මෝටර් රථයක දොඹකර බෙයාරින් එක සෑදී ඇත්තේ කුමන ද්රව්යයකින්ද?
මෝටර් රථ ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් බෙයාරින් (ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් බෙයාරින් හෝ විශාල බෙයාරින් ලෙසද හැඳින්වේ) යනු සංයුක්ත ව්යුහයක් සහිත ස්ලයිඩින් බෙයාරින් කමිසයකි. එය ප්රධාන වශයෙන් වානේ පිටුපසකින් සහ ගෙවී යාම අඩු කරන මිශ්ර ලෝහ ස්ථරයකින් සමන්විත වේ. මෙම ව්යුහය එන්ජිමේ අධිවේගී, අධි පීඩන සහ අධි උෂ්ණත්ව වැඩ පරිසරයට අනුවර්තනය වීමට ශක්තිය සහ ගෙවී යාමේ ප්රතිරෝධය ඒකාබද්ධ කරයි.
ප්රධාන ද්රව්ය සංයුතිය
වානේ පිටුපස: සාමාන්යයෙන් අඩු කාබන් වානේ හෝ මිශ්ර වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, ව්යුහාත්මක ආධාරකයක් සහ දෘඩතාවයක් සපයයි.
ඇඳුම් අඩු කරන මිශ්ර ලෝහය: දොඹකරය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වන විට, එය ඝර්ෂණය අඩු කිරීම, බර දරා ගැනීම සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යයන් ඉටු කරයි. පොදු වර්ග අතරට:
බැබිට් මිශ්ර ලෝහය (ටින් මත පදනම් වූ හෝ ඊයම් මත පදනම් වූ)
ලක්ෂණ: හොඳ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සහ හොඳ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව
යෙදුම: බොහෝ විට අඩු ශක්තිමත් කිරීමේ මට්ටම් සහිත ගැසොලින් එන්ජින් වල භාවිතා වේ.
තඹ පාදක මිශ්ර ලෝහය (ඊයම් ලෝකඩ, තඹ-ඊයම් මිශ්ර ලෝහ වැනි)
ලක්ෂණ: ඉහළ ශක්තිය, ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය
යෙදුම: ඩීසල් එන්ජින් හෝ අධික බරක් සහිත ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ.
ඇලුමිනියම් පාදක මිශ්ර ලෝහය (ඉහළ රිදී හෝ අඩු රිදී ඇලුමිනියම් පාදක)
ලක්ෂණ: සැහැල්ලු බර, හොඳ තාප විසර්ජනය සහ විශිෂ්ට ඇඳුම් ප්රතිරෝධය
යෙදුම: වර්තමානයේ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් දොඹකර ෙබයාරිං වල බහුලව භාවිතා වේ. අමතර පැහැදිලි කිරීම
ඇලුමිනියම් පාදක මිශ්ර ලෝහ ඒවායේ කැපී පෙනෙන පුළුල් ක්රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ප්රධාන ධාරාවේ තේරීම බවට පත්ව ඇත, විශේෂයෙන් ඉහළ භ්රමණ වේගයක් සහ අඛණ්ඩ ක්රියාකාරිත්වයක් සහිත නවීන එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ.
සමහර උසස් නිෂ්පාදන, ඝර්ෂණ ගුණාංග තවදුරටත් ප්රශස්ත කිරීම සඳහා ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී මිශ්ර ලෝහ මතුපිට ටින් ආලේපනය සහ පොස්පේට් කිරීම වැනි ප්රතිකාර වලට භාජනය වේ.
ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ජර්නල් සාමාන්යයෙන් යුගල වශයෙන් (ඉහළ සහ පහළ) භාවිතා කරනු ලබන අතර, ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ප්රධාන ජර්නලය සහ සිලින්ඩර බ්ලොක් එක අතර ස්ථාපනය කර ඇති අතර, තරල ලිහිසිකරණය ලබා ගැනීමට සහ සෘජු ලෝහ සම්බන්ධතා වැළැක්වීමට මිලිමීටර් 0.005 ක පමණ තෙල් පටලයක් මත රඳා පවතී.
විශේෂිත වාහනයක ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ජර්නල් වල නිශ්චිත ද්රව්ය බැලීමට, ඔබට නඩත්තු අත්පොත වෙත යොමු විය හැකිය, නැතහොත් ඔටෝහෝම් ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ජර්නලය හරහා අනුකූල තොරතුරු විමසිය හැකිය.
මෝටර් රථවල ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ජර්නල් යනු එන්ජිමේ ඇති යතුරු ලිස්සන බෙයාරිං සංරචක වේ. ඒවායේ මූලික කාර්යයන් පහත පරිදි සාරාංශ කළ හැකිය:
‘ක්රැන්ක්ෂාෆ්ට් එකට ආධාර කර සවි කරන්න’: අධිවේගී භ්රමණය අතරතුර, සෙලවීම හෝ අපගමනය වළක්වා ගනිමින්, දොඹකරය ස්ථාවර රේඩියල් ස්ථානයක් පවත්වා ගෙන යන බවට සහතික වන්න.
