මෝටර් රථයේ තෙල් සිසිලන ආදාන නළය: ක්රියාකාරිත්වය, දෝෂ සහ ප්රති-පියවර
මෝටර් රථයක ලිහිසිකරණ පද්ධතියක, තෙල් සිසිලකය යනු එන්ජින් ඔයිල් සුදුසු ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයක පවතින බව සහතික කරන ප්රධාන අංගයකි. තෙල් සිසිලකයේ ආදාන නළය උණුසුම් එන්ජින් ඔයිල් ප්රවාහනය සඳහා "ඉදිරි පෙළ නාලිකාව" ලෙස ක්රියා කරන අතර, එහි ක්රියාකාරී තත්ත්වය සමස්ත ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාවයට සෘජුවම බලපායි. තෙල් සිසිලක ආදාන නළයේ ක්රියාකාරිත්වය, පොදු දෝෂ සහ විසඳුම් අවබෝධ කර ගැනීම මෝටර් රථ ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට සහ එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඉතා වැදගත් වේ.
මෝටර් රථයේ තෙල් සිසිලන ආදාන නළයේ මූලික කාර්යය
මෝටර් රථ එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, අභ්යන්තර සංරචක අධික වේගයෙන් භ්රමණය වන අතර, විශාල තාපයක් ජනනය කරන අතර එමඟින් එන්ජින් ඔයිල් උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස ඉහළ යයි. එන්ජින් ඔයිල් දිගු කාලයක් ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයක පැවතුනහොත්, එය දුස්ස්රාවිතතාවය අඩුවීමට, ලිහිසි කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වයේ සැලකිය යුතු අඩුවීමකට, වේගවත් සංරචක ඇඳීමට සහ එන්ජිම අසාර්ථක වීමට පවා හේතු වේ. තෙල් සිසිලන ආදාන නළයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ තෙල් පෑන් මගින් අවශෝෂණය කරන උණුසුම් එන්ජින් ඔයිල් ස්ථාවර කර තෙල් සිසිලන යන්ත්රයේ අභ්යන්තරයට ප්රවාහනය කිරීමයි.
ප්රවාහන ක්රියාවලියේදී, ආදාන නළය යම් තෙල් පීඩනයකට ඔරොත්තු දිය යුතු අතර, එන්ජින් ඔයිල් අඛණ්ඩව සහ ස්ථායීව තෙල් සිසිලකය තුළට ගලා යා හැකි බව සහතික කරමින්, පසුව තාප හුවමාරුව සඳහා ප්රමාණවත් මාධ්යයක් සපයයි. ඒ සමඟම, තෙල් ප්රවාහය සිසිලන අවශ්යතා සපුරාලන බව සහතික කිරීම සහ ඉතා විශාල නල විෂ්කම්භයක් හෝ ඉතා කුඩා නල විෂ්කම්භයක් හේතුවෙන් වැඩිවන ප්රතිරෝධය හේතුවෙන් අධික පීඩන අලාභය වළක්වා ගැනීම සඳහා ආදාන නළයේ නල විෂ්කම්භය සහ ද්රව්ය සැලසුම නිවැරදිව ගණනය කර ඇත. ආදාන නළය එන්ජිම සහ තෙල් සිසිලකය සම්බන්ධ කරන "පාලම" බවත්, තෙල් සිසිලන සංසරණයේ ආරම්භක ස්ථානය බවත්, එහි සුමට ක්රියාකාරිත්වය තෙල් සිසිලකය එහි සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පූර්ව අවශ්යතාවයක් බවත් පැවසිය හැකිය.
