මෝටර් රථයක අන්තර් සිසිලකයේ ක්රියාකාරිත්වය සහ ක්රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය
මෝටර් රථයක ඇති අන්තර් සිසිලකය ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් පද්ධතියක තීරණාත්මක අංගයකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සම්පීඩනයෙන් පසු වාතයේ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම, එමඟින් එන්ජිමේ අභ්යන්තර කාර්යක්ෂමතාව සහ ක්රියාකාරී ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි.
එන්ජින් බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම: පීඩනයට ලක් වූ වාතයේ සම්පීඩන ක්රියාවලියේදී, එහි උෂ්ණත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස වායු ඝනත්වය අඩු වී ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය අඩු වේ. තාප හුවමාරුකාරකයක් සමඟ සිසිල් කිරීමෙන්, වායු ඝනත්වය වැඩි වන අතර, ඒකක පරිමාවකට ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය වැඩි වන අතර, වඩාත් සම්පූර්ණ ඉන්ධන දහනය සක්රීය කරයි. දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ එකම වායු-ඉන්ධන අනුපාතයකින්, සෑම 10°C ක ඉන්ටේක් උෂ්ණත්වය අඩුවීමකටම, එන්ජින් බලය 3% සිට 5% දක්වා වැඩි කළ හැකි බවයි.
එන්ජිම පුපුරා යාම වැළැක්වීම: අධික උෂ්ණත්වයක් සහිත වාතය දහන කුටියේ උෂ්ණත්වය ඉහළ නංවන අතර එමඟින් පෙට්රල් පූර්ව ජ්වලනය (පිපිරීම) පහසුවෙන් ඇති කළ හැකිය. මෙය බල ප්රතිදානය අඩු කරනවා පමණක් නොව එන්ජිමට හානි කළ හැකිය. තාප හුවමාරුව මෙම අවදානම ඵලදායී ලෙස වළක්වයි.
ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු කිරීම: වඩාත් කාර්යක්ෂම දහන ක්රියාවලියක් ඉන්ධන නාස්තිය අඩු කරන අතර පිටාර වායුවල නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් (NOx) ජනනය අඩු කරයි, දූෂණය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
ඉහළ උන්නතාංශ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම: ඉහළ උන්නතාංශ සහිත ප්රදේශවල වාතය තුනී වන අතර තාප හුවමාරුව ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතයකට ඉඩ සලසයි, එමඟින් බල අලාභයට වන්දි ලබා දෙන අතර ඉහළ උන්නතාංශ පරිසරවල වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයි. ක්රියාකාරී මූලධර්මය
අන්තර් සිසිලකය අත්යවශ්යයෙන්ම කාර්යක්ෂම තාප හුවමාරුකාරකයකි. එහි ක්රියාකාරී මූලධර්මය තාප සන්නායකතාවය සහ සංවහන තාප විසර්ජනය මත පදනම් වේ.
වාතය ලබා ගැනීම: ටර්බෝචාජරය බාහිර වාතය සම්පීඩනය කරන අතර උණුසුම්, අධි පීඩන වාතය අන්තර් සිසිලකය තුළට යවනු ලැබේ.
තාප හුවමාරුව: අන්තර් සිසිලකයේ අභ්යන්තරය කුඩා නල (නල) සහ තාප විසර්ජන වරල් (වරල්) රාශියකින් සමන්විත වේ. මෙම නල හරහා උණුසුම් වාතය ගලා යන විට, තාපය නල බිත්ති සහ වරල් වෙත මාරු කරනු ලැබේ.
බාහිර සිසිලනය: බාහිර පරිසරයෙන් එන සීතල වාතය (වාහන චලනය අතරතුර ඉදිරිපස වායු ප්රවාහය හෝ සිසිලන විදුලි පංකාව මත පදනම්ව) අන්තර් සිසිලකයේ පිටත ඇති තාප විසර්ජන වරල් හරහා ගලා යන අතර, වරල් මගින් අවශෝෂණය කරන තාපය රැගෙන ගොස් ඇතුළත පීඩනයට ලක් වූ වාතය සිසිල් කරයි.
සිසිලනය සහ සිලින්ඩරයට ඇතුළු වීම: සිසිල් වූ, ඝනත්වයෙන් වැඩි වාතය පසුව දහන ක්රියාවලියට සහභාගී වීම සඳහා එන්ජින් සිලින්ඩරයට ඇතුළු වේ. වර්ගය
සිසිලන මාධ්යය අනුව, අන්තර් සිසිලක ප්රධාන වශයෙන් වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය:
‘වායු සිසිලනය’ (වායු-සිසිල් අන්තර් සිසිලකය): මෙය සිවිල් වාහනවල බහුලව දක්නට ලැබෙන වර්ගයකි. එය සිසිලනය සඳහා රිය පැදවීමේදී ස්වාභාවික සුළඟ භාවිතා කරන අතර සාමාන්යයෙන් වාහනයේ ඉදිරිපස, ජල ටැංකිය ඉදිරිපිට ස්ථාපනය කර ඇත.
