මෝටර් රථ සුක්කානම් ගියරයේ පිටත බෝල සන්ධිය කුමක්ද?
මෝටර් රථ සුක්කානම් ආම්පන්නයේ පිටත බෝල සන්ධිය වාහනයේ සුක්කානම් පද්ධතියේ තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර එය බොහෝ විට "සුක්කානම් ටයි දණ්ඩේ පිටත බෝල සන්ධිය" හෝ "හරස් ටයි දණ්ඩේ පිටත බෝල සන්ධිය" ලෙස හැඳින්වේ. එය සුක්කානම් පද්ධතියේ පිටත කෙළවරේ පිහිටා ඇති අතර ප්රධාන වශයෙන් ක්රියා කරන්නේ සුක්කානම් ටයි දණ්ඩ සුක්කානම් නකල් ("ස්පෝක්" ලෙසද හැඳින්වේ) සමඟ සම්බන්ධ කිරීමටයි, එමඟින් සුක්කානම් රෝදයේ සිට රෝදවලට සුක්කානම් විධානය නිවැරදිව සම්ප්රේෂණය කරයි, එමඟින් වාහනය හැරවීමට හැකි වේ.
මූලික කාර්යයන් සහ ව්යුහය
බල සම්ප්රේෂණ මධ්යස්ථානය: සුක්කානම් පද්ධතියේ "සන්ධිය" ලෙස, එය සුක්කානම් ගියරයෙන් ව්යවර්ථය දරාගෙන එය රෝදයේ අපගමන චලනය බවට පරිවර්තනය කරයි, "සුක්කානම් රෝදය කොපමණ ප්රමාණයක් හැරෙනවාද, රෝද එකම ප්රමාණයට හැරෙන" බව සහතික කරයි.
බහු දිශානුගත නම්යශීලී භ්රමණය: අභ්යන්තර ව්යුහය වානේ බෝල සහ බෝල සොකට් වල නිරවද්ය සංයෝජනයක් භාවිතා කරන අතර, එමඟින් රෝද සිරස් සහ තිරස් දිශාවලට නම්යශීලීව ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් මාර්ග රැළි සහ සුක්කානම් අවශ්යතාවලට අනුවර්තනය වේ.
බෆරින් සහ ස්ථායිතාව: එයට මාර්ග මතුපිටින් යම් බලපෑමක් අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර, රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව සහ හැසිරවීමේ පහසුව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
පොදු ස්ථාන සහ අදාළ සංරචක
පිටත බෝල සන්ධිය: සුක්කානම් ටයි දණ්ඩ සුක්කානම් නකල් එක සමඟ සම්බන්ධ කරයි, සාමාන්යයෙන් රෝදයේ අභ්යන්තර පැත්තේ සහ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ඉදිරිපස කෙළවරේ පිහිටා ඇත.
අභ්යන්තර බෝල සන්ධිය: සුක්කානම් ගියරයේ ප්රතිදාන කෙළවරේ පිහිටා ඇති සුක්කානම් ටයි දණ්ඩ සමඟ සුක්කානම් ගියරය (ස්ප්රොකට්) සම්බන්ධ කරයි.
දෙක අතර සම්බන්ධතාවය: පිටත බෝල සන්ධිය සහ අභ්යන්තර බෝල සන්ධිය සෘජුවම සම්බන්ධ නොවේ, නමුත් සුක්කානම් විධානය සම්ප්රේෂණය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා එකට ක්රියා කරයි. පිටත බෝල සන්ධිය ලිහිල් නම්, එය සුක්කානම් නිරවද්යතාවයට සෘජුවම බලපානු ඇත.
සාමාන්ය දෝෂ ප්රකාශනයන්
සුක්කානම් ගියරයේ පිටත බෝල සන්ධිය ගෙවී ගිය විට හෝ ලිහිල් වූ විට, වාහනය පහත පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි:
ආදේශන යෝජනා
ප්රතිස්ථාපන චක්රය: සාමාන්යයෙන් සෑම වසර 4 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. දූවිලි ආවරණයට හානි සිදුවී ඇත්නම්, නිෂ්කාශනය සම්මතය ඉක්මවා ගියහොත් (මි.මී. 1.5 ට වැඩි), හෝ ඉහත දෝෂ කිසිවක් සිදුවුවහොත්, එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ආදේශන ස්ථාන:
වාහනයේ ඉදිරිපස කදම්භ පරාමිතීන්ට ගැලපෙන බව සහතික කිරීම සඳහා මුල් කර්මාන්තශාලා කොටස් හෝ විශ්වාසදායක ගුණාත්මක උපාංග භාවිතා කිරීමට ප්රමුඛත්වය දෙන්න.
ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ටයර් ගෙවී යාම වේගවත් කිරීම සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපෑම් කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා රෝද හතරේ පෙළගැස්ම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
විවෘත අල්ෙපෙනති වැනි එක් වරක් පමණක් සවි කරන සවි කිරීම් නැවත භාවිතා නොකරන්න.
සටහන: සමහර ද්රව්යවල, "සුක්කානම් ගියරයේ පිටත බෝල සන්ධිය" සහ "සුක්කානම් ටයි දණ්ඩේ පිටත බෝල සන්ධිය" එකම සංරචකයට යොමු වේ. විවිධ නිෂ්පාදකයින් හෝ අලුත්වැඩියා සාප්පු වල නම්වල සුළු වෙනස්කම් තිබිය හැකි නමුත්, කාර්යයන් සහ ස්ථාන සමාන වේ. අසාමාන්ය ටයර් ඇඳීම (තනි පැත්තේ ටයර් සීරීම වැනි)
නඩත්තු යෝජනා:
සෑම වසර 4 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 60,000 ක රිය පැදවීමෙන් පසු වෘත්තීය පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. දූවිලි ආවරණයට හානි සිදුවී ඇත්ද සහ බෝල සන්ධි නිෂ්කාශනය ප්රමිතිය ඉක්මවා තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න (රේඩියල් නිෂ්කාශනය 1.5mm ඉක්මවන විට ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ). ප්රතිස්ථාපනයෙන් පසු, නිවැරදි ඉදිරිපස ඇඟිලි පරාමිතීන් සහතික කිරීම සහ වේගවත් ටයර් ඇඳීම වළක්වා ගැනීම සඳහා රෝද හතරේ පෙළගැස්මක් සිදු කළ යුතුය.
සටහන: සමහර ද්රව්යවල, "සුක්කානම් ගියරයේ පිටත බෝල සන්ධිය" සහ "සුක්කානම් ටයි දණ්ඩේ පිටත බෝල සන්ධිය" යනු එකම සංරචකයට යොමු වන අතර එය සුක්කානම් ටයි දණ්ඩ සහ සුක්කානම් නකල් සම්බන්ධ කරන බෝල සන්ධියයි; "අභ්යන්තර බෝල සන්ධිය" යනු සුක්කානම් ගියරය සහ ටයි දණ්ඩ සම්බන්ධ කරන අනෙක් කෙළවරට යොමු වේ. දෙකම එකට ක්රියා කරන අතර අත්යවශ්ය වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
