මෝටර් රථයේ පහළ පාලක හස්තයේ කාර්යය කුමක්ද?
මෝටර් රථ ප්රති-රෝල් තීරුවේ (ප්රති-ස්වේ බාර් ලෙසද හැඳින්වේ) මූලික කාර්යය වන්නේ වාහනය අතරතුර අධික ලෙස ශරීරය පෙරළීම වැළැක්වීමයි. ශරීරයේ ඇලවීම මැඩපැවැත්වීමෙන්, එය රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි. එහි ක්රියාකාරී මූලධර්මය පහත පරිදි වේ: වාහනය හැරෙන විට, කේන්ද්රාපසාරී බලය ශරීරය ඇලවීමට හේතු වේ. වම් සහ දකුණු අත්හිටුවීම් අතර අසමාන බලය බෙදා හැරීම හේතුවෙන්, ප්රති-රෝල් තීරුව, ඇඹරී විකෘති වී, පැති ඇලවීමේ ප්රවණතාවයට ප්රතිරෝධය දැක්වීමට ප්රතිවිරුද්ධ ප්රත්යාස්ථ බලයක් ජනනය කරයි, එමඟින් ශරීරයේ සමබරතාවය පවත්වා ගනී.
මෝටර් රථ ප්රති-රෝල් තීරුව (සාමාන්යයෙන් සුක්කානම් පද්ධතියේ සුක්කානම් ඇදීමේ දණ්ඩ ලෙස හැඳින්වේ, හරස් තීරුව සහ සෘජු තීරුව ඇතුළුව) යනු සුක්කානම් ආම්පන්නය රෝදවලට සම්බන්ධ කරන ප්රධාන අංගයකි, සුක්කානම් බලය සම්ප්රේෂණය කිරීම සහ වාහන ධාවන ස්ථායිතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා වගකිව යුතුය. එය අසාර්ථක වූ පසු, එය හැසිරවීමට සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත.
මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ සම්බන්ධක අසාර්ථකත්වයේ පොදු ප්රකාශනයන්
සෙලවීමේ අපහසුතාව: විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්, සුක්කානම් රෝදය පැහැදිලි කම්පනයක් හෝ පැද්දීමක් පෙන්නුම් කරයි.
වාහන හැරවීම: රිය පැදවීමේදී, වාහනය කැමැත්තෙන් තොරව එක් පැත්තකට අපගමනය වන අතර, සෘජු රිය පැදවීම පවත්වා ගැනීම සඳහා දිශාව අඛණ්ඩව නිවැරදි කිරීම අවශ්ය වේ.
අසාමාන්ය සුක්කානම: සුක්කානම ධාවනය කරන විට, එය තද සහ ප්රතිචාර නොදක්වන බවක් දැනේ, නැතහොත් සැලකිය යුතු "අස්ථිරතාවයක්" ඇත (එනම්, සුක්කානම් රෝදයට නිදහස් ගමනක් ඇත).
අමුතු ශබ්ද: ගැටිති සහිත මාර්ගවල හෝ සුක්කානමේදී, ඉදිරිපස ඇක්සලය "ක්ලංක්" හෝ "ක්ලික්" ශබ්ද නිකුත් කරයි.
අසාමාන්ය ටයර් ගෙවී යාම: සිග්සැග් රටා හෝ අසමාන ගෙවී යාමත් සමඟ එක් පැත්තක ටයර් ගෙවී යාම සිදු වේ, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ සම්බන්ධක අසාර්ථකත්වය හේතුවෙන් රෝද පෙළගැස්මේ කෝණය සාවද්ය වී ඇති බවයි.
තිරිංග හැරවීම: තිරිංග කිරීමේදී, වාහනය එක් පැත්තකට ඇල වේ, සමහර විට බෝල සන්ධිය ලිහිල් වීම නිසා අසමාන බලය බෙදා හැරීමට හේතු වේ.
අසාමාන්ය චැසි පරීක්ෂාව: ඔබේ අතින් රෝද සොලවන විට, සම්බන්ධක සම්බන්ධතාවයේ පැහැදිලි ලිහිල් බවක් හෝ ඒ සමඟ ඇති ශබ්ද ඔබ දුටුවහොත්, එය සාමාන්යයෙන් ගෙවී ගිය බෝල සන්ධි හෝ හානි වූ රබර් ගෑස්කට් වල ලකුණකි.
සම්බන්ධතා අසාර්ථක වීමට ප්රධාන හේතු
දිගුකාලීන ඇඳීම්: බෝල සන්ධිය සහ බුෂිං වැනි සංරචක කාලයත් සමඟ ස්වභාවිකව ගෙවී යන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස නිෂ්කාශනය වැඩි වේ.
