මෝටර් රථ සඳහා කාල නියම කිරීමේ කට්ටලය: එන්ජිමේ නිරවද්ය ආරක්ෂකයා සහ දෝෂ අනාවරකය
මෝටර් රථ එන්ජිමක සංකීර්ණ මෙහෙයුම් පද්ධතියක, කාල නියමු කට්ටලය නිරවද්ය ආරක්ෂකයෙකු වැනි වන අතර, බල ප්රතිදානයේ ස්ථායිතාව සහ කාර්යක්ෂමතාව නිහඬව සහතික කරයි. එය තනි සංරචකයක් නොව, කාල නියමු පටි හෝ දාම, ආතතිකාරක, ආතති රෝද සහ නිෂ්ක්රීය රෝද වැනි මූලික සංරචක වලින් සමන්විත සම්පූර්ණ පද්ධතියකි. මෙම සංරචක එන්ජිමේ කපාට දුම්රියේ ආත්මය සෑදීමට සමීපව ක්රියා කරයි.
ක්රියාකාරී මූලධර්මයට අනුව, සිව්-පහර එන්ජිමක, ආදාන, සම්පීඩනය, බල උත්පාදනය සහ පිටාර හතර පහර සඳහා කපාට සහ පිස්ටන් වල සමමුහුර්ත චලනය අවශ්ය වේ. කාල කට්ටලය දොඹකරය සහ කැම්ෂාෆ්ට් සම්බන්ධ කිරීමෙන් කපාට විවෘත කිරීමේ සහ වැසීමේ වේලාවන් දැඩි ලෙස පාලනය කරයි. ආදාන පහර අතරතුර, එය ආදාන කපාටය නියම වේලාවට විවෘත කිරීමට ඉඩ සලසයි, නැවුම් මිශ්රණය සිලින්ඩරයට සම්පූර්ණයෙන්ම ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි; බල උත්පාදන පහරෙන් පසු, එය පිටාර වායුව ඉක්මනින් මුදා හැරීම සඳහා පිටාර කපාටය විවෘත කිරීම හරියටම පාලනය කරයි. මෙම නිරවද්ය සම්බන්ධීකරණය එන්ජින් බලයේ කාර්යක්ෂම ප්රතිදානය සහතික කරනවා පමණක් නොව, ඉන්ධන පරිභෝජනය ඵලදායී ලෙස අඩු කරන අතර පිටාර විමෝචනය අඩු කරයි. ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සඳහා, කාල කට්ටලයේ නිරවද්යතාවය ඊටත් වඩා වැදගත් වේ. අධිවේගී මෙහෙයුම් පරිසරයන් තුළ, ඕනෑම සුළු අපගමනය බලය අහිමි වීමට හෝ සංරචක හානිවලට පවා හේතු විය හැක.
