තෙල් ඩිප්ස්ටික් - එන්ජිමේ "සෞඛ්ය ආරක්ෂකයා"
එන්ජින් මැදිරියේ ඇති නොවැදගත් අංගයක් ලෙස පෙනෙන තෙල් ඩිප්ස්ටික්, ඇත්ත වශයෙන්ම එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන බව සහතික කරන තීරණාත්මක "ආරක්ෂකයෙක්" වේ. එහි මූලික කාර්යය වන්නේ තෙල් මට්ටම සාධාරණ පරාසයක් තුළ පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිමේ ඇති තෙල් ප්රමාණය නිවැරදිව මැනීමයි. එන්ජිමේ "රුධිරය" ලෙස තෙල්, ලිහිසි කිරීම, සිසිලනය සහ පිරිසිදු කිරීම වැනි බහුවිධ කාර්යයන් ඉටු කරයි. ප්රමාණවත් තෙල් නොමැතිකම කොටස් අධික ලෙස ගෙවී යාමට හේතු වන අතර, අධික තෙල් එන්ජින් ප්රතිරෝධය වැඩි කරන අතර දහන කුටියේ කාබන් තැන්පතු වලට තුඩු දෙනු ඇත. ඩිප්ස්ටික් මත ඉහළ සහ පහළ සීමාවන් සලකුණු කිරීම හිමිකරු සඳහා ආරක්ෂිත තෙල් පරිමාවේ පරාසය පැහැදිලිව නිර්වචනය කරයි. ලිහිසි කිරීමේ කාර්ය සාධනය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය සමතුලිත කිරීම සඳහා කදිම තෙල් මට්ටම මැද ලකුණට වඩා තරමක් පහළින් තබා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
තෙල් පරිමාව නිරීක්ෂණය කිරීමට අමතරව, ඩිප්ස්ටික් එන්ජිමේ සෞඛ්ය තත්ත්වය තේරුම් ගැනීම සඳහා "කවුළුවක්" ද වේ. පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට හෝ කාර්මිකයන්ට ඩිප්ස්ටික් මත ඇති තෙල්වල වර්ණය හා වයනය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් එන්ජිමේ මෙහෙයුම් තත්ත්වය තීරණය කළ හැකිය: අඳුරු වර්ණයක් සහ ඝන වයනයක් අභ්යන්තර කොටස්වල ගෙවී යාම පෙන්නුම් කළ හැකිය; තෙල් කිරි සුදු පැහැයක් ගනී නම්, එය ප්රති-ශීතකරණය සමඟ මිශ්ර වී ඇති බව පෙනෙන්නට තිබේ; පෙට්රල් වල තද සුවඳක් ඉන්ධන පද්ධතියේ කාන්දුවක් පෙන්නුම් කළ හැකිය. ඩිප්ස්ටික් සමඟ තෙල් තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම, විභව දෝෂ කල්තියා හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වන අතර, කුඩා ගැටළු ප්රධාන එන්ජින් අලුත්වැඩියාවන් දක්වා වර්ධනය වීම වළක්වයි.
තෙල් ඩිප්ස්ටික් වල පොදු දෝෂ සහ විසඳුම්
තෙල් ඩිප්ස්ටික් සරල ව්යුහයක් තිබුණත්, දිගු කාලීන භාවිතයේදී විවිධ දෝෂ ඇති විය හැක. කඩිනමින් විසඳා නොගතහොත්, මෙම දෝෂ එන්ජිමේ නඩත්තුව සහ ක්රියාකාරිත්වයට සෘජුවම බලපානු ඇත.
අසාමාන්ය කියවීම
ඩිප්ස්ටික් කියවීම ඉතා ඉහළ හෝ ඉතා අඩු වීම පොදු ගැටළුවකි. බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, එය තෙල්වල තාප ප්රසාරණය සහ හැකිලීම නිසා ඇතිවන සාමාන්ය භෞතික සංසිද්ධියක් වන අතර, අධික ලෙස කරදර විය යුතු නැත. කෙසේ වෙතත්, උෂ්ණත්ව සාධක බැහැර කිරීමෙන් පසු කියවීම අස්ථායීව පවතී නම්, ඩිප්ස්ටික් පරිමාණයේ දෝෂයක් තිබේද, නළයේ විරූපණය හෝ එන්ජිමෙන් තෙල් කාන්දු වීමක් හෝ තෙල් අධික ලෙස පිරවීමක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, ඩිප්ස්ටික් මගින් තෙල් කිසිසේත් හඳුනාගත නොහැකි නම්, එය දැඩි ප්රමාණවත් නොවන තෙල් පරිමාවක්, සංවේදකයේ අසමත් වීම, නළය අවහිර වීම හෝ නළයට හානි වීම නිසා විය හැකිය, එම අවස්ථාවේදී වාහනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වහාම නතර කළ යුතු අතර, තෙල් අතිරේකය යෙදීමෙන් පසුව තෙල් නොමැතිකම හේතුවෙන් එන්ජිමට බරපතල හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා තවදුරටත් දෝශ නිරාකරණය කළ යුතුය.
