කාර් කොම්ප්රෙෂර් එක කැඩිලා. ඒක අලුත්වැඩියා කරන්නද නැත්නම් මාරු කරන්නද?
මෝටර් රථ සම්පීඩකය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රඳා පවතින්නේ දෝෂයේ වර්ගය, අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය සහ වාහනයේ තත්ත්වය මත ය: සුළු දෝෂ (දුර්වල ලිහිසි කිරීම, සුළු කාන්දු වීම වැනි) වඩා ලාභදායී බැවින් ඒවා වඩා හොඳින් අලුත්වැඩියා කෙරේ; ප්රධාන දෝෂ (අභ්යන්තර හානි, දරුණු කාන්දු වීම වැනි) ඒවා වඩාත් විශ්වාසදායක බැවින් ඒවා වඩා හොඳින් ප්රතිස්ථාපනය කෙරේ.
දෝෂ වර්ගය මූලික තේරීම තීරණය කරයි
ප්රමුඛතා අලුත්වැඩියා අවස්ථා (අඩු වියදම්, පහසු අලුත්වැඩියාව):
බාහිර සුළු දෝෂ: පිළිස්සුණු ක්ලච් දඟරයක් (වායු සමීකරණය ක්රියාත්මක කරන විට අමුතු ශබ්දයක් ඇති නමුත් එය සිසිල් නොවේ), පරිපථයේ දුර්වල සම්බන්ධතාව හෝ සංවේදකයේ අසමත් වීම, වසර 3-5ක් සඳහා සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකිය.
සුළු ගැටළු: ප්රමාණවත් ලිහිසිකරණයක් නොමැතිකම, හානි වූ ධාවක පටිය හෝ සුළු ශීතකාරක කාන්දුවක්, අලුත්වැඩියා පිරිවැය යුවාන් 300-800 ක් පමණි.
අවස්ථා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය (අලුත්වැඩියා කිරීම අකාර්යක්ෂම හෝ ඉහළ අවදානමක්):
අභ්යන්තර යාන්ත්රික හානි: පිස්ටන් හිරවීම, බෙයාරින් ගෙවී යාම (ලෝහ ඝර්ෂණ ශබ්දය සමඟ), අලුත්වැඩියා කිරීම නැවත ඇතිවීමට හේතු විය හැකි අතර යුවාන් 1500 කට වඩා වැය වේ, නව සම්පීඩකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වසර 5-8 ක කල්පැවැත්මක් ඇත.
දැඩි කාන්දුවක් හෝ කවචය කැඩී යාම: ශීතකාරකය වේගයෙන් නැතිවීම (මිනිත්තු කිහිපයක් ඇතුළත "ඖෂධ" සුවඳක් දැනීම), විශ්වාසදායක ලෙස අලුත්වැඩියා කළ නොහැක, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ද්විතියික හානිය වළක්වා ගත හැකිය.
විවිධ ක්රියාකාරී මූලධර්ම අනුව, වායු සමීකරණ සම්පීඩක ස්ථාවර-විස්ථාපන සම්පීඩක සහ විචල්ය-විස්ථාපන සම්පීඩක ලෙස වර්ග කළ හැකිය.
ස්ථාවර-විස්ථාපන සම්පීඩකය
එන්ජිමේ වේගය වැඩිවීමත් සමඟ ස්ථාවර විස්ථාපන සම්පීඩකයේ විස්ථාපනය සමානුපාතිකව වැඩි වේ. සිසිලන ඉල්ලුම අනුව එයට ස්වයංක්රීයව බල ප්රතිදානය වෙනස් කළ නොහැකි අතර එන්ජින් ඉන්ධන පරිභෝජනයට සාපේක්ෂව විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. එහි පාලනය සාමාන්යයෙන් සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ වාෂ්පකාරකයේ පිටවන ස්ථානයෙන් උෂ්ණත්ව සංඥාව එකතු කිරීමෙනි. උෂ්ණත්වය නියමිත අගයට ළඟා වූ විට, විද්යුත් චුම්භක ක්ලච් එක මුදා හරින අතර සම්පීඩකය ක්රියා කිරීම නතර කරයි. උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, විද්යුත් චුම්භක ක්ලච් එක ක්රියා කරන අතර සම්පීඩකය ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී. ස්ථාවර විස්ථාපන සම්පීඩකය ද වායු සමීකරණ පද්ධතියේ පීඩනය මගින් පාලනය වේ. පයිප්පයේ පීඩනය ඉතා ඉහළ වූ විට, සම්පීඩකය ක්රියා කිරීම නතර කරයි.
