• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

SAIC MG GT නව ඔටෝ අමතර කොටස් අභ්‍යන්තර-ටේල් ලයිට්-LR-1131629-211890174-11316293-11890175 zhuo meng චීන උපාංග අමතර චීනකාර් කොටස් mg නාමාවලි නිෂ්පාදකයා

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම:SAIC MG GT අලුත්

නිෂ්පාදන Oem අංකය:1131629-211890174-11316293-11890175

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ඉදිරි කාලය: තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම: Tt තැන්පතුව

සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

 

නිෂ්පාදන නාමය ඇතුළත-ටේල් ලයිට්-LR
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC MG GT අලුත්
නිෂ්පාදන Oem අංකය 1131629-211890174-11316293-11890175
ස්ථාන සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත
පූරක කාලය තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට
ගෙවීම ටීටී තැන්පතුව
සමාගම් වෙළඳ නාමය CSSOT (සීඑස්එස්ඕටී)
යෙදුම් පද්ධතිය චැසි පද්ධතිය
ඇතුළත-ටේල් ලයිට්---LR-1131629-211890174-11316293-11890175
අභ්‍යන්තර පසුපස ලාම්පු - LR-1131629-211890174-11316293-11890175

නිෂ්පාදන දැනුම

මෝටර් රථයක පසුපස ලාම්පු වල ක්‍රියාකාරිත්වය

මෝටර් රථ පසුපස ලාම්පු යනු වාහනයේ පිටුපස සවිකර ඇති බහු ආලෝකකරණ උපාංග සඳහා යොමු වන සාමූහික යෙදුමකි. ඒවා වාහනයේ තත්ත්වය, පිහිටීම සහ රිය පැදවීමේ අභිප්‍රාය පිටුපස සිටින වාහන සහ පදිකයින්ට දැනුම් දීමට එක්ව ක්‍රියා කරන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රධාන අංගයකි.
මෝටර් රථ පසුපස ලාම්පු පද්ධතියට සාමාන්‍යයෙන් පහත සඳහන් ආකාරයේ ක්‍රියාකාරී ලාම්පු ඇතුළත් වේ:
තිරිංග ලයිට් (තිරිංග දර්ශක ලයිට්): රියදුරු තිරිංග පැඩලය තද කළ විට, තිරිංග ලයිට් වහාම දැල්වී, ඉහළ තීව්‍රතාවයකින් යුත් රතු එළියක් නිකුත් කරමින්, පිටුපස වාහනවලට "මම වේගය අඩු කරනවා හෝ නවත්වනවා" බව පැහැදිලිව දන්වයි. ඒවායේ දීප්තිය සාමාන්‍යයෙන් ටේල් ලයිට් මෙන් තුන් ගුණයකට වඩා වැඩි වන අතර, පහත සඳහන් වාහනවලට ක්ෂණිකව හඳුනාගෙන ප්‍රතිචාර දැක්වීමට හැකි වන පරිදි, පසුපස අන්ත ගැටුම් වැළැක්වීම සඳහා මූලික සංඥාව වේ.
‍පිටුපස ලාම්පු (ස්ථාන ලයිට්/ටේල් ලයිට්): වාහනය ක්‍රියාත්මක වන විට හෝ රාත්‍රී රිය පැදවීමේදී ඒවා ආලෝකමත් වේ, සාමාන්‍යයෙන් රතු හෝ ඇම්බර් වර්ණයෙන්. ඒවායේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ වාහනයේ හැඩය සහ පළල ගෙනහැර දැක්වීමයි, එමඟින් වැස්ස සහ මීදුම වැනි අඩු දෘශ්‍යතා තත්වයන් යටතේ පිටුපසින් ඇති වාහනවලට වාහනයේ පැවැත්ම සහ පිහිටීම පැහැදිලිව තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
හැරවුම් සංඥා: පසුපස ලාම්පු කණ්ඩායමේ දෙපස පිහිටා ඇති අතර, රියදුරු හැරවුම් සංඥාව සක්‍රිය කරන විට, ඒවා කහ හෝ තැඹිලි සංඛ්‍යාතයෙන් දැල්වෙනු ඇත, වාහනය වමට, දකුණට හැරවීමට හෝ මංතීරු වෙනස් කිරීමට ආසන්න බව පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරමින්, අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට වළක්වා ගැනීමට අනතුරු අඟවයි.
ප්‍රතිලෝම ලයිට්: ප්‍රතිලෝම ගියර් භාවිතා කරන විට, සාමාන්‍යයෙන් සුදු හෝ රතු ආලෝකයෙන් ස්වයංක්‍රීයව දැල්වෙයි. ඒවායේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ පසුපස මාර්ග මතුපිට ආලෝකමත් කිරීම සහ පසුපස පදිකයින් සහ අනෙකුත් වාහනවලට "වාහනය ආපසු හැරෙන" බවට අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් යැවීමයි.
