තිරිංග මාස්ටර් සිලින්ඩරය - තෙල් සංචිත ක්රියාකාරිත්වය සමඟ
ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය (තිරිංග ප්රධාන සිලින්ඩරය ලෙසද හැඳින්වේ) වාහනයේ තිරිංග පද්ධතියේ මූලික අංගය වේ. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ රියදුරු විසින් තිරිංග පැඩලය මත යොදන යාන්ත්රික බලය හයිඩ්රොලික් පීඩනය බවට පරිවර්තනය කිරීම සහ පසුව මෙම පීඩනය තිරිංග රේඛා හරහා තනි රෝද බූස්ටර ඒකක වෙත මාරු කිරීම, එමඟින් තිරිංග තැටි තද කිරීමට (හෝ තිරිංග සපත්තු පෑඩ් විවෘත කිරීමට) තිරිංග පෑඩ් තල්ලු කිරීම, වාහන වේගය අඩු කිරීම හෝ නැවැත්වීම සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි.
ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය සාමාන්යයෙන් තිරිංග තෙල් ටැංකියක් (තිරිංග තරල ජලාශය ලෙසද හැඳින්වේ) සමඟ ඒකාබද්ධ කර හෝ සමීපව සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ඒවා එක්ව සම්පූර්ණ හයිඩ්රොලික් තිරිංග ඒකකයක් සාදයි.
ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරයේ කාර්යයන්
පීඩන පරිවර්තනය: රියදුරු තිරිංග පැඩලය මත පා තබන විට, ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය තුළ ඇති පිස්ටනය ඉදිරියට ගෙනයාමට පැඩලය තල්ලු දණ්ඩ තල්ලු කරයි.
හයිඩ්රොලික් උත්පාදනය: පිස්ටනය ඉදිරියට ගමන් කරන විට, එය ඉදිරිපිට ඇති තෙල් කුටිය වසා දමයි, එමඟින් කුටියේ තිරිංග තරලයේ පීඩනය තියුනු ලෙස වැඩි වේ.
පීඩන සම්ප්රේෂණය: අධි පීඩන තිරිංග තරලය තිරිංග රේඛා හරහා රෝද හතරේ බූස්ටර ඒකක (හෝ රෝද සිලින්ඩර ලෙස හැඳින්වේ) වෙත සම්ප්රේෂණය වේ, රෝද සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය ක්රියා කිරීමට ධාවනය කරයි, සහ අවසානයේ තිරිංග පෑඩ් තිරිංග තැටි සමඟ ඝර්ෂණය ජනනය කරයි, තිරිංග ලබා ගනී.
තිරිංග තෙල් ටැංකියේ ක්රියාකාරිත්වය
තිරිංග තෙල් ටැංකිය ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරයේ ආධාරක අංගයක් වන අතර එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ තිරිංග තරලය ගබඩා කිරීම සහ ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරයට ස්ථාවර හා ප්රමාණවත් තෙල් සැපයුමක් සැපයීමයි. එහි නිශ්චිත කාර්යයන් අතරට:
තෙල් ගබඩා කිරීම: තිරිංග තරලයේ "සංචිතය" ලෙස, පද්ධතිය තුළ සෑම විටම ප්රමාණවත් තිරිංග තරලයක් ඇති බව සහතික කරයි.
තෙල් වන්දි: තිරිංග පෑඩ් ගෙවී ගොස් පිස්ටන් පහර වැඩි වූ විට, පද්ධතියේ පීඩනය පවත්වා ගැනීම සඳහා ටැංකියේ ඇති තෙල් ස්වයංක්රීයව මාස්ටර් සිලින්ඩරයට සහ රෝද සිලින්ඩරවලට නැවත පුරවනු ලැබේ.