ද්රව ලිහිසි කිරීම සඳහා තෙල් පටලයක් සාදන්න: ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ජර්නලය සහ ජර්නලය අතර අතිශය තුනී (මිලිමීටර් 0.005 ක් පමණ) තෙල් පටලයක් ස්ථාපිත කරන්න, සෘජු ලෝහ ඝර්ෂණය තරල ලිහිසිකරණය බවට පරිවර්තනය කරයි, එමඟින් ගෙවී යාම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
ඝර්ෂණය සහ ගෙවී යාම අඩු කරන්න: බැබිට් මිශ්ර ලෝහය සහ තඹ-ඊයම් මිශ්ර ලෝහය වැනි ගෙවී යාමට ඔරොත්තු දෙන ද්රව්ය වලින් සමන්විත අත් ව්යුහය හරහා, ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය ඵලදායී ලෙස අඩු කර එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.
තාපය විසුරුවා හැරීම සහ සිසිලනය: වැඩ කරන තාපය ඉවත් කිරීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල් සංසරණය භාවිතා කරන්න, අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් බෙයාරිං අසමත් වීම වළක්වයි.
‘අක්ෂීය ස්ථානගත කිරීම (සමහර වර්ග සඳහා): ෆ්ලැන්ජ් කරන ලද දොඹකර ජර්නලවලට දොඹකරයේ අක්ෂීය චලනය අක්ෂය දිගේ සීමා කළ හැකි අතර, චලනය වන කොටස්වල නිශ්චිත සාපේක්ෂ පිහිටීම සහතික කරයි.
ලිහිසිකරණය දුර්වල නම්, එකලස් කිරීම නුසුදුසු නම්, හෝ එන්ජින් ඔයිල් වල අපද්රව්ය අඩංගු නම්, එය තෙල් පටලය කැඩී යාමට හේතු විය හැකි අතර, ජර්නලය පිළිස්සීම, පතුවළ අල්ලා ගැනීම වැනි බරපතල දෝෂ ඇති විය හැකි අතර, තෙල් පීඩනය අඩුවීම, අසාමාන්ය ශබ්දය සහ බලය අඩුවීම ලෙස ප්රකාශ වේ. එබැවින්, නිතිපතා එන්ජින් ඔයිල් සහ පෙරහන් වෙනස් කිරීම සහ පිරිවිතරයන්ට අනුව වාහනය නඩත්තු කිරීම, දොඹකර බෙයාරිං ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.
මෝටර් රථයක දොඹකර බෙයාරිං අසමත් වීම (සාමාන්යයෙන් "බෙයාරිං ගෙවී යාම" හෝ "බෙයාරිං කැඩීම" ලෙස හැඳින්වේ) එන්ජිමේ බරපතලම යාන්ත්රික දෝෂ වලින් එකකි. එය සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ ලිහිසිකරණය අසමත් වීම නිසා වියළි ඇඹරීම, ඉහළ උෂ්ණත්ව සින්ටර් කිරීම සහ දොඹකර ජර්නලය සහ බෙයාරිං අතර පවා අල්ලා ගැනීමෙනි. දරුණු අවස්ථාවල දී, එය එන්ජිම විනාශ වීමට පවා හේතු විය හැක.
ප්රධාන ප්රකාශනයන්:
අසාමාන්ය ශබ්දය: එන්ජිම අඳුරු "ටැං, ටැං" හෝ "හයියෙන් ඝෝෂා කරන" ලෝහමය තට්ටු කිරීමේ ශබ්දයක් නිකුත් කරයි, විශේෂයෙන් ත්වරණය වන විට වඩාත් කැපී පෙනේ.
තෙල් පීඩන අනතුරු ඇඟවීම: උපකරණ පුවරුවේ ඇති තෙල් පීඩන දර්ශක ආලෝකය දැල්වෙන අතර තෙල් පීඩන මානය අඩු කියවීමක් පෙන්වයි.
බල අලාභය: එන්ජිමේ ප්රතිදාන බලය අඩු වන අතර ත්වරණය දුර්වල වේ.
අධික පිටාර ගැලීම: කළු දුම නිකුත් විය හැක.
අධි-උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීම: අසාමාන්ය ලෙස ඉහළ ජල උෂ්ණත්වයක් හෝ තෙල් උෂ්ණත්වයක්.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වීම හෝ ඇනහිටීම: ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, දොඹකරය සහ බෙයාරිං පිළිස්සී එකට ඇලී ඇති අතර එමඟින් එන්ජිම භ්රමණය වීම වළක්වයි.
