වාහන ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් සංවේදකයක් යනු කුමක්ද?
ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් සංවේදකය (ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය ලෙසද හැඳින්වේ) එන්ජිමේ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතියේ මූලික අංගයකි. එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් හි භ්රමණ ස්ථානය (කෝණය) සහ එන්ජින් වේගය හඳුනා ගැනීමට සහ පසුව ජ්වලන කාලය, ඉන්ධන එන්නත් කාලය සහ ජ්වලන අනුපිළිවෙල නිවැරදිව පාලනය කිරීම සඳහා මෙම තොරතුරු තත්ය කාලීනව එන්ජින් පාලන ඒකකයට (ECU) සම්ප්රේෂණය කිරීමට ය.
ප්රධාන කාර්යයන්
‘ක්රැන්ක්ෂාෆ්ට් කෝණය’ තීරණය කරන්න: සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයේ නිශ්චිත පිහිටීම තීරණය කරන්න (ඉහළ මළ මැද වැනි).
එන්ජින් වේගය නිරීක්ෂණය කරන්න: දොඹකර භ්රමණ සංඛ්යාතය අනුව RPM (විනාඩියකට භ්රමණයන්) ගණනය කරන්න.
කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන්න: එක්ව, එක් එක් සිලින්ඩරයේ ක්රියාකාරී තත්ත්වය (සම්පීඩන පහර වැනි) හඳුනාගෙන, අනුක්රමික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ ජ්වලනය ලබා ගන්න.
පොදු වර්ග සහ මෙහෙයුම් මූලධර්ම
චුම්භක-විද්යුත් ප්රේරණ වර්ගය (චුම්භක ස්පන්දන වර්ගය)
ස්ථිර චුම්බකයක්, ප්රේරක දඟරයක් සහ දත්/දාරයක් සහිත සංඥා තැටියකින් සමන්විත වේ.
දොඹකරය භ්රමණය වන විට, සංඥා තැටිය චුම්භක ක්ෂේත්රය වෙනස් කරයි, දඟරයේ ප්රත්යාවර්ත වෝල්ටීයතා සංඥාවක් ජනනය කරයි.
ව්යුහය සරල හා විශ්වාසදායකයි, පැරණි මාදිලිවල සහ සමහර නවීන වාහනවල බහුලව භාවිතා වේ.
හෝල් ආචරණ වර්ගය
චුම්බක ක්ෂේත්රයේ වෙනස්කම් සංවේදනය කිරීමට හෝල් මූලද්රව්යයක් භාවිතා කර හතරැස් තරංග ස්පන්දන සංඥාවක් ප්රතිදානය කරයි.
එයට බාහිර 5V බල සැපයුමක් අවශ්ය වන අතර ශක්තිමත් ඇඟිලි ගැසීම් විරෝධී හැකියාවක් සහ ඉහළ නිරවද්යතාවයක් ඇත.
ජෙනරල් මෝටර්ස් (GM), ක්රයිස්ලර් වැනි වෙළඳ නාමවල බහුලව දක්නට ලැබේ.
ප්රකාශ විද්යුත් වර්ගය
LED එකක්, ෆොටෝ ඩයෝඩයක් සහ ආලෝක සිදුරු සහිත සංඥා තැටියකින් සමන්විත වේ.
ප්රත්යාවර්ත ආලෝක/සෙවණැලි උත්පාදනය ස්පන්දන සංඥා නිපදවන අතර, ඒවා නිසාන් සහ අනෙකුත් මාදිලිවල භාවිතා කරන ලදී.
තෙල් හා දූවිලි වලට ගොදුරු වීමේ හැකියාව නිසා, එය බොහෝ දුරට ක්රමයෙන් ඉවත් කර ඇත.
