මෝටර් රථ ක්ලච් තහඩුවක් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථයක ක්ලච් තහඩුව යනු අතින් සම්ප්රේෂණ වාහනවල ක්ලච් පද්ධතියේ මූලික අංගයකි. එය ඝර්ෂණ ද්රව්ය වලින් සාදන ලද සංයුක්ත කොටසක් වන අතර ප්රධාන වශයෙන් එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය අතර බලය මාරු කිරීම හෝ කපා හැරීම සඳහා ක්රියා කරයි, එමඟින් වාහනය සුමටව ආරම්භ කිරීම, ගියර් මාරු කිරීම සහ නැවැත්වීම සක්රීය කරයි.
මූලික කාර්යය
බල සම්ප්රේෂණය: ක්ලච් තහඩුව සහ පියාසර රෝදය හෝ පීඩන තහඩුව අතර ඝර්ෂණය හරහා එන්ජිමෙන් නිකුත් වන බල ප්රතිදානය ගියර් පෙට්ටියට සම්ප්රේෂණය වේ.
බලය විසන්ධි කිරීම: ක්ලච් පැඩලය තද කළ විට, ක්ලච් තහඩුව පියාසර රෝදයෙන් වෙන් වී, බල සම්ප්රේෂණයට බාධා කරමින්, ගියර් මාරු කිරීම හෝ නැවැත්වීම පහසු කරයි.
ද්රව්ය පරිණාමය
මුල් කාලයේ දී, ඇස්බැස්ටෝස් මත පදනම් වූ ඝර්ෂණ ද්රව්ය බහුලව භාවිතා විය. වැඩි වූ පාරිසරික සහ ආරක්ෂක අවශ්යතා හේතුවෙන්, වර්තමාන ප්රධාන ධාරාවේ ද්රව්යවලට ඇතුළත් වන්නේ:
අර්ධ ලෝහමය ඝර්ෂණ ද්රව්ය
සංයුක්ත තන්තු ඝර්ෂණ ද්රව්ය
සෙරමික් තන්තු ඝර්ෂණ ද්රව්ය
මෙම ද්රව්යවල ඉහළ සහ ස්ථාවර ඝර්ෂණ සංගුණකයක් සහ හොඳ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය.
පොදු වර්ග (ක්ලච් ප්ලේට් ගණන අනුව)
තනි තහඩුව: සරල ව්යුහය සහ හොඳ තාප විසර්ජනය, කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ වාහන සඳහා සුදුසු වේ.
ද්විත්ව තහඩු/බහු තහඩු: ශක්තිමත් ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණ හැකියාව, බොහෝ දුරට මධ්යම හා බර වාහන හෝ ඉහළ ව්යවර්ථ අවස්ථා වලදී භාවිතා වේ.
සේවා කාලය සහ ආදේශන සංඥා
සාමාන්ය සේවා කාලය: කිලෝමීටර් 10–15; හොඳ රිය පැදවීමේ පුරුදු ඇති රියදුරන් සඳහා, එය කිලෝමීටර 20 කට වඩා ළඟා විය හැකිය; ආරම්භකයින්ට කිලෝමීටර් 5–6 කට පසු එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
ප්රතිස්ථාපනයේ සාමාන්ය සලකුණු:
ආරම්භ කිරීමේදී හෝ ත්වරණය කිරීමේදී දුර්ගන්ධයක් හෝ දුම (ක්ලච් තහඩුව අධික ලෙස රත් වීම සහ ඉවත් කිරීම)
ගියර් මාරු කිරීමේ අපහසුතාව, අස්ථායී බල සම්ප්රේෂණය
අසාමාන්ය ක්ලච් පැඩල් ගමන (ඉතා ඉහළට හෝ ඉතා පහළින්)
එන්ජින් වේගය වැඩි වූ නමුත් ඊට අනුරූපව වාහන වේගයේ වැඩි වීමක් සිදු නොවීය (ලිස්සා යාම) අවධානය සඳහා සටහන්
"ක්ලච් පැඩලය පහළට තැබීම" තහනම් කරන්න: මෙය ක්ලච් තහඩුව මත අර්ධ-ක්රියාකාරී ගෙවී යාමට හේතු වන අතර එහි ආයු කාලය කෙටි කරයි.
තෙල්, මඩ සහ වැලි වලින් දූෂණය වීමෙන් වළකින්න: ග්රීස් හෝ සුන්බුන් සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් ලිස්සා යාම හෝ ඛාදනය සිදුවිය හැකිය.
නිෂ්කාශනය සහ එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න: අධික නිෂ්කාශනය ලිස්සා යාමට හේතු විය හැකි අතර, ඉතා කුඩා නිෂ්කාශනයක් අසම්පූර්ණ විසන්ධි වීමට හේතු වේ.
තිරිංග පෑඩ් සමඟ සංසන්දනය කිරීම
දෙකම ඝර්ෂණ ද්රව්ය වුවද, ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය සහ ස්ථාපන ස්ථාන සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ:
ක්ලච් ප්ලේට්: එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය අතර පිහිටා ඇති අතර, බලය මාරු කිරීමට භාවිතා කරයි.