පොදු හේතු:
ලිහිසිකරණ පද්ධති ගැටළු:
ප්රමාණවත් තෙල් පීඩනයක් නොමැතිකම (තෙල් පොම්ප ඇඳීම, පීඩන සීමා කරන කපාට අසමත් වීම, තෙල් පරිපථ කාන්දු වීම).
ප්රමාණවත් නොවන හෝ පිරිහුණු තෙල් ප්රමාණය (දිගු කාලීනව ආදේශකයක් නොමැතිකම, බාල තෙල් භාවිතය).
තෙල් ඉමල්සිකරණය (සිලින්ඩර ලයිනරයේ ජල-අවහිර කිරීමේ වළල්ල අසමත් වීම වැනි තෙල් පෑන් තුළට සිසිලනකාරකය කාන්දු වීම).
අවහිර වූ තෙල් මාර්ග (අපද්රව්ය, කාබන් තැන්පතු, ප්රධාන තෙල් මාර්ගය හෝ දොඹකර තෙල් සිදුරු අවහිර කරන ලෝහ රැවුල්).
එකලස් කිරීමේ සහ නිෂ්කාශන ගැටළු:
අධික හෝ ප්රමාණවත් නොවන බෙයාරින් නිෂ්කාශනය (තෙල් පටලය සෑදීමට බලපායි).
වැරදි ෙබයාරිං තේරීම හෝ ස්ථාපනය.
මෙහෙයුම් සහ භාවිත පුරුදු:
සීතල ආරම්භයෙන් පසු එන්ජිම අධික වේගයෙන් සහ අධික බරක් යටතේ ආරම්භ කිරීම.
දිගු කාලීන අධි බර පැටවීම සහ අධිවේගී රිය පැදවීම.
එන්ජිම රත් වූ වහාම එය නවතා දැමීමෙන් තෙල් පටලයට හානි සිදු වේ.
සැලසුම් හෝ නිෂ්පාදන දෝෂ:
දොඹකරයේ හෝ බෙයාරිං වල දුර්වල මතුපිට නිමාව සහ ද්රව්යමය ගුණාත්මකභාවය.
නිශ්චිත නොවන දොඹකර ජර්නල් වටකුරු බව, විරූපණය ආදිය.
ප්රතිකාර යෝජනා:
වාහනය වහාම නවත්වන්න: බෙයාරින් අසමත් වීමේ සැක සහිත රෝග ලක්ෂණ (අසාමාන්ය ශබ්දය, තෙල් පීඩන අනතුරු ඇඟවීම වැනි) ඇති වූ වහාම, වාහනය වහාම නවත්වා ධාවනය නොකරන්න. මෙය තවදුරටත් හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා ය.
වෘත්තීය නඩත්තුව:
ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ප්රධාන බෙයාරින් (විශාල බෙයාරින්) සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ බෙයාරින් (කුඩා බෙයාරින්) ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
දොඹකර ජර්නලය සීරීම්, ඔක්සිකරණය, ඇදීම හෝ විකෘති වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න; හානිය දරුණු නම්, "පතුවළ ඇඹරීම" හෝ දොඹකරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
තෙල් මාර්ගය පිරිසිදු කරන්න, තෙල් පොම්පය සහ පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, සහ සිසිලන පද්ධතියේ කාන්දු වන ස්ථාන අලුත්වැඩියා කරන්න.
එය තවදුරටත් භාවිතා කළ හැකිදැයි තක්සේරු කරන්න:
එය "සුළු බෙයාරින් අසමත් වීමක්" නම්, වෘත්තීය ඇඹරුම් අලුත්වැඩියාවක් සහ නව බෙයාරින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, එය නැවත භාවිතා කළ හැකිය.
දොඹකර ජර්නලය දැඩි ලෙස ගෙවී ගොස් තිබේ නම්, දොඹකරය විකෘති වී හෝ කැඩී ඇත්නම්, දොඹකරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. පැරණි කොටස දිගටම භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
වැළැක්වීමේ පියවර:
පිරිවිතරයන්ට අනුකූල වන තෙල් සහ පෙරහන නිතිපතා පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
රිය පැදවීමට පෙර, තෙල් මට්ටම සාමාන්ය පරාසය තුළ ඇති බව තහවුරු කර ගන්න (ඩිප්ස්ටික් එකේ මැද පරිමාණය).
සීතල ආරම්භයෙන් පසු වහාම අධිවේගී හෝ අධික බරක් සහිත ක්රියාකාරිත්වයෙන් වළකින්න.
ශීත ඍතුවේ දී ආරම්භ කිරීමට පෙර එන්ජිම 40°C ට වැඩි ජල උෂ්ණත්වයකට රත් කරන්න.
තෙල් තත්ත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න: ඉමල්සිෆිකේෂන් (සුදු පැහැය, වැඩි පෙන), දුස්ස්රාවිතතාවය අඩු වීම හෝ පෙට්රල් සුවඳක් තිබේ නම්, වහාම එය අලුත්වැඩියා කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
