මෝටර් රථ සුක්කානම් ගියරය තුළ ඇති ඇදීමේ දණ්ඩේ ක්රියාකාරිත්වය
මෝටර් රථ සුක්කානම් පද්ධතියේ, "සුක්කානම් ගියරයේ අභ්යන්තර ඇදීමේ දණ්ඩ" සාමාන්යයෙන් සුක්කානම් හරස් ඇදීමේ දණ්ඩේ අභ්යන්තර කොටසට යොමු කරයි. එය, පිටත ඇදීමේ දණ්ඩ සමඟ එක්ව, සම්පූර්ණ සුක්කානම් හරස් ඇදීමේ දණ්ඩ එකලස් කිරීම සමන්විත වන අතර, එය සුක්කානම් ගියරය ඉදිරිපස රෝදවලට සම්බන්ධ කරන ප්රධාන සම්ප්රේෂණ සංරචකයයි. එහි මූලික කාර්යය වන්නේ සුක්කානම් බලය සම්ප්රේෂණය කිරීම, වම් සහ දකුණු රෝදවල චලනය සම්බන්ධීකරණය කිරීම සහ ඉදිරිපස ඇඟිලි කෝණය සකස් කිරීමයි.
නිශ්චිත කාර්යයන් පහත පරිදි සාරාංශ කළ හැකිය:
සුක්කානම් බලය සම්ප්රේෂණය කිරීම
අභ්යන්තර ඇදීමේ දණ්ඩේ එක් කෙළවරක් බෝල සන්ධියක් හරහා සුක්කානම් ගියරයට (රාක්ක වර්ගයේ සුක්කානම් ගියරයක ගියර් කෙළවර හෝ ප්රතිචක්රීකරණ බෝල වර්ගයේ සුක්කානම් ගියරයක ගැලපුම් නළය වැනි) සම්බන්ධ කර ඇති අතර අනෙක් කෙළවර පිටත ඇදීමේ දණ්ඩට සම්බන්ධ කර ඇත. රියදුරු සුක්කානම් රෝදය කරකවන විට, සුක්කානම් ගියරය මඟින් චලනය සහ ව්යවර්ථ ප්රතිදානය ප්රථමයෙන් අභ්යන්තර ඇදීමේ දණ්ඩ හරහා පිටත ඇදීමේ දණ්ඩට සම්ප්රේෂණය වන අතර අවසානයේ රෝදවල අපගමනය ලබා ගැනීම සඳහා සුක්කානම් නකල් ධාවනය කරයි. සුක්කානම් රෝද භ්රමණය රෝදවල සුක්කානම් ක්රියාව බවට පරිවර්තනය කරන්නේ "බල සම්ප්රේෂණ පාලම" ය.
වම් සහ දකුණු රෝදවල සමමුහුර්ත සුක්කානම සම්බන්ධීකරණය කිරීම
අභ්යන්තර ඇදීමේ දණ්ඩ, පිටත ඇදීමේ දණ්ඩ සහ සුක්කානම් ට්රැපෙසොයිඩල් අත සමඟ එක්ව, "සුක්කානම් ට්රැපෙසොයිඩල් යාන්ත්රණය" සාදයි. වාහන හැරවීමේදී, අභ්යන්තර සහ පිටත රෝදවල සුක්කානම් කෝණ වෙනස් වන අතර, මෙම යාන්ත්රණයේ "පහළ දාරය" ලෙස අභ්යන්තර ඇදීමේ දණ්ඩට, ජ්යාමිතික සම්බන්ධතාවයට අනුව වම් සහ දකුණු රෝද සමමුහුර්තව සහ සම්බන්ධීකරණයෙන් භ්රමණය වන බව සහතික කළ හැකි අතර, රෝද ලිස්සා යාම හෝ අසාමාන්ය ටයර් ඇඳීම වළක්වා, සහ සුක්කානම් වල ස්ථායිතාව සහ නිරවද්යතාවය සහතික කළ හැකිය.
ඉදිරිපස ඇඟිලි අගය සකස් කිරීම
අභ්යන්තර ඇදීමේ දණ්ඩ සාමාන්යයෙන් වෙනස් කළ හැකි ව්යුහයක් (නූල් සහිත බෝල සන්ධියක් වැනි) භාවිතා කරන අතර, අභ්යන්තර සහ පිටත ඇදීමේ දඬු අතර මුළු දිග වෙනස් කිරීමෙන්, ඉදිරිපස රෝදවල "ඉදිරිපස ඇඟිල්ල" (ටෝ) පරාමිතිය හරියටම සකස් කළ හැකිය. ඉදිරිපස ඇඟිල්ල ටයර් ඇඳීම, වාහන සරල රේඛා රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව සහ සුක්කානම් ආපසු පැමිණීමේ හැකියාවට බලපාන ප්රධාන පරාමිතියකි. ඉදිරිපස ඇඟිල්ල අසාමාන්ය නම්, එය ටයර් "ගෙවී යාම", ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සහ සුක්කානම් රෝදය සෙලවීමට හේතු වේ.
රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ හැසිරවීමේ අත්දැකීම් සහතික කිරීම
අභ්යන්තර පුල් දණ්ඩේ කෙළවරේ ඇති බෝල සන්ධි සම්බන්ධතාවය ගෙවී ගොස් ඇත්නම්, ලිහිල් වී ඇත්නම් හෝ දූවිලි ආවරණයට හානි වී ඇත්නම්, එය සුක්කානම් රෝදයට "ව්යාජ චලනයක්" ඇති කිරීමට හේතු වේ, වාහනය කෙළින්ම රිය පැදවීමේදී හැරවීමට, ගැටිති හෝ අසමාන මාර්ග මතුපිට හරහා ගමන් කරන විට අසාමාන්ය ශබ්ද නිකුත් කිරීමට සහ දරුණු අවස්ථාවල දී අධිවේගී රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාවයට පවා බලපායි. එමනිසා, බෝල සන්ධියේ නිෂ්කාශනය සහ අභ්යන්තර පුල් දණ්ඩේ දූවිලි ආවරණයේ අඛණ්ඩතාව නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමේ වැදගත් අංගයකි.
