කාබන් කැනිස්ටරයේ ක්රියාකාරිත්වය සහ ක්රියාකාරී මූලධර්මය
කාබන් කැනිස්ටර් සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන ටැංකිය සහ එන්ජිම අතර තබා ඇත. පෙට්රල් වාෂ්පශීලී ද්රවයක් බැවින්, ඉන්ධන ටැංකිය බොහෝ විට කාමර උෂ්ණත්වයේ දී වාෂ්පයෙන් පුරවනු ලැබේ. ඉන්ධන වාෂ්ප විමෝචන පාලන පද්ධතියේ කාර්යය වන්නේ දහන ක්රියාවලියට වාෂ්ප හඳුන්වා දීම සහ එය වායුගෝලයට පිටවීම වැළැක්වීමයි. ක්රියාකාරී කාබන් කැනිස්ටර් ගබඩා උපාංගය මෙම ක්රියාවලියේදී තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත පා තබා මෝටර් රථය වේගවත් කරන විට, වාහනය තුළ ඇති පෙට්රල් සුවඳ සාපේක්ෂව ශක්තිමත් වේ.
ත්වරණකාරක පැඩලය මත පා තබන අතරතුර ත්වරණය කරන විට මෝටර් රථය දැඩි පෙට්රල් ගන්ධයක් නිකුත් කරන දෝෂයක් තිබේ නම්, කාබන් කැනිස්ටර් පද්ධතියේ පයිප්පවලට හානි සිදුවී ඇත්දැයි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. පෙට්රල් වාෂ්ප හානියට පත් ප්රදේශය හරහා සෘජුවම වායුගෝලයට ගැලවී යන අතර එමඟින් වාහනය තුළ දැඩි පෙට්රල් ගන්ධයක් ඇති වේ. මෙම අවස්ථාවේදී පයිප්පවලින් ඉන්ධන කාන්දු වුවහොත්, පෙට්රල් වාෂ්ප වෙනුවට වාතය එන්ජිමට ඇතුළු වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ මිශ්රණය ඉතා තුනී වීමට හේතු වන අතර එමඟින් මෝටර් රථය වරින් වර ඇනහිටීමට හේතු වේ.
එන්ජිමේ අක්රිය වේගය නිතර උච්චාවචනය වන අතර ත්වරණ බලයක් නොමැත.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, අක්රිය වේගය නිතිපතා උච්චාවචනය වන අතර මෝටර් රථයට ත්වරණ බලයක් නොමැති නම්, එය කාබන් කැනිස්ටරයේ වායු ඇතුල්වීම සහ පෙරහන් තිරය අවහිර වීම නිසා සිදු වූවක්ද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය. මන්ද මෙම අවස්ථාවේදී, පිටත වාතය කාබන් කැනිස්ටරයට ඇතුළු වීමට අපහසු වන අතර, කැනිස්ටරය තුළ නැවුම් වාතය නොමැතිකම පවතී. අක්රියව සිටියදී, අක්රියව ඇති රික්ත චූෂණ යටතේ, ක්රියාකාරී කාබන් කැනිස්ටරයේ අවශෝෂණය කර ඇති පෙට්රල් වාෂ්ප අක්රිය බහුවිධයට උරා ගන්නා අතර, ඔක්සිජන් සංවේදකය මිශ්රණය ඉතා පොහොසත් බව හඳුනා ගැනීමට හේතු වේ, එබැවින් එන්ජින් පාලන ඒකකය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරිමාව අඩු කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, දහනය කළ හැකි මිශ්රණයේ සාන්ද්රණය අඩු වන අතර, අක්රිය වේගය අඩු වේ. ඉන්පසු, ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව අඩු වීම නිසා, ඔක්සිජන් සංවේදකය ඊළඟ චක්රයේදී මිශ්රණය ඉතා දුර්වල බව හඳුනා ගනී, එබැවින් පරිගණකය ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව වැඩි කරයි, අක්රිය වේගය නැවත ඉහළ යාමට හේතු වේ. මේ අනුව, අක්රිය වේගයේ නිතිපතා උච්චාවචනයක් සිදු වේ. එමනිසා, මෙම තත්වය ඇති වූ විට, රියදුරු කාබන් කැනිස්ටරයේ ඉන්ටේක් ඉන්ලට් එක බාධාවකින් තොරව තිබේදැයි වහාම පරීක්ෂා කළ යුතුය.
එන්ජිම පැකිලීම හෝ ආරම්භ කිරීමට අපහසු වීම.