ස්ථාපන ස්ථානය
දොඹකරයේ ඉදිරිපස කෙළවර (පටි කප්පිය අසල)
දොඹකරයේ පිටුපස කෙළවර (ඉගිල්වීමේ රෝදයට හෝ සම්ප්රේෂණ නිවාසයට ආසන්නව)
දොඹකරයේ මැද
බෙදාහරින්නා තුළ (පැරණි මාදිලිවල)
අසාර්ථකත්වයේ සාමාන්ය ප්රකාශනයන්
එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැක
අක්රිය අස්ථාවරත්වය, දුර්වල ත්වරණය
එන්ජින් දෝෂ ආලෝකය දැල්වී ඇත
ගබඩා කළ දෝෂ කේත (P0335, P0336, ආදිය)
හඳුනාගැනීමේ ක්රමය (උදාහරණය: චුම්භක-විද්යුත් වර්ගය)
ප්රතිරෝධක පරීක්ෂාව: දඟරයේ ප්රතිරෝධය සාමාන්යයෙන් 125–250Ω වේ (ආකෘතිය අනුව).
සංඥා වෝල්ටීයතා පරීක්ෂාව: එන්ජිම පණ ගන්වන විට, ප්රතිදාන පර්යන්තය මැනීමට බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න, එයට 0.2–2V AC ස්පන්දන වෝල්ටීයතාවයක් තිබිය යුතුය.
පරතර පරීක්ෂාව: සංඥා තැටිය සහ සංවේදකයේ චුම්බක හිස අතර පරතරය සාමාන්යයෙන් 0.2–0.4mm වේ.
සංවේදකයට හානි සිදුවුවහොත්, ECU එකට යතුරු කාල තොරතුරු ලබා ගැනීමට නොහැකි වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ සහ ජ්වලන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය ඇති වන අතර වාහනය ක්රියාත්මක වීමට නොහැකි වනු ඇත.
ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් සංවේදකය (ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය ලෙසද හැඳින්වේ) එන්ජිමේ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතියේ මූලික අංගයකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් කෝණය, එන්ජින් වේගය සහ පිස්ටන් ඉහළ මළ මධ්ය ස්ථානය හඳුනා ගැනීම සහ ජ්වලන කාලය සහ ඉන්ධන එන්නත් කාලය නිවැරදිව පාලනය කිරීම සඳහා මෙම තොරතුරු විද්යුත් සංඥාවක් ලෙස එන්ජින් පාලන ඒකකයට (ECU) සම්ප්රේෂණය කිරීමයි.
මූලික ශ්රිතය
ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් පිහිටීම තීරණය කරන්න: වත්මන් ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් කෝණය හඳුනා ගන්න.
එන්ජිමේ වේගය මැනීම: ඒකක කාලයකට ස්පන්දන ගණන අනුව වේගය (RPM) ගණනය කරන්න.
පිස්ටන් ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය හඳුනා ගන්න: එක් එක් සිලින්ඩරයේ ජ්වලනය සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සඳහා යොමුවක් සපයන්න.
කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන්න: සම්පීඩන පහර අවසානයේ කුමන සිලින්ඩරයද යන්න එක්ව තීරණය කර, අනුක්රමික ජ්වලනය සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම ලබා ගන්න.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය (වර්ග වර්ගීකරණය අනුව)
ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් සංවේදකය ප්රධාන වර්ග තුනක් ඇති අතර ඒවායේ ක්රියාකාරී මූලධර්ම පහත පරිදි වේ:
චුම්භක-විද්යුත් ප්රේරණ වර්ගය (චුම්භක ස්පන්දන වර්ගය)
ස්ථිර චුම්බකයක්, ප්රේරක දඟරයක් සහ දත්/දාරයක් සහිත සංඥා තැටියකින් සමන්විත වේ.
දොඹකරය භ්රමණය වන විට, සංඥා තැටිය චුම්භක ක්ෂේත්රය වෙනස් කරයි, චුම්භක ක්ෂේත්රයේ වෙනසක් ඇති කරයි, සහ දඟරයේ ප්රත්යාවර්ත ප්රේරිත විද්යුත් ගාමක බලයක් (සයින් තරංග සංඥාව) ජනනය කරයි.
