මෝටර් රථයක ප්රතිලෝම දර්පණයේ ක්රියාකාරිත්වය කුමක්ද?
පසුපස දර්ශන කැමරාව ලෙසද හැඳින්වෙන පසුපස දර්ශන දර්පණය, මෝටර් රථයක වැදගත් ආරක්ෂක අංගයන්ගෙන් එකක් වන අතර එය රිය පැදවීමේදී සහ ආපසු හැරවීමේදී පසුපස සහ පැති තත්ත්වයන් නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරයි. එය 1911 දී බ්රිතාන්ය කාන්තා ධාවන ධාවකයියක් වන ඩොරති විසින් සොයා ගන්නා ලදී. එහි ස්ථාපන ස්ථානය අනුව, එය ප්රධාන වශයෙන් බාහිර පසුපස දර්ශන දර්පණ, අභ්යන්තර පසුපස දර්ශන දර්පණ සහ පහළ පසුපස දර්ශන දර්පණ ලෙස බෙදා ඇත.
දර්පණ මතුපිට බොහෝ විට දෘෂ්ටි ක්ෂේත්රය පුළුල් කිරීමට සහ අන්ධ ලප ඉවත් කිරීමට උත්තල මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි. නවීන පසුපස දර්ශන දර්පණ, උණුසුම, විදුලි නැමීම සහ අන්ධ ලප නිරීක්ෂණය වැනි බහු කාර්යයන් සහිත බුද්ධිමත් ආරක්ෂක උපාංග බවට වර්ධනය වී ඇත. තාක්ෂණික ප්රගතියත් සමඟ, භෞතික කාච කැමරා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන ඉලෙක්ට්රොනික පසුපස දර්ශන දර්පණ මතු වී ඇත.
පසුපස දර්පණය, මෝටර් රථ පසුපස දර්පණය ලෙසද හැඳින්වේ, එය මෝටර් රථයක පසුපස සහ පැති තත්වයන් නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ආරක්ෂිත උපාංගයකි. එහි ස්ථාපන ස්ථානය අනුව, එය බාහිර පසුපස දර්පණ, අභ්යන්තර පසුපස දර්පණ සහ පහළ පසුපස දර්පණ ලෙස බෙදිය හැකිය; දර්පණ මතුපිට වර්ගය අනුව, ප්රධාන වශයෙන් පැතලි දර්පණ, උත්තල දර්පණ, ද්විත්ව වක්ර දර්පණ සහ ඉලෙක්ට්රොනික පසුපස දර්පණ ඇත. බාහිර පසුපස දර්පණය සාමාන්යයෙන් උත්තල දර්පණයක් වන අතර, සෘජු සහ අඩු කළ අථත්ය රූපයක් ඇති අතර, විශාල දර්ශන ක්ෂේත්රයක් සපයන අතර අන්ධ ලප අඩු කිරීමට උපකාරී වේ; අභ්යන්තර පසුපස දර්පණය බොහෝ දුරට පැතලි දර්පණයකි, සත්ය සහ විකෘති නොකළ රූපයක් ඇත.
වාහනය තුළ, දිලිසෙන නොවන පසුපස දර්ශන දර්පණයක් සාමාන්යයෙන් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එය විශේෂ දර්පණයක්, ෆොටෝඩයෝඩ දෙකක් සහ ඉලෙක්ට්රොනික පාලකයකින් සමන්විත වේ. ඉලෙක්ට්රොනික පාලකය ෆොටෝඩයෝඩ මගින් එවන ඉදිරි සහ පසුපස ආලෝක සංඥා ලබා ගනී. ආලෝක ප්රභවය අභ්යන්තර පසුපස දර්ශන දර්පණය මත බැබළෙන්නේ නම්, පසුපස ආලෝකය ඉදිරිපස ආලෝකයට වඩා ශක්තිමත් නම්, ඉලෙක්ට්රොනික පාලකය සන්නායක ස්ථරයට වෝල්ටීයතාවයක් ප්රතිදානය කරයි. වෝල්ටීයතාවය දර්පණ මතුපිට ඇති විද්යුත් රසායනික ස්ථරයේ වර්ණය වෙනස් කරයි, වෝල්ටීයතාවය වැඩි වන තරමට විද්යුත් රසායනික ස්ථරයේ වර්ණය අඳුරු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, පසුපස දර්ශන දර්පණය මත ප්රබල ආලෝකයක් බැබළුනත්, දිලිසෙන නොවන අභ්යන්තර පසුපස දර්ශන දර්පණයෙන් රියදුරුගේ ඇස් වෙත පරාවර්තනය අඳුරු වනු ඇත, දිලිසෙන නොවේ.
