මෝටර් රථයක ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්පය යනු කුමක්ද?
ඔටෝමොබයිල් ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්පය එන්ජින් ඉන්ටේක් පද්ධතියේ වැදගත් කොටසකි, එය තෙරපුම සහ එන්ජින් ඉන්ටේක් කපාටය අතර පිහිටා ඇත. එහි නමේ ඇති "මැනිෆෝල්ඩ්" පැමිණෙන්නේ සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක ඇති සිලින්ඩර හතරක් වැනි එන්ජිමේ ඇති සිලින්ඩර ගණනට අනුරූප වන බෆර කළ වායු ප්‍රවාහ නාලිකා හරහා තෙරපුමට ඇතුළු වන වාතය "අපසරනය" වන බැවිනි. ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්පයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එක් එක් සිලින්ඩරයේ පරිභෝජනය සාධාරණව හා ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා වායු සහ ඉන්ධන මිශ්රණය කාබ්යුරේටරයේ හෝ තෙරපුම් සිරුරේ සිට සිලින්ඩර් ඉන්ටේක් පෝට් වෙත බෙදා හැරීමයි. ය
ආදාන ශාඛා පයිප්පයේ සැලසුම එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයට වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි. ගෑස් ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සහ පරිභෝජන ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්පයේ අභ්යන්තර බිත්තිය සුමට විය යුතු අතර, එක් එක් සිලින්ඩරයේ දහන තත්ත්වය සමාන බව සහතික කිරීම සඳහා එහි දිග සහ වක්‍රය හැකි තරම් අනුකූල විය යුතුය. විවිධ වර්ගයේ එන්ජින් වලටද ඉන්ටේක් ශාඛා සඳහා විවිධ අවශ්‍යතා ඇත, නිදසුනක් ලෙස, ඉහළ RPM ක්රියාකාරිත්වය සඳහා කෙටි බහුවිධ යෝග්‍ය වන අතර, අඩු RPM ක්රියාකාරිත්වය සඳහා දිගු බහුවිධ සුදුසු වේ.
නවීන වාහනවල බහුලව භාවිතා වන නල ද්රව්ය වන්නේ ප්ලාස්ටික් ය, මන්ද ප්ලාස්ටික් ඉන්ටේක් පයිප්ප අඩු මිල, සැහැල්ලු බර සහ උණුසුම් ආරම්භක ක්රියාකාරිත්වය, බලය සහ ව්‍යවර්ථය වැඩි දියුණු කළ හැකි බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය එන්ජිමේ ක්රියාකාරී පරිසරයට අනුවර්තනය වීමට ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක්, ඉහළ ශක්තියක් සහ රසායනික ස්ථායීතාවයක් තිබිය යුතුය.
ඔටෝමොබයිල් ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්පයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය සහ කාර්යක්ෂම දහනය පවත්වා ගැනීම සඳහා සෑම සිලින්ඩරයකටම සුදුසු දහන මිශ්‍රණ වායුව ලබා ගත හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා සෑම සිලින්ඩරයකටම වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්රණය ඒකාකාරව බෙදා හැරීමයි. . නිශ්චිතවම, එක් එක් සිලින්ඩරයට ස්ථායී එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ පදනම වන දහනය කළ හැකි වායු මිශ්රණය නියම ප්‍රමාණය ලැබෙන බව සහතික කිරීම සඳහා ඉන්ටේක් ශාඛාව කාබ්යුරේටරය හෝ තෙරපුම් ශරීරය සමඟ ක්‍රියා කරයි. ඊට අමතරව, ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්පයේ සැලසුම එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාවයට තීරණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. විශිෂ්ට සැලසුම මඟින් සිලින්ඩරය ප්‍රමාණවත් තරම් වාතය සහ ඉන්ධන වායු මිශ්‍රණයෙන් පිරී ඇති බව සහතික කළ හැකි අතර, එන්ජිම දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි, එවිට බල ප්‍රතිදානය වඩාත් බලවත් වේ.
ආදාන ශාඛා පයිප්පයේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
එහි අභ්යන්තර ව්යුහාත්මක සැලැස්ම හරහා, ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්ප, වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්රණය සෑම සිලින්ඩරයකටම ඒකාකාරව බෙදා හැරිය හැකි බව සහතික කරයි. එන්ජිම වාතය තුළට ඇද ගන්නා විට, දහන ක්‍රියාවලිය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා ඉන්ටේක් ශාඛාව අඛණ්ඩ පාලිත වායු සැපයුමක් සහතික කරයි. මෙම ක්‍රියාවලියේ කාර්යක්ෂමතාවය එන්ජිමේ බල නිෂ්පාදනයට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයට සෘජුවම බලපායි.
ආදාන ශාඛා පයිප්පයේ වර්ගය සහ විවිධ එන්ජින්වල එහි යෙදීම
තනි-තල ආදාන ශාඛාව : සියලුම සිලින්ඩර සඳහා සමාන වායු බෙදා හැරීමක් සැපයීම සඳහා තනි පීඩන කුටියක් ඇත. ට්‍රක් රථ සහ SUV වැනි පටු RPM පරාසයක් සහිත එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වේ.
ද්විත්ව ගුවන් යානා ඇතුළත් කිරීමේ ශාඛාව: අඩු-අන්ත ව්‍යවර්ථය සහ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වෙනම බූස්ටර කුටි දෙකක් ඇත. වීදි කාර්ය සාධනය සහ මාංශ පේශි කාර් එන්ජින් සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
EFI Inlet Branch : ඉන්ධන එන්නත් පද්ධති සහිත එන්ජින් සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇත. නිශ්චිත ඉන්ධන බෙදාහැරීම සහ වඩා හොඳ දහන පාලනය සඳහා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ස්ථාපනය කර ඇත.
ආදාන ශාඛා පයිප්පයේ ද්රව්ය සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය මත එහි බලපෑම
ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්ප සාමාන්‍යයෙන් විවිධ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත, එක් එක් සුවිශේෂී වාසි ඇත:
ඇලුමිනියම් ආදාන ශාඛා පයිප්ප : සැහැල්ලු බර, දැරිය හැකි, හොඳ තාප විසර්ජන කාර්ය සාධනය. නවීන එන්ජින් වල බහුලව භාවිතා වේ.
ප්ලාස්ටික් වායු ආදාන පයිප්ප: අඩු වියදම්, නම්යශීලී නිර්මාණය. කෙසේ වෙතත්, එය සාමාන්‍යයෙන් ආර්ථික මෝටර් රථවල භාවිතා කරනුයේ එයට අධික උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය නොහැකි බැවිනි.
සංයුක්ත වායු ආදාන නළය: ඇලුමිනියම් සහ ප්ලාස්ටික් වල වාසි ඒකාබද්ධ කිරීම, එය සැහැල්ලු වන අතර ඉහළ උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දිය හැකි, ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත වාහන සඳහා සුදුසු වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී මිලදී ගැනීමට.