ඉහළ කදම්භ ටේල් ලයිට්: අධික මීදුම හෝ වැසි කුණාටු වැනි අතිශය අඩු දෘශ්‍යතා කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ, ඒවා සක්‍රිය කර, ශක්තිමත් විනිවිද යාමේ බලයකින් රතු එළියක් නිකුත් කරයි, අහිතකර කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ වාහනයේ දෘශ්‍යතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරන අතර වාහන අනුගමනය කිරීමෙන් අපැහැදිලි දෘශ්‍යතාව හේතුවෙන් ගැටුම් වළක්වයි.
හදිසි සංඥා ලයිට් (ද්විත්ව ෆ්ලෑෂ් ලයිට්): වාහන බිඳවැටීමක්, අනතුරක් හෝ හදිසි වාහන නැවැත්වීමේ අවශ්‍යතාවයක් ඇති විට, සියලුම හැරවුම් සංඥා එකවර සක්‍රිය කළ හැකි අතර, අවට වාහන වළක්වා ගැනීම සඳහා දැල්වෙන රතු අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් සාදයි.
මෙම ආලෝක පහන් එක්ව ක්‍රියා කරමින් වාහනයේ "වලිග භාෂාව" නිර්මාණය කරයි, එමඟින් අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට වාහනයේ ගතිකත්වය නිවැරදිව තේරුම් ගත හැකි වන අතර එමඟින් රථවාහන අනතුරු සිදුවීම ඵලදායී ලෙස අඩු කරයි.
මෝටර් රථ ටේල් ලයිට් අක්‍රමිකතා, ටේල් ලයිට් නිරන්තරයෙන් දැල්වීම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම දැල්වී නොතිබීම ලෙස ප්‍රකාශ විය හැකිය, මේවා විවිධ හේතු සහ දෝශ නිරාකරණ ක්‍රම සහිත වෙනස් ගැටළු දෙකකි.
නිරන්තරයෙන් දැල්වෙන ටේල් ලයිට් වලට හේතු
එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර මෝටර් රථය අගුළු දැමූ පසු පසුපස ලාම්පු දැල්වී තිබේ නම්, මෙය සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය සංසිද්ධියක් නොවන අතර පහත සඳහන් හේතු නිසා ඇති විය හැක:
"Escort me home" ක්‍රියාකාරිත්වය සක්‍රිය කර ඇත: බොහෝ මාදිලි මෝටර් රථය අගුළු දැමීමෙන් පසු තත්පර 30 සිට මිනිත්තු 2 දක්වා ස්වයංක්‍රීයව පසුපස ලාම්පු දැල්වෙන අතර එමඟින් හිමිකරුට අඳුරේ ගමන් කිරීමට පහසුකම් සපයයි. මෙය සාමාන්‍ය කාර්යයක් වන අතර යම් කාලයකට පසු ස්වයංක්‍රීයව නිවී යයි.
‍තිරිංග ආලෝක ස්විචය ක්‍රියා විරහිත වීම: තිරිංග පැඩලයට ඉහළින් ඇති ස්විචය වැරදි ලෙස සකසා ඇත්නම් හෝ අභ්‍යන්තර සම්බන්ධතා සිරවී ඇත්නම්, තිරිංග තද කර නොමැති වුවද තිරිංග ලයිට් දැල්වී පවතිනු ඇත. එය නැවත සැකසීමට ස්විචය මෘදු ලෙස හැරවීමට උත්සාහ කරන්න.
ආලෝක පාලන මොඩියුලය හෝ ශරීර පාලන මොඩියුලය (BCM) අසමත් වීම: මොඩියුලයේ වැඩසටහන දූෂිත වී ඇත්නම් හෝ දෘඩාංගයට හානි වී ඇත්නම්, එය සාමාන්‍යයෙන් විදුලි පහන් නිවා දැමීමට අසමත් වීමට හේතු විය හැක. නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා සෘණ බැටරි පර්යන්තය විනාඩි 5 ක් විසන්ධි කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
පිඹින ලද ෆියුස්: පිඹින ලද ෆියුස් එකක් සාමාන්‍යයෙන් විදුලි පහන් දැල්වීමට හේතු වුවද, සමහර පරිපථ විෂමතා වලදී, එය අසාමාන්‍ය නියත ආලෝකකරණයක් ද ඇති කළ හැකිය.
දොර හෝ කඳ නිසි ලෙස වසා නොතිබීම: සමහර වාහනවල ආලෝකකරණ පද්ධතිය මඟින් දොරවල් සම්පූර්ණයෙන්ම වසා නොමැති නිසා මතක් කිරීමක් ලෙස පසුපස ලාම්පු ආලෝකමත් වේ.
මෘදුකාංග හෝ සංවේදක අක්‍රිය වීම: වාහනයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති මෘදුකාංගයේ දෝෂ, හෝ කඳ හෝ ඩිෆ්‍රොස්ටින් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සංවේදක වැරදි ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම නිසා ද ටේල් ලයිට් අසාමාන්‍ය ලෙස දැල්විය හැකිය.