මෝටර් රථ පසුපස දර්පණයේ (එනම්, පසුපස දර්පණ කැමරාවේ) දෝෂ වර්ග විවිධාකාර වේ, ප්රධාන වශයෙන් ඒවා අතර: ගැලපුම් යාන්ත්රණයේ අක්රියතාව, යාන්ත්රික තදබදය, ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති අසාර්ථකත්වය, අසාමාන්ය දර්පණ මතුපිට සහ අසාමාන්ය නැමීමේ ක්රියාකාරිත්වය ඇතුළත් වේ. නවතම තොරතුරු අනුව වර්ග කර ඇති පොදු දෝෂ සහ ඒවාට හේතු පහත දැක්වේ:
ප්රධාන දෝෂ වර්ග සහ හේතු
විදුලි ගැලපුම් ක්රියාකාරිත්වයේ අසාර්ථකත්වය
ගැලපුම් ස්විචයේ දෝෂය: ස්විචයේ අභ්යන්තර සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය, ගෙවී යාම හෝ හිරවීම, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස උපදෙස් යැවීමට නොහැකි වීම.
බල සැපයුම් මාර්ගයේ ගැටළුව: ෆියුස් දියවීම, වයර් මිටි කැඩීම, සම්බන්ධතාවය ලිහිල් වීම හෝ මීයන් විසින් දෂ්ට කිරීම, විදුලිය ඇනහිටීමට හේතු වීම.
ගැලපුම් මෝටර හානිය: මෝටරයේ කාබන් බුරුසු ගෙවී යාම, දඟරයේ පිළිස්සීම හෝ අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරවල ක්රියාකාරිත්වය අඩුවීම, දර්පණය ධාවනය කිරීමට නොහැකි වීමට හේතු වේ.
ගියර් කට්ටලයේ තදබදය හෝ හානි: ප්රමාණවත් ලිහිසිකරණය, වයසට යාම හෝ බාහිර බලපෑම හේතුවෙන් මෝටරයේ ප්රතිදාන කෙළවරේ ඇති ප්ලාස්ටික් ගියර්, "ශබ්දයක් නැත නමුත් චලනයක් නැත".
ශරීර පාලන මොඩියුලය (BCM) අසමත් වීම: සමහර මාදිලි පසුපස දර්ශන දර්පණ ගැලපීම සඳහා ඒකාබද්ධ පද්ධතියක් ලෙස BCM විසින් කළමනාකරණය කරනු ලැබේ. මොඩියුලයේ වැඩසටහන් දෝෂ හෝ දෘඩාංග අසමත් වීම පද්ධති අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැකි අතර, බොහෝ විට කවුළු සහ ලයිට් අක්රිය වීම වැනි අනෙකුත් ඉලෙක්ට්රොනික ක්රියාකාරකම් සමඟද සිදු වේ.
යාන්ත්රික ව්යුහය හිරවීම හෝ විරූපණය වීම
විදේශීය ද්රව්ය හිරවීම: දූවිලි, අයිස් හෝ විදේශීය ද්රව්ය දර්පණ ශරීරය සහ පාදම අතර සම්බන්ධතාවයට ඇතුළු වීම, අධික ප්රතිරෝධයක් ඇති කරයි.
