• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

SAIC MG 750 නව ඔටෝ කොටස් කාර් අමතර ඔටෝ ක්ලච් ප්ලේට්-10026456_5120_5121 අමතර කොටස් සැපයුම්කරු තොග නාමාවලිය ලාභදායී කර්මාන්තශාලා මිල

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම: SAIC MG 750

නිෂ්පාදන Oem අංකය: 10127474

ස්ථාන සංවිධානය: චීනයේ නිෂ්පාදිතයි

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ඉදිරි කාලය: තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම: Tt තැන්පතුව

සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

නිෂ්පාදන නාමය ක්ලච් ප්ලේට්
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC MG 750
නිෂ්පාදන Oem අංකය 10026456_5120_5121
ස්ථාන සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත
පූරක කාලය තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට
ගෙවීම ටීටී තැන්පතුව
සමාගම් වෙළඳ නාමය CSSOT (සීඑස්එස්ඕටී)
යෙදුම් පද්ධතිය චැසි පද්ධතිය
未标题-1_0059_ClUTCH PLATE-10026456_5120_5121
未标题-1_0059_ClUTCH PLATE-10026456_5120_5121

නිෂ්පාදන දැනුම

කාර් ක්ලච් තැටියක් යනු කුමක්ද?

ඔටෝමොබයිල් ක්ලච් ප්ලේට් යනු ප්‍රධාන කාර්යය ලෙස ඝර්ෂණය සහ ව්‍යුහාත්මක කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සහිත සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය වර්ගයකි, එය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථවල භාවිතා වන අතර, ෆ්ලයි වීල්, පීඩන තහඩුව සහ අනෙකුත් කොටස් එක්ව මෝටර් රථ ක්ලච් පද්ධතිය සාදයි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ විවිධ සේවා තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථයේ සුමට ආරම්භය, මාරුව සහ නැවැත්වීම සහතික කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ ධාවන ක්‍රියාවලියේදී එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණ උපාංගයේ බල සම්ප්‍රේෂණය සහ කපා හැරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි.
ක්ලච් ප්ලේට් එකේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය පහත පරිදි වේ:
ආරම්භ කිරීම: එන්ජිම ආරම්භ වූ පසු, රියදුරු එන්ජිම ධාවක දුම්රියෙන් විසන්ධි කිරීම සඳහා පැඩලයක් භාවිතයෙන් ක්ලච් එක විසන්ධි කර, පසුව සම්ප්‍රේෂණය ගියරයට දමයි. ක්ලච් එක ක්‍රමයෙන් සම්බන්ධ වීමත් සමඟ, එන්ජිමේ ව්‍යවර්ථය ක්‍රමයෙන් ධාවන රෝද වෙත මාරු කරනු ලබන අතර මෝටර් රථය නැවතී සිට ක්‍රමයෙන් වේගවත් වේ.
මාරුව: මෝටර් රථය ධාවනය කරන අතරතුර වෙනස් වන රිය පැදවීමේ තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට නම්, සම්ප්‍රේෂණය නිතර නිතර විවිධ ගියර් වලට වෙනස් කළ යුතුය. මාරු කිරීමට පෙර, ක්ලච් එක වෙන් කළ යුතුය, බල සම්ප්‍රේෂණයට බාධා කළ යුතුය, මුල් ගියරයේ දැල් ගියර් යුගලය වෙන් කළ යුතුය, සහ දැල්වීමේ බලපෑම අඩු කිරීම සඳහා යෙදවිය යුතු කොටසෙහි චක්‍රලේඛ වේගය ක්‍රමයෙන් සමාන විය යුතුය. මාරු කිරීමෙන් පසු, ක්‍රමයෙන් ක්ලච් එක සම්බන්ධ කරන්න.
අධි බර වැළැක්වීම: හදිසි තිරිංග වලදී, ක්ලච් මඟින් ඩ්‍රයිව් දුම්රියට දරාගත හැකි උපරිම ව්‍යවර්ථය සීමා කළ හැකිය, ඩ්‍රයිව් දුම්රිය අධික බරින් වළක්වා ගත හැකිය, සහ එන්ජිම සහ ඩ්‍රයිව් දුම්රිය හානිවලින් ආරක්ෂා කළ හැකිය.
ක්ලච් තහඩු ආයු කාලය සහ ප්‍රතිස්ථාපන කාලය:
ආයු කාලය: රිය පැදවීමේ පුරුදු සහ මාර්ග තත්වයන් අනුව ක්ලච් තැටියේ ආයු කාලය වෙනස් වේ, බොහෝ අය කිලෝමීටර් 100,000 ත් 150,000 ත් අතර ප්‍රමාණයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරති, බොහෝ විට දිගු දුර වාහන ධාවනය වන විට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර කිලෝමීටර් දෙලක්ෂයකට වඩා ළඟා විය හැකිය.