ඩිප්ස්ටික් අසමත් වීම
ඩිප්ස්ටික් කැඩී යා හැක හෝ නැවත සැකසීමට අපොහොසත් විය හැක. එන්ජිම තුළ ඩිප්ස්ටික් කැඩී ගියහොත්, එය තෙල් පරිමාව නිරීක්ෂණය කිරීමේ කාර්යය අහිමි වන අතර කැඩුණු කොටස අහඹු ලෙස තෙල් ගලා ගොස් එන්ජිමේ අභ්යන්තර කොටස් වලට හානි කළ හැකි අතර, තෙල් කාන්දු වීම සහ ගිනි අවදානම පවා ඇති කරයි. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, එන්ජිම වහාම වසා දමා වෘත්තීය අලුත්වැඩියාවක් ලබා ගත යුතුය. ඩිප්ස්ටික් පිටතට එන අතරතුර, එය සාමාන්යයෙන් නළයේ වයසට යාම සහ හානි වීම හෝ ඩිප්ස්ටික් නළය අවහිර වීම නිසා සිදු වේ. පළමුව, නළයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. එය නල මාර්ගයේ අවහිරතාවයක් නම්, එය ඉවත් කිරීම සඳහා තුනී සහ දිගු මෙවලමක් හෝ සම්පීඩිත වාතය භාවිතා කරන්න.
දෝෂ ලයිට් පත්තු වෙනවා
අක්රිය දර්ශක ආලෝකය දැල්වීම බොහෝ විට ඩිප්ස්ටික් හි අධීක්ෂණ ක්රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ වේ. වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ ප්රමාණවත් තෙල් පරිමාවක් නොමැති වීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, තෙල් මට්ටම ඩිප්ස්ටික් සමඟ ඉක්මනින් තහවුරු කළ හැකි අතර, ගැටළුව විසඳීම සඳහා එකම වර්ගයේ තෙල් නැවත පිරවිය හැකිය. තෙල් පරිමාව සාමාන්ය වූ විට පවා අක්රිය දර්ශක ආලෝකය තවමත් දැල්වී තිබේ නම්, එය තෙල් පීඩන සංවේදකයේ අසමත් වීමක්, තෙල් පෙරහන අවහිර වීම හෝ එන්ජිමේ තෙල් පරිපථයේ හෝ තෙල් පොම්පයේ ගැටළු නිසා විය හැකිය. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, පුළුල් පරීක්ෂණයක් සහ අලුත්වැඩියාවක් සඳහා වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
එන්ජිමේ ආයු කාලය ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා ඩිප්ස්ටික් නිවැරදිව භාවිතා කිරීම
ඩිප්ස්ටික් වල ක්රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කිරීම සඳහා, නිවැරදි භාවිත ක්රමය ප්රගුණ කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. පළමුව, වාහනය පැතලි මතුපිටක් මත නවතා ඇති විට සහ තෙල් නැවත තෙල් පෑන් වෙත ගලා යාමට ඉඩ දීම සඳහා එන්ජිම අවම වශයෙන් විනාඩි 10 ක් ක්රියා විරහිත කර ඇති විට පරීක්ෂණ කාලය තෝරා ගත යුතුය. ක්රියාත්මක වන විට, පළමුව ඩිප්ස්ටික් ඉවත් කර, කියවීමට බාධා කළ හැකි නළය මත අවශේෂ තෙල් නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා පිරිසිදු කඩදාසි තුවායකින් එය පිස දමන්න, ඉන්පසු එය නැවත එහි මුල් ස්ථානයට ඇතුළු කර, නැවත පිටතට ඇද, තෙල් මට්ටම ඉහළ සහ පහළ සීමාවන් අතර තිබේදැයි නිරීක්ෂණය කරන්න.
දෛනික නඩත්තුව අතරතුර, අවම වශයෙන් සතියකට වරක්වත් ඩිප්ස්ටික් පරීක්ෂා කිරීම සහ දිගු දුර රිය පැදවීමෙන් හෝ අධික බරක් සහිත මෙහෙයුමකින් පසු පරීක්ෂා කිරීමේ වාර ගණන වැඩි කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. ඒ සමඟම, කියවීමේ නිරවද්යතාවයට තෙල් අපද්රව්ය බලපෑම් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා නිතිපතා තෙල් ඩිප්ස්ටික් පිරිසිදු කිරීම වැදගත් වේ. ඩිප්ස්ටික් වලට කිසියම් හානියක් හෝ නොපැහැදිලි සලකුණු ඔබ දුටුවහොත්, එය වහාම නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. මෙම කුඩා "භාරකරු" සෑම විටම එන්ජිමේ සෞඛ්යය නිවැරදිව ආරක්ෂා කළ යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
