනය ≤ 0.1 බාර් විය යුතුය. එය බාර් 0.3 ඉක්මවන්නේ නම්, සංවේදකය අසාමාන්ය බව තීරණය කළ හැකිය.
අනෙකුත් ප්රකාශනයන්: සමහර වාහනවල ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම, එන්ජින් දෝෂ ආලෝකය (චෙක් එන්ජිම) නිරන්තරයෙන් දැල්වී තිබීම හෝ උපකරණ පුවරුවේ අසාමාන්ය තෙල් පීඩන කියවීම් (අක්රිය වේගයේදී 0.99 බාර් ස්ථාවර සංදර්ශකයක් වැනි) අත්විඳිය හැකිය.
පොදු දෝෂ හේතු
තෙල් සංවේදක ප්ලග් එක අසමත් වීම එක් හේතුවක් පමණි. බොහෝ විට, එය පද්ධතිමය ගැටළුවක් වන අතර එමඟින් අනාවරණය අසාමාන්ය වේ:
තෙල් ගැටළු: ප්රමාණවත් තෙල් ප්රමාණයක් නොමැතිකම, අපිරිසිදු තෙල්, අසාමාන්ය දුස්ස්රාවිතතාවය (ඉතා තුනී හෝ ඕනෑවට වඩා ඝනකම), දුර්වල තෙල් ගුණාත්මකභාවය.
තෙල් පරිපථය සහ සංරචක අසමත්වීම්: තෙල් නල කාන්දු වීම, අවහිර වූ තෙල් පෙරහන, ගෙවී ගිය තෙල් පොම්පය, බයිපාස් කපාටය හෝ පීඩන සීමා කරන කපාට වසන්තය ඉතා මෘදු / හිර වී / වානේ බෝලයට හානි වීම.
පරිපථය සහ සංවේදකයම: කෙටි පරිපථය, විවෘත පරිපථය, සංවේදකයේ අභ්යන්තර පරිපථයේ දුර්වල සම්බන්ධතාව, හෝ සංවේදකයේ වයසට යාම, තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වන හානි වූ මුද්රා තැබීමේ වළල්ල, ජලය ඇතුළු වීම/අපද්රව්ය ඇතුළු වීම.
අනෙකුත් සාධක: අධික එන්ජින් උෂ්ණත්වය, නුසුදුසු ස්ථාපන ස්ථානය, අස්ථායී බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය, දොඹකරය සහ බෙයාරිං අතර අධික නිෂ්කාශනය, ආදිය.
ප්රතිචාර සහ විසඳුම් ක්රම
වහාම තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න: තෙල් ඉතා අඩු නම්, එය ඩිප්ස්ටික් එකේ ඉහළ සහ පහළ සීමාවන්ට එකතු කරන්න. මට්ටම සාමාන්ය වුවත් අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය තවමත් දැල්වී තිබේ නම්, රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන නොයන්න.
උසස් තත්ත්වයේ තෙල් වෙනුවට ආදේශ කරන්න: වාහන පිරිවිතරයන්ට අනුකූලව සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල් භාවිතා කරන්න. බාල හෝ කල් ඉකුත් වූ නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න.
වෘත්තීය පරීක්ෂාව: පැය 48ක් ඇතුළත වෘත්තීය අලුත්වැඩියා සාප්පුවකදී වාහනය පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ, පරීක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්:
සංවේදක ප්රතිරෝධක අගය (සාමාන්ය පරාසය සාමාන්යයෙන් 50–1000 Ω වන අතර උෂ්ණත්වය අනුව වෙනස් වේ).
තෙල් පරිපථයේ තත්ත්වය, තෙල් පොම්පය, පීඩන සීමා කිරීමේ කපාටය යනාදිය.
පරිපථ සම්බන්ධතාවය සාමාන්යද යන්න.
සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න: සංවේදකයට හානි සිදුවී ඇති බව තහවුරු වුවහොත්, එය මුල් හෝ විශ්වාසදායක ගුණාත්මක කොටසක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර නිසි ස්ථාපනය සහතික කරන්න.
වැළැක්වීමේ පියවර: නිතිපතා තෙල් සහ තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, වේගවත් ත්වරණය සහ තිරිංග වළක්වා ගන්න, එන්ජිමට ඇති බලපෑම අඩු කරන්න, සහ නිතිපතා නඩත්තු කිරීමේ පුරුද්ද වර්ධනය කරන්න.
වැදගත් මතක් කිරීමක්: තෙල් සංවේදක ප්ලග් එක එන්ජිම කෙලින්ම ලිහිසි කරන්නේ නැත, නමුත් එහි අසමත් වීම හිමිකරුට සැබෑ තෙල් පීඩනය දැන ගැනීමෙන් වළක්වයි. වැරදි විනිශ්චයක් හේතුවෙන් ධාවනය කළහොත්, එය එන්ජිම "බෙයාරින් එක ගෙවී යාමට" හේතු විය හැකි අතර, සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා බරපතල ප්රතිවිපාක ඇති කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
