මෝටර් රථ වායු ප්රවාහ මීටරයේ ක්රියාකාරිත්වය කුමක්ද?
ඇතුල් වන වාතයේ පරිමාව මැනීම සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම පාලනය කිරීම
වාහනයේ වායු ප්රවාහ මීටරයේ මූලික කාර්යය වන්නේ එන්ජිමට ඇතුළු වන වායු ප්රවාහය මැනීම සහ ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව නිවැරදිව නියාමනය කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයට (ECU) සංඥාව සම්ප්රේෂණය කිරීමයි, එමඟින් දහන කාර්යක්ෂමතාව ප්රශස්ත කිරීම, විමෝචනය අඩු කිරීම සහ බල ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම. නිශ්චිත කාර්යයන් අතරට:
- අභ්යන්තර වායු පරිමාව තත්ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කිරීම: තාපක හෝ සුළි සංවේදකයක් භාවිතයෙන් වායු ප්රවාහ ප්රවේගය හඳුනා ගැනීමෙන්, ECU නිවැරදි දත්ත ලබා ගැනීම සහතික කිරීම සඳහා භෞතික ප්රමාණය විද්යුත් සංඥාවක් (ප්රතිරෝධක වෙනස්වීම හෝ සංඛ්යාත සංඥාව වැනි) බවට පරිවර්තනය කෙරේ.
- වායු-ඉන්ධන අනුපාතය පාලනය කිරීම: ECU මඟින් වායු ප්රවාහ දත්ත මත පදනම්ව ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව ගතිකව සකස් කරයි, පරිපූර්ණ වායු-ඉන්ධන අනුපාතයක් (ආසන්න වශයෙන් 14.7:1) පවත්වා ගනිමින්, අධික ලෙස පොහොසත් (කාබන් ගොඩනැගීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වන) හෝ අධික ලෙස සිහින් (බලය අහිමි වීමට හේතු වන) දහනය වළක්වයි.
- විවිධ මෙහෙයුම් තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීම: එය අක්රිය, ත්වරණය හෝ වේගය අඩුවීමේදී ඉක්මනින් (මිලි තත්පර ඇතුළත) ප්රතිචාර දක්වයි, උදාහරණයක් ලෙස, ත්වරණය අතරතුර බලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඉන්ධන එන්නත් කිරීම වැඩි කිරීම සහ අක්රියව පවතින විට එන්ජිම ඇනහිටීම වැළැක්වීම සඳහා ස්ථාවර වායු පරිභෝජනය පවත්වා ගැනීම.
වාහනයක වායු ප්රවාහ මීටරය ක්රියා විරහිත වූ විට, ප්රධාන රෝග ලක්ෂණ අතරට:
- අක්රිය අස්ථාවරත්වය
- දුර්වල ත්වරණය
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම
- පිටාර නළයෙන් කළු දුම
- වරින් වර එන්ජිම ඇනහිටීම හෝ සෙලවීම
- විශේෂිත ප්රකාශනයන්:
මූලික දෝෂ රෝග ලක්ෂණ
හානි වූ වායු ප්රවාහ මීටරයක් අසාමාන්ය ලෙස අභ්යන්තර වායු පරිමාව හඳුනා ගැනීමට හේතු වන අතර, ඉන්ධන එන්නත් පාලනයට බලපාන අතර සාමාන්ය ගැටළු වලට තුඩු දෙයි:
- අක්රිය අස්ථායිතාව: එන්ජිම අක්රියව පවතින විට හෝ අඩු වේගයන්හිදී සැලකිය යුතු ලෙස සෙලවෙන අතර, RPM උච්චාවචනය වන අතර ඇනහිටීම් පවා සිදු වේ (මිශ්රණ අනුපාතය නිවැරදිව සකස් කිරීමට ECU හි නොහැකියාව හේතුවෙන්).
- දුර්වල ත්වරණය: ඇක්සලරේටරය මත පා තබන විට එන්ජිම සෙමින් ප්රතිචාර දක්වයි, එය අභිබවා යාම දුෂ්කර කරයි (විශේෂයෙන් අධික වේගවලදී, වේගය පැයට කිලෝමීටර 120 ඉක්මවන විට සහ RPM පහත වැටෙන විට).
- අසාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම: වැරදි ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව ගණනය කිරීම හේතුවෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය 10%-15% කින් ඉහළ යන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අධික ලෙස පොහොසත් (කාබන් සමුච්චය වීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීමට හේතු වේ) හෝ අධික ලෙස කෙට්ටු (බලය අහිමි වීමට හේතු වන) දහනය සිදු වේ.
- පිටාර නළයෙන් කළු දුම: අසම්පූර්ණ දහනය හේතුවෙන් අධික ලෙස කළු දුම නිකුත් වන අතර, ඒ සමඟ අධික පිටාර දූෂණයක් ද ඇති වේ (HC විමෝචනය 500 ppm ඉක්මවිය හැක).
