• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

SAIC MG GT ඔටෝ අමතර කොටස් ටයර්-පීඩන-සංවේදකය-10718213 zhuo meng චීන උපාංග අමතර චීනකාර් කොටස් mg නාමාවලි නිෂ්පාදකයා

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම:SAIC MG GT

නිෂ්පාදන Oem අංකය:10718213

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ඉදිරි කාලය: තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම: Tt තැන්පතුව

සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

නිෂ්පාදන නාමය ටයර් පීඩන සංවේදකය
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC MG GT
නිෂ්පාදන Oem අංකය 10718213
ස්ථාන සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත
පූරක කාලය තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට
ගෙවීම ටීටී තැන්පතුව
සමාගම් වෙළඳ නාමය CSSOT (සීඑස්එස්ඕටී)
යෙදුම් පද්ධතිය චැසි පද්ධතිය
ටයර් පීඩන සංවේදකය-10718213
ටයර් පීඩන සංවේදකය-10718213

නිෂ්පාදන දැනුම

 

ටයර් පීඩන සංවේදකය: රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ දෝෂ ප්‍රතිචාරයේ නොපෙනෙන ආරක්ෂකයා

මෝටර් රථයක ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂක වින්‍යාස පද්ධතියේ, ටයර් පීඩන සංවේදකය රිය පැදවීමේ ස්ථාවරත්වය සහතික කරන මූලික අංගයකි. එය ටයර්වල "බුද්ධිමත් වෛද්‍යවරයා" වැනිය, ටයර්වල පීඩනය සහ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරමින්, රියදුරුට තත්‍ය කාලීන ටයර් සෞඛ්‍ය තොරතුරු සපයමින්, අසාමාන්‍ය ටයර් පීඩනය නිසා ඇතිවන ආරක්ෂිත උපද්‍රව ඵලදායී ලෙස වළක්වයි.
ටයර් පීඩන සංවේදකයේ මූලික කාර්යය
ටයර් පීඩන සංවේදකයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා පළමු ආරක්ෂක රේඛාව ගොඩනැගීම සඳහා තත්‍ය කාලීනව ටයර් පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීමයි. එය ටයර්වල අභ්‍යන්තර වායු පීඩනයේ වෙනස්කම් නිවැරදිව ග්‍රහණය කර ගැනීම සඳහා බිල්ට්-ඉන් පීඩන සංවේදක මූලද්‍රව්‍යය භාවිතා කරයි. ටයර් පීඩනය නියමිත සීමාවට වඩා අඩු හෝ ඉහළින් ඇති විට, එය වහාම වාහනයේ පද්ධතියට සංඥාවක් යවන අතර, ගැටලුව කාලෝචිත ලෙස හැසිරවීමට රියදුරුට දැනුම් දීම සඳහා ආලෝකයක් හෝ ශබ්ද අනතුරු ඇඟවීමක් ක්‍රියාත්මක කරයි. දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ රථවාහන අනතුරු වලින් ආසන්න වශයෙන් 30% ක් ටයර් ගැටළු සමඟ සම්බන්ධ වන අතර, ප්‍රමාණවත් ටයර් පීඩනයක් නොමැතිකම ප්‍රධාන හේතුවක් වේ. ටයර් පීඩන සංවේදකයට එවැනි අවදානම් මුල සිටම ඉවත් කළ හැකිය.
ආරක්ෂිත අනතුරු ඇඟවීම් වලට අමතරව, ටයර් පීඩන සංවේදකය ටයර් ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කිරීමට ද උපකාරී වේ. රිය පැදවීමේදී සම්මත ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීමෙන් ටයරය වඩාත් ඒකාකාරී ලෙස ගෙවී යා හැකිය. සාමාන්‍ය අගයට සාපේක්ෂව ටයර් පීඩනය 10% කින් පහත වැටුණහොත්, ටයර් ආයු කාලය 15% කින් අඩු වන බව අත්හදා බැලීම්වලින් පෙනී යයි; ඒ සමඟම, ස්ථාවර ටයර් පීඩනය පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කළ හැකිය. ටයර් පීඩනය සම්මත අගයට වඩා 30% අඩු නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය 10% කින් වැඩි වන අතර, ටයර් පීඩන සංවේදකය රියදුරන්ට ඉන්ධන පිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වේ.
