කාර් ක්ලච් පීඩන තහඩුව යනු කුමක්ද?
ඔටෝමෝටිව් ක්ලච් පීඩන තහඩුව යනු එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය අතර පිහිටා ඇති අතින් සම්ප්‍රේෂණ වාහන ක්ලච් එකේ වැදගත් කොටසකි. එහි ප්‍රධාන කාර්යභාරය වන්නේ ක්ලච් තහඩුව සමඟ ස්පර්ශය හරහා එන්ජිමේ බලය ඩ්‍රයිව් දුම්රියට මාරු කර වාහනය ඉදිරියට ධාවනය කිරීමයි. රියදුරු ක්ලච් පැඩලය පහළට එබූ විට, පීඩන තහඩුව මුදා හරින අතර බල සම්ප්‍රේෂණය විසන්ධි වේ. ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට, පීඩන තැටිය ක්ලච් තැටිය සංයුක්ත කර බල හුවමාරුව ලබා ගනී.
ක්ලච් පීඩන තහඩුවේ ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය
ව්‍යුහය: ක්ලච් පීඩන තහඩුව යනු ලෝහ තැටියක් වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ඉස්කුරුප්පු මගින් පියාසර රෝදය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර ක්ලච් තහඩුව පීඩන තහඩුව සහ පියාසර රෝදය අතර පිහිටා ඇත. ඇස්බැස්ටෝස් සහ තඹ වයර් වලින් සාදන ලද ඝර්ෂණ තහඩු තැටියේ ඇති අතර ඒවා ඇඳීමට ප්‍රතිරෝධයක් දක්වයි.
විශේෂාංග :
බල සම්ප්‍රේෂණය: මෝටර් රථයට එන්ජින් බලය අවශ්‍ය වූ විට, පීඩන තැටිය ක්ලච් තහඩුව තදින් තද කර, එන්ජින් බලය සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියට මාරු කර, මෝටර් රථය ඉදිරියට ධාවනය කරයි.
වෙන් කිරීමේ කාර්යය: ක්ලච් පැඩලය පහළට එබූ විට, වෙන් කිරීමේ බෙයාරිං හි මුද්‍රණ තහඩුවේ මුද්‍රණ නියපොතුව මඟින් වසන්තය තද කරනු ලැබේ, එවිට ක්ලච් තහඩුව සහ වෙන් කිරීමේ පීඩන තහඩුවේ තහඩු මතුපිට අතර පරතරය ජනනය වන අතර වෙන්වීම සාක්ෂාත් වේ.
කුෂන් කිරීම සහ තෙතමනය අඩු කිරීම: රිය පැදවීමේදී බලපෑම් බරක් ඇති වූ විට, ක්ලච් පීඩන තහඩුවට බලපෑම් බලය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර විසුරුවා හැරීමට, එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය ආරක්ෂා කිරීමට හැකිය.
නඩත්තු කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
ක්ලච් පීඩන තහඩුවේ ඝර්ෂණ තහඩුව අවම අවසර ලත් ඝණකම ඇති අතර, ධාවන දුර දිගු වන විට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ක්ලච් තැටියේ අලාභය අඩු කිරීම සඳහා, ක්ලච් පැඩලය මත අඩක් පාගා දැමීමෙන් වළකින්න, මන්ද මෙය අර්ධ ක්ලච් තත්වයේ ඇති ක්ලච් තැටිය ගෙවී යාම වැඩි කරයි. ඊට අමතරව, ක්ලච් පීඩන තහඩුව නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම ද එහි සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා යතුරයි.
මෝටර් රථ ක්ලච් පීඩන තහඩුවේ ප්‍රධාන කාර්යභාරයට පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම: ක්ලච් පීඩන තහඩුව සහ පියාසර රෝදය, ක්ලච් තහඩුව සහ අනෙකුත් කොටස් එකට එකතු වී ක්ලච් එක සාදයි, එහි කාර්යය වන්නේ බලය සුමටව මාරු කළ හැකි විට හෝ විසන්ධි කළ හැකි විට මෝටර් රථය ආරම්භයේදීම මාරු වන බව සහතික කිරීමයි.
ඩම්පින්: රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී මෝටර් රථය බලපෑම් බරට මුහුණ දෙන විට, ක්ලච් පීඩන තහඩුවට බලපෑම් බලය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර විසුරුවා හැරීමට, එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීමට හැකිය.
බල සම්ප්‍රේෂණය සකස් කරන්න: ක්ලච් පීඩන තහඩුවේ පරතරය සකස් කිරීමෙන් බල සම්ප්‍රේෂණය පාලනය කළ හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථයට විවිධ සේවා තත්වයන් යටතේ හොඳ බල ක්‍රියාකාරිත්වයක් පවත්වා ගත හැකිය.
එන්ජිම ආරක්ෂා කරන්න: ක්ලච් පීඩන තහඩුව මඟින් එන්ජිම අධි බරින් ආරක්ෂා කර එන්ජිමට සහ සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රික කොටස් වලට හානි වීම වළක්වා ගත හැකිය.
සුමට ආරම්භයක් සහ මාරුවක් සහතික කරන්න: එන්ජින් බලය සම්ප්‍රේෂණය සහ බාධා කිරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ක්ලච් පීඩන තහඩුව ඒකාබද්ධ කර ක්ලච් තහඩුවෙන් වෙන් කරනු ලැබේ. ආරම්භ කිරීමේදී සහ මාරු කිරීමේදී, එන්ජිමේ බල ප්‍රතිදානය විසන්ධි කිරීම සඳහා පීඩන තහඩුව ක්ලච් තහඩුවෙන් වෙන් කරනු ලැබේ, එමඟින් සුමට මාරු කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට පහසුකම් සපයයි.
ආතති කම්පන බලපෑම අඩු කරන්න: ක්ලච් පීඩන තහඩුව ආතති කම්පන බලපෑම අඩු කිරීමට, සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති කම්පනය සහ බලපෑම අඩු කිරීමට, රිය පැදවීමේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීමට හැකිය.
ක්ලච් පීඩන තහඩුවේ සංයුතිය සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය:
සංයුතිය: ක්ලච් පීඩන තහඩුව යනු ක්ලච් එකේ වැදගත් ව්‍යුහයකි, සාමාන්‍යයෙන් ඝර්ෂණ තහඩුව, වසන්තය සහ පීඩන තහඩු ශරීරයෙන් සමන්විත වේ. ඝර්ෂණ පත්‍රය අවම ඝණකමකින් යුත් සීරීම්-ප්‍රතිරෝධී ඇස්බැස්ටෝස් සහ තඹ වයර් වලින් සාදා ඇත.
ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය: සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, පීඩන තහඩුව සහ ක්ලච් තහඩුව සමීපව ඒකාබද්ධ වී සමස්තයක් සාදයි. ක්ලච් පැඩලය පහළට එබූ විට, බෙයාරින් පීඩන තහඩු මුද්‍රණ නියපොතුව වෙන් කරනු ලැබේ, වසන්තය සම්පීඩනය කරනු ලැබේ, එවිට ක්ලච් තහඩුව සහ පීඩන තහඩු තහඩුව අතර පරතරය සෑදී වෙන්වීම සාක්ෂාත් වේ. ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට, බල සම්ප්‍රේෂණය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා පීඩන තහඩුව ක්ලච් තහඩුව සමඟ නැවත සම්බන්ධ වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
