කාර් එන්ජින් හුඩ් එක මොකක්ද?
මෝටර් රථ එන්ජින් හුඩ්, එන්ජින් කවරය, බොනට් හෝ ෆෙයාරින් ලෙසද හැඳින්වේ, එය මෝටර් රථයක එන්ජින් මැදිරිය ආවරණය කරන බාහිර පුවරුවකි. එය සාමාන්යයෙන් පිටත පුවරුවක්, අභ්යන්තර පුවරුවක් සහ මැද පරිවාරක ද්රව්යයකින් සමන්විත වේ. දෘඩතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අභ්යන්තර පුවරුව බොහෝ විට රාමු වැනි ස්වරූපයෙන් පවතී.
ප්රධාන කාර්යයන් අතරට:
- එන්ජිම බාහිර පාරිසරික හානිවලින් (පියාඹන සුන්බුන්, වැසි සහ දූවිලි වැනි) ආරක්ෂා කිරීම, වාහනය තුළ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ක්රියාත්මක වන විට ජනනය වන තාපය සහ ශබ්දය හුදකලා කිරීම සහ සුළං ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා නල සැලසුමක් හරහා වායු ප්රවාහය ප්රශස්ත කිරීම;
- එය එන්ජින් මැදිරියේ පෙනුම අලංකාර කරන අතර දෛනික නඩත්තුව සහ පරීක්ෂාව සඳහා පහසුකම් සපයයි.
ව්යුහාත්මක සැලසුම අනුව, එන්ජින් හුඩ් බොහෝ දුරට පසුපසට විවෘත වන පරිදි නිර්මාණය කර ඇති අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා අගුලු දැමීමේ උපාංගයකින් සමන්විත වේ; පොදු ද්රව්ය වන්නේ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ සහ අනෙකුත් සැහැල්ලු ද්රව්ය වන අතර එමඟින් තාප විසර්ජනය සහ බර පාලනය සමතුලිත වේ. මුල් සැලසුම එන්ජිමේ සාමාන්ය තාප විසර්ජනයට බලපාන්නේ නැත.
මෝටර් රථ එන්ජින් හුඩ් (ඉහළ කවරය) ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, මන්ද එය සෞන්දර්යය වැඩි දියුණු කිරීමට, දූවිලි හා ශබ්දය වැළැක්වීමට, රැහැන් ආරක්ෂා කිරීමට සහ තාපය විසුරුවා හැරීමට සහ ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත.
එන්ජින් හුඩ් කවරය ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවය විශ්ලේෂණය කිරීම
එන්ජින් හුඩ් කවරයේ (එන්ජින් මැදිරියේ මුදුනේ ඇති ප්ලාස්ටික් කවරයේ) මූලික වටිනාකම පවතින්නේ:
- ක්රියාකාරී වාසි.
- දූවිලි ආරක්ෂාව: එන්ජින් මැදිරියට දූවිලි, බොරළු ඇතුළු වීම අවහිර කිරීම, රැහැන් සහ සංරචක විඛාදනයෙන් වැළැක්වීම සහ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම.
- ශබ්දය අඩු කිරීමේ ප්රශස්තිකරණය: ඇතුළත ඇති ශබ්ද අවශෝෂණ ද්රව්ය මඟින් එන්ජින් ක්රියාකාරී ශබ්දය ආසන්න වශයෙන් 30% කින් අඩු කළ හැකි අතර, අභ්යන්තර නිශ්ශබ්දතාවය වැඩි දියුණු කරයි.
- සෞන්දර්යය සහ පිරිසිදුකම: අවුල් සහගත රැහැන් සැඟවීම, එන්ජින් මැදිරිය වඩාත් පිළිවෙලට තැබීම සහ වාහනයේ සමස්ත ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම.
- තාපය විසුරුවා හැරීම සහ ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑමක් නැත.
- තාපය විසුරුවා හැරීමේ ගැටළුව: නිෂ්පාදකයා දැඩි පරීක්ෂණ සමත් වී ඇති අතර, ආවරණය එන්ජිමේ තාප විසුරුවා හැරීමේ පද්ධතියට (මුල් ආකෘතිය) බලපාන්නේ නැත.
- ගැටීමේ ආරක්ෂාව: එය එන්ජින් ගිලා බැසීමේ තාක්ෂණයට (චැසි ආරක්ෂක තහඩු සඳහා) සම්බන්ධ නොවන අතර ගැටීමකදී පදිකයින් සඳහා හිසේ බලපෑම අඩු කළ හැකිය.