තිරිංග පෑඩ්: තිරිංග කැලිපරයේ සවි කර ඇති අතර, වේගය අඩු කිරීමට හෝ වාහන නැවැත්වීමට භාවිතා කරයි.
ඔබට ඒවා මිලදී ගැනීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, වාහන නඩත්තු අත්පොත වෙත යොමු වීම හෝ වෘත්තීය කාර්මිකයෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ. ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම අතරට Dongfeng, Tiantaoduren, Man, Shenmindaohao, Yutong, ආදිය ඇතුළත් වේ.
ක්ලච් තහඩුවට හානි වූ පසු, වඩාත් ඵලදායී විසඳුම වන්නේ වාහනය පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වහාම වෘත්තීය අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට යැවීමයි.
හදිසි අවස්ථා හැසිරවීම සහ අලුත්වැඩියාව සඳහා යැවීම
පළමු පියවර: වාහනය ආරක්ෂිතව නවතා වෘත්තීය අලුත්වැඩියා සේවා අමතන්න. ක්ලච් තහඩුවට හානි වීමේ සලකුණු අනාවරණය වූ පසු (ගියර් මාරු කිරීමේ අපහසුතාව, ප්රමාණවත් බලයක් නොමැතිකම හෝ පිළිස්සුණු සුවඳක් වැනි), වහාම වාහනය ආරක්ෂිත ප්රදේශයක නවතා පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වෘත්තීය අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් අමතන්න හෝ යන්න.
වාහනයේ තත්ත්වය මත පදනම්ව අලුත්වැඩියා ක්රමය තෝරන්න:
වාහනය තවමත් සෙමින් ගමන් කළ හැකිය: අලුත්වැඩියා කිරීමේ ස්ථානයට ප්රවේශමෙන් ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ද්විත්ව ක්ලච් මාදිලි සඳහා, අඩු ගියරයේ (පළමු ගියරය වැනි) ක්ලච් තහඩුව හානි වී ඇත්නම්, ඔබට ඉහළ ගියරයකට (දෙවන ගියරය වැනි) මාරු වී සෙමින් ගමන් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය.
වාහනය සාමාන්යයෙන් ගමන් කළ නොහැක: ආරක්ෂිතම සහ විශ්වාසදායකම ක්රමය වන්නේ ගලවා ගැනීම සඳහා ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් ඇමතීමයි, වාහනය කෙලින්ම අලුත්වැඩියා කිරීමේ ස්ථානයට ප්රවාහනය කිරීමයි. වාහනය පණ ගැන්වීම වැනි වෙනත් ක්රම අවදානම් සහගත වන අතර හදිසි නොවන අවස්ථාවන්හිදී ඒවා නිර්දේශ නොකරයි.
වෘත්තීය අලුත්වැඩියා සැලැස්ම
මූලික අලුත්වැඩියා මෙහෙයුම: ක්ලච් තහඩුව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. අලුත්වැඩියා කාර්ය මණ්ඩලය ගියර් පෙට්ටිය සහ අනෙකුත් අදාළ සංරචක විසුරුවා හැර, හානියට පත් ක්ලච් තහඩුව ඉවත් කර නව එකක් ස්ථාපනය කරනු ඇත.
අදාළ සංරචක එකට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. ක්ලච් ප්ලේට්, පීඩන ප්ලේට් සහ රිලීස් බෙයාරින් (සාමූහිකව "ක්ලච් ත්රිත්වය" ලෙස හැඳින්වේ) සාමාන්යයෙන් එකට ක්රියා කරන අතර සමාන ආයු කාලයක් ඇති බැවින්, පද්ධතියේ සමස්ත ක්රියාකාරිත්වය සහ කල්පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා අලුත්වැඩියා කිරීමේදී පීඩන ප්ලේට් සහ රිලීස් බෙයාරින් එකට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම බොහෝ විට නිර්දේශ කෙරේ.
තවදුරටත් අවබෝධ කර ගැනීම
ක්ලච් තහඩුවට හානි සිදුවී ඇත්දැයි තීරණය කරන්නේ කෙසේද: වාහනය පණ ගන්වන විට පැහැදිලි සෙලවීම, ක්ලච් පැඩල් ගමනේ අසාමාන්ය වැඩිවීම, ප්රමාණවත් ත්වරණය නොමැතිකම හෝ ගියර් මාරු කිරීමේ අපහසුතාව වැනි සංසිද්ධි මත පදනම්ව ඔබට මූලික විනිශ්චයක් කළ හැකිය.
හානි වීමට සහ වළක්වා ගැනීමට පොදු හේතු: ක්ලච් තහඩු හානි බොහෝ විට සිදුවන්නේ නුසුදුසු රියදුරු ක්රියාකාරිත්වය (නිතර අර්ධ-සම්බන්ධ වීම, ක්ලච් පැඩලය හදිසියේ එසවීම වැනි), ස්වාභාවික වයසට යාම සහ ගෙවී යාම හෝ අධික ලෙස භාවිතා කිරීමෙනි. දෛනික පුහුණුවට ක්ලච් සුමටව ක්රියාත්මක කිරීම, දිගු අර්ධ-සම්බන්ධ වීම වළක්වා ගැනීම සහ වාහනයේ තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් විය යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
