මෝටර් රථ රික්තක බූස්ටර එකලස් කිරීම: තිරිංග පද්ධතියේ මූලික ආරක්ෂකය සහ දෝෂ ප්රතිචාරය
මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ "පවුල" තුළ, රික්තක බූස්ටර එකලස් කිරීම නිහතමානී නමුත් අත්යවශ්ය මූලික සාමාජිකයෙකු ලෙස සැලකේ. එය තිරය පිටුපස සැඟවී සිටින බලවත් චරිතයක් වැනිය, රියදුරුගේ සෑම තිරිංග ක්රියාකාරිත්වයක්ම නිහඬව ආරක්ෂා කරයි. එය රියදුරු මත භෞතික බර අඩු කරනවා පමණක් නොව, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා තීරණාත්මක ආරක්ෂක රේඛාවක් ද ගොඩනඟයි.
රික්තක බූස්ටර එකලස් කිරීමේ මූලික කාර්යය
කාර්යක්ෂම තිරිංග, අඩු මෙහෙයුම් බර රික්ත බූස්ටර එකලස් කිරීමේ වඩාත්ම පැහැදිලි කාර්යය වන්නේ කාර්යක්ෂම තිරිංග ලබා ගැනීමයි. එය එන්ජින් ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් හෝ විද්යුත් රික්ත පොම්පයක් මඟින් ජනනය කරන රික්ත සෘණ පීඩනය 50 - 80 kPa භාවිතා කරයි. රියදුරු තිරිංග පැඩලය මත පා තබන විට, සර්වෝ කුටියේ ප්රාචීරය දෙපසම පීඩන වෙනසක් ඇති කරයි, එමඟින් 600 - 1200 N තෙරපුමක් ජනනය කරයි, එය රියදුරුගේ පාද පීඩනය මත අධිස්ථාපනය කර, පැඩල් බලය 40% - 70% කින් අඩු කරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, රියදුරුට සත්ය තිරිංග ආචරණයේ කිලෝග්රෑම් 30 ට සමාන ප්රමාණයක් ලබා ගැනීම සඳහා පාද බලය කිලෝග්රෑම් 10 ක් පමණක් අවශ්ය වේ, එය කාන්තා හෝ ශාරීරිකව දුර්වල රියදුරන්ට විශේෂයෙන් මිත්රශීලී වන අතර දිගු රිය පැදවීමේදී ශාරීරික වෙහෙස ඵලදායී ලෙස අඩු කරයි.
අසාර්ථක ආරක්ෂක සහතිකය, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී පැවැත්ම රික්ත පද්ධති අසාර්ථකත්වයකදී, රික්ත බූස්ටර එකලස් කිරීමේ අසාර්ථක ආරක්ෂක සහතික කිරීමේ කාර්යය ක්රියාත්මක වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, පාලක කපාට තල්ලු දණ්ඩය ප්රධාන සිලින්ඩර තල්ලු දණ්ඩ යාන්ත්රික ව්යුහය හරහා කෙලින්ම තල්ලු කරනු ඇත. තිරිංග පැඩලය මත අවශ්ය බලය සාමාන්ය 80 - 150 N සිට 300 - 500 N දක්වා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වුවද, ජාතික අනිවාර්ය ආරක්ෂක ප්රමිතියට (GB 21670 - 2008) අනුකූලව මූලික තිරිංග බලය තවමත් රඳවා තබා ගනී. මෙම සැලසුම වාහනයට ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී මූලික තිරිංග හැකියාව පවත්වා ගත හැකි බව සහතික කරන අතර, රියදුරන්ට හදිසි හැසිරවීම සඳහා වටිනා කාලයක් ලබා දෙයි.
තත්ය කාලීන ප්රතිචාර පාලනය, වැඩිදියුණු කළ තිරිංග නිරවද්යතාවය එය ද්විත්ව කපාට ව්යුහයක් අනුගමනය කරන අතර එමඟින් තත්පර 0.1 - 0.3ක් ඇතුළත රික්ත මාර්ග මාරු කිරීම සම්පූර්ණ කළ හැකිය. තිරිංග සහායක ප්රමාදය ජාත්යන්තර සම්මත සීමාව වන 200 ms ට වඩා අඩු වන අතර එමඟින් තිරිංග ක්රියාකාරිත්වයේ ක්ෂණික ප්රතිචාරය සහතික කෙරේ. අභ්යන්තර රබර් ප්රතිවිරෝධක තැටියට සර්වෝ බලයෙන් 85% - 95% ක් මාරු කළ හැකි අතර ඒ සමඟම රියදුරුට පැඩල් බල ප්රතිපෝෂණය ලබා දිය හැකි අතර, රියදුරුට තිරිංග බලය නිවැරදිව වටහා ගැනීමට උපකාරී වන අතර තිරිංග ක්රියාකාරිත්වයේ නිරවද්යතාවය වැඩි දියුණු කරයි. විද්යුත් වාහන ආකෘති සඳහා, ස්ථාපනය කර ඇති විද්යුත් රික්ත පොම්පය බලශක්ති ප්රතිසාධන පද්ධතියේ සහ සාම්ප්රදායික තිරිංග පද්ධතියේ ද්විත්ව අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි අතර, වාහනයේ තිරිංග ක්රියාකාරිත්වය සහ බලශක්ති උපයෝගිතා කාර්යක්ෂමතාව ප්රශස්ත කරයි.
