මෝටර් රථයේ අදින්න කෙළවර කුමක්ද?
ඔටෝමොබයිල් ටයි ඔරොත් අවසන් වන්නේ මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර සාමාන්යයෙන් පාලක හස්තය ලෙස හැඳින්වේ. පාලක හස්තය මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ ක්රමයේ ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එහි ප්රධාන කාර්යයන් වන්නේ ශරීර බරට සහය පැවරීම, බලය මාරු කිරීම, කම්පනය අවශෝෂණය කර රෝද ස්ථානගත කිරීම සකස් කිරීමයි.
ව්යුහය සහ ක්රියාකාරිත්වය
දිනුම් ඇදීමේ අවසානය ප්රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ ඉහළ පාලන අතකින් සහ පහළ පාලන හස්තයකින් ය. ඉහළ පාලක අත රෝද ශරීරයට සම්බන්ධ වන අතර පහළ පාලන අංශ රෝද රෝද අත්හිටුවන පද්ධතියට සම්බන්ධ කරයි. වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ සැනසීම ඒකාබද්ධව පවත්වා ගැනීමට ද ds ු සම්බන්ධ කිරීමෙන් දෙදෙනා සම්බන්ධ වේ. ඊට අමතරව, අදින්න සැරයටිය දිග වෙනස් කිරීමෙන් රෝදයේ ස්ථානගත කිරීමේ කෝණය සකස් කරයි, එය රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව හා මෝටර් රථය හැසිරවීමට බලපායි.
වර්ගය සහ ක්රියාකාරිත්වය
බොහෝ වර්ගවල මෝටර් රථ ටයි ද ds ු ඇත,:
පාලක හස්තය: කේන්ද්රය සහ චැසි සම්බන්ධතාවය, සහාය සහ රෝද ස්ථානගත කිරීම සකස් කිරීම.
ස්ථාවර බාර්: හැරවීම, රියදුරු ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීමේදී ශරීරයේ ඇලවීමේ කෝණය අඩු කරන්න
සැරයටිය සම්බන්ධ කිරීම: රෝදයට සුක්කානම් ගියර් සම්බන්ධ කර සුක්කානම් බලය සම්ප්රේෂණය කරයි.
මෙම විවිධ වර්ගයේ අදින්න ද ds ු මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ අදාළ කාර්යභාරය ඉටු කරන අතර එක්ව එක්ව එක්ව වාහනයේ සුමටව ක්රියාත්මක වීම සහ මගීන්ගේ සුව පහසු අත්දැකීම සහතික කිරීම.
අදින්න රොඩ් ඔටෝමොබයිල් හි ප්රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් කරුණු ඇතුළත් කරයි:
රෝද එකෙම එකවර භ්රමණය වන බවට සහතික වන්න: එහි අද්විතීය මෝස්තරය හරහා, රෝදවල වම් සහ දකුණු පැති වලට එකවර කරකවන්නට හැකි වන අතර රෝද භ්රමණය වීමෙන් වැළකී සිටින වාහනය වළක්වා ගත හැකිය. කොන් කෙටිකතා ඇති කර ගැනීමට සහ කොන් වල ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීමට වාහනයේ හැකියාව පවත්වා ගැනීම සඳහා මෙම සමමුහුර්තව අත්යවශ්ය වේ.
ඉදිරිපස කදම්භය සකස් කිරීම: මෝටර් රථ හරස් ටයි සැරයටිය ඉදිරිපස කදම්භය සකස් කිරීමේ කාර්යය ඇත. ඉදිරිපස කදම්භය යනු සුක්කානම් රෝදයේ ඉදිරි පරාවර්තන කෝණයයි, එය වාහනයේ රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව කෙරෙහි වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරන අතර ටයරයේ ඇඳුමට වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි. ටයි පටියේ දිග හෝ කෝණය සකස් කිරීමෙන්, ඉදිරිපස මිටි අගය නිවැරදිව සකසා ගත හැකි අතර, වාහනය වඩාත් සුමටව ධාවනය කර, ටයර් පැළඳීම සහ ටයර් පැළඳීම සහ ටයර් පැළඳීම සහ සේවා ජීවිතය දිගු කිරීම.
වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීම: බාර්එක අතර සමීප සම්බන්ධීකරණය සහ සුක්කානම් පද්ධතිය සුක්කානම් රෝදය හරවා ගැනීම, වාහනයේ හැසිරවීම සහ ප්රතිචාර වේගය වැඩි දියුණු කිරීමේදී රෝදවලට සුක්කානම හා නිවැරදිව මාරු කිරීමට රියදුරුට හැකි වේ. හදිසි අවස්ථාවකදී රිය පැදවීමේ විනෝදය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ඉක්මන් සුක්කානම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
ශරීර විකෘති කිරීම වළක්වන්න: ශරීර ටයි ද ds ුස් සහ කාර්ය සාධනය දෙවන හා කාර්ය සාධනය සඳහා ආරක්ෂිතව නිර්මාණය කර ඇත. මෙම අදින්න ද ds ු කම්පන ආසනය විකාර ආසනය effectively ලදායී ලෙස අඩු කර කොන් අතර අනෙක් පැත්තෙන් අනෙක් පැත්තට මාරු කිරීම, මෝටර් රථයේ ස්ථාවරත්වය හා හැසිරවීම. ඊට අමතරව, ශරීරය පැත්තකට ision ට්ටනයකින් තදින් පහර දීම වළක්වයි.
වැඩිදියුණු කළ සැනසිල්ල සැනසීම: පාර්ශ්වීය ස්ථායීකරණ බාර් (ස්ථායීකාරක ද ds ු ලෙසද හැඳින්වේ) වාහනය හැරෙන විට අධික පෙරළීම වළක්වන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම. Mg & 750 වාහන අමතර කොටස් පිළිගැනීමට කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.
