මෝටර් රථයක ඉන්ටේක් ශාඛා නළය කුමක්ද?
මෝටර් රථ ආදාන ශාඛා නළය යනු එන්ජින් ආදාන පද්ධතියේ වැදගත් කොටසක් වන අතර එය ත්‍රොටල් සහ එන්ජින් ආදාන කපාටය අතර පිහිටා ඇත. එහි නමේ ඇති "මැනිෆෝල්ඩ්" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ත්‍රොටල් එකට ඇතුළු වන වාතය සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක සිලින්ඩර හතරක් වැනි එන්ජිමේ සිලින්ඩර ගණනට අනුරූපව බෆර කරන ලද වායු ප්‍රවාහ නාලිකා හරහා "අපසරනය" වීමයි. ආදාන ශාඛා පයිප්පයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ කාබ්යුරේටරයේ හෝ ආදාන ශරීරයේ සිට සිලින්ඩර ආදාන වරායට වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්‍රණය බෙදා හැරීමයි, එවිට එක් එක් සිලින්ඩරයේ ආදාන සාධාරණව හා ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ.
ආදාන ශාඛා පයිප්පයේ සැලසුම එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි. ගෑස් ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සහ ආදාන ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ආදාන ශාඛා පයිප්පයේ අභ්‍යන්තර බිත්තිය සුමට විය යුතු අතර, එක් එක් සිලින්ඩරයේ දහන තත්ත්වය සමාන බව සහතික කිරීම සඳහා එහි දිග සහ වක්‍රය හැකිතාක් අනුකූල විය යුතුය. විවිධ වර්ගයේ එන්ජින් සඳහා ආදාන ශාඛා සඳහා ද විවිධ අවශ්‍යතා ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, කෙටි බහුවිධ ඉහළ RPM ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සුදුසු වන අතර දිගු බහුවිධ අඩු RPM ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සුදුසු වේ.
නවීන වාහනවල බහුලව භාවිතා වන ඉන්ටේක් පයිප්ප ද්‍රව්‍යය ප්ලාස්ටික් වේ, මන්ද ප්ලාස්ටික් ඉන්ටේක් පයිප්ප අඩු පිරිවැය, සැහැල්ලු බර සහ උණුසුම් ආරම්භක කාර්ය සාධනය, බලය සහ ව්‍යවර්ථය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.කෙසේ වෙතත්, එන්ජිමේ මෙහෙයුම් පරිසරයට අනුවර්තනය වීමට ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍යවලට ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක්, ඉහළ ශක්තියක් සහ රසායනික ස්ථායිතාවයක් තිබිය යුතුය.
මෝටර් රථ ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්පයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කාර්යක්ෂම දහනය පවත්වා ගැනීම සඳහා සෑම සිලින්ඩරයකටම සුදුසු ප්‍රමාණයේ දහනය කළ හැකි මිශ්‍ර වායුවක් ලබා ගත හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්‍රණය සෑම සිලින්ඩරයකටම ඒකාකාරව බෙදා හැරීමයි. විශේෂයෙන්, ඉන්ටේක් ශාඛාව කාබ්යුරේටරය හෝ තෙරපුම් ශරීරය සමඟ ක්‍රියා කර, සෑම සිලින්ඩරයකටම නිවැරදි ප්‍රමාණයේ දහනය කළ හැකි වායු මිශ්‍රණයක් ලැබෙන බව සහතික කරයි, එය ස්ථාවර එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ පදනම වේ. ඊට අමතරව, ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්පයේ සැලසුම එන්ජිමේ ඉන්ටේක් කාර්යක්ෂමතාවයට තීරණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. විශිෂ්ට නිර්මාණයක් මඟින් සිලින්ඩරය ප්‍රමාණවත් තරම් වාතය සහ ඉන්ධන වායු මිශ්‍රණයකින් පිරී ඇති බව සහතික කළ හැකිය, එන්ජින් දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය, එවිට බල ප්‍රතිදානය වඩාත් බලවත් වේ.
ආදාන ශාඛා පයිප්පයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය
එහි අභ්‍යන්තර ව්‍යුහාත්මක සැලසුම හරහා, ඉන්ටේක් ශාඛා නළය වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්‍රණය සෑම සිලින්ඩරයකටම ඒකාකාරව බෙදා හැරිය හැකි බව සහතික කරයි. එන්ජිම වාතය ඇද ගන්නා විට, ඉන්ටේක් ශාඛාව දහන ක්‍රියාවලිය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා අඛණ්ඩව පාලනය කරන ලද වාතය සැපයුමක් සහතික කරයි. මෙම ක්‍රියාවලියේ කාර්යක්ෂමතාව එන්ජිමේ බල ප්‍රතිදානය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයට සෘජුවම බලපායි.
ආදාන ශාඛා පයිප්පයේ වර්ගය සහ විවිධ එන්ජින්වල එහි යෙදුම
තනි තල ආදාන ශාඛාව: සියලුම සිලින්ඩර සඳහා සමාන වායු ව්‍යාප්තියක් සැපයීම සඳහා තනි පීඩන කුටියක් ඇත. ට්‍රක් රථ සහ SUV රථ වැනි පටු RPM පරාසයක් සහිත එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වේ.
ද්විත්ව තලයක ඇතුළත් කිරීමේ ශාඛාව: අඩු අන්තයේ ව්‍යවර්ථය සහ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වෙනම බූස්ටර කුටි දෙකක් ඇත. වීදි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ මාංශ පේශි කාර් එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වේ.
EFI ආදාන ශාඛාව: ඉන්ධන එන්නත් පද්ධති සහිත එන්ජින් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. නිරවද්‍ය ඉන්ධන බෙදා හැරීම සහ වඩා හොඳ දහන පාලනය සඳහා ආදාන ස්ථානයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සවි කර ඇත.
ඇතුල්වීමේ ශාඛා පයිප්පයේ ද්‍රව්‍යය සහ කාර්ය සාධනය කෙරෙහි එහි බලපෑම
ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්ප සාමාන්‍යයෙන් විවිධ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම අද්විතීය වාසි ඇත:
ඇලුමිනියම් ආදාන ශාඛා නළය: සැහැල්ලු බර, දැරිය හැකි මිලකට, හොඳ තාප විසර්ජන කාර්ය සාධනය. නවීන එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වේ.
ප්ලාස්ටික් වායු ඇතුල්වීමේ නළය: අඩු වියදම්, නම්‍යශීලී නිර්මාණය. කෙසේ වෙතත්, එය සාමාන්‍යයෙන් ආර්ථික මෝටර් රථවල භාවිතා වේ, මන්ද එයට ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය නොහැකි බැවිනි.
සංයුක්ත වායු ඇතුල්වීමේ නළය: ඇලුමිනියම් සහ ප්ලාස්ටික් වල වාසි ඒකාබද්ධ කරමින්, එය සැහැල්ලු වන අතර ඉහළ උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත වාහන සඳහා සුදුසු වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
