බොනට්, හුඩ් ලෙසද හැඳින්වේ, වඩාත්ම දෘශ්‍යමාන ශරීර අංගය වන අතර මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන් බොහෝ විට බලන කොටස් වලින් එකකි. එන්ජින් ආවරණය සඳහා ප්රධාන අවශ්යතා වන්නේ තාප පරිවාරක, ශබ්ද පරිවාරක, සැහැල්ලු බර සහ ශක්තිමත් දෘඪතාවයි.
එන්ජින් ආවරණය සාමාන්යයෙන් ව්යුහයෙන් සමන්විත වන අතර, තාප පරිවාරක ද්රව්ය සමඟ සැන්ඩ්විච් කර ඇති අතර, අභ්යන්තර තහඩුව දෘඪතාව ශක්තිමත් කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එහි ජ්යාමිතිය නිෂ්පාදකයා විසින් තෝරා ගනු ලැබේ, එය මූලික වශයෙන් ඇටසැකිලි ආකෘතියයි. බොනට් එක විවෘත කරන විට, එය සාමාන්යයෙන් ආපසු හැරී ඇත, නමුත් එහි කුඩා කොටසක් ද ඉදිරියට හැරේ.
ප්‍රතිලෝම එන්ජින් කවරය කලින් තීරණය කළ කෝණයකින් විවෘත කළ යුතු අතර ඉදිරිපස වීදුරුව සමඟ සම්බන්ධ නොවිය යුතුය. 10 mm පමණ අවම පරතරයක් තිබිය යුතුය. රිය පැදවීමේදී කම්පනය හේතුවෙන් ස්වයං-විවෘත වීම වැළැක්වීම සඳහා, එන්ජින් ආවරණයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ආරක්ෂිත අගුළු හක්ක අගුලු දැමීමේ උපාංගයක් තිබිය යුතුය. අගුලු දