මෝටර් රථයක සිලින්ඩර ඇඳට හානි සිදුවුවහොත් ඇතිවන ප්රතිවිපාක මොනවාද?
සිලින්ඩර ඇඳට සිදුවන හානිය (සාමාන්යයෙන් සිලින්ඩර ගෑස්කට් එකට යොමු කිරීම) එන්ජිම තුළ මුද්රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය බරපතල ලෙස අඩපණ කළ හැකි අතර, වාහනයේ බල ක්රියාකාරිත්වය, සිසිලන පද්ධතිය සහ ලිහිසිකරණ පද්ධතියට සෘජුවම බලපාන දාම ප්රතික්රියා මාලාවක් ඇති කරයි. වහාම විසඳා නොගතහොත්, එය එන්ජිමට දැඩි හානි සිදු විය හැකිය.
ප්රධාන බලපෑම් අතරට:
එන්ජින් බලය අඩුවීම සහ අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය: සිලින්ඩර ගෑස්කට් එකට හානි වූ විට, එය දහන කුටියේ අධි පීඩන වායූන් කාන්දු වීමට හේතු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ප්රමාණවත් සිලින්ඩර පීඩනයක් සහ සම්පීඩන අනුපාතය අඩු වේ. මෙය සෘජුවම එන්ජින් බලය අඩුවීමට, ත්වරණය කිරීමේ අපහසුතාවයට සහ වේගවත් කිරීමේ අපහසුතාවයට හේතු වේ. දරුණු අවස්ථාවල දී, තනි සිලින්ඩර අසමත් විය හැකි අතර, එන්ජින් කම්පනය, අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය හෝ "ජිග්ලිං" හෝ "පොපිං" සහ "පෆිං" වැනි අසාමාන්ය ශබ්ද ඇති කරයි.
අසාමාන්ය සිසිලන පද්ධතිය සහ අධික ලෙස ඉහළ ජල උෂ්ණත්වය: අධි පීඩන වායූන් සිසිලන ජල නාලිකාවට ඇතුළු විය හැකි අතර, සිසිලන පද්ධතියේ අසාමාන්ය පීඩනය වැඩිවීමට හේතු වේ. මෙය ජල ටැංකි පිරවුම් තොටුපළෙන් අඛණ්ඩ බුබුලු මතුවීම, සිසිලන පරිභෝජනය අසාමාන්ය ලෙස ත්වරණය වීම, ජල උෂ්ණත්ව මානය වේගයෙන් වැඩිවීම සහ තාපාංකය පවා ලෙස ප්රකාශ වේ. ආරම්භයේදී ජල ටැංකි ආවරණය විවෘත කළ විට, බොහෝ විට ජල මතුපිටින් බුබුලු හෝ උණුසුම් වාතය විශාල ප්රමාණයක් මතුවන ආකාරය දැකිය හැකි අතර, පිටාර නළය සුදු ජල මීදුම (සිසිලනකාරකය දහනය කිරීමෙන් නිපදවන ජල වාෂ්ප) ද විමෝචනය කළ හැකිය.
එන්ජින් ඔයිල් සහ සිසිලන මිශ්රණය දූෂණය වීම: සිලින්ඩර ගෑස්කට් එකට හානි වූ විට, සිසිලනකාරකය තෙල් මාර්ගයට කාන්දු විය හැකිය, නැතහොත් තෙල් සිසිලන පද්ධතියට ඇතුළු විය හැකිය. මෙය එන්ජින් ඔයිල් ඉමල්සිෆයි වී පිරිහීමට හේතු වන අතර, "ක්රීම් වැනි" හෝ "පේස්ට් වැනි" ද්රව්යයක් ඉදිරිපත් කරයි, ලිහිසිකරණ ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි; ඒ සමඟම, සිසිලනකාරකය තෙල් සමඟ මිශ්ර වී තෙල් පැල්ලම් හෝ තෙල් පටල සෑදිය හැකිය. මෙය අභ්යන්තර එන්ජින් කොටස් ඇඳීම උග්ර කරනවා පමණක් නොව, "සිලින්ඩරය ඇද ගැනීම" හෝ "දරණ අල්ලා ගැනීම" වැනි දරුණු දෝෂ ඇති කළ හැකිය.
තෙල් සහ සිසිලනකාරක කාන්දුව: සිලින්ඩර හිස සහ සිලින්ඩර බ්ලොක් එකෙහි සන්ධියේදී, තෙල් හෝ සිසිලනකාරක කාන්දුවක සලකුණු තිබිය හැක. ඒ සමඟම, සිලින්ඩර ගෑස්කට් එකේ පරතරයෙන් හෝ සිලින්ඩර හිස බෝල්ට් සිදුරුවලින් අධි පීඩන වායූන් කාන්දු විය හැකි අතර, "පිම්බීම" හෝ "ක්ලික් කිරීම" යන ශබ්ද නිකුත් කරයි. මෙම ප්රදේශයට සබන් වතුර යෙදීමෙන් පැහැදිලි බුබුලු අනාවරණය වේ.
ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතා සහ අසාමාන්ය පිටාර වායුව: ප්රමාණවත් එන්ජින් පීඩනයක් නොමැතිකම සහ මිශ්රණයේ අසම්පූර්ණ දහනය හේතුවෙන්, විශේෂයෙන් සීතල තත්වයන් යටතේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතා ඇති විය හැකිය. පිටාර නළය අඛණ්ඩව සුදු දුම (සිසිලනකාරකයේ දහනයෙන්) හෝ කළු දුම (අධික මිශ්රණයෙන්) නිකුත් කළ හැකිය.
දිගුකාලීන ප්රතිවිපාක: අඛණ්ඩව රිය පැදවීම සිදුවුවහොත්, සිසිලනකාරකය තෙල් පෑන් තුළට ඇතුළු වීම එන්ජින් ඔයිල් ලිහිසි කිරීම අසාර්ථක වීමට හේතු වන අතර, දොඹකරය, සම්බන්ධක දණ්ඩ සහ සිලින්ඩර බිත්තිය වැනි ප්රධාන සංරචක ගෙවී යාම වේගවත් කරයි; ඉහළ උෂ්ණත්වයන් සහ අසාමාන්ය පීඩනය සිලින්ඩර හිස හෝ සිලින්ඩර බ්ලොක් විරූපණයට, කපාට ඛාදනයට සහ "ඇදගෙන යන සිලින්ඩරය" හෝ "ඇනහිටීම" සහ අනෙකුත් විනාශකාරී දෝෂ අවුලුවාලීමට පවා හේතු විය හැක, අතිශයින් ඉහළ අලුත්වැඩියා පිරිවැයක් දරයි.
නිගමනයක් ලෙස, සිලින්ඩර ඇඳට සිදුවන හානිය කිසිසේත්ම සුළු ගැටළුවක් නොවේ. අසාමාන්ය ජල උෂ්ණත්වය, බලය අඩුවීම, සිසිලනකාරකය වේගයෙන් අඩුවීම සහ එන්ජින් ඔයිල් ඉමල්සිෆයි කිරීම වැනි රෝග ලක්ෂණ නිරීක්ෂණය කළ පසු, වාහනය වහාම නතර කර වෘත්තීය රෝග විනිශ්චයකට භාජනය වී දෝෂය තවදුරටත් උත්සන්න වීම වැළැක්වීම සඳහා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
සිලින්ඩර ඇඳ, සිලින්ඩර ගෑස්කට් ලෙසද හැඳින්වේ, සිලින්ඩර හිස සහ සිලින්ඩර බ්ලොක් අතර ස්ථාපනය කර ඇති තීරණාත්මක මුද්රා තැබීමේ අංගයකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සිලින්ඩර බ්ලොක් සහ සිලින්ඩර හිසෙහි ඒකාබද්ධ මතුපිට අතර ඇති ක්ෂුද්ර සිදුරු පිරවීමයි, එන්ජිම තුළ ඇති ප්රධාන ප්රදේශ මුද්රා තැබීම සහතික කරයි. අසමානතාවයට වන්දි: සිලින්ඩර ඇඳ සාමාන්යයෙන් ලෝහ, ඇස්බැස්ටෝස් හෝ සංයුක්ත ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර යම් ප්රත්යාස්ථතාවයක් ඇත. එය සැකසීමේදී සහ භාවිතා කිරීමේදී සිලින්ඩර හිස සහ සිලින්ඩර බ්ලොක් අතර සන්ධි මතුපිට ඇති විය හැකි සුළු අසමානතාවයට වන්දි ගෙවිය හැකි අතර, මුද්රාවේ විශ්වසනීයත්වය සහතික කරයි.
ආන්තික පරිසරයන්ට ඔරොත්තු දීම: අධික උෂ්ණත්වය, අධික පීඩනය සහ දැඩි විඛාදනය වැනි කටුක තත්වයන් යටතේ එය දිගු කාලයක් වැඩ කිරීමට අවශ්ය වේ. එබැවින්, එන්ජිමේ ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය සහ සේවා කාලය සහතික කිරීම සඳහා එයට ප්රමාණවත් ශක්තියක්, තාප ප්රතිරෝධයක්, විඛාදන ප්රතිරෝධයක් සහ පීඩන ප්රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය.
නිගමනයක් ලෙස, සිලින්ඩර ඇඳ හුදෙක් "ගෑස්කට්" එකක් වුවද, එය එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරන සහ බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගන්නා මූලික මුද්රා තැබීමේ අංගයයි. එය හානි වූ පසු ("සිලින්ඩර ඇඳ අසාර්ථකත්වය" ලෙස හැඳින්වේ), එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය; එසේ නොවුවහොත්, එය එන්ජිමට බරපතල හානියක් සිදු කරනු ඇත.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