රික්තක බූස්ටර එකලස් කිරීමේ පොදු දෝෂ සහ විසඳුම්
තිරිංග පැඩලය දැඩි වීම, තිරිංග ප්රතිරෝධය වැඩි වීම මෙය පොදු දෝෂ ප්රකාශනයකි, සාමාන්යයෙන් රික්ත පද්ධතියේ මුද්රා තැබීමේ ගැටළුවක් පෙන්නුම් කරයි, සමහර විට රික්ත නල කාන්දු වීම, වයසට යාම සහ හානි වූ රික්ත පොම්ප මුද්රා තැබීමේ වළල්ල ආදිය නිසා ඇති විය හැක. මෙය සිදු වූ විට, රියදුරුට හැඟෙනු ඇත්තේ තිරිංග දැමීම "තද ගල්" මත පෑගීම හා සමාන බවත්, වැඩි උත්සාහයක් අවශ්ය බවත්ය. විසඳුම වන්නේ රික්ත නළය, රික්ත පොම්පය සහ බූස්ටරයම මුද්රා තැබීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වහාම වෘත්තීය අලුත්වැඩියා පහසුකමකට ගොස් හානියට පත් මුද්රා තැබීමේ වළල්ල ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ කාන්දු වන නළය අලුත්වැඩියා කිරීමයි.
තිරිංග පැඩලය අසාමාන්ය ලෙස නැවත පැමිණීම තිරිංග පැඩලය සෙමින් ආපසු පැමිණේ නම් හෝ පීඩනයට ලක් වූ පසු ආපසු නොපැමිණෙන්නේ නම්, බූස්ටරයේ අභ්යන්තර ව්යුහයේ යාන්ත්රික දෝෂයක් ඇති වීමට ඉඩ ඇත, එනම් සංරචක තදබදය හෝ හානි වීම. මෙය තිරිංග පද්ධතියේ සාමාන්ය යළි පිහිටුවීමට බලපාන අතර රිය පැදවීමේ අවදානම් වැඩි කරයි. නඩත්තු කිරීමේදී, අභ්යන්තර යාන්ත්රික සංරචක පරීක්ෂා කිරීමට, තදබදයට ලක් වූ සංරචක ලිහිසි කිරීමට හෝ හානියට පත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට බූස්ටර එකලස් කිරීම විසුරුවා හැරිය යුතුය.
තිරිංග දුර වැඩි වීම, තිරිංග ක්රියාකාරිත්වය අඩු වීම රික්ත බූස්ටරය ප්රමාණවත් සහායක් ලබා දීමට අපොහොසත් වූ විට, තිරිංග ආචරණය බෙහෙවින් අඩු වන අතර තිරිංග දුර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. රික්ත පොම්ප මෝටරය හෝ ඉලෙක්ට්රොනික ප්රමාද මොඩියුලය අසමත් වීම, පීඩන ස්විචය හෝ පීඩන ස්විච රේඛාව අසමත් වීම යනාදිය නිසා දෝෂය ඇති විය හැක. නඩත්තු සේවකයින්ට රික්ත පොම්පයේ කාර්ය සාධන තත්ත්වය, ක්රියාකාරී ධාරාව සහ රික්ත පද්ධති පීඩන අගය පරීක්ෂා කිරීම, නිශ්චිත දෝෂ ලක්ෂ්යය තීරණය කිරීම සහ අනුරූප සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා රෝග විනිශ්චය උපකරණයක් සම්බන්ධ කිරීමෙන් දෝෂ කේතය සහ දත්ත ප්රවාහය කියවිය හැකිය. තිරිංග ශබ්දය සහ වාහන සෙලවීම තිරිංග ක්රියාවලියේදී, අසාමාන්ය ශබ්දයක් හෝ වාහන සෙලවීමක් තිබේ නම්, එය බූස්ටරයේ අභ්යන්තර සංරචක ඇඳීම හෝ රික්ත බූස්ටරයේ අක්රියතාවයක් නිසා විය හැකි අතර එමඟින් අසමාන තිරිංග බලයක් ඇති වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, බූස්ටරයේ අභ්යන්තර කොටස්වල ඇඳීම වහාම පරීක්ෂා කිරීම, දැඩි ලෙස පැළඳ සිටින කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ඒකාකාර සහ ස්ථාවර තිරිංග බලය සහතික කිරීම සඳහා රික්ත පද්ධතියේ වායු කාන්දුවීම් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
වැකුම් බූස්ටර එකලස් කිරීම වාහනය තුළ සඟවා තිබුණද, එය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ අත්දැකීමට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. රියදුරන් දිනපතා වාහනය භාවිතා කරන විට, ඔවුන් තිරිංග පද්ධතියේ අසාමාන්ය ප්රකාශනයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර රික්තක බූස්ටර එකලස් කිරීම නිතිපතා පරීක්ෂා කර නඩත්තු කළ යුතුය. කිසියම් ගැටළුවක් හමු වුවහොත්, ඒවා වහාම විසඳා ගත යුතුය, එවිට මෙම "පසුපස ආරක්ෂකයා" සෑම විටම උපරිමයෙන් ක්රියා කළ හැකි අතර සෑම ගමනකම ආරක්ෂාව සහතික කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
