මෝටර් රථයක අන්තර්ග්රහණ ශාඛා නළය කුමක්ද?
මෝටර් රථ අභ්යන්තර බට් ශාඛා නළය එර්තැට්ල් සහ එන්ජින් බට් කපාටය අතර පිහිටා ඇති එන්ජින් අනුකරණය කිරීමේ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක හතරක් වැනි එන්ජිමේ ඇති සිලින්ඩර ගණනට අනුරූප වන "මනිෆෝල්ඩ්" යන නාමයේ ඇති "උෂ්ණත්ව වාතය" අපසරනය වේ "යන කාරණයෙන් යුක්ත වේ. බඳවා ගැනීමේ ශාඛාවේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එක් එක් සිලින්ඩරයේ අනුග්රහය දැක්වීම සාධාරණ ලෙස හා ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා කාබ්යුරේටරයක හෝ තෙරපුම් ශරීරයේ වාහනය සහ තෙරපුම් ශරීරය බෙදා හැරීමයි.
ආදාන ශාඛා නළය නිර්මාණය කිරීම එන්ජින් රංගනය කෙරෙහි වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි. වායු ප්රවාහ ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා සහ අතුගා දැමීමේ ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, අභ්යන්තර ශාඛාවේ අභ්යන්තර බිත්තිය සුමට විය හැකි අතර, එහි දිග හා වක්රය එක් එක් සිලින්ඩරයේ දහන තත්ත්වය සමාන විය යුතුය. නිදසුනක් ලෙස, අතු වර්ග සඳහා විවිධ අවශ්යතා ද විවිධ අවශ්යතා ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, කෙටි ආර්පීඑම් මෙහෙයුම සඳහා කෙටි ආර්පීඑම් මෙහෙයුම සඳහා කෙටි, විවිධාකාර ආර්පීඑම් මෙහෙයුම සඳහා දිගු මනිෆෝල්ඩ්ස් සුදුසු වේ.
නූතන වාහනවල ඇති වඩාත් පොදු අභ්යන්තර පයිප්ප ද්රව්ය ප්ලාස්ටික් යනු ප්ලාස්ටික්, ප්ලාස්ටික් අතුගා දැමීමේ නළය අඩු පිරිවැය, සැහැල්ලු බර වන අතර උණුසුම් ආරම්භක කාර්ය සාධනය, බලය සහ ව්යවර්ථය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ප්ලාස්ටික් ද්රව්යවල ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක්, එන්ජිමේ මෙහෙයුම් පරිසරයට අනුවර්තනය වීමට ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක්, ඉහළ ශක්තිය හා රසායනික ස්ථායිතාව තිබිය යුතුය.
මෝටර් රථ ප්රමාණයේ බාල්ටික ශාඛාවේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහ කාර්යක්ෂම දහනය අවම වශයෙන් පවත්වා ගැනීම සඳහා එක් එක් සිලින්ඩරයට නියම මිශ්රණයක් ලබා ගත හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා එක් එක් සිලින්ඩරයට නියම මිශ්රණය ඒකාකාරව බෙදා හැරීමයි.
ආදාන ශාඛා පයිප්පයේ වැඩ කරන මූලධර්මය හා සැලසුම් අවශ්යතා
ඉන්ට් ඇට් ශාඛා නළය තෙරපුම් කපාටය සහ එන්ජින් ඉන්ජට් කපාටය අතර පිහිටා ඇති අතර, එහි සැලසුම එන්ජින් ඉන්ලි කාර්යක්ෂමතාවයට තීරණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. විශිෂ්ට ආදාන ශාඛා නල මාර්ගයක් මඟින් සිලින්ඩරය ප්රමාණවත් වාතය සහ ඉන්ධන ගෑස් මිශ්රණයකින් පිරී ඇති අතර, බල ප්රතිදානය වඩාත් බලවත් වන පරිදි එන්ජින් දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. වායු ප්රවාහ ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා සහ අතුගා දැමීමේ ශාඛාවේ අභ්යන්තර ප්රවාහ නාලිකාවේ දිග අනුකූල විය යුතු අතර අභ්යන්තර බිත්තිය සුමට විය යුතුය.
ආදාන ශාඛා පයිප්පයේ ද්රව්යමය හා ව්යුහය
අභ්යන්තර ශාඛා නළය සාමාන්යයෙන් සෑදී ඇත්තේ වාත්තු යකඩ හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්ර කිරීම වැනි ද්රව්ය වලින් වන අතර එමඟින් එන්ජින් ක්රියාත්මක කිරීමේදී ඉහළ උෂ්ණත්ව හා අධි පීඩන පරිසරයට ඔරොත්තු දිය හැකිය. අභ්යන්තර ශාඛා නළය දැව ග්රහයා විසින් කාබ්යුරේටරයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, සිලින්ඩර කොටසකින් හෝ හිසකිනි.
අතුගා දැමීමේ ශාඛා නල හා පිටාර පද්ධතිය අතර සම්බන්ධතාවය
අභ්යන්තර ශාඛා නළය පිටාර පද්ධතියට සමීපව සම්බන්ධ වේ. පිටාර ක්රමයේ ප්රධාන වගකීම වන්නේ එක් එක් සිලින්ඩරයක දහනය කිරීමෙන් පසු පිටවන වායුව එකතු කර එය පිටාර නල හා මෆ්ලර්ට මඟ පෙන්වීම සහ අවසානයේදී පිටත වායුගෝලයට විසර්ජනය කිරීමයි. අභ්යන්තර ශාඛා නල හා පිටශ්රය සහිත මනිෆෝල්ඩ් හි සහයෝගීතාව සුමටව පිටාර හුස්ම ගෑස් විසර්ජනය සහතික කරයි, එන්ජිමේ පිටාර ප්රතිරෝධය සහ තාප බර අඩු කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම. Mg & 750 වාහන අමතර කොටස් පිළිගැනීමට කැපවී සිටී මිලදී ගැනීමට.