අදාළ අවස්ථා සහ පූර්වාරක්ෂාවන්
- නිර්දේශිත ස්ථාපන තත්වයන්.
කර්මාන්තශාලාවේ සවිකර ඇති ආවරණ සහිත මුල් මාදිලි (Volvo, Mercedes-Benz, ආදිය) පැකිලීමකින් තොරව කෙලින්ම භාවිතා කළ හැකිය.
දූවිලි සහිත, වැසි සහිත පරිසරයක බොහෝ විට රිය පදවන හෝ වාහනය තුළ නිශ්ශබ්දතාවය අගය කරන පරිශීලකයින්.
- නිර්දේශිත ස්ථාපන තත්ත්වයන් නොවේ.
මුල් නොවන මාදිලි: විදුලි පංකා නඩත්තු පහසුවට බලපෑ හැකිය (ක්ලැස්ප් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ) සහ තාපය විසුරුවා හැරීම සත්යාපනය කර නොමැත.
මාර්ගයෙන් පිටත අතිශය තත්වයන්: චැසි ආරක්ෂාව අවශ්ය නම් (වැලි සහිත මාර්ග වැනි), එන්ජින් ආරක්ෂක තහඩුවක් (ආවරණය නොවේ) වෙන වෙනම ස්ථාපනය කළ යුතුය.
එන්ජින් හුඩ් ආවරණය මෝටර් රථ එන්ජින් මැදිරියේ මූලික අංගය වන අතර එය ප්රධාන වශයෙන් එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම, වායුගතික ක්රියාකාරිත්වය ප්රශස්ත කිරීම, සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම, පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීම සහ නඩත්තුව පහසු කිරීම යන කාර්යයන් ඉටු කරයි. පහත දැක්වෙන්නේ මෙම කාර්යයන් හය මානයන්ගෙන් විස්තර කරයි:
ආරක්ෂිත කාර්යය
- බාහිර හානි හුදකලා කිරීම: වැසි, දූවිලි, බොරළු එන්ජින් මැදිරියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම, පරිපථ කෙටි පරිපථ වැළැක්වීම, තෙල් මාර්ග විඛාදනය හෝ යාන්ත්රික සංරචක මලකඩ ගැසීම සහ එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම.
- ගැටුම් බලපෑමට ස්වාරක්ෂක බලය: රැලි සහිත ශක්ති අවශෝෂණ සැලසුම හරහා, බලපෑම් බලයෙන් ආසන්න වශයෙන් 15% ක් අවශෝෂණය කර ගනිමින්, අනතුරකදී රියදුරු කැබින් තුළ එන්ජිම සම්පීඩනය වීමේ අවදානම අඩු කරමින්, නඩත්තු වියදම් අඩු කරයි.
ආරක්ෂිත කාර්යය
- පදික ආරක්ෂාව: උත්පතන සැලසුම (සමහර යුරෝපීය/ඇමරිකානු මාදිලි වැනි) පදිකයින් සමඟ ගැටීමකදී ස්වයංක්රීයව සෙන්ටිමීටර 5-8ක් එසවීම, හිසට තුවාල වීමේ අවදානම ආසන්න වශයෙන් 40% කින් අඩු කරයි.
- ගිනි නිවීම: වසා දැමූ විට, එය වායු ප්රවාහය අවහිර කරයි, ගින්න පැතිරීම ප්රමාද කරයි, සහ පැන යාමට තත්පර 30 ක් පමණ සපයයි.
කාර්ය සාධන ප්රශස්තිකරණය
- සුළං ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම: විධිමත් සැලසුම සුළං ප්රතිරෝධක සංගුණකය 5%-8% කින් අඩු කරයි (පැයට කිලෝමීටර 120 ක වේගයෙන් ඉදිරිපස අක්ෂයේ පීඩනය කිලෝග්රෑම් 30-50 කින් වැඩි වීම වැනි), අධිවේගී ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම.
- NVH වැඩි දියුණු කිරීම: සවි කර ඇති ශබ්ද පරිවාරක තට්ටුව එන්ජින් ශබ්දය ඩෙසිබල් 3-5 කින් අඩු කරන අතර 90°C ට වැඩි තාපය තීන්ත මතුපිටට ගෙන යාම වළක්වයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