ආදේශන කාලය: ලිස්සා යාම, බලය නොමැතිකම හෝ ක්ලච් එක ඉක්මනින් ලිහිල් වීම වැනි හැඟීමක් ඇති වූ විට, එය ආරම්භ කිරීම නිවා දැමීම පහසු නොවන විට, ක්ලච් තැටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි බව පෙන්නුම් කරයි.
මෝටර් රථ ක්ලච් තහඩුවේ ප්‍රධාන කාර්යභාරයට පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
සුමට ආරම්භයක් සහතික කිරීම: මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට, ක්ලච් මඟින් එන්ජිම සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියෙන් තාවකාලිකව වෙන් කළ හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථය ධාවන තත්ත්වයේදී සුමටව ආරම්භ කළ හැකිය. එන්ජිමේ ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීම සඳහා ක්‍රමයෙන් ත්වරණකාරක පැඩලය එබීමෙන් සහ ක්‍රමයෙන් ක්ලච් එක සම්බන්ධ කිරීමෙන්, සම්ප්‍රේෂණය වන ව්‍යවර්ථය ක්‍රමයෙන් වැඩි වන අතර එමඟින් මෝටර් රථය ස්ථාවර තත්වයේ සිට ධාවන තත්ත්වයට සුමටව සංක්‍රමණය විය හැකි බව සහතික කෙරේ.
මාරු කිරීමට පහසුය: රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ක්ලච් එකට මාරු කිරීමේදී එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය තාවකාලිකව වෙන් කළ හැකි අතර එමඟින් ගියර් වෙන් කර, මාරු කිරීමේ බලපෑම අඩු කිරීමට හෝ ඉවත් කිරීමට සහ සුමට මාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සහතික කිරීමට හැකිය.
සම්ප්‍රේෂණ අධි බර වැළැක්වීම: සම්ප්‍රේෂණ භාරය ක්ලච් එකට සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකි උපරිම ව්‍යවර්ථය ඉක්මවන විට, ක්ලච් ස්වයංක්‍රීයව ලිස්සා යන අතර එමඟින් අධි බර අවදානම ඉවත් කර සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි.
ව්‍යවර්ථ කම්පනය අඩු කරන්න: ක්ලච් මඟින් එන්ජිමේ අස්ථායිතාවයේ ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථය අඩු කළ හැකිය, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නිසා ඇතිවන බලපෑම් ව්‍යවර්ථය අඩු කළ හැකිය, සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය ආරක්ෂා කළ හැකිය.
ක්ලච් තහඩුව ක්‍රියා කරයි: ක්ලච් එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය අතර පියාසර රෝද නිවාසයේ පිහිටා ඇති අතර ඉස්කුරුප්පු මගින් පියාසර රෝදයේ පසුපස තලයට සවි කර ඇත. ක්ලච් හි ප්‍රතිදාන පතුවළ සම්ප්‍රේෂණයේ ආදාන පතුවළ වේ. ආරම්භයේදී, ක්ලච් ක්‍රමයෙන් සම්බන්ධ වන අතර, රියදුරු ප්‍රතිරෝධය ජය ගැනීමට ගාමක බලය ප්‍රමාණවත් වන තෙක් සම්ප්‍රේෂණය වන ව්‍යවර්ථය ක්‍රමයෙන් වැඩි වේ; මාරු වන විට, ක්ලච් විසන්ධි වේ, බල සම්ප්‍රේෂණයට බාධා කරයි, සහ මාරුවීමේ බලපෑම අඩු කරයි; හදිසි තිරිංග අතරතුර, ක්ලච් ලිස්සා යයි, ධාවකයේ උපරිම ව්‍යවර්ථය සීමා කරන අතර අධි බර වැළැක්වීම.
ක්ලච් තහඩු ද්‍රව්‍ය: ක්ලච් තහඩුව යනු ඝර්ෂණය ප්‍රධාන කාර්යය ලෙස භාවිතා කරන සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය වර්ගයකි, ප්‍රධාන වශයෙන් තිරිංග ඝර්ෂණ තහඩුව සහ ක්ලච් තහඩුව නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා වේ. පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ ආරක්ෂක අවශ්‍යතා වැඩිදියුණු වීමත් සමඟ, ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය ක්‍රමයෙන් ඇස්බැස්ටෝස් සිට අර්ධ-ලෝහමය, සංයුක්ත තන්තු, සෙරමික් තන්තු සහ අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර, ප්‍රමාණවත් ඝර්ෂණ සංගුණකය සහ හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් අවශ්‍ය වේ.

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!

ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.

සහතිකය

සහතිකය
සහතිකය1
සහතිකය 2
සහතිකය 2

නිෂ්පාදන තොරතුරු

展会221

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.

    ආශ්රිත නිෂ්පාදන