මෝටර් රථ ජල ටැංකියේ ඉහළ ජල නළයේ මූලික කාර්යය
මෝටර් රථ ජල ටැංකියේ ඉහළ ජල නළය එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ "ධමනිය" වන අතර එය එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා බහුවිධ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. පළමුව, එය ඉහළ උෂ්ණත්ව සිසිලනකාරකය සඳහා සුවිශේෂී බෙදාහැරීමේ නාලිකාව වේ. නළය එක් කෙළවරක එන්ජිමේ ජල මාර්ගයේ පිටවීම සහ අනෙක් කෙළවරේ ජල ටැංකියේ ඉහළ කොටස සම්බන්ධ කරයි. එන්ජිමේ ජල උෂ්ණත්වය 80 - 90℃ දක්වා ඉහළ යන විට, තාප ස්ථාය විශාල සංසරණ මාදිලිය විවෘත කරන අතර, 90 - 95℃ උෂ්ණත්වයේ ඇති සිසිලනකාරකය මෙම නළය හරහා ඉක්මනින් ජල ටැංකියට ගලා යන අතර, පසුව සිදුවන තාප විසර්ජන ක්රියාවලිය සඳහා සූදානම් වේ. අභ්යන්තර සිසිලන ප්රවාහ අනුපාතය 8 - 12L/මිනිත්තුවට ළඟා විය හැකි අතර, එන්ජිම මගින් ජනනය වන විශාල තාප ප්රමාණයක් කාර්යක්ෂමව සිදු කරයි. දෙවනුව, එය පීඩන මධ්යස්ථාන නියාමනයේ වගකීම භාර ගනී. මෙම නළය 1.1 - 1.5bar දක්වා පරාසයක සිසිලන පද්ධතියේ ප්රධාන පීඩනයට ඔරොත්තු දිය යුතු අතර, ප්රමාණවත් නොවන පීඩනය නිසා ඇතිවන අධික පීඩනය හෝ වායු අවහිර වීම හේතුවෙන් නල පිපිරීම වළක්වා ගනිමින් පද්ධති පීඩනය නිවැරදිව නියාමනය කිරීම සඳහා එය ප්රසාරණ ජල ටැංකිය සමඟ ද සම්බන්ධ කර ඇත. එහි මුද්රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය සමස්ත සිසිලන පද්ධතියේ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාවයට සෘජුවම බලපායි. එපමණක් නොව, අද්විතීය "ඉහළ ද්රව පරිභෝජනය" සැලසුම තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාව ප්රශස්ත කිරීමට උපකාරී වේ. උණුසුම් ද්රවය ජල ටැංකියේ ඉහළට ඇතුළු වූ විට, එය ස්වභාවිකවම ස්ථරීකරණය වන අතර සංසරණය සඳහා ගුරුත්වාකර්ෂණයෙන් සහාය වේ. එය ජල ටැංකියේ තාප විසුරුවා හැරීමේ වරල් සහ ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකා සමඟ ඒකාබද්ධව ක්රියා කරයි. පැති සවිකර ඇති පද්ධතියට සාපේක්ෂව, එය තාප විසුරුවා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාව ආසන්න වශයෙන් 15% කින් වැඩි කළ හැකිය. මෙය සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය ඉක්මනින් අඩු කිරීමට සහ එන්ජිම සුදුසු මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ පවතින බව සහතික කිරීමට උපකාරී වේ.
මෝටර් රථ ජල ටැංකියේ ඉහළ ජල නළයේ පොදු දෝෂ සහ විසඳුම්
දිගුකාලීන භාවිතයේදී, මෝටර් රථ ජල ටැංකියේ ඉහළ ජල නළය විවිධ සාධක නිසා ක්රියා විරහිත විය හැකි අතර, ඒවා හඳුනාගෙන වහාම විසඳා ගැනීම අවශ්ය වේ.