- වරින් වර එන්ජිම ඇනහිටීම හෝ සෙලවීම: අධිවේගී රිය පැදවීමේදී එන්ජිම හදිසියේම සෙලවීම හෝ ඇනහිටීම සිදු වන අතර, සාමාන්යයෙන් අක්රියව ක්රියා කරයි (වැරදි අධිවේගී සංඥා ප්රතිදානය හේතුවෙන්).
අනෙකුත් ආශ්රිත බලපෑම්
- දෝෂ දර්ශක ආලෝකය: උපකරණ පුවරුව එන්ජින් දෝෂ දර්ශකය ("සර්විස් එන්ජිම" විමසුම වැනි) දැල්වෙයි.
- ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව: නිවැරදි වායු-ඉන්ධන අනුපාතය ගැලපීමට ECU හි නොහැකියාව හේතුවෙන් සීතල ආරම්භයේදී එන්ජිම දැල්වීම අපහසු වේ.
- දිගුකාලීන හානි අවදානම: නිරන්තර දෝෂ නිසා එන්ජින් ගෙවී යාම උග්ර විය හැකි අතර සිලින්ඩර සම්පීඩන බලය අඩු විය හැකිය.
ඉහත රෝග ලක්ෂණ ඇති වුවහොත්, ත්රි-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකය වැනි සංරචක වලට හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඒවා වහාම අලුත්වැඩියා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
වාහනයක වායු ප්රවාහ මීටරය පිරිසිදු කළ හැකි නමුත්, සාමාන්යයෙන් එය අපිරිසිදු වූ විට හෝ දෝෂ සහිත වූ විට පමණක් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාව
- පිරිසිදු කළ හැක: වායු ප්රවාහ මීටරයේ අභ්යන්තර සංවේදක මත කාබන් හෝ අපිරිසිදුකම් එකතු වූ විට, පිරිසිදු කිරීම මඟින් එහි මිනුම් නිරවද්යතාවය යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකි අතර එන්ජින් බල ඌනතාවය සහ වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය වැනි ගැටළු විසඳා ගත හැකිය.
- අවශ්ය නොවේ: හොඳින් නඩත්තු කරන ලද වාහනයක, වායු ප්රවාහ මීටරය සාමාන්යයෙන් පිරිසිදු වන අතර නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය නොවේ.
පිරිසිදු කිරීමේ ක්රම සහ පූර්වාරක්ෂාවන්
- පිහිටීම සහ විසුරුවා හැරීම: වායු ප්රවාහ මාපකය සාමාන්යයෙන් ඉන්ටේක් පයිප්පයට පිටුපසින් ඇති වායු පෙරහනෙහි පිහිටා ඇත. හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා විසුරුවා හැරීමට වෘත්තීය මෙවලම් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.
- පිරිසිදු කිරීමේ මෙහෙයුම:
- බාහිර පිරිසිදු කිරීම: ආවරණයේ ඇති තෙල් පැල්ලම් පිස දැමීමට ඇල්කොහොල් වල ගිල්වූ වියන ලද නොවන රෙද්දක් භාවිතා කරන්න.
- අභ්යන්තර සංවේදක: ප්ලැටිනම් වයර්/උෂ්ණත්ව පාලක සංවේදක මෘදු ලෙස පිස දැමීමට 95% හෝ ඊට වැඩි ඇල්කොහොල් වල ගිල්වූ කපු පුළුන් හෝ කැපවූ ඉලෙක්ට්රොනික පිරිසිදු කිරීමේ කාරක භාවිතා කරන්න. විඛාදන පිරිසිදු කිරීමේ කාරක (කාබ්යුරේටර් පිරිසිදු කිරීමේ කාරක වැනි) භාවිතා නොකරන්න.
- ජාලක පිරිසිදු කිරීම: ජාලකයේ ඇති අපද්රව්ය පිරිසිදු කිරීමට මෘදු කෙඳි සහිත බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න.
- වියළීම සහ නැවත ස්ථාපනය කිරීම: නැවත ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සංරචක සම්පූර්ණයෙන්ම වියළීම සහතික කරමින්, කෙස් වියළුමක් භාවිතා කර සිසිල්ව වියළන්න, සහ වයර් සම්බන්ධතා සුරක්ෂිත කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න.
- තාක්ෂණික පිරිවිතර:
- පිරිසිදු කිරීමේ කාරක තේරීම: වාෂ්පශීලී ඉලෙක්ට්රොනික පිරිසිදු කිරීමේ කාරක හෝ නිර්ජලීය එතනෝල් (සාන්ද්රණය ≥ 95%) පමණක් අවසර ඇත. මෘදු ලෙස ක්රියා කරන්න: සංවේදක සංරචක සියුම් ය. හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා පිසදැමීමේ බලය සැහැල්ලු විය යුතුය.
ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, පරීක්ෂා කරන්න: පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, එන්ජිම ආරම්භ කර මෙහෙයුම් තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න. දෝෂ කේතයක් දිස්වන්නේ නම්, ECU අනුවර්තන ඉගෙනීම සිදු කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