සටහන: සමහර ද්රව්යවල, "අභ්යන්තර ඇදීමේ සැරයටිය" සාමාන්යයෙන් "කෙළින් ඇදීමේ සැරයටිය" ලෙස හැඳින්විය හැකි අතර, "දිශානුගත ගියර් අභ්යන්තර ඇදීමේ සැරයටිය" වඩාත් නිවැරදිව සුක්කානම් හරස් ඇදීමේ දණ්ඩේ අභ්යන්තර කොටසට යොමු කරයි, සාම්ප්රදායික යාන්ත්රික සුක්කානම් පද්ධතිවල සෘජු ඇදීමේ දණ්ඩ එකලස් කිරීමේ මූලික සම්ප්රේෂණ සංරචකය වන සුක්කානම් රොකර් අත සහ සුක්කානම් නකල් සම්බන්ධ කරන "කෙළින් ඇදීමේ සැරයටිය" වෙනුවට. නවීන මගී මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් රාක්ක වර්ගයේ සුක්කානම් ගියර් භාවිතා කරන අතර, හර සම්ප්රේෂණ සංරචකය අභ්යන්තර සහ පිටත ඇදීමේ දඬු වල සංයෝජනය වේ.
අවසාන වශයෙන්, දිශානුගත ගියර් අභ්යන්තර ඇදීමේ දණ්ඩය යනු සුක්කානම් පද්ධතියේ අත්යවශ්ය "නිරවද්ය සම්බන්ධීකාරක සහ බල මාධ්යයක්" වන අතර එය වාහන හැසිරවීමේ නිරවද්යතාවය, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ ටයර් ආර්ථිකයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.
මෝටර් රථ සුක්කානම් ආම්පන්නයේ අභ්යන්තර ඇදීමේ දණ්ඩට හානි වීමේ ප්රධාන රෝග ලක්ෂණ අතරට වාහන පැද්දීම, සුක්කානම් රෝදය සෙලවීම, සුක්කානම් රෝදයේ බර, සහ ගැටීම සහ අසාමාන්ය ශබ්ද ඇතුළත් වේ. මෙම රෝග ලක්ෂණ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බරපතල ලෙස බලපානු ඇති අතර කාලෝචිත අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ. නිශ්චිත ප්රකාශනයන් පහත පරිදි වේ:
මූලික රෝග ලක්ෂණ ප්රකාශනයන්
වාහන හැරවීම: රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්රීයව එක් පැත්තකට හැරවීම, විශේෂයෙන් තිරිංග කිරීමේදී වඩාත් පැහැදිලිව පෙනේ, සාමාන්යයෙන් ඇදීමේ දණ්ඩේ යාන්ත්රික සංරචක ලිහිල් වීම හෝ කැඩීම නිසා ඇතිවේ.
සුක්කානම් රෝද සෙලවීම: මධ්යම සිට අධිවේගී දක්වා රිය පැදවීමේදී දැඩි කම්පනය, සමහර විට අත හිරිවැටීමක් සමඟ, පුල් දණ්ඩට හානි වීම නිසා රෝද මත අසමාන බලයක් ඇති වීම නිසා.
සුක්කානම් රෝදයේ බර: සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට අපහසු වීම, බොහෝ විට බෝල සන්ධිය ගෙවී යාම හෝ ඇදීමේ දණ්ඩේ මුද්රා තැබීමේ කොටස් කාන්දු වීම නිසා ඇතිවේ.
ගැටීම් සහ අසාමාන්ය ශබ්ද: ඇදීමේ දණ්ඩේ ලිහිල් බව හෝ බෝල සන්ධියට හානි වීම හේතුවෙන් අසමාන මාර්ග මතුපිට "ගැටීම්" ශබ්ද නිපදවයි.
අනෙකුත් ප්රධාන රෝග ලක්ෂණ
අස්ථායී රිය පැදවීම: වාහනයේ වමට සහ දකුණට පැද්දීම, හැසිරවීමේ හැකියාව අඩු වීම, අඩු වේගයකින් රෝදය පැනීම පැහැදිලිය.
තිරිංග පැද්දීම: තිරිංග සමතුලිතතාවයට බලපාන ඇදීමේ දණ්ඩේ අක්රියතාවය හේතුවෙන්, තිරිංග කිරීමේදී වාහනය හදිසියේම එක් පැත්තකට හැරේ.
සුක්කානම් අසමත් වීම: සුක්කානම් රෝදය පාලනයෙන් ගිලිහී වාහනයේ දිශාව පාලනය කළ නොහැකි දරුණු අවස්ථා, ඉහළ අවදානම් දෝෂයකි. අසාමාන්ය ටයර් ගෙවී යාම: ටයි දණ්ඩට හානි වීමෙන් එක් පැත්තක සිග්සැග් ගෙවී යාම, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස වැරදි රෝද පෙළගැස්මක් ඇති වේ.
අසාමාන්ය සුක්කානම් ආපසු හැරීම: සුක්කානම් රෝදය එහි මුල් ස්ථානයට සෙමින් නැවත පැමිණීම හෝ එසේ කිරීමට අපොහොසත් වීම.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
