මෝටර් රථයක ඉදිරිපස පහළ අත කුමක්ද?
මෝටර් රථයක ඉදිරිපස පහළ අත වාහනයේ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ප්රධාන අංගයක් වන අතර, රෝද ශරීරයට සම්බන්ධ කිරීම සහ වාහනයේ බරට සහාය වීම, බලවේග සම්ප්රේෂණය කිරීම, කම්පන බෆරින් කිරීම සහ රිය පැදවීමේ ස්ථාවරත්වය සහ හැසිරවීමේ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ප්රධාන වශයෙන් වගකිව යුතුය.
මූලික කාර්යයන්:
ආධාරක සහ බල සම්ප්රේෂණය: සස්පෙන්ෂන් පද්ධතියේ ප්රධාන බර දරණ අංගය ලෙස, ඉදිරිපස පහළ අත රෝදවල සිට ශරීරයට මාර්ග බලපෑම, පාර්ශ්වීය බලය සහ කල්පවත්නා බලය සම්ප්රේෂණය කරන අතරම වාහනයේ බරට සහාය වේ.
බෆරින් කම්පන: එහි සාමාන්යයෙන් රබර් බුෂිං අඩංගු වන අතර එමඟින් මාර්ග මතුපිටින් ඇතිවන කම්පන ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර අඩු කරයි, එමඟින් ගමන් පහසුව වැඩි දියුණු වේ.
ස්ථායීකරණ පාලනය: කම්පන අවශෝෂක, උල්පත් සහ අනෙකුත් සංරචක සමඟ ඒකාබද්ධව ක්රියා කිරීමෙන්, රිය පැදවීමේදී රෝද ඒවායේ නිවැරදි ස්ථානගත කිරීම (කැම්බර් සහ කැස්ටර් කෝණ වැනි) පවත්වා ගෙන යන බව සහතික කරයි, එමඟින් සුක්කානම් නිරවද්යතාවය සහ වාහන ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරයි.
ව්යුහය සහ ද්රව්ය:
ඉදිරිපස පහළ අත සාමාන්යයෙන් ඇලුමිනියම් (සැහැල්ලු බව සහ ශක්තිය සඳහා) හෝ වාත්තු යකඩ/පීඩිත වානේ (මිල සහ කල්පැවැත්ම සඳහා) වලින් සාදා ඇති අතර සමහර එකලස්කිරීම්වලට බෝල සන්ධි, එල්ලුම් ආදිය ඇතුළත් වේ.
බහු-සම්බන්ධක අත්හිටුවීමකදී, පහළ අත (හෝ පහළ අත පතුවළ) සැලසුමට ටයර් ග්රහණය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා රෝදවල ජ්යාමිතික පරාමිතීන් ක්රියාකාරීව සකස් කළ හැකිය.
තනතුර සහ වැදගත්කම:
එය ඉදිරිපස රෝද ප්රදේශයේ පිහිටා ඇති අතර, එක් කෙළවරක් බෝල සන්ධියක් හරහා සුක්කානම් නකල් එකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර අනෙක් කෙළවර රාමුවට හෝ උප රාමුවට සවි කර ඇත.
ඉරිතැලීම්, විරූපණයන් හෝ ගෙවී ගිය රබර් බුෂිං ඇති වුවහොත්, එය වාහන ප්ලාවනය, අසාමාන්ය ටයර් ඇඳීම, අධික සුක්කානම් සහ අස්ථි බිඳීමේ අවදානම් පවා ඇති කළ හැකිය. එබැවින්, නිතිපතා මලකඩ පරීක්ෂාවන් සහ ව්යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව තක්සේරු කිරීම අවශ්ය වන අතර, ප්රතිස්ථාපනයෙන් පසු රෝද හතරේ පෙළගැස්ම සිදු කළ යුතුය.
ඉදිරිපස පහළ අත වාහනයේ චැසි අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ප්රධාන අංගයක් වන අතර එය රෝද ශරීරයට සම්බන්ධ කිරීම සහ වාහනයේ බරට සහය වීම සහ කම්පන ස්වාරක්ෂක කිරීම සඳහා ප්රධාන වශයෙන් වගකිව යුතුය. එය අසමත් වුවහොත්, එය වාහනයේ හැසිරවීම, සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපානු ඇත.
ඉදිරිපස පහළ අත අසමත් වීමේ පොදු රෝග ලක්ෂණ:
අසාමාන්ය ශබ්දය: අසමාන මාර්ග මතුපිට හරහා ගමන් කරන විට, හෝ අඩු වේගයකින් හැරෙන විට හෝ ආපසු හැරෙන විට, ලෝහ ගැටීම් හෝ ඝර්ෂණය සිදුවන විට වාහනයේ ඉදිරිපසින් "ක්ලැටර්" හෝ "ඇඹරුම්" ශබ්ද නිකුත් වේ. මෙය සාමාන්යයෙන් ගෙවී ගිය බෝල සන්ධි, ලිහිල් වීම හෝ වයස්ගත රබර් බුෂිං නිසා ඇතිවන වඩාත් පොදු දෝෂ රෝග ලක්ෂණයයි.