කෙසේ වෙතත්, කාලරාමු කට්ටලය ද මෝටර් රථයේ ගෙවී ගිය සංරචකයකි. භාවිත කාලය වැඩි වන විට, දෝෂ අවදානම් ක්රමයෙන් මතු වේ. වඩාත් පොදු දෝෂය වන්නේ කාලරාමු පටිය කැඩීම හෝ දාමය මඟ හැරීමයි. කාලරාමු පටිය බොහෝ දුරට රබර් වලින් සාදා ඇති අතර ඉහළ උෂ්ණත්ව හා තෙල් දූෂිත පරිසරයක ක්රියා කරයි, ක්රමයෙන් වයසට යාම සහ ඉරිතැලීම් සිදු වේ. රිය පැදවීමේදී එය කැඩී ගිය පසු, මැදිහත්වීම් ආකාරයේ එන්ජින් සඳහා, කපාට සහ පිස්ටන් ක්ෂණිකව ගැටෙනු ඇත, කපාට නැමීම සහ පිස්ටන් හානි සිදු වන අතර එන්ජිම කෙලින්ම සීරීමට ලක් විය හැකිය. බාධා නොවන එන්ජින් සඳහා පවා, කපාට දුම්රිය හදිසියේම ක්රියා කිරීම නවත්වන අතර, හදිසි එන්ජිම වසා දැමීමක් ඇති කරයි, එය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට විශාල තර්ජනයක් එල්ල කරයි. ආතතිකාරකයේ අසාර්ථකත්වය ද කාලරාමු කට්ටලයේ පොදු දෝෂයකි. ආතතිකාරකයේ කාර්යය වන්නේ පටිය හෝ දාමය සඳහා සුදුසු ආතතිය සැපයීමයි. එහි වසන්ත ප්රත්යාස්ථතාව ප්රමාණවත් නොවූ විට හෝ හයිඩ්රොලික් තෙල් කාන්දු වූ විට, පටිය හෝ දාමය ලිහිල් වනු ඇත. එය මෘදු අවස්ථාවන්හිදී "ක්ලික් කිරීම" හෝ "කිරි ගැසීම" ශබ්ද ඇති කළ හැකිය, නැතහොත් දරුණු අවස්ථාවල දී මඟ හැරීම හෝ සංරචක වෙන්වීමට හේතු විය හැක. මීට අමතරව, නිෂ්ක්රීය රෝද සහ මාර්ගෝපදේශ දාම තහඩු වැනි සංරචක ගෙවී යාමෙන් කාල පද්ධතියේ ස්ථායිතාව කඩාකප්පල් විය හැකි අතර, අසාමාන්ය ශබ්ද සහ දුර්වල ක්රියාකාරිත්වය ඇති විය හැක. මෙම ආරම්භක රෝග ලක්ෂණ බොහෝ විට සාපේක්ෂව සුළු වන අතර මෝටර් රථ හිමියන්ට පහසුවෙන් නොසලකා හැරිය හැක, නමුත් කඩිනමින් විසඳා නොගතහොත්, කුඩා ගැටළු ප්රධාන දෝෂ දක්වා වර්ධනය විය හැකි අතර, අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය ද සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.
කාල නියමු කට්ටල අසමත්වීම් නිසා සිදුවන පාඩු වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් වාහන නඩත්තු අත්පොතෙහි නිර්දේශ දැඩි ලෙස අනුගමනය කළ යුතුය. කාල නියමු පටිය සාමාන්යයෙන් සෑම කිලෝමීටර 5 - 10 දහසකට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලබන අතර, සමහර මාදිලි සඳහා එය කිලෝමීටර 6 දහසකට කෙටි කළ හැකිය; කාල නියමු දාමය, නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය නොවුවද, සෑම කිලෝමීටර 5 දහසකට වරක් විශේෂ පරීක්ෂාවකට භාජනය විය යුතුය. කාල නියමු කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, නොගැලපෙන නව සහ පැරණි සංරචක නිසා ඇතිවන ද්විතියික දෝෂ වළක්වා ගැනීම සඳහා මුල් හෝ වෙළඳ නාම උසස් තත්ත්වයේ කට්ටල තෝරා ගැනීම අත්යවශ්ය වේ. දිනපතා රිය පැදවීමේදී, හදිසි බලය නැතිවීම, අක්රිය සෙලවීම හෝ නොදන්නා අසාමාන්ය ශබ්ද වැනි එන්ජිමේ අසාමාන්ය ප්රකාශනයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ගැටළු අනාවරණය වූ පසු, වහාම වෘත්තීය අලුත්වැඩියා පහසුකමකින් ඒවා පරීක්ෂා කරවා ගන්න.
කාලරාමු කට්ටලය එන්ජිම තුළ සඟවා තිබුණද, එය මෝටර් රථයේ බල ක්රියාකාරිත්වය සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. එහි ක්රියාකාරිත්වය සහ පොදු දෝෂ තේරුම් ගැනීම සහ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම අවධාරණය කිරීම, එන්ජිම බලවත්ව පවතින බව සහ ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දීම සහතික කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