සමහර ඉහළ මට්ටමේ ටයර් පීඩන සංවේදකවලට උෂ්ණත්ව අධීක්ෂණ හැකියාවන් ද ඇති අතර, එමඟින් ටයර්වල ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය පිළිබඳ ප්‍රතිපෝෂණ එකවර ලබා දිය හැකිය. අධික ටයර් උෂ්ණත්වය අසාමාන්‍ය වායු පීඩනයක් ඇති කළ හැකි අතර, ටයර් පුපුරා යාමේ අවදානම වැඩි කරයි. උෂ්ණත්වය ආරක්ෂිත පරාසය ඉක්මවා යන විට සංවේදකයට අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කළ හැකි අතර, ටයර්වල අධික උනුසුම් වීමක් තිබේද යන්න තීරණය කිරීමට රියදුරුට සහාය වේ. බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, සමහර නව සංවේදක දුරස්ථ අධීක්ෂණයක් ලබා ගැනීම සඳහා වාහනයේ APP සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, රියදුරන්ට වාහනයෙන් පිටත ටයර් තත්ත්වයන් නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
තාක්ෂණික වර්ගවල දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ටයර් පීඩන සංවේදක සෘජු සහ වක්‍ර වර්ග වලට බෙදා ඇත. සෘජු සංවේදක ටයර් තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර ස්වාධීන පීඩන සංවේදක හරහා ටයර් පීඩනය සෘජුවම මනිනු ලැබේ, දත්ත නිරවද්‍යතාවය ±0.1 තීරුව දක්වා ළඟා වන අතර, අසාමාන්‍ය ටයර් නිවැරදිව සොයා ගැනීමට සහ පැයකට බාර් 0.05 ක මන්දගාමී වායු කාන්දුවක් පවා හඳුනා ගැනීමට හැකියාව ඇත; වක්‍ර සංවේදක ABS රෝද වේග සංවේදක මත රඳා පවතින අතර ටයර් පීඩනයේ වෙනස්කම් තීරණය කිරීම සඳහා ටයර් භ්‍රමණ වේගයන්හි වෙනස්කම් සංසන්දනය කරයි, ඒවාට අඩු පිරිවැයක් තිබුණද, ඒවාට නිශ්චිත ටයර් පීඩන අගයන් පෙන්විය නොහැකි අතර සාපේක්ෂව ඉහළ ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීමේ අනුපාතයක් ඇත.
ටයර් පීඩන සංවේදකවල පොදු දෝෂ සහ හේතු
ටයර් පීඩන සංවේදකය විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වයක් තිබුණද, එය දිගු කාලීන භාවිතයේදී තවමත් අක්‍රිය විය හැකි අතර එය එහි සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි. සංවේදක ආශ්‍රිත ගැටළු දෝෂ සඳහා ප්‍රධාන හේතුවකි. සෘජු සංවේදක සාමාන්‍යයෙන් බල සැපයුම සඳහා බිල්ට්-ඉන් බැටරි භාවිතා කරයි, සාමාන්‍යයෙන් බැටරි ආයු කාලය අවුරුදු 3-5 කි. බැටරිය අවසන් වූ පසු, සංවේදකයේ අභ්‍යන්තර පරිපථයට කෙටි පරිපථයක් හෝ භෞතික හානියක් සිදුවුවහොත්, රිය පැදවීමේදී හදිසි බලපෑමක් හේතුවෙන් හානි වීම වැනි, එය සංඥා සම්ප්‍රේෂණ බාධාවක් ඇති කරයි.
බාහිර පාරිසරික සාධක ද ​​සංවේදකයට බලපෑ හැකිය. -40°C සිට 125°C දක්වා පිටත උෂ්ණත්වය වැනි අධික උෂ්ණත්ව පරිසරයන් අභ්‍යන්තර ඉලෙක්ට්‍රොනික සංරචක අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක; වාහන ධාවනයේදී ඇතිවන දැඩි කම්පනය සහ බලපෑම සංවේදකයේ අභ්‍යන්තර ව්‍යුහයේ සියුම් වෙනස්කම් ඇති කළ හැකි අතර මිනුම් නිරවද්‍යතාවයට බලපායි; අධි වෝල්ටීයතා රේඛා අසල රිය පැදවීමේදී වැනි විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් රැහැන් රහිත සංඥා සම්ප්‍රේෂණයට බාධා කළ හැකි අතර ඉඳහිට දෝෂ ඇති කරයි.
ස්ථාපනය සහ පද්ධති ගැලපුම් ගැටළු ද නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. ස්ථාපනය අතරතුර සංවේදකය කපාට තොප්පිය සමඟ තදින් නොගැලපේ නම්, එය වාහන පද්ධති උත්ශ්‍රේණි කිරීමෙන් පසු දත්ත විකෘති කිරීමට හේතු වේ, සංවේදක ස්ථිරාංග සමමුහුර්තව යාවත්කාලීන නොකළහොත්, ප්‍රොටෝකෝල නොගැලපීම, වාහන පද්ධතිය සංවේදක සංඥාව හඳුනා ගැනීමට අපොහොසත් වීමට හේතු විය හැක; ටයර් පීඩනයේ අසාමාන්‍ය උච්චාවචනයන්, එනම් ඉක්මනින් බාර් 3.5 දක්වා පිම්බීම හෝ සම්මත අගයට වඩා බාර් 1.5 දක්වා අඩු කිරීම, සංවේදකයේ මිනුම් පරාසය ඉක්මවා යාම වැනි දෝෂ වැරදි විනිශ්චයකට ද හේතු විය හැක. ටයර් පීඩන සංවේදක අසමත්වීම් හැසිරවීම සහ වැළැක්වීම.