විචල්ය-විස්ථාපන වායු සමීකරණ සම්පීඩකය
විචල්ය-විස්ථාපන සම්පීඩකය මඟින් නියම කරන ලද උෂ්ණත්වයට අනුව බල ප්රතිදානය ස්වයංක්රීයව සකස් කළ හැකිය. වායු සමීකරණ පාලන පද්ධතිය වාෂ්පකාරක පිටවන ස්ථානයෙන් උෂ්ණත්ව සංඥාව එකතු නොකරයි, නමුත් පිටවන උෂ්ණත්වය ස්වයංක්රීයව සකස් කිරීම සඳහා වායු සමීකරණ නළයේ පීඩන වෙනස්වීම් සංඥාව මත පදනම්ව සම්පීඩකයේ සම්පීඩන අනුපාතය පාලනය කරයි. සමස්ත සිසිලන ක්රියාවලියේදී, සම්පීඩකය සැමවිටම ක්රියා කරන අතර, සිසිලන තීව්රතාවය නියාමනය කිරීම සම්පීඩකය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති පීඩන නියාමන කපාටය පාලනය කිරීම මත සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතී. වායු සමීකරණ නළයේ අධි පීඩන කෙළවරේ පීඩනය ඉතා ඉහළ වූ විට, පීඩන නියාමන කපාටය සම්පීඩකයේ පිස්ටන් පහර කෙටි කර සම්පීඩන අනුපාතය අඩු කරයි, එමඟින් සිසිලන තීව්රතාවය අඩු කරයි. අධි පීඩන කෙළවරේ පීඩනය යම් මට්ටමකට පහත වැටෙන විට සහ අඩු පීඩන කෙළවරේ පීඩනය යම් මට්ටමකට ඉහළ යන විට, පීඩන නියාමන කපාටය සිසිලන තීව්රතාවය වැඩි කිරීම සඳහා පිස්ටන් පහර වැඩි කරයි.
මෝටර් රථ සම්පීඩකයෙන් අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇතිවීමට ප්රධාන හේතු අතර:
විද්යුත් චුම්භක ක්ලච් අසමත් වීම
බෙයාරින් වලට වන හානිය: ක්ලච් එක බිමට ආසන්නව පිහිටා ඇති අතර වර්ෂාව සහ අපිරිසිදුකම නිසා ඛාදනයට ලක්වීමේ ප්රවණතාවයක් ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බෙයාරින් ගෙවී යාම සහ අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති වේ.
අසාමාන්ය ස්ථාපන පරතරය: ඉතා විශාල පරතරයක් බලපෑම් ශබ්දය වැඩි කරන අතර, ඉතා කුඩා පරතරයක් චලනයට බාධා ඇති කරන අතර එය සම්මත පරාසයට (සාමාන්යයෙන් 0.5-1.5mm) සකස් කළ යුතුය.
සම්ප්රේෂණ පද්ධති ගැටළු
අසාමාන්ය පටි තත්ත්වය:
ලිහිල් හෝ වයස්ගත පටි ලිස්සා යාම සහ සෙලවීම ඇති කරන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස "ඝෝෂාකාරී" ශබ්ද ඇති වේ.
ආතති රෝදයේ ප්රමාණවත් ආතතියක් නොමැතිකම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, පටිය සමස්තයක් ලෙස යාවත්කාලීන කළ යුතුය.
ගියර් දුම්රියේ වැරදි පෙළගැස්ම: සම්පීඩකය සහ උත්පාදක කප්පි එකම තලයක නොමැති අතර, පටිය ගෙවී යාම වේගවත් කරයි.
ලිහිසිකරණය සහ ශීතකාරක අසාමාන්යතා
ලිහිසි තෙල් ප්රමාණවත් නොවීම: අඩු ශීතකාරක තෙල් මට්ටම අභ්යන්තර වියළි ඝර්ෂණයට හේතු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තියුණු අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති වන අතර, විශේෂ ලිහිසි තෙල් සමඟ නැවත පිරවීම අවශ්ය වේ.
ශීතකාරක ගැටළු:
අධික ලෙස හෝ ප්රමාණවත් නොවන එකතු කිරීම නිසා ප්රසාරණ කපාටයේ ප්රවාහ ශබ්දය ඇති වේ.
ඉහළ පද්ධති පීඩනය (> 250psi) හෝ වාතය/තෙතමනය අඩංගු නම්, හඳුනාගෙන සකස් කළ යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
