• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

SAIC MG GT නව ඔටෝ අමතර කොටස් ඉදිරිපස-පහළ-අත-LR-11060291-11060292 zhuo meng චීන උපාංග අමතර චීනකාර් කොටස් mg නාමාවලි නිෂ්පාදකයා

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම:SAIC MG GT අලුත්

නිෂ්පාදන Oem අංකය:11060291-11060292

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ඉදිරි කාලය: තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම: Tt තැන්පතුව

සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

 

නිෂ්පාදන නාමය ඉදිරිපස-පහළ-අත්-LR
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC MG GT අලුත්
නිෂ්පාදන Oem අංකය 11060291-11060292 හඳුන්වා දීම
ස්ථාන සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත
පූරක කාලය තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට
ගෙවීම ටීටී තැන්පතුව
සමාගම් වෙළඳ නාමය CSSOT (සීඑස්එස්ඕටී)
යෙදුම් පද්ධතිය චැසි පද්ධතිය
ඉදිරිපස-පහළ-අත-LR-11060291-11060292
ඉදිරිපස පහළ අත-LR-11060291-11060292

නිෂ්පාදන දැනුම

මෝටර් රථයක ඉදිරිපස පහළ අතේ කාර්යය කුමක්ද?

මෝටර් රථයක ඉදිරිපස පහළ අත සස්පෙන්ෂන් පද්ධතියේ ප්‍රධාන අංගයක් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් වාහනයේ බරට සහාය වීම, මාර්ග කම්පන බෆරය සහ රෝදවල චලන ගමන් පථය පාලනය කිරීම සඳහා ක්‍රියා කරයි. එහි නිශ්චිත කාර්යයන් අතරට:
- ආධාරක සහ බර දරාගැනීම: එය වාහනයේ බරෙන් 30%-40% ක් දරයි, තිරිංග සහ ත්වරණය අතරතුර කල්පවත්නා බල සම්ප්‍රේෂණය කරයි, සහ රෝද සහ වාහන ශරීරය අතර ස්ථාවර සම්බන්ධතාවයක් සහතික කරයි.
- කම්පන අවශෝෂණය සහ කම්පන අඩු කිරීම: රබර් බුෂිං හරහා, එය මාර්ගයෙන් එන අධි-සංඛ්‍යාත කම්පන වලින් 80% ක් පමණ අවශෝෂණය කරයි, වාහනය තුළ ඇති වන කම්පන සංවේදනය අඩු කර සුවපහසුව වැඩි කරයි.
- මඟ පෙන්වීම සහ ස්ථානගත කිරීම: එය රෝදවල ඉහළ-පහළ චලනය සහ සුක්කානම් කෝණය (සිරස් 20°, තිරස් 15°) පාලනය කරයි, ටයර් සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය පවත්වා ගෙන යන අතර සුක්කානම් බොඳවීම හෝ අධිවේගී ප්ලාවිතය වළක්වයි.

මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පහළ අතේ රබර් අත් ඉරිතලා යාම ආරක්ෂාවට බලපාන අතර අසාමාන්‍ය ටයර් දෝලනය, දුර්වල සුක්කානම් නම්‍යතාවය සහ හැසිරවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීමට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් අනතුරු අවදානම වැඩි වේ. එබැවින්, එය ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

ආරක්ෂාව කෙරෙහි ඇති බලපෑමේ නිශ්චිත ප්‍රකාශනයන්:
- රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව අඩු වීම: ඉරිතලා ඇති රබර් අත් නිසා රෝද පෙළගැස්ම මාරු වන අතර, විශේෂයෙන් වක්‍රවලදී හෝ අධික වේගයෙන් ගමන් කරන විට වාහනය හැරවීමට, පැති ලිස්සා යාමට හෝ සුක්කානම් රෝදය සෙලවීමට ඉඩ ඇති අතර එමඟින් පාලනය නැති වීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.
- අසාමාන්‍ය ටයර් ගෙවී යාම සහ ටයර් පුපුරා යාමේ අවදානම: රබර් අත්වැසුම අසාර්ථක වීම ටයර් දෝලනය වීමට හේතු වේ (සාමාන්‍යයෙන් "ටයර් කෑම" ලෙස හැඳින්වේ), අසමාන ඇඳීම ටයරයේ ආයු කාලය කෙටි කරයි, සහ ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, එය ග්‍රහණයේ සමතුලිතතාවය නැති වී ටයර් පිපිරීමට හේතු විය හැක.
- හැසිරවීමේ කාර්ය සාධනය පිරිහීම: සුක්කානම බර හා නම්‍යශීලී නොවන බවට පත්වේ, කම්පන අවශෝෂණ බලපෑම දුර්වල වේ, සහ මාර්ග ගැටීම් වලදී චැසියෙන් අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් කැපී පෙනෙන අතර හදිසි තිරිංග හෝ බාධක මඟ හැරීමේදී ප්‍රමාද වූ ප්‍රතිචාරයක් ඇත.

