කාර් ක්ලච් පීඩන තහඩුව යනු කුමක්ද?
ඔටෝමෝටිව් ක්ලච් පීඩන තහඩුව යනු එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය අතර පිහිටා ඇති මැනුවල් සම්ප්රේෂණ වාහන ක්ලච් හි වැදගත් කොටසකි. එහි ප්‍රධාන කාර්ය භාරය වන්නේ ක්ලච් ප්ලේට් එක ස්පර්ශ කිරීමෙන් එන්ජිමේ බලය ඩ්‍රයිව් කෝච්චියට මාරු කර වාහනය ඉදිරියට ධාවනය කිරීමයි. රියදුරු ක්ලච් පැඩලය පහළට එබූ විට, පීඩන තහඩුව මුදා හරින අතර බල සම්ප්රේෂණය කපා හැරේ. ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට, පීඩන තැටිය බල හුවමාරුව ලබා ගැනීම සඳහා ක්ලච් තැටිය සංයුක්ත කරයි.
ක්ලච් පීඩන තහඩුවේ ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය
ව්‍යුහය : ක්ලච් පීඩන තහඩුව යනු ලෝහ තැටියක් වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් පියාසර රෝදයට ඉස්කුරුප්පු ඇණ මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ක්ලච් තහඩුව පීඩන තහඩුව සහ පියාසර රෝදය අතර පිහිටා ඇත. තැටිය මත ඝර්ෂණ තහඩු ඇත, ඇස්බැස්ටෝස් සහ තඹ කම්බි වලින් සාදා ඇති අතර ඒවා පැළඳීමේ ප්‍රතිරෝධයක් ඇත.
විශේෂාංග :
බල සම්ප්රේෂණය : මෝටර් රථයට එන්ජින් බලය අවශ්‍ය වූ විට, පීඩන තැටිය ක්ලච් තහඩුව තදින් තද කර, එන්ජිමේ බලය සම්ප්රේෂණ පද්ධතියට මාරු කර, මෝටර් රථය ඉදිරියට ගෙන යයි.
වෙන් කිරීමේ ශ්‍රිතය : ක්ලච් පැඩලය පහළට එබූ විට, බෙදුම් රඳවනයේ මුද්‍රණ තහඩුවේ මුද්‍රණ නියපොතුවෙන් වසන්තය තද කරනු ලැබේ, එවිට ක්ලච් තහඩුව සහ වෙන් කිරීමේ පීඩන තහඩුවේ තහඩු මතුපිට අතර පරතරය ජනනය වේ, සහ වෙන්වීම සාක්ෂාත් වේ.
කුෂන් කිරීම සහ තෙත් කිරීම: රිය පැදවීමේදී බලපෑම් බරක් ඇති වූ විට, ක්ලච් පීඩන තහඩුවට බලපෑම් බලය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර විසුරුවා හැරීම, එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය ආරක්ෂා කළ හැකිය.
නඩත්තු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ක්ලච් පීඩන තහඩුවේ ඝර්ෂණ තහඩුව අවම අවසර ලත් ඝණකම ඇති අතර, ධාවන දුර දිගු වන විට එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ක්ලච් තැටියේ අලාභය අවම කර ගැනීම සඳහා, ක්ලච් පැඩලය මත අඩක් පා තැබීමෙන් වළකින්න, මන්ද මෙය ක්ලච් තැටිය අර්ධ ක්ලච් තත්ත්‍වයේ ඇති කර ඇඳීම වැඩි කරයි. මීට අමතරව, ක්ලච් පීඩන තහඩුව නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම එහි සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා යතුරයි.
ඔටෝමොබයිල් ක්ලච් පීඩන තහඩුවේ ප්‍රධාන කාර්යභාරය පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම : ක්ලච් ප්‍රෙෂර් ප්ලේට් සහ ෆ්ලයි වීල්, ක්ලච් ප්ලේට් සහ අනෙකුත් කොටස් එකට ක්ලච් එක සෑදීම, එහි කාර්යය වන්නේ බලය සුමට ලෙස මාරු කළ හැකි හෝ කපා හැරිය හැකි විට මෝටර් රථය ආරම්භයේදී මාරුවීම සහතික කිරීමයි.
ඩම්ප් කිරීම : රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී මෝටර් රථයට බලපෑම් බරක් ඇති වූ විට, ක්ලච් පීඩන තහඩුවට බලපෑම් බලය ඵලදායි ලෙස අවශෝෂණය කර විසුරුවා හැරීමට, එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීමට සහ හානිවලින් සම්ප්රේෂණය කිරීමට හැකිය.
බල සම්ප්රේෂණය සීරුමාරු කරන්න : ක්ලච් පීඩන තහඩුවේ පරතරය සකස් කිරීමෙන්, විවිධ සේවා තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථයට හොඳ බල ක්‍රියාකාරිත්වයක් පවත්වා ගත හැකි වන පරිදි බල සම්ප්රේෂණය පාලනය කළ හැකිය.
එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම: ක්ලච් පීඩන තහඩුව මඟින් එන්ජිම අධික බරින් ආරක්ෂා කර එන්ජිමට හා සම්ප්රේෂණ යාන්ත්‍රික කොටස් වලට හානි වීම වැළැක්විය හැකිය.
සුමට ආරම්භය සහ මාරුව සහතික කිරීම: එන්ජිම බලයේ සම්ප්රේෂණය සහ බාධා කිරීම් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා ක්ලච් පීඩන තහඩුව ඒකාබද්ධ කර ක්ලච් තහඩුවෙන් වෙන් කර ඇත. ආරම්භයේදී සහ මාරු කිරීමේදී, එන්ජිමේ බල ප්‍රතිදානය විසන්ධි කිරීම සඳහා පීඩන තහඩුව ක්ලච් තහඩුවෙන් වෙන් කරනු ලැබේ, සුමට මාරු කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට පහසුකම් සපයයි.
ව්යවර්ථ කම්පන බලපෑම අඩු කරන්න: ක්ලච් පීඩන තහඩුව ව්යවර්ථ කම්පන බලපෑම අඩු කිරීමට, සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ කම්පනය සහ බලපෑම අඩු කිරීමට, රියදුරු සුවපහසුව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
ක්ලච් පීඩන තහඩුවේ සංයුතිය සහ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය:
සංයුතිය : ක්ලච් පීඩන තහඩුව යනු ක්ලච් එකේ වැදගත් ව්‍යුහයකි, සාමාන්‍යයෙන් ඝර්ෂණ තහඩුව, වසන්තය සහ පීඩන තහඩු ශරීරය සමන්විත වේ. ඝර්ෂණ පත්රය අවම ඝනකමක් සහිත උල්ෙල්ඛ-ප්රතිරෝධී ඇස්බැස්ටස් සහ තඹ කම්බි වලින් සාදා ඇත.
ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය : සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, පීඩන තහඩුව සහ ක්ලච් ප්ලේට් එක සමීපව එකතු වී සමස්ථයක් සාදයි. ක්ලච් පැඩලය පහළට එබූ විට, දරණ පීඩන තහඩු මුද්‍රණ නියපොතුව වෙන් කරනු ලැබේ, වසන්තය සම්පීඩිත වේ, එවිට ක්ලච් ප්ලේට් සහ පීඩන තහඩු තහඩුව අතර පරතරය සෑදී වෙන්වීම සාක්ෂාත් වේ. ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට, බල සම්ප්රේෂණය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා පීඩන තහඩුව ක්ලච් තහඩුව සමඟ නැවත සම්බන්ධ වේ.
යඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී මිලදී ගැනීමට.