මෙම අවස්ථාවේදී, ගැටළුව ඇති කළ හැකි කාබන් කැනිස්ටර් විද්යුත් චුම්භක කපාටය පරීක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. විද්යුත් චුම්භක කපාටය සැමවිටම වසා තිබේ නම්, කාබන් කැනිස්ටරයේ ඇති පෙට්රල් වාෂ්ප වැඩි වැඩියෙන් එකතු වී අවසානයේ මුළු කාබන් කැනිස්ටරයම පුරවනු ඇත. ඉතිරි පෙට්රල් වාෂ්ප වායුගෝලයට පමණක් ගැලවී යා හැකිය. මෙය පරිසරය දූෂණය කර ඉන්ධන නාස්ති කරයි. අනෙක් අතට, විද්යුත් චුම්භක කපාටය සැමවිටම විවෘතව පවතී නම්, එන්ජිම ලබා ගන්නා මිශ්රණය සැමවිටම පොහොසත් වනු ඇති අතර, මෙම අවස්ථාවේදී කාබන් කැනිස්ටර් විද්යුත් චුම්භක කපාටයේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය නොකිරීම නිසා එන්ජින් පාලන ඒකකය ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව අඩු කිරීමට විධානයක් නිකුත් නොකරයි. මෙය උණුසුම් කිරීමේදී මිශ්රණය අධික ලෙස පොහොසත් වීමට හේතු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිම ඇනහිටීම සහ එන්ජිම පරණ වූ පසු ආරම්භ කිරීමේදී දුෂ්කරතා ඇති වේ.
ඉන්ධන ඕනෑවට වඩා පිරෙන තුරු හෝ ඉක්මනින් එකතු නොකළ යුතුය.
මෝටර් රථ හිමියන් අවධානය යොමු කළ යුතු දෙවන කරුණ නම්, ඉන්ධන පුරවන සෑම අවස්ථාවකම ඕනෑවට වඩා ඉන්ධන එකතු නොකරන්න. එය පාහේ පිරී ඇති විට සෙමින් එකතු කිරීමට මතක තබා ගන්න. ඕනෑවට වඩා ඉන්ධන එකතු කිරීමෙන් කාබන් කැනිස්ටර් පද්ධතියේ පයිප්පවලට පෙට්රල් වාෂ්ප ඇතුළු විය හැකිය. කාබන් කැනිස්ටරයට ඇතුළු වන මෙම ද්රව ඉන්ධන කාබන් කැනිස්ටරයටම අනතුරක් ඇති කරනවා පමණක් නොව, පයිප්ප දිගේ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට ගලා යන අතර එමඟින් ස්පාර්ක් ප්ලග් එක "ගිලී" ඇති වන අතර ඉන්ධන පිරවීමේදී මෝටර් රථය ඇනහිටීම සහ ඇනහිටීමෙන් පසු ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වීම වැනි බරපතල ප්රතිවිපාක ඇති වේ. ඉන්ධන ඉතා ඉක්මනින් එකතු කළහොත්, ප්රසාරණය වූ වාෂ්ප සහ පෙට්රල් මගින් තල්ලු කරන ලද වායුව නියමිත වේලාවට මුදා හැරිය නොහැකි නම්, එය ඉන්ධන හුස්ම හිරවීමට හේතු වේ.
කාබන් කැනිස්ටර් එක කැඩී ගිය විට වඩාත්ම පැහැදිලිව පෙනෙන සංසිද්ධිය නම් වාහනය තුළ හෝ වාහනය වටා පෙට්රල් සුවඳක් තිබීමයි. මෙය ඉන්ධන වාෂ්ප කාන්දු වීම නිසා ඇතිවේ. පෙට්රල් සුවඳ: කාබන් කැනිස්ටරයට හානි වී පෙට්රල් වාෂ්ප ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර ගැනීමට නොහැකි වූ පසු, වාෂ්ප වාහනයට හෝ පරිසරයට කාන්දු වන අතර එමඟින් දැඩි ගන්ධයක් ඇති වේ. එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය පහත වැටීම: එය දුර්වල ත්වරණය, අස්ථායී අක්රිය වේගය හෝ ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාවයට හේතු විය හැක. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම: අසාමාන්ය ඉන්ධන පද්ධති පීඩනය හෝ අඩු දහන කාර්යක්ෂමතාව හේතුවෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි විය හැක.
දෝෂ දර්ශක ආලෝකය දැල්වෙයි: සමහර මාදිලි සඳහා, උපකරණ පුවරු අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු (ගෑස්ලීන් ටැංකි නිරූපකය වැනි) දැල්වෙනු ඇත.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