රාමු හෝ සම්බන්ධක දණ්ඩේ විරූපණය: ගැටීම හෝ දිගු කාලීන කම්පනය හේතුවෙන් අභ්යන්තර යාන්ත්රික ව්යුහය නැමීම, දර්පණය සාමාන්යයෙන් චලනය වීමට අපොහොසත් වීමට හේතු වේ.
ශීත ඍතුවේ දී කැටි කිරීම: දර්පණ මතුපිට සහ කවචය අඩු උෂ්ණත්වවලදී එකට කැටි වන අතර, බලහත්කාරයෙන් සකස් කිරීමේදී මෝටරයට හානි කිරීම පහසු කරයි.
දර්පණ ආශ්රිත ගැටළු
නොපැහැදිලි පෙනීම: අපිරිසිදුකම, ජල පැල්ලම්, ආලේපනය ගැලවී යාම හෝ කැඩපත් මතුපිට මීදුම, රාත්රියේදී හෝ වැසි සහිත කාලගුණය තුළ නිරීක්ෂණයට බලපායි.
දර්පණය ඉරිතලා යාම හෝ වැටීම: ගැටීම හෝ වයසට යාම හේතුවෙන් දර්පණය ඉරිතලා යාම හෝ සවි කිරීමේ ක්ලිප් ලිහිල් වීම.
ස්වයංක්රීය නැමීමේ කාර්යය අසාර්ථක වීම
මෝටරය හෝ ගියර් අක්රිය වීම: ගැලපුම් මෝටරයට සමානව, නැමිය හැකි මෝටරයට හානි සිදුවී හෝ ගියර් ගෙවී ගොස් ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දිගු කිරීමට හෝ ආපසු ගැනීමට නොහැකි වේ.
සංවේදකය හෝ මෘදුකාංග අසමත් වීම: සමහර මාදිලි නැමීමේ තත්ත්වය තීරණය කිරීම සඳහා සංවේදක මත විශ්වාසය තබයි, වැරදි මෘදුකාංග විනිශ්චය හෝ මොඩියුලවල වැරදි ගැලපීම ක්රියාකාරිත්වය අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක.
ස්ථාවර ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කිරීම: පසුපස දර්ශන දර්පණය වාහන බඳට සම්බන්ධ කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් වී ඇති අතර එය නැමීමේ ස්ථායිතාවයට බලපායි.
තාපන ක්රියාකාරිත්වය අසාර්ථක වීම (සමහර මාදිලි සවි කර ඇත) තාපන වයරය කැඩී ඇත, ෆියුස් පිපිරී ඇත, නැතහොත් පාලන මොඩියුලය දෝෂ සහිත වී ඇති අතර, එමඟින් කාචයේ හිම ඉවත් කිරීමේ සහ තෙතමනය ඉවත් කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වය අසාර්ථක වේ.
දෝශ නිරාකරණ යෝජනා:
ප්රමුඛතා පරීක්ෂාව: පළමුව, ෆියුස් එක පිපිරී ඇත්දැයි තහවුරු කර, පසුව ගැලපුම් ස්විචය ප්රතිචාර දක්වන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
සරල හැසිරවීම: කාචයේ හිම සහ අපිරිසිදුකම් ඉවත් කර, පද්ධතිය නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා බැටරියේ සෘණ අග්රය විසන්ධි කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
වෘත්තීය රෝග විනිශ්චය: එය මෝටරය, රැහැන් හෝ පාලන මොඩියුලය සම්බන්ධ නම්, දෝෂ කේතය කියවීමට රෝග විනිශ්චය මෙවලමක් භාවිතා කිරීම (P0950, U1000 වැනි) නිර්දේශ කරනු ලබන අතර, එමඟින් ඇතිවන ද්විතියික හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු ලවා එය අලුත්වැඩියා කරවා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
ආරක්ෂිත මතක් කිරීම: පසුපස දර්පණය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා ප්රධාන අංගයකි. ඕනෑම අක්රමිකතාවයක් වහාම විසඳා ගත යුතුය. දෝෂ සහිත කණ්ණාඩියක් සමඟ රිය පදවන්න එපා.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