පීඩන සමතුලිතතාවය පවත්වා ගැනීම: තෙල් ටැංකි ආවරණයේ වාතාශ්රය සිදුරු සහ රබර් පෑඩ් ඇති අතර, එමඟින් තෙල් මට්ටම ඉහළ යාම සහ පහත වැටීම (තිරිංගය තිරිංග කරන විට හෝ මුදා හැරීමේදී) හේතුවෙන් ටැංකිය තුළ රික්ත සෘණ පීඩනයක් හෝ ධනාත්මක පීඩනයක් ඇතිවීම වළක්වයි, තිරිංග තරලය සුමටව සහ බාධාවකින් තොරව ප්රධාන සිලින්ඩරයට ගලා යා හැකි බව සහතික කරයි, තිරිංග ප්රතිචාරයේ සංවේදීතාව සහ අනුකූලතාව සහතික කරයි.
මට්ටම් ඇඟවීම: තිරිංග තෙල් ටැංකියේ බිත්තියේ සාමාන්යයෙන් "MAX" (උපරිම) සහ "MIN" (අවම) පරිමාණ රේඛා ඇත. තිරිංග පෑඩ් දැඩි ලෙස ගෙවී ගිය විට, පිස්ටන් පහර වැඩි වන අතර, වැඩි තෙල් පරිභෝජනය කරන අතර, එමඟින් ටැංකියේ තෙල් මට්ටම පහත වැටේ. "MIN" රේඛාව අසල මට්ටම පහත වැටෙන විට, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ තිරිංග පෑඩ් පරීක්ෂා කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බවයි.
දූෂණ විරෝධී: තිරිංග තෙල් ටැංකියේ ආවරණය මඟින් දූවිලි, තෙතමනය සහ අනෙකුත් අපද්රව්ය තිරිංග තරල පද්ධතියට ඇතුළු වීම ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකි අතර, තරලය දූෂණය වීම සහ පයිප්ප විඛාදනය වීම වළක්වයි.
සාරාංශයක් ලෙස, ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය තිරිංග පද්ධතියේ "හදවත" වන අතර එය තිරිංග බලය ජනනය කිරීම සහ සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය; තිරිංග තෙල් ටැංකිය එහි "රුධිර සැපයුම් පද්ධතිය" වන අතර, ප්රධාන සිලින්ඩරයට අඛණ්ඩව සහ ස්ථාවරව ක්රියා කළ හැකි බව සහතික කරයි. දෙකම අත්යවශ්ය වන අතර ඒකාබද්ධව වාහනයේ තිරිංග ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය (තෙල් ටැංකිය සහිත) වාහනයේ තිරිංග පද්ධතියේ මූලික අංගය වන අතර, රියදුරු විසින් තිරිංග පැඩලය මත යොදන බලය විස්තාරණය කර එය රෝද බූස්ටර ඒකක වෙත සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අතර එමඟින් වාහන වේගය අඩුවීම හෝ නැවැත්වීම සිදු කරයි. ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරයට හානි සිදුවුවහොත්, එය සෘජුවම තිරිංග ක්රියාකාරිත්වය පහත වැටීමට හේතු වන අතර බරපතල ආරක්ෂක අනතුරක් ඇති කරයි.
ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරයේ අසාර්ථකත්වයේ පොදු ප්රකාශනයන්
ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය අසමත් වූ විට, පහත රෝග ලක්ෂණ ඇති විය හැක:
තිරිංග පැඩලය මෘදු වේ හෝ පෑගූ විට ප්රතිචාර නොදක්වයි: තිරිංගය මත පා තබන විට එය මෘදු බවක් දැනෙන අතර ප්රත්යාස්ථතාවයක් නොමැත, නැතහොත් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම අවපීඩනය වූ විට පවා තිරිංග ආචරණය තවමත් දුර්වල වේ, එය ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරයේ අභ්යන්තර මුද්රාව අසමත් වීම නිසා තිරිංග තරල කාන්දු වීම හෝ ප්රමාණවත් පීඩනයක් ඇති කිරීම නිසා විය හැකිය.