මෝටර් රථයේ තෙල් සිසිලන ආදාන නළයේ පොදු දෝෂ සහ හේතු
හානි වූ සහ කාන්දු වන ආදාන නල වඩාත් පොදු දෝෂ වලින් එකකි. ප්රධාන ප්රකාශනය වන්නේ තෙල් කාන්දු වීමයි. හානි වීමට හේතු විවිධාකාර වේ. එක් අතකින්, මෝටර් රථය එකලස් කිරීමේදී හෝ තෙල් නළය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, ලිහිල් වෑල්ඩින් කිරීම හෝ නල ද්රව්යයේ ඉරිතැලීම් වැනි ක්රියාවලි දෝෂ තිබේ නම්, හානියට පත් කොටස තෙල් පීඩනය සහ වාහන කම්පනයේ දිගුකාලීන බෙයාරින් යටතේ ක්රමයෙන් ප්රසාරණය වන අතර අවසානයේ හානි සිදු වේ. අනෙක් අතට, වාහන ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, චැසිය ගැටීමකින් හෝ සීරීමකින් වැදුනහොත්, ආදාන නළය දෘඩ වස්තුවකින් හානි විය හැකිය. ඊට අමතරව, ශීත ඍතුවේ දී උෂ්ණත්වය අතිශයින් අඩු වන විට, එන්ජින් ඔයිල් වල ජලය අඩංගු නම්, ජලය ප්රසාරණය වී ආදාන නළය පුපුරා යා හැක.
ආදාන නල අවහිර වීම: අවහිර වීම තෙල් ප්රවාහය අඩුවීමට සහ තෙල් සිසිලකයේ සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීමට හේතු වේ. අවහිර වීමට හේතු ප්රධාන වශයෙන් අංශ දෙකක් ඇතුළත් වේ: පළමුව, එන්ජින් ඔයිල් වල ඇති අපද්රව්ය, ගම් ආදිය කාලයත් සමඟ අඛණ්ඩව තැන්පත් වී, ආදාන නළයේ අභ්යන්තර බිත්තියට ඇලී, එය අවහිර වීමට හේතු වන තෙක් නලයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය ක්රමයෙන් අඩු කරයි. දෙවනුව, එන්ජිමේ අභ්යන්තර සංරචක දැඩි ලෙස ගෙවී ගොස් ඇත්නම්, අහඹු ලෙස තෙල් ප්රවාහයෙන් ජනනය වන ලෝහ සුන්බුන් ආදාන නළයේ එකතු වී අවහිර වීමට හේතු විය හැක. ආදාන නළය අවහිර වූ විට, එන්ජින් ඔයිල් සාමාන්යයෙන් තෙල් සිසිලකයට ගලා යා නොහැකි අතර, එන්ජින් ඔයිල් උෂ්ණත්වය දිගටම ඉහළ යනු ඇති අතර, දරුණු අවස්ථාවල දී, එය එන්ජින් සිලින්ඩර ඇද ගැනීම හෝ බෙයාරිං අල්ලා ගැනීම වැනි දරුණු දෝෂ වලට හේතු විය හැක.
සන්ධියේ මුද්රා අසාර්ථක වීම: ආදාන නළය සහ එන්ජින් ඔයිල් පෑන් සහ තෙල් සිසිලකය අතර සන්ධිය මුද්රා තැබීම සඳහා මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් හෝ මුද්රා මත රඳා පවතී. වාහන භාවිත කාලය වැඩි වීමත් සමඟ, මුද්රා තැබීමේ සංරචක වයසට යාම සහ ගෙවී යාම හේතුවෙන් ඒවායේ මුද්රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය නැති වී සන්ධියේ තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වේ. ඊට අමතරව, වාහනය දිගු වේලාවක් ගැටිති සහිත මාර්ගවල ධාවනය කළහොත්, සන්ධි ප්රදේශය අඛණ්ඩ කම්පනයකට ලක් වන අතර එමඟින් සම්බන්ධක බෝල්ට් ලිහිල් වීමට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් මුද්රා තැබීමේ අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ. මුද්රා තැබීමේ අසාර්ථකත්වය තෙල් අපද්රව්ය පමණක් නොව පිටතින් දූවිලි හා අපද්රව්ය තෙල් නළයට ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි, තෙල් දූෂණය තීව්ර කරයි සහ ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.