කාන්දු දෝෂය මෙය වඩාත් පොදු ගැටළුව වන අතර හේතු විවිධාකාර වේ. නළය වයසට යාම ප්රධාන හේතුවක් වේ. දිගු කාලයක් ඉහළ උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය වන විට, නළයේ රබර් ද්රව්ය ක්රමයෙන් දැඩි වී බිඳෙනසුලු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉරිතැලීම් හෝ හානි සිදු වන අතර එමඟින් සිසිලනකාරක කාන්දුවක් ඇති වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, විශ්වාසදායක සහ වාහන මාදිලියට අනුකූල නළය කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. සෑම වසර 2 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 40,000 කට වරක්, පළමුව එන ඕනෑම දෙයකට එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සම්බන්ධතා ස්ථානයේ දුර්වල මුද්රා තැබීම ද කාන්දු වීමට හේතු විය හැක. නිදසුනක් ලෙස, ලිහිල් කලම්ප හෝ වයස්ගත වීම සහ හානි වූ මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් සම්බන්ධතා ලක්ෂ්යය තදින් නොගැලපෙන අතර, සිසිලනකාරකය හිඩැස් හරහා කාන්දු වීමට ඉඩ සලසයි. මෙම අවස්ථාවේදී, කලම්ප තද කළ යුතුය, නැතහොත් මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. හොඳ මුද්රා තැබීමේ බලපෑමක් පවත්වා ගැනීම සඳහා ස්ථාපනය කරන විට සම්බන්ධතා ලක්ෂ්යය පිරිසිදු බවත් අපිරිසිදුකම් සහ තෙල් පැල්ලම් වලින් තොර බවත් සහතික කර ගන්න. ඊට අමතරව, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම හෝ සිසිලන පද්ධතිය ක්රියා විරහිත වීම වැනි අධික ජල ටැංකි පීඩනය, නලයට ඔරොත්තු දිය හැකි පරාසය ඉක්මවා යාම හෝ විදේශීය වස්තූන්ගේ බලපෑම හෝ රිය පැදවීමේදී සීරීම හේතුවෙන් නලයට සිදුවන බාහිර බල හානිය ද කාන්දු වීමට හේතු විය හැක. අධික පීඩනය නිසා කාන්දු වීම සිදුවුවහොත්, පොම්ප අසමත්වීම්, රේඩියේටර් අවහිරතා සහ වෙනත් ගැටළු හඳුනාගෙන ඒවා වහාම අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සිසිලන පද්ධතියේ පුළුල් පරීක්ෂාවක් පැවැත්විය යුතුය; බාහිර බල හානි සඳහා, හානියේ ප්රමාණය අනුව එය හසුරුවන්න. කුඩා හානි තාවකාලිකව වෘත්තීය මැලියම් හෝ ටේප් භාවිතයෙන් අලුත්වැඩියා කළ හැකි නමුත් ආරක්ෂාව සඳහා, හානියට පත් නළය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
ස්ථාවර උණුසුම් කිරීමකින් පසු ඉහළ සහ පහළ ජල නල අතර අසාමාන්ය උෂ්ණත්ව වෙනස සාමාන්ය වේ. ඉහළ සහ පහළ ජල නල අතර උෂ්ණත්ව වෙනස 5 - 15℃ අතර විය යුතුය. මෙම පරාසය ඉක්මවා ගියහොත්, එය අසාමාන්ය ලෙස සැලකේ. ඉහළ නළය උණුසුම් වන අතර පහළ නළය සිසිල් නම්, තාප ස්ථාය සංවෘත තත්වයේ සිරවී ඇති අතර සිසිලනකාරකය අභ්යන්තරව කුඩා ආකාරයකින් පමණක් සංසරණය වේ. ඉහළ නළය අඛණ්ඩව තාපය අවශෝෂණය කර ස්පර්ශයට උණුසුම් වන අතර පහළ නළය සංසරණයට සහභාගී නොවී අඩු උෂ්ණත්වයක පවතී. මෙම තත්වයට තාප ස්ථාය වහාම පරීක්ෂා කිරීම සහ මුල් කර්මාන්තශාලා කොටස් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීමෙන් පසුව හෝ නඩත්තු කිරීමෙන් පසු සිසිලන උෂ්ණත්ව වෙනස සිදුවුවහොත්, එය සාමාන්යයෙන් සිසිලන පද්ධතියේ වාතය අවහිර වීම නිසා සිදු වේ. වාතය සිසිලනකාරකයේ සංසරණයට බාධා කරයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අසමාන තාප ව්යාප්තියක් ඇති වන අතර උච්චාවචනය වන ජල උෂ්ණත්ව