බාහිර බල බලපෑම: බාධක, වලවල් සමඟ ගැටීම හෝ සුළු ගැටුම් හේතුවෙන් සබැඳිය නැමීමට හෝ විකෘති වීමට ඉඩ ඇත.
හානි වූ රබර් ගෑස්කට්: බෝල සන්ධියෙන් පිටත ඇති රබර් දූවිලි-ප්රතිරෝධී ගෑස්කට් එක වයසට යාම හෝ ඉරිතැලීම් ඇති කරයි, දූවිලි හා තෙතමනය ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි, අභ්යන්තර ඇඳුම් වේගවත් කරයි.
විඛාදනය සහ මලකඩ: තෙතමනය සහිත, ලුණු-ක්ෂාර පරිසරයන්හි හෝ ශීත අයිසිං කාරක සහිත කොටස්වල, ලෝහ සංරචක මලකඩ වලට ගොදුරු වන අතර ශක්තිය අඩු කරයි.
සබැඳි අසාර්ථකත්වය සඳහා හැසිරවීමේ ක්රම
පරීක්ෂාව සඳහා වහාම නවත්වන්න: ඉහත රෝග ලක්ෂණ අනාවරණය වූ පසු, පාලනය අහිමි වීම හෝ තවදුරටත් හානි සිදුවිය හැකි රිය පැදවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ආරක්ෂිත ස්ථානයක ආරක්ෂිතව නවතා තබන්න.
වෘත්තීය රෝග විනිශ්චය: පිළිගත් අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට ගොස් වෘත්තීය උපකරණ භාවිතා කර සම්බන්ධකයේ ගෙවී යාමේ මට්ටම, බෝල සන්ධියේ පරතරය සහ රෝද හතරේ පෙළගැස්මේ පරාමිතීන් පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
හානියට පත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න:
බෝල සන්ධිය ගෙවී යාම හෝ රබර් ගෑස්කට් හානි පමණක් නම්, බෝල සන්ධි එකලස් කිරීම වෙන වෙනම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය (සමහර මාදිලි මෙයට සහය දක්වයි).
සම්බන්ධක බඳ නැමී, කැඩී හෝ දැඩි ලෙස ගෙවී ගොස් ඇත්නම්, සම්පූර්ණ සම්බන්ධකයම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. එය අලුත්වැඩියා කළ නොහැක.
සවි කර පසුව රෝද හතරේ පෙළගැස්ම සිදු කරන්න: සබැඳිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඉදිරිපස කදම්භයේ, කැම්බර් එකේ සහ රෝදවල ඇඟිලි කෝණයේ පරාමිතීන් වෙනස් වේ. ටයර් ඇඳීම වේගවත් කිරීම සහ රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාවයට බලපෑම් කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා රෝද හතරේ පෙළගැස්ම නැවත සිදු කිරීම සඳහා වෘත්තීය උපකරණ භාවිතා කළ යුතුය.
අව්යාජ කොටස් තෝරන්න: මුල් වාහන පිරිවිතරයන්ට ගැලපෙන සහ මුල් නිෂ්පාදකයාගෙන් හෝ වෙළඳ නාමයෙන් විශ්වාසදායක ගුණාත්මක භාවයක් ඇති කොටස් භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න. බාල නිෂ්පාදන නැවත අසාර්ථක වීමට ඉඩ ඇත.
වැදගත් මතක් කිරීමක්
බලහත්කාරයෙන් නිවැරදි නොකරන්න: සබැඳිය තරමක් නැමී තිබුණත්, එය අතින් කෙළින් කිරීම නිර්දේශ නොකරන්න, මන්ද මෙය ආතතිය සාන්ද්රණය සහ අස්ථි බිඳීමට හේතු විය හැක.
පළමුව ආරක්ෂාව: වෘත්තීය මෙවලම් සහ අත්දැකීම් නොමැති නම්, වාහනය ලිස්සා යාමට, කොටස් පියාසර කිරීමට ආදියට හේතු විය හැකි බැවින්, විසුරුවා හැරීමට හෝ එකලස් කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න, එය භයානක ය.
නිතිපතා නඩත්තු කිරීම: සෑම කිලෝමීටර 20,000 කට වරක් හෝ නඩත්තු අත්පොතට අනුව චැසි සංරචක පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ, විශේෂයෙන් සම්බන්ධකයේ රබර් ගෑස්කට් එක ඉරිතලා තිබේද නැතහොත් තෙල් කාන්දු වී තිබේද යන්න.
අසමත් වීමක් අනාවරණය වුවහොත්, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා හැසිරවීම සඳහා වෘත්තීය අලුත්වැඩියා ආයතනයක් අමතන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