විය හැකි අවදානම් සහ හේතු:
- මූලික හේතුව: බෆරින් සංරචකයක් ලෙස රබර් අත් කොටස ඉරිතලා මාර්ග කම්පන අවශෝෂණය කර ගැනීමට සහ පහළ අත සවි කිරීමට අපොහොසත් වන අතර, එමඟින් සස්පෙන්ෂන් පද්ධතිය අසමතුලිතව ක්‍රියාත්මක වේ.
- දාම ප්‍රතික්‍රියාව: නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා නොකළහොත්, එය බෝල සන්ධිය සහ කම්පන අවශෝෂකය වැනි සංරචක වලට හානි වීම වේගවත් කරන අතර, අලුත්වැඩියා පිරිවැය වැඩි කරයි.
- යෝජනා හැසිරවීම:
- ක්ෂණික අලුත්වැඩියාව: ඉරිතැලීම් හෝ අසාමාන්‍යතා අනාවරණය වුවහොත්, හැකි ඉක්මනින් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා 4S ගබඩාවකට හෝ වෘත්තීය අලුත්වැඩියා ස්ථානයකට යාම අවශ්‍ය වේ. රබර් අත් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, රෝද පරාමිතීන් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා රෝද හතරේ පෙළගැස්මක් සිදු කළ යුතුය.

වැළැක්වීමේ පියවර:
- වයසට යාම ප්‍රමාද කළ හැකි අධික රිය පැදවීම හෝ අධික බර පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා චැසි රබර් අත් තත්ත්වය (විශේෂයෙන් පැරණි වාහන සඳහා) නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම.

මෝටර් රථයක පහළ අත ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ප්‍රධාන අලුත්වැඩියාවක් ලෙස සලකන්නේද යන්න රඳා පවතින්නේ හානියට හේතුව සහ අලුත්වැඩියාවේ සංකීර්ණතාවය මතය. සාමාන්‍යයෙන්, එය එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය වැනි මූලික සංරචක විසුරුවා හැරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රධාන, සංකීර්ණ ව්‍යුහාත්මක වෙනස් කිරීම් ගැන සඳහන් කරයි.

විනිශ්චය නිර්ණායක:
මෝටර් රථ නඩත්තුවේදී, "ප්‍රධාන අලුත්වැඩියාව" යනු සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය වැනි මූලික සංරචක විසුරුවා හැරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රධාන, සංකීර්ණ ව්‍යුහාත්මක වෙනස් කිරීම් ය. පහළ අත (පාලන අත ලෙසද හැඳින්වේ) ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ අංගයකි. එය ප්‍රධාන අලුත්වැඩියාවක් ලෙස සලකන්නේද යන්න ප්‍රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ:
- අලුත්වැඩියා කිරීමේ විෂය පථය සහ සංකීර්ණත්වය: පහළ අත පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස, රබර් අත් වයසට යාම හේතුවෙන්), එය සාමාන්‍ය නඩත්තුවක් හෝ සුළු අලුත්වැඩියාවක් ලෙස සලකනු ලබන අතර එය ප්‍රධාන අලුත්වැඩියාවක් ලෙස ගණන් නොගනී.
- හානි හා ඒ ආශ්‍රිත තුවාල වලට හේතුව: බරපතල අනතුරක් හේතුවෙන් පහළ අත දැඩි ලෙස විකෘති වී හෝ කැඩී ඇත්නම් සහ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ සමස්ත ගැලපීම, බහු සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ වාහනයේ ව්‍යුහය අලුත්වැඩියා කිරීම පවා ඇතුළත් වේ නම්, අලුත්වැඩියා කටයුතු සංකීර්ණ වන අතර එය ප්‍රධාන අලුත්වැඩියාවක් ලෙස සැලකිය හැකිය. අවධානය යොමු කළ යුතු සටහන්
පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ තක්සේරුවක් හෝ රක්ෂණ හිමිකම් සැකසීමක් සිදු කරන විට, ටයි දණ්ඩ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පමණක් වාහනය "ප්‍රධාන අලුත්වැඩියා වාහනයක්" හෝ "ප්‍රධාන අනතුරකට ලක් වූ වාහනයක්" ලෙස වර්ගීකරණය නොකෙරේ. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රතිස්ථාපනය අනතුරක් හේතුවෙන් සිදුවුවහොත් සහ නඩත්තු වාර්තාවල අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට පුළුල් අලුත්වැඩියාවක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, එය වාහනයේ වටිනාකම තීරණය කිරීමට බලපෑ හැකිය.

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!

ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.

සහතිකය

සහතිකය
සහතිකය1
සහතිකය 2
සහතිකය 2

සමාගම / ප්‍රදර්ශන තොරතුරු

详情页2024

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.

    ආශ්රිත නිෂ්පාදන