ECU එක මෙම සංඥාව ස්පන්දන බවට පරිවර්තනය කර වේගය සහ පිහිටීම ගණනය කරයි.
උදාහරණයක් ලෙස: නිසාන් සහ ටොයෝටා හි මුල් මාදිලි මෙම ක්රමය භාවිතා කළ අතර, සංඥා තැටියේ සමමුහුර්තකරණය සඳහා බොහෝ විට දත් අතුරුදහන් විය.
හෝල් ආචරණ වර්ගය චුම්භක ක්ෂේත්රයේ වෙනස්කම් දැනීමට හෝල් මූලද්රව්යය භාවිතා කරයි.
(තල සහ නොච් සහිත) ප්රේරකය දොඹකරය සමඟ භ්රමණය වීමට ක්රියාරම්භ කරයි. නොච් එක හෝල් මූලද්රව්යය සමඟ පෙළගැසෙන විට, චුම්බක ක්ෂේත්රය හරහා ගොස් ඉහළ මට්ටමේ ස්පන්දනයක් ප්රතිදානය කරයි; තලය එය අවහිර කරන විට, චුම්බක ක්ෂේත්රය මඟ හැර පහළ මට්ටමක් ප්රතිදානය කරයි.
ප්රතිදානය හතරැස් තරංග සංඥාවක් වන අතර, එයට බාහිර 5V බල සැපයුමක් අවශ්ය වන අතර ශක්තිමත් ප්රති-බාධා කිරීමේ හැකියාවක් ඇත.
දෘශ්ය
එය LED ආලෝක ප්රභවයක්, ෆොටෝ ඩයෝඩයක් සහ ආලෝක සිදුරක් සහිත සංඥා තැටියකින් සමන්විත වේ.
සංඥා තැටිය භ්රමණය වන විට, ආලෝක සිදුර විකල්ප ලෙස ආලෝකය ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන අතර එය අවහිර කරයි, එමඟින් ෆොටෝ ඩයෝඩය ස්පන්දන වෝල්ටීයතාවයක් ජනනය කරයි.
එයට ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් යුත් 1° දොඹකර කෝණ සංඥාවක් ජනනය කළ හැකි නමුත් තෙල් දූෂණයට සහ දූවිලි වලට ගොදුරු විය හැකි අතර පැරණි බෙදාහරින්නා ව්යුහයන් තුළ බහුලව දක්නට ලැබේ.
සාමාන්ය දෝෂ ප්රකාශනයන්
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හෝ අපහසුවෙන් ආරම්භ කිරීමට නොහැකිය
ප්රමාණවත් බලයක් නොමැතිකම, කම්පනය, ඇනහිටීම
දෝෂ ආලෝකය දැල්වෙයි (P0335, P0336, ආදිය, දොඹකර ස්ථාන සංවේදක සඳහා අදාළ දෝෂ කේත)
පොදු හේතු: පැරණි රැහැන්, අපිරිසිදු සංවේදක, නුසුදුසු නිෂ්කාශනය (චුම්බක-විදුලි වර්ගයේ නිෂ්කාශනය 0.2–0.4mm විය යුතුය වැනි)
ස්ථාපන ස්ථානය
දොඹකරයේ ඉදිරිපස කෙළවර (කප්පිය අසල)
ෆ්ලයිවීල් හෝ ක්ලච් නිවාසය
කැම්ෂාෆ්ට් එකේ ඉදිරිපස කෙළවර
බෙදාහරින්නා ඇතුළත (පැරණි මාදිලිවල)
බොහෝ වත්මන් ප්රධාන ධාරාවේ මාදිලි චුම්භක-විදුලි හෝ හෝල්-වර්ගයේ සංවේදක භාවිතා කරයි, මන්ද ඒවායේ ව්යුහයන් විශ්වාසදායක සහ අනුවර්තනය කළ හැකි බැවිනි. පාරිසරික සංවේදීතාව නිසා නවීන එන්ජින්වල දෘශ්ය වර්ගය කලාතුරකින් භාවිතා වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