අසාමාන්ය පීඩන පහත වැටීමක්: අසාමාන්ය පීඩන පහත වැටීමක් යනු ආදාන නළයේ ආදාන සහ පිටවන ස්ථානය අතර සාමාන්ය පරාසය ඉක්මවා යන පීඩන වෙනසක් අදහස් කරයි. පීඩන පහත වැටීම ඉතා විශාල නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ආදාන නළය තුළ දේශීය අවහිරතාවයක් හෝ නල විෂ්කම්භය විරූපණයක් ඇති බවත්, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තෙල් ප්රවාහයට ප්රතිරෝධය වැඩි වන බවත්ය; පීඩන පහත වැටීම ඉතා කුඩා නම්, ආදාන නළයට හානි වී කාන්දු වන බවත්, තෙල් පීඩන අලාභයක් ඇති කරන බවත් එයින් පෙන්නුම් කළ හැකිය. අසාමාන්ය පීඩන පහත වැටීම තෙල් සිසිලන සංසරණයේ පීඩන සමතුලිතතාවයට බාධා කළ හැකි අතර, තෙල් සිසිලනකාරකයේ සිසිලන බලපෑමට බලපාන අතර, ඉන්ටේක් පයිප්පයේ හෝ සමස්ත ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ ඇති විය හැකි දෝෂ ද පිළිබිඹු කරයි.
තෙල් සිසිලන යන්ත්රයේ ඉන්ටේක් නල දෝෂ සඳහා රෝග විනිශ්චය සහ විසඳුම්
දෛනික නඩත්තුව අතරතුර, ඉන්ටේක් පයිප්පයේ පෙනුම නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම, කිසියම් හානියක් හෝ කාන්දු වීමේ සලකුණු තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම සහ සන්ධි කොටස් ලිහිල්ද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. බිමෙහි තෙල් අංශු තිබේ නම් සහ ස්ථානය තෙල් සිසිලනකාරකයේ ඉන්ටේක් පයිප්පයට ආසන්න නම්, නළයේ සහ සන්ධියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, තෙල් පීඩන මානය හරහා තෙල් පීඩනය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. තෙල් පීඩනය අසාමාන්ය ලෙස උච්චාවචනය වන්නේ නම් හෝ අධික ලෙස ඉහළ එන්ජින් තෙල් උෂ්ණත්වයේ සංසිද්ධිය සමඟ ඒකාබද්ධව නිරන්තරයෙන් අඩු මට්ටමක පවතී නම්, ඉන්ටේක් පයිප්පයේ අවහිරතාවයක් හෝ කාන්දු දෝෂයක් තිබිය හැකි බව මූලික වශයෙන් විනිශ්චය කළ හැකිය. ඉන්ටේක් පෝට් එකට භූමිතෙල් එකතු කිරීම හෝ යම් තෙල් පීඩනයක් හඳුන්වා දීමෙන් ඉන්ටේක් නළය අවහිර වී ඇත්දැයි තීරණය කිරීම සඳහා ඉන්ටේක් සහ පිටවන පෝට් අතර පීඩන වෙනස මැනීමට ද භාවිතා කළ හැකිය.
