මෝටර් රථ ජල ටැංකියේ ක්රියාකාරිත්වය සහ අරමුණ
මෝටර් රථ රේඩියේටරයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ තාපය විසුරුවා හැරීමයි, එන්ජිම සාමාන්ය වැඩ කරන උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්රියාත්මක වන බව සහතික කරයි. එය සිසිලනකාරක සංසරණය හරහා එන්ජිම මගින් ජනනය වන තාපය අවශෝෂණය කර රේඩියේටරය හරහා වාතයට විසුරුවා හරින අතර එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වළක්වයි. ශීත ඍතුවේ දී, එය වාහනය තුළ ඇති තාපන පද්ධතියට තාපය සැපයිය හැකිය.
මෝටර් රථ රේඩියේටරයේ තාප විසර්ජන ක්රියාකාරිත්වය එන්ජිමට ප්රශස්ත උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ස්ථායීව ක්රියා කළ හැකිද යන්නට සෘජුවම බලපායි. එහි කාර්යක්ෂමතාව ද්රව්ය, ව්යුහාත්මක සැලසුම සහ නඩත්තු තත්ත්වය වැනි විවිධ සාධක මගින් බලපායි. සමස්තයක් වශයෙන්, නවීන මෝටර් රථ රේඩියේටර් නිසි ලෙස නඩත්තු කළ විට කාර්යක්ෂම හා ස්ථාවර තාප විසර්ජන හැකියාවන් ඇත.
තාප විසර්ජන කාර්ය සාධනය තීරණය කරන ප්රධාන සාධක
ද්රව්ය තාප සන්නායකතා කාර්යක්ෂමතාව තීරණය කරයි
මෝටර් රථ රේඩියේටර් සඳහා පොදු ද්රව්ය අතර ඇලුමිනියම්, තඹ සහ තඹ-ඇලුමිනියම් සංයුක්ත ද්රව්ය ඇතුළත් වේ. ඇලුමිනියම් රේඩියේටර් ඒවායේ සැහැල්ලු බර සහ හොඳ තාප සන්නායකතාවය නිසා මගී මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වන අතර එමඟින් රේඩියේටර් වරල් වෙත තාපය වේගයෙන් මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි; තඹ රේඩියේටර් වඩා හොඳ තාප සන්නායකතාවක් ඇති අතර බොහෝ විට ඉහළ තාප විසර්ජන අවශ්යතා සහිත වාණිජ වාහනවල භාවිතා වේ, නමුත් ඒවා වඩා මිල අධික සහ බරින් යුක්ත වේ. විවිධ ද්රව්ය තාප විසර්ජන කාර්යක්ෂමතාවයට සෘජුවම බලපායි. උසස් තත්ත්වයේ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ප්රධාන ධාරාවේ තේරීම බවට පත්ව ඇත.
තාප විසර්ජන කාර්ය සාධනය සඳහා යතුර තාප හුවමාරු ප්රදේශය සහ වායු සංසරණ කාර්යක්ෂමතාව තුළ පවතී. නවීන රේඩියේටර් ඝන ලෙස සකස් කරන ලද රේඩියේටර් වරල් සහ බහු-නාලිකා ඇලුමිනියම් නල භාවිතා කරයි, සිසිලනකාරකය සහ වාතය අතර සම්බන්ධතා ප්රදේශය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි, තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. ඉහළ ඝනත්ව වරල් නිර්මාණය විශේෂයෙන් බර වැඩ සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව කටුක තත්වයන් සඳහා සුදුසු වේ.
ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන ජල තොටුපළවල් සහ සංසරණ පද්ධතිය සහයෝගීව ක්රියා කරයි.
ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන ජල වරායන්හි නිසි පිරිසැලසුමක් මඟින් සිසිලනකාරකයේ කාර්යක්ෂම සංසරණය ප්රවර්ධනය කළ හැකි අතර, සංසරණ පද්ධතියේ තාප ස්ථායයේ බුද්ධිමත් නියාමනය මඟින් එන්ජිම සීතල ආරම්භයේදී ඉක්මනින් උණුසුම් වන අතර ක්රියාත්මක වන විට ස්ථාවර තාප විසර්ජනයක් පවත්වා ගත හැකිය.
බාහිර හා නඩත්තු සාධක සැබෑ ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.
දූවිලි අවහිර වීම තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි: රේඩියේටරයේ ඉදිරිපස කොටස විලෝ කැට්කින් සහ දූවිලි වලින් අවහිර වීමට ඉඩ ඇති අතර එමඟින් වායු සංසරණයට බාධා ඇති වන අතර එමඟින් තාප විසුරුවා හැරීමේ ධාරිතාව අඩු වේ, විශේෂයෙන් වසන්ත සමයේදී හෝ දූවිලි සහිත මාර්ගවල ගමන් කරන විට එය වඩාත් කැපී පෙනේ.