සම්පූර්ණයෙන්ම ආලෝකමත් නොවන ටේල් ලයිට් වලට හේතු
පසුපස ලාම්පු සම්පූර්ණයෙන්ම ආලෝකමත් නොවන්නේ නම්, පොදු හේතු අතරට:
‍විදුලි බල්බ ක්‍රියා විරහිත වීම: මෙය වඩාත් පොදු හේතුවයි. ටේල් ලයිට් බල්බ (තිරිංග ලයිට්, ස්ථාන ලයිට්, හැරවුම් සංඥා ඇතුළුව) ඒවායේ ආයු කාලය ළඟා වේ හෝ කම්පනය හෝ අස්ථායී වෝල්ටීයතාවය හේතුවෙන් දැවී යයි. ෆියුස් පිපිරීම: කෙටි පරිපථයක් හෝ අධි බරක් හේතුවෙන් ටේල් ලයිට් පරිපථයේ ෆියුස් දිය වී විදුලි බාධා ඇති කරයි. අනුරූප ෆියුස් සොයා ගැනීමට සහ එම පිරිවිතරයේම නව එකක් සමඟ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වාහන අත්පොත බලන්න.
රේඛා දෝෂය: සාමාන්‍ය ධාරා සම්ප්‍රේෂණය වළක්වන රේඛා බිඳවැටීම, කෙටි පරිපථය, ලිහිල් හෝ විඛාදනයට ලක් වූ පේනු ඇතුළත් වේ.
ආලෝක ස්විචය හෝ රිලේ අසමත් වීම: ටේල් ලයිට් පාලනය කරන ස්විචයේ දුර්වල ස්පර්ශය හෝ පරිපථය සම්බන්ධ කිරීමට රිලේ අසමත් වීම නිසා ටේල් ලයිට් දැල්වෙන්නේ නැත.
පාලන මොඩියුලයේ අසාර්ථකත්වය: ටේල් ලයිට් පාලන මොඩියුලයට හෝ වාහන බඳ පාලන මොඩියුලයට (BCM) සිදුවන හානිය හඳුනා ගැනීම සඳහා වෘත්තීය රෝග විනිශ්චය උපකරණ අවශ්‍ය වේ.
බාහිර හානි හෝ ජලය ඇතුල් වීම: ඉරිතලා ගිය ටේල් ලයිට් කාචය, අභ්‍යන්තර ජලය ඇතුල් වීම හෝ ටේල් ලයිට් එකට ඇති වන බලපෑම බල්බයට හෝ පරිපථ පුවරුවට හානි සිදු කළ හැකිය.
යෝජිත දෝශ නිරාකරණ පියවර
පළමුව, රැඳී සිටින්න: එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර වාහනය අගුළු දැමීමෙන් පසු, එය "Follow Me Home" ශ්‍රිතය දැයි තහවුරු කිරීමට මිනිත්තු 5ක් රැඳී සිටින්න.
බල්බය පරීක්ෂා කරන්න: කඳ විවෘත කර ටේල් ලයිට් බල්බය කළු වී ඇත්ද, සූත්‍රිකාව කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්‍ය නම් එම මාදිලියේ බල්බයකින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න: වාහන අත්පොතට අනුව, රියදුරු කැබින් එකේ හෝ එන්ජින් මැදිරියේ ෆියුස් පෙට්ටිය සොයාගෙන, ටේල් ලයිට් එකට අනුරූප ෆියුස් දිය වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කරන්න: ටේල් ලයිට් ප්ලග් එක ලිහිල්ද, මලකඩ හෝ පිළිස්සුණු සලකුණු තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
තිරිංග ස්විචය පරීක්ෂා කරන්න: තිරිංගය මත පා තබා තිරිංග ආලෝකය සාමාන්‍යයෙන් දැල්වී ඇත්දැයි නිරීක්ෂණය කරන්න.
ශක්තිය විසන්ධි කර නැවත ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න: බැටරියේ සෘණ අග්‍රය මිනිත්තු 5ක් විසන්ධි කරන්න, ඉන්පසු එය නැවත සම්බන්ධ කර වාහනයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික මොඩියුලය නැවත සකසන්න.
වෘත්තීය සහාය පතන්න: ඉහත පියවර මගින් ගැටළුව විසඳිය නොහැකි නම්, හෝ පාලන මොඩියුල, සංකීර්ණ රේඛා ආදිය එයට සම්බන්ධ නම්, විසුරුවා හැරීමෙන් තවදුරටත් හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා රෝග විනිශ්චය සඳහා වෘත්තීය අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට යාම නිර්දේශ කෙරේ.

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!

ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.

සහතිකය

සහතිකය
සහතිකය1
සහතිකය 2
සහතිකය 2

සමාගම / ප්‍රදර්ශන තොරතුරු

详情页2024

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.

    ආශ්රිත නිෂ්පාදන