කාර් පිස්ටන් මුදු පටි ඇසුරුම් යනු කුමක්ද?
ඔටෝමෝටිව් පිස්ටන් රින් බෙල්ට් ඇසුරුම් යනු සාමාන්‍යයෙන් පිස්ටන් මුද්ද හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීමට සහ ප්‍රවාහනය සහ ගබඩා කිරීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා විශේෂිත ඇසුරුම් බහාලුමක් තුළට දැමීමයි. පොදු ඇසුරුම් ක්‍රමවලට ප්ලාස්ටික් බෑග් ඇසුරුම්, පෙට්ටි ඇසුරුම් සහ යකඩ පෙට්ටි ඇසුරුම් ඇතුළත් වේ.
පොදු ඇසුරුම් ක්රම සහ ඒවායේ ලක්ෂණ
ප්ලාස්ටික් බෑග් ඇසුරුම්: මෙම ආකාරයේ ඇසුරුම් සාපේක්ෂව සරල ය, කුඩා ඉඩක් ගනී, පිස්ටන් මුදු මලකඩ ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ප්ලාස්ටික් බෑගයේ පිස්ටන් මුද්ද සාමාන්‍යයෙන් අලංකාර නොවන අතර සමහර නිෂ්පාදකයින් පිටත කඩදාසි පෙට්ටියකින් හෝ ක්‍රාෆ්ට් කඩදාසි තට්ටුවකින් ආවරණය කරයි.
පෙට්ටි ඇසුරුම්: පෙට්ටි පෙනුම ලස්සනයි, හැසිරවීමට පහසුය, සරලව සලකුණු කළ හැකිය. ඇසුරුම් කිරීමට පෙර, සමහර නිෂ්පාදකයින් එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා පිස්ටන් වළල්ලේ මතුපිටට ප්රති-ඔක්සිකරණ ආලේපනය ඉසිනු ඇත. පෙට්ටි ඇසුරුම් ඝර්ෂණය වැළැක්වීම සඳහා පිස්ටන් වළල්ලේ ද්විතියික ඇසුරුම් ද විය හැකිය.
යකඩ පෙට්ටි ඇසුරුම්: සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරන ටින්ප්ලේට් නිෂ්පාදනය, මේ ආකාරයේ ඉහළ ශ්‍රේණියේ සහ තෙතමනය-ප්‍රතිරෝධී ඇසුරුම් මගින් තෙතමනය හුදකලා කිරීමට, පිස්ටන් වළල්ල ආරක්ෂා කිරීමට හැකිය.
පිස්ටන් මුදු පිළිබඳ මූලික තොරතුරු
පිස්ටන් වළල්ල ලෝහ වළල්ල තුළ පිස්ටන් වලක් තුළ තැන්පත් කර ඇති අතර එය සම්පීඩන වළල්ල සහ තෙල් වළල්ල දෙකට බෙදා ඇත. සම්පීඩක වළල්ල දහන කුටියේ දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය මුද්‍රා තැබීමට භාවිතා කරන අතර තෙල් වළල්ල සිලින්ඩරයෙන් අතිරික්ත තෙල් සීරීමට භාවිතා කරයි. පිස්ටන් වළල්ල යනු විශාල බාහිර ප්‍රසාරණ විරූපණයක් සහිත ලෝහමය ප්‍රත්‍යාස්ථ වළල්ලකි, එය වළල්ලේ සහ සිලින්ඩරයේ පිටත කවය අතර මුද්‍රාවක් සෑදීමට ගෑස් හෝ ද්‍රවයේ පීඩන වෙනස මත රඳා පවතින අතර වළල්ල සහ වළල්ල අතර වේ.
මෝටර් රථ පිස්ටන් මුදු ස්ථාපන පූර්වාරක්ෂාවන් පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩර ලයිනර් තුළට සුමටව තබා ඇති බවට සහතික කර ගන්න, සහ 0.06-0.10mm පරාසය තුළ පාලනය කිරීමට නිර්දේශිත අතුරු මුහුණතෙහි සුදුසු විවෘත නිෂ්කාශනයක් වෙන් කරන්න. ඉතා කුඩා නිෂ්කාශනය හේතුවෙන් පිස්ටන් වළල්ල අධික ඝර්ෂණයක් හා ක්ෂයවීමක් ඇති නොවන බව මෙය සහතික කළ හැකිය.
පිස්ටන් වළල්ල පිස්ටනය මත නිසි ලෙස සවි කළ යුතු අතර, 0.10-0.15mm අතර පවත්වා ගැනීමට නිර්දේශිත වළල්ලේ උස දිගේ සුදුසු පැති නිෂ්කාශනයක් ඇති බවට සහතික විය යුතුය. ඉතා කුඩා පරතරයක් නිසා පිස්ටන් වළල්ල තදබදයට පත් නොවන බව හෝ විශාල පරතරයක් නිසා කාන්දු නොවන බව මෙයින් සහතික කළ හැක.
පළමු ස්ථානයේ ක්‍රෝම් වළල්ල වඩාත් ප්‍රියජනක ලෙස ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, විවෘත කිරීම පිස්ටන් මුදුනේ ඇති සුළි ධාරා වළට කෙළින්ම විරුද්ධ නොවිය යුතුය. මෙමගින් රැකියාවේ දිරාපත් වීම අඩු වේ.
පිස්ටන් මුදු වල විවරයන් එකිනෙකින් අංශක 120 ක් එකතැන පල් විය යුතු අතර පිස්ටන් පින් සිදුරු සමඟ සමපාත නොවිය යුතුය. මෙය ක්‍රියාත්මක වන විට පිස්ටන් වළල්ලේ කම්පනය සහ අමතර ඇඳීම වළක්වයි.
කේතු කොටසේ පිස්ටන් වළල්ල ස්ථාපනය කරන විට, කේතු මුහුණත මුහුණට මුහුණලා තිබිය යුතුය. ආතති වළල්ල ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, චැම්ෆර් හෝ වලක් ද මුහුණ දිය යුතුය. සංයෝජන මුද්දක් ස්ථාපනය කරන විට, පළමුව අක්ෂීය ලයිනිං වළල්ලක් සවි කරන්න, ඉන්පසු පැතලි වළල්ලක් සහ රැලි සහිත වළල්ලක් සවි කරන්න, එක් එක් වළල්ලේ විවරයන් එකතැන පල් විය යුතුය.
ස්ථාපනය අතරතුර, අපිරිසිදු හා අපිරිසිදුකම් වලට බාධා කිරීම වැළැක්වීම සඳහා පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩර ලයිනර් අතර සම්බන්ධතා මතුපිට පිරිසිදුව තබා ගන්න. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩර් ලයිනර් අතර ස්පර්ශක මතුපිට ඉතා ලිහිල් හෝ ඉතා තද වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඒකාකාරව සවි කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
පිස්ටන් මුදු සඳහා විශේෂ එකලස් ප්ලයර්ස්, කේතු අත්, ආදිය ස්ථාපනය කිරීමට විශේෂ මෙවලම් භාවිතා කරන්න. මෙමගින් පිස්ටන් මුදුව අධික ලෙස ප්‍රසාරණය වීමෙන් හානි වීමේ හෝ විකෘති වීමේ අවදානම අඩු කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී මිලදී ගැනීමට.