මානයන් සමඟ ඇත. නිවැරදි නඩත්තුව සඳහා සීතල වාහන ක්රියාකාරිත්වය අවශ්ය වේ. ප්රති-ශීතකරණ ටැංකි තොප්පිය සෙමින් ගලවා, අක්රිය වේගයකින් එන්ජිම ආරම්භ කර, ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යන තෙක් රැඳී සිටින්න. ඉන්පසු ද්රව මට්ටම ස්ථාවර වන තෙක් ටැංකියෙන් බුබුලු පිටවන ආකාරය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ඇක්සලරේටරය මෘදු ලෙස පා තබන්න. අතින් ක්රියා විරහිත නම්, වෘත්තීය රික්ත නිස්සාරණ මෙවලමක් භාවිතා කළ යුතුය. ජල පොම්පයේ අසාර්ථකත්වය අසාමාන්ය උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් ද ඇති කළ හැකිය. පොම්ප ප්රේරකය පැළඳ සිටී නම් හෝ පටිය ලිස්සා ගියහොත්, එය සිසිලන සංසරණය සඳහා ප්රමාණවත් බලයක් ඇති නොකරනු ඇත, සීතල එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ජල ටැංකි මට්ටමේ උච්චාවචනයක් නොමැති බව සහ ඉහළ සහ පහළ ජල නල අතර 15℃ ට වැඩි අඛණ්ඩ උෂ්ණත්ව වෙනසක් පෙන්නුම් කරයි. පරීක්ෂා කිරීමේදී, ද්රව මට්ටම නිතිපතා අක්රිය වේගයෙන් ගලා යනවාද යන්න නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ප්රති-ශීතකරණ ටැංකිය විවෘත කළ හැකිය. එය එකතැන පල් වුවහොත්, ජල පොම්පය දෝෂ සහිත විය හැකිය. කිලෝමීටර 80,000 කට වඩා ධාවනය කර ඇති වාහනවල ජල පොම්ප සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතු අතර ගෙවී ගිය ප්රේරක හෝ ලිස්සන පටි නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ජල නළය සමතලා වී ඇත්නම්, ජල ටැංකියේ ඉහළ ජල නළය සමතලා වී ඇති බව අනාවරණය වූ පසු, සාමාන්යයෙන් එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ජල ටැංකිය විජලනය වී ඇති බව හෝ අවහිරතාවයක් ඇති බවයි. ජල ටැංකිය විජලනය වීමෙන් උණුසුම් වාතය පිටවීම දුෂ්කර වන අතර එමඟින් ජල උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස ඉහළ යන අතර පසුව ජල නළය සමතලා වේ; අවහිර වීමක් සිසිලනකාරකයේ සංසරණයට බාධාවක් වන අතර එමඟින් නල මාර්ගයේ අසාමාන්ය පීඩනයක් ඇති වේ. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම, දෝෂයට මූලික හේතුව හඳුනා ගැනීම සහ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වැනි බරපතල ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා වහාම වෘත්තීය අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට යාම අත්යවශ්ය වේ.
දෛනික නඩත්තුවේ ප්රධාන කරුණු
ජල ටැංකියේ ඉහළ ජල නළයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ දෝෂ ඇතිවීම අවම කිරීම සඳහා, දිනපතා නඩත්තු කිරීම අත්යවශ්ය වේ. ජල නළයේ ප්රත්යාස්ථතාව සහ අතුරු මුහුණතේ මුද්රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න, ඉදිමීම, ඉරිතැලීම්, කාන්දුවීම් ආදිය වයසට යාමේ සලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, සහ සෘතුමය නඩත්තු කිරීමේදී විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න. ඒ සමඟම, මුල් කර්මාන්තශාලා පිරිවිතර ප්රති-ශීතකරණය භාවිතා කරන්න, බාල ප්රති-ශීතකරණය මගින් නල මාර්ගයේ විඛාදනය වළක්වා ගන්න, සහ සිසිලන පද්ධතියෙන් වාතය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී නිවැරදි පියවර දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