ජල සිසිලනය (ජලයෙන් වාතයට අන්තර් සිසිලකය): මෙය උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා අතරමැදි මාධ්යයක් ලෙස එන්ජින් සිසිලනකාරකය භාවිතා කරයි. එය වඩාත් සංයුක්ත ව්යුහයක් ඇති අතර බොහෝ විට සීමිත ඉඩක් හෝ ප්රතිචාර වේගය සඳහා ඉහළ අවශ්යතා ඇති වාහනවල භාවිතා වේ.
මෝටර් රථයක අන්තර් සිසිලකයක් ක්රියා විරහිත වූ විට, දෝෂය ප්රසාරණය වීම සහ වඩාත් දරුණු එන්ජින් හානි වළක්වා ගැනීමට වහාම පියවර ගත යුතුය. හැසිරවීමේ පියවර සහ ප්රධාන නිර්දේශ මෙන්න:
පියවර හැසිරවීම
පරීක්ෂාව සඳහා වහාම වාහනය නවත්වන්න: බලය අඩුවීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම, පිටාරයෙන් කළු දුම හෝ එන්ජින් දෝෂ ආලෝකය දැල්වීම වැනි සාමාන්ය රෝග ලක්ෂණ ඔබ දුටු විට, අධික බරකින් හෝ දිගු දුරක් රිය පැදවීමෙන් වළකින්න සහ හැකි ඉක්මනින් ආරක්ෂිත ස්ථානයක වාහනය ආරක්ෂිතව ගාල් කරන්න.
වෘත්තීය රෝග විනිශ්චය: පිළිගත් වාහන අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට හෝ 4S වෙළඳසැලකට ගොස් වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු ලවා දෝෂ කේත (ECU ආරක්ෂණ යාන්ත්රණය මගින් අවුලුවන ඒවා වැනි) කියවීමට රෝග විනිශ්චය උපකරණ භාවිතා කර ගැටළුව ඇත්තේ අන්තර් සිසිලකය සමඟද යන්න නිවැරදිව තීරණය කරන්න.
අලුත්වැඩියාව හෝ ප්රතිස්ථාපනය: අන්තර් සිසිලක අසමත්වීම් සාමාන්යයෙන් අභ්යන්තර නල කැඩීම හෝ අතුරුමුහුණත කාන්දු වීම ලෙස ප්රකාශ වේ. මේවා සරල අලුත්වැඩියාවන් මගින් විසඳිය නොහැකි අතර වෘත්තීයමය වශයෙන් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ සෘජුවම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුව අන්තර් සිසිලකයේ මුද්රා තැබීම, තාප සින්ක් එකේ තත්ත්වය සහ සම්බන්ධතා පයිප්ප පරීක්ෂා කරනු ඇත.
දාම හානි සඳහා පරීක්ෂා කරන්න: අන්තර් සිසිලකය අලුත්වැඩියා කරන අතරතුර, ටර්බෝචාජරයේ සම්පීඩන කෙළවරේ තෙල් කාන්දුවක් තිබේද, සිලින්ඩර ගෙවී යාමේ ප්රමාණය සහ කපාට සහ දහන කුටිවල දැඩි කාබන් ගොඩනැගීමක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීමට කාර්මිකයාගෙන් ඉල්ලා සිටීමට වග බලා ගන්න. අන්තර් සිසිලකය අසමත් වීමෙන් පසු මේවා පොදු ද්විතියික ගැටළු වන අතර ඒවා එකට විසඳා ගත යුතුය.
ප්රධාන පූර්වාරක්ෂාවන්
ප්රමාද නොකරන්න: අන්තර් සිසිලන යන්ත්ර අසමත්වීම් "ක්රමයෙන් පිරිහීම" වේ. ආරම්භක බල අලාභය සහ වැඩිවන ඉන්ධන පරිභෝජනය පහසුවෙන් නොසලකා හැරිය හැකි නමුත්, දිගුකාලීන නොසලකා හැරීම අසාමාන්ය සිලින්ඩර ඇඳීමට, කාබන් සමුච්චය වීමට හේතු විය හැකි අතර අවසානයේ අලුත්වැඩියා පිරිවැය කිහිප ගුණයකින් වැඩි වන අතර ප්රධාන එන්ජින් අලුත්වැඩියාවන්ට හේතු විය හැක.
වැළැක්වීම ඉතා වැදගත්: අන්තර් සිසිලක අසමත්වීම් වැළැක්වීම සඳහා, අන්තර් සිසිලකයේ තාප සින්ක් එක විදේශීය වස්තූන් මගින් අවහිර වී ඇත්ද, නල සම්බන්ධතා වයසට ගොස් ලිහිල්ද යන්න නිතිපතා (සෑම කිලෝමීටර 2-3 දහසකට වරක්) පරීක්ෂා කිරීම සහ වායු පෙරහන පිරිසිදුව තබා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
සාරාංශයක් ලෙස, අන්තර් සිසිලකය ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක මූලික අංගය වන අතර එහි අසාර්ථකත්වය සුළුපටු කාරණයක් නොවේ. එය හැසිරවීමට වඩාත්ම විශ්වාසදායක ක්රමය නම්: වාහනය වහාම නැවැත්වීම, වෘත්තීය රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම, එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ එන්ජිමේ අනෙකුත් පද්ධති හොඳින් පරීක්ෂා කිරීමයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