උපකරණ පුවරුවේ ටයර් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වූ විට, රියදුරු මුලින්ම ටයර් පීඩන මාපකයක් භාවිතා කර රෝද හතරේම වායු පීඩනය මැනිය යුතු අතර එය අසාමාන්‍ය ටයර් පීඩනය නිසා ඇති වූවක් දැයි තීරණය කළ යුතුය. ටයර් පීඩනය සම්මත අගයට වඩා අඩු නම්, එය නියමිත වේලාවට පුම්බා ගැනීම අවශ්‍ය වේ. ටයරයට හානියක් සිදුවී ඇත්නම්, එය නව ටයරයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය; ටයර් පීඩනය සාමාන්‍ය නමුත් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව තවමත් දැල්වී තිබේ නම්, සංවේදකය අසාර්ථක වී ඇති බවට ඉඩ ඇති අතර, පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වෘත්තීය අලුත්වැඩියා පුද්ගලයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම අවශ්‍ය වේ.
දිනපතා භාවිතා කරන අතරතුර, මෝටර් රථ හිමියන් සංවේදකයේ බැටරි තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය. බිල්ට්-ඉන් බැටරි මාදිලි ඇති අය සඳහා, නඩත්තු කිරීමේදී කාර්මිකයින්ට බැටරි මට්ටම පරීක්ෂා කළ හැකිය. ටයර් හෝ රෝද ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, විසුරුවා හැරීමේ සහ එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී භෞතික හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා සංවේදකය ආරක්ෂා කිරීමට ප්‍රවේශම් වන්න. ඒ සමඟම, සංවේදකය සහ වාහනයේ පද්ධතිය අතර සාමාන්‍ය සන්නිවේදනය සහතික කිරීම සඳහා නැවත යුගල කිරීම සහ ක්‍රමාංකනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
ටයර් පීඩන සංවේදකයක් තෝරාගැනීමේදී, එය වාහනයේ මුල් කර්මාන්තශාලා කොටස් සමඟ අනුකූල වන බවට වග බලා ගන්න. කාර්මික ශ්‍රේණියේ චිප් භාවිතා කරන සහ සංකීර්ණ රිය පැදවීමේ පරිසරයන්ට අනුවර්තනය වීමට හොඳ මුද්‍රා තැබීමේ සැලසුමක් ඇති නිෂ්පාදනවලට ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න. ආන්තික කාලගුණය හෝ සංකීර්ණ මාර්ග තත්වයන් තුළ, ටයර් තත්ත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. සංවේදකයේ කිසියම් අසාමාන්‍යතාවයක් ඔබ සොයාගත් පසු, ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සහතික කිරීම සඳහා එය නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කරන්න හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
නිගමනයක් ලෙස, ටයර් පීඩන සංවේදකය නවීන වාහන ආරක්ෂණ පද්ධතියේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි. එහි නිරවද්‍ය අධීක්ෂණ හැකියාවන් සහ කාලෝචිත අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයන් සමඟින්, එය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා ශක්තිමත් සහතිකයක් සපයයි. එහි කාර්යභාරය සහ අසාර්ථක වීමට හේතු තේරුම් ගැනීම සහ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ ප්‍රතිචාර දැක්වීම මඟින් මෙම "නොපෙනෙන ආරක්ෂකයා" අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වන බවත් ආරක්ෂිත ගමනක මෝටර් රථ හිමිකරු සමඟ ගමන් කරන බවත් සහතික කළ හැකිය.

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!

ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.

සහතිකය

සහතිකය
සහතිකය1
සහතිකය 2
සහතිකය 2

සමාගම / ප්‍රදර්ශන තොරතුරු

详情页2024

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.

    ආශ්රිත නිෂ්පාදන