අඩු හැසිරවීමේ කාර්ය සාධනය: සුක්කානම අඩු සංවේදී, බර, හෝ "පාවෙන" බවට පත්වන අතර, සුක්කානම් ප්රතිපෝෂණ බොඳ වී යන අතර මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී හෝ හැරවීමේදී ස්ථායිතාව අඩු වේ. එය "ප්රතිචාර නොදක්වන" බවක් දැනේ.
වාහන ප්ලාවිතය: සෘජු මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී, සුක්කානම් රෝදය මධ්යගතව පැවතුනද, වාහනය නොදැනුවත්වම එක් පැත්තකට ඇදී යයි. මෙය බොහෝ විට සිදුවන්නේ වැරදි රෝද ස්ථානගත කිරීමේ පරාමිතීන් (කැස්ටර් සහ කැම්බර් කෝණ වැනි) ඇති කරන පහළ අත හානි වීම නිසාය.
අසාමාන්ය ටයර් ගෙවී යාම: වැරදි ස්ථානගත කිරීමේ පරාමිතීන් හේතුවෙන්, ටයර් ඒකපාර්ශ්වික ඇඳීම් හෝ සිග්සැග් ඇඳීම් වැනි අසාමාන්ය ඇඳීම් රටා ප්රදර්ශනය කරයි, ටයර් ආයු කාලය කෙටි කරයි. අඩු වූ සුවපහසුව: මාර්ග ගැටීම් සංවේදනය සැලකිය යුතු ලෙස තීව්ර වී ඇති අතර, වාහනයේ කම්පන අවශෝෂණ ධාරිතාව අඩු වී ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දුර්වල පැදීමේ අත්දැකීමක් ලැබේ.
ආරක්ෂිත අවදානම්: දරුණු අවස්ථාවල දී, එය සුක්කානම් අසමත් වීමට හෝ තිරිංග අතරතුර වාහනය මාර්ගයෙන් ඉවතට හැරීමට හේතු විය හැකි අතර, අනතුරු අවදානම බෙහෙවින් වැඩි කරයි.
පොදු දෝෂ හේතු
රබර් බුෂිං වල මලකඩ සහ වයසට යාම: පහළ අතේ කෙළවර දෙකෙහිම රබර් බුෂිං කාලයත් සමඟ දැඩි වී ඉරිතලා යන අතර එමඟින් සම්බන්ධතා හිඩැස් වැඩි වන අතර අසාමාන්ය ශබ්ද සහ ලිහිල් බවක් දැනේ.
‘බලපෑම සහ ගෙවී යාම සහ ඉරීම’: දුර්වල මාර්ග තත්වයන් හෝ දරුණු බලපෑම් (උරහිස් හෝ වළවල් වලට පහර දීම වැනි) මත දිගු කාලීනව රිය පැදවීම නිසා පහළ අතේ විරූපණය, බෝල සන්ධිය ගෙවී යාම හෝ අස්ථි බිඳීම සිදුවිය හැකිය.
නුසුදුසු නඩත්තුව: නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම් නොමැතිකම සහ ගෙවී ගිය සංරචක වහාම හඳුනාගෙන ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අපොහොසත් වීම හානි ක්රියාවලිය වේගවත් කරයි.
විශේෂ අනතුරු ඇඟවීම
මෑතකදී, වාහනවල ඉදිරිපස පහළ බාහුවෙන් (L6, L7, L8, L9, ආදිය) අසාමාන්ය ශබ්ද නිකුත් වන බවට පැමිණිලි ගණනාවක් ලැබී තිබේ. සමහර හිමිකරුවන් වාර්තා කළේ වාහනය මිලදී ගැනීමෙන් ටික කලකට පසු අසාමාන්ය ශබ්ද ඇති වූ බවත්, සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ගැටළුව නැවත ඇති වූ බවත්, එමඟින් සැලසුම හෝ ද්රව්ය පිළිබඳ සැක මතු වූ බවත්ය.
ඔබේ වාහනය මෙම වර්ගයේ මාදිලියකට අයත් නම් සහ ඒ හා සමාන ගැටළු තිබේ නම්, නිල අලෙවියෙන් පසු සේවාව වහාම අමතා අදාළ වාර්තා තබා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
නිර්දේශය: වාහනයේ දුර කිලෝමීටර 80,000 ඉක්මවන විට හෝ ඉහත රෝග ලක්ෂණ කිසිවක් ඇති වුවහොත්, චැසි පරීක්ෂාවක් සඳහා වහාම වෘත්තීය අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට යාම නිර්දේශ කෙරේ. අවශ්ය අවස්ථාවන්හිදී, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මුල් හෝ ගුණාත්මක-විශ්වාසදායක කොටස් (චැම්පියන් සන්නාමය වැනි) ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