ඉන්ටේක් පයිප්පයේ හානි සහ කාන්දු දෝෂ සඳහා විසඳුම්: හානියට පත් ප්රදේශය කුඩා නම්, එය වෑල්ඩින් හෝ බන්ධනය මගින් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය; හානිය දරුණු නම්, නව ඉන්ටේක් පයිප්පයක් වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, ප්රතිස්ථාපනය මඟින් නලයේ ද්රව්ය හා පිරිවිතර මුල් කර්මාන්ත ශාලාවට අනුකූල බව සහතික කළ යුතුය. අවහිරතා දෝෂ සඳහා, රසායනික පිරිසිදු කිරීම හෝ භෞතික ෆ්ලෂ් කිරීම හරහා තෙල් නළයේ අපද්රව්ය සහ තැන්පතු ඉවත් කිරීම සඳහා කැපවූ තෙල් නල පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණයක් භාවිතා කළ හැකිය; අවහිරතාවය දරුණු නම් සහ පිරිසිදු කළ නොහැකි නම්, ඉන්ටේක් නළය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සන්ධියේ මුද්රා තැබීම අසාර්ථක වූ විට, වයස්ගත වූ හෝ ගෙවී ගිය මුද්රා තැබීමේ පෑඩ් හෝ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, විශ්වාසදායක මුද්රා තැබීම සහතික කිරීම සඳහා සම්බන්ධක බෝල්ට් නිශ්චිත ව්යවර්ථයට අනුව තද කළ යුතුය. අසාමාන්ය පීඩන පහත වැටීමක් සිදු වූ විට, ඉන්ටේක් පයිප්පයේ කිසියම් අවහිරතාවයක් හෝ හානියක් තිබේද යන්න පළමුව පරීක්ෂා කර, නිශ්චිත දෝෂයට අනුව එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. අවශ්ය නම්, සම්පූර්ණ ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ පුළුල් පරීක්ෂණයක් පැවැත්විය යුතුය.
තෙල් සිසිලනකාරකය ලබා ගන්නා නළය සඳහා දෛනික නඩත්තුවේ ප්රධාන කරුණු
තෙල් සිසිලන ඉන්ටේක් පයිප්ප දෝෂ ඇතිවීම අවම කිරීම සඳහා, දිනපතා නඩත්තු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. පළමුව, එන්ජින් ඔයිල් සහ ඔයිල් ෆිල්ටරය නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, අපද්රව්ය සහ ගම් ජනනය අඩු කිරීම සඳහා වාහන පිරිවිතරයන්ට අනුකූල උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කිරීම සහ ඉන්ටේක් පයිප්ප අවහිර වීමේ අවදානම අඩු කිරීම අවශ්ය වේ. දෙවනුව, වාහන ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, මාර්ගයේ ඇති බාධක වළක්වා ගැනීමට සහ ඉන්ටේක් නළය බාහිර හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා චැසියට පහර දීම හෝ සීරීම් වළක්වා ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ශීත ඍතුවේ දී වාහනය නවතා ඇති විට, එය දිගු වේලාවක් නවතා තිබේ නම්, උණුසුම් පරිසරයක් තෝරා ගත යුතුය, නැතහොත් තෙල් කැටි කිරීම සහ ඉන්ටේක් පයිප්පයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල් පෙර රත් කළ යුතුය. ඊට අමතරව, සෑම නඩත්තුවක් අතරතුර, ඉන්ටේක් නළය සහ සන්ධි කොටස් ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට විභව ගැටළු හඳුනා ගැනීමට සහ විභව ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා ඒවා වහාම හැසිරවීමට ප්රවේශ විය යුතුය.
තෙල් සිසිලන ඉන්ටේක් නළය නොවැදගත් ලෙස පෙනුනද, එය ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ අත්යවශ්ය වැදගත් අංගයකි. එහි කාර්යභාරය සම්පූර්ණයෙන් අවබෝධ කර ගැනීමෙන්, පොදු දෝෂ හඳුනාගැනීමේ සහ ප්රතිචාර දැක්වීමේ ක්රම ප්රගුණ කිරීමෙන් සහ දෛනික නඩත්තුව සිදු කිරීමෙන් පමණක් ඉන්ටේක් නළය අඛණ්ඩව ස්ථායීව ක්රියාත්මක වන බව සහතික කළ හැකි අතර, එන්ජිම සඳහා හොඳ ලිහිසිකරණය සහ සිසිලන ආරක්ෂාවක් ලබා දෙන අතර මෝටර් රථය ප්රශස්ත ක්රියාකාරිත්වයකින් තබා ගත හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