පරිමාණ සමුච්චය තාප සන්නායකතාවයට බලපායි: සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට දිගු කාලීනව අසමත් වීම පරිමාණය තැන්පත් වීමට හේතු විය හැක, තාප බාධකයක් සාදයි, සහ දරුණු අවස්ථාවල දී, "උණුසුම්" සංසිද්ධිය ඇති කරයි.
විදුලි පංකාවේ සහ පොම්පයේ තත්ත්වය ඉතා වැදගත් වේ: දෝෂ සහිත ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකා හෝ හානි වූ පොම්ප ප්රේරක සිසිලනකාරකයේ ප්රවාහයට සහ වායු සංසරණයේ සිසිලන බලපෑමට සෘජුවම බලපෑ හැකි අතර එමඟින් තාපය දුර්වල ලෙස විසුරුවා හැරීමට හේතු වේ.
ටොයොටා වැනි සමහර වෙළඳ නාම, විවිධ රිය පැදවීමේ තත්වයන් යටතේ ස්ථාවර තාප විසර්ජන කාර්ය සාධනය පවත්වා ගනිමින්, බුද්ධිමත් තාප ස්ථාය සහ ස්වාධීන සිසිලන පද්ධති (දෙමුහුන් මාදිලි වැනි) සමඟ ඒකාබද්ධ ඇලුමිනියම් ද්රව්ය භාවිතා කරයි. නිශ්චිත මාදිලි සඳහා අභිරුචිකරණය කරන ලද ඉහළ ඝනත්ව රේඩියේටර් දැල් මඟින් තාප විසර්ජන කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂණ හැකියාවන් තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
මෝටර් රථ රේඩියේටරය එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ මූලික අංගය වේ. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සිසිලනකාරක සංසරණය හරහා එන්ජිම මගින් ජනනය වන තාපය විසුරුවා හැර වාතයට විසුරුවා හැරීමයි, එමඟින් එන්ජිම සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ (සාමාන්යයෙන් 85-95°C) ස්ථාවරව ක්රියාත්මක වන බව සහතික කරයි. නුසුදුසු නඩත්තුව අධික ලෙස ඉහළ එන්ජින් උෂ්ණත්වයන්, එන්ජිම "උණුසුම් වීම" සහ බරපතල හානි පවා ඇති කළ හැකිය. විද්යාත්මක හා ක්රමානුකූල නඩත්තු සහ නඩත්තු අවශ්යතා මෙන්න:
ස්ථාවර ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සිසිලනකාරකය නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
ප්රතිස්ථාපන චක්රය: වාහනයේ පරිශීලක අත්පොත මත පදනම්ව, සෑම වසර 2 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 40,000 කට වරක් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. සමහර දිගු කල් පවතින සිසිලනකාරක මඟින් ප්රතිස්ථාපන කාලය වසර 5 ක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 දක්වා දීර්ඝ කළ හැකි නමුත් අනුකූලතාව තහවුරු කිරීම අවශ්ය වේ.
ජලය එකතු නොකරන්න: නළ ජලයේ පරිමාණය සෑදිය හැකි සහ ජල නාලිකා අවහිර කළ හැකි ඛනිජ අඩංගු වන අතර එයට විඛාදන විරෝධී ක්රියාකාරිත්වයක් නොමැත. දිගු කාලීන භාවිතය ජල පොම්පය, රේඩියේටර් සහ එන්ජින් සංරචක විඛාදනයට ලක් කළ හැකිය; ශීත ඍතුවේ දී, එය පයිප්ප කැටි වී පුපුරා යා හැක.
නිසි එකතු කිරීම: මුල් ද්රවයට සමාන වර්ණයක් සහිත මුල් හෝ අනුකූල ප්රති-ශීතකරණය (එතිලීන් ග්ලයිකෝල් වර්ගය වැනි) භාවිතා කරන්න, වර්ෂාපතනය හෝ විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා සිසිලනකාරකයේ විවිධ රසායනික සංරචක මිශ්ර කිරීමෙන් වළකින්න. මට්ටම සහ මුද්රා තැබීමේ තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.
වාර ගණන පරීක්ෂා කරන්න: විශේෂයෙන් දිගු ගමන් හෝ සෘතුමය වෙනස්කම් වලට පෙර මසකට වරක් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රමය: එන්ජිම සිසිල් තත්වයක පවතින විට, ප්රසාරණ ජල ටැංකියේ (සහායක ජල ටැංකිය) "MIN" සහ "MAX" පරිමාණ රේඛා පරීක්ෂා කරන්න. ද්රව මට්ටම දෙක අතර විය යුතුය. එය ඉතා අඩු නම්, වහාම එකම වර්ගයේ සිසිලනකාරකය නැවත පුරවන්න.
කාන්දුවීම් ගැන විමසිලිමත් වන්න: සිසිලන මට්ටම නිතර අඩු වුවද පැහැදිලි කාන්දුවක් නොමැති නම්, එය අභ්යන්තර කාන්දුවක් විය හැකිය (හානි වූ සිලින්ඩර ගෑස්කට් එකක්, තාපන ජල ටැංකියෙන් කාන්දු වීම ආදිය). එය කාලෝචිත ලෙස අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.
තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා ජල ටැංකිය පිරිසිදුව තබා ගන්න.
බාහිර පිරිසිදු කිරීම:
ජල ටැංකියේ මතුපිට දූවිලි, විලෝ දියර, කෘමි මළ සිරුරු සහ අනෙකුත් සුන්බුන් එකතු වීමට ඉඩ ඇති අතර එය වාතාශ්රය සහ තාපය විසුරුවා හැරීමට බලපායි.
සෑම මාස 3-6 කට වරක් එය පිරිසිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පිටුපස සිට ඉදිරිපසට සේදීම සඳහා සම්පීඩිත වාතය හෝ අඩු පීඩන ජල තුවක්කුවක් භාවිතා කරන්න. අධි පීඩනයකින් තාප සින්ක් එකට හානි කිරීමෙන් වළකින්න.
අභ්යන්තර පිරිසිදු කිරීම:
දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු, සිසිලන පද්ධතිය තුළ පරිමාණය, මලකඩ සහ අපද්රව්ය එකතු විය හැකි අතර, එය සංසරණ කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායි.
වෘත්තීය ජල ටැංකි පිරිසිදු කිරීමේ කාරකයක් භාවිතයෙන් සෑම වසර 1-2 කට වරක් චක්රීය පිරිසිදු කිරීමක් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඉන්පසු සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් කර නව සිසිලනකාරකයක් එක් කරන්න.
පයිප්ප විඛාදනය වළක්වා ගැනීම සඳහා පිරිසිදු කිරීම සඳහා ශක්තිමත් අම්ල හෝ ශක්තිමත් ක්ෂාර ද්රව්ය භාවිතා නොකරන්න.
ප්රධාන සංරචක පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම:
ජල ටැංකි ආවරණය: පීඩන නියාමනය කිරීමේ උපාංගයක් ලෙස, සාමාන්ය ක්රියාකාරී පීඩනය බාර් 0.8-1.3 ක් වන අතර එමඟින් සිසිලනකාරකයේ තාපාංකය වැඩි කළ හැකිය. වයසට යාම වැළැක්වීම සහ මුද්රා තැබීමේ අසාර්ථකත්වය වැළැක්වීම සඳහා සෑම වසර 2 කට වරක් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
තාපය විසුරුවා හැරීමේ විදුලි පංකාව: ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී විදුලි පංකාව ස්වයංක්රීයව ආරම්භ වේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. එය භ්රමණය නොවන්නේ නම්, එය මෝටරයේ, උෂ්ණත්ව පාලන ස්විචයේ හෝ ෆියුස් වල දෝෂයක් විය හැකිය.
තාප පාලකය: ජල උෂ්ණත්වය සෙමින් ඉහළ යන්නේ නම් හෝ උණුසුම උණුසුම් නොවන්නේ නම්, එයට හේතුව තාප පාලකය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා නොමැති වීමයි. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.
පයිප්ප සහ සන්ධි: ජල නල සහ කලම්පවල වයසට යාමේ, ලිහිල් වීමේ හෝ කාන්දු වීමේ සලකුණු තිබේදැයි නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. නියමිත වේලාවට ඒවා තද කරන්න හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
රිය පැදවීමේ පුරුදු සහ පාරිසරික අනුවර්තනය:
ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කිරීමෙන් වළකින්න: දිගු කාලීනව අධික බරක් සහිතව රිය පැදවීම (කඳු නැගීම, රථවාහන තදබදය වැනි) ජල උෂ්ණත්වය පහසුවෙන් ඉහළ යාමට හේතු විය හැක. සුදුසු වේලාවක එන්ජිම නතර කර සිසිල් කිරීම සඳහා අක්රිය කිරීම අවශ්ය වේ. වහාම එන්ජිම ක්රියා විරහිත නොකරන්න හෝ ජල ටැංකි ආවරණය විවෘත නොකරන්න.
ශීත ඍතුවේ ආරක්ෂාව: කැටි කිරීම හේතුවෙන් ඉරිතැලීම් වැළැක්වීම සඳහා සිසිලනකාරක කැටි කිරීමේ ස්ථානය දේශීය අවම උෂ්ණත්වයට වඩා 10°C වැඩි බව සහතික කර ගන්න; දිගු වේලාවක් වාහන නැවැත්වීමේදී ප්රති-ශීතකරණ තාපකයක් භාවිතා කිරීම සලකා බලන්න.
පෙර රත් කිරීමේ මෙහෙයුම: සීතල ආරම්භයෙන් පසු, ත්වරකය සැහැල්ලුවෙන් පා තබන්න, ත්වරණයට පෙර ජල උෂ්ණත්වය සාමාන්ය පරාසයට ඉහළ යන තෙක් රැඳී සිටින්න, එය සිසිලන පද්ධතියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