තිරිංග ප්ලාවිතය හෝ සෙලවීම: වාහනය තිරිංග ගමන් පථයේ පැහැදිලි අපගමනය පෙන්නුම් කරයි, නැතහොත් සුක්කානම් රෝදය සෙලවේ, එය ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරයේ අසමාන පීඩන ව්යාප්තිය හෝ අදාළ සංරචකවල (රෝද සිලින්ඩර වැනි) දෝෂ සමඟ සම්බන්ධ විය හැකිය.
අසාමාන්ය ශබ්දය හෝ තිරිංග පැඩලය ආපසු නොපැමිණීම: තිරිංග කරන විට අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති වේ, නැතහොත් මුදා හරින විට තිරිංග පැඩලය එහි සාමාන්ය ස්ථානයට ආපසු යා නොහැක, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරයේ අභ්යන්තර යාන්ත්රණය සිරවී හෝ හානි වී ඇති බවයි.
තිරිංග දුර වැඩි වීම හෝ හදිසි අසමත් වීම: තිරිංග ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර, නැවැත්වීමට වැඩි දුරක් අවශ්ය වන අතර, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, සම්පූර්ණ අසාර්ථකත්වය සිදුවිය හැකිය. තෙල් කාන්දු වීමේ සංසිද්ධිය: තිරිංග මාස්ටර් සිලින්ඩරය සහ රික්ත බූස්ටරය හෝ සීමාව ඉස්කුරුප්පු ඇණ අතර සම්බන්ධතා ලක්ෂ්යය පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ තිරිංග තරල කාන්දුවක් සොයා ගන්නේ නම්, එය මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ අක්රියතාවයක සාමාන්ය ලකුණකි.
තිරිංග මාස්ටර් සිලින්ඩරයට හානි වීමට හේතු
පොදු හේතු අතර:
සංරචක වයසට යාම හෝ ගෙවී යාම මුද්රා තැබීම: කාලයත් සමඟ, මාස්ටර් සිලින්ඩරය තුළ ඇති රබර් කෝප්ප සහ මුද්රා තැබීමේ මුදු වැනි ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන කොටස් වයසට යන අතර එමඟින් තිරිංග තරල කාන්දු වීමට හේතු වේ.
තිරිංග තරලයේ අධික තෙතමනය: තිරිංග තරලය ජලය අවශෝෂණය කර ගැනීමේ ප්රවණතාවක් ඇත. තෙතමනය 3% ඉක්මවන විට, එය තාපාංකය අඩු කර අභ්යන්තර කොටස් විඛාදනයට ලක් කරන අතර නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ගුණාත්මක ගැටළු හෝ නුසුදුසු නඩත්තුව: බාල කොටස් භාවිතා කිරීම, කාලෝචිත නඩත්තු නොකිරීම හෝ තිරිංග පද්ධතියට වාතය මිශ්ර වීම යන සියල්ල ප්රධාන සිලින්ඩරයේ හානිය වේගවත් කළ හැකිය.
තිරිංග මාස්ටර් සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන්
කාලෝචිත අලුත්වැඩියාව: ඉහත දෝෂ සලකුණු ඇති වූ විට, වහාම රිය පැදවීම නවතා අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු නිලධාරීන් අමතන්න.
ගැලපෙන කොටස් තෝරන්න: තිරිංග මාස්ටර් සිලින්ඩරය වාහන ආකෘතිය සමඟ හරියටම ගැලපිය යුතුය. ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී මුල් කර්මාන්තශාලා කොටස් හෝ විශ්වාසදායක ගුණාත්මක කොටස් තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
වෘත්තීය ස්ථාපනය සහ පිටාර වායුව: ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, වාතය ඉතිරි නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා තිරිංග පද්ධතිය පිරිසිදු කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය තිරිංග ආචරණයට බලපානු ඇත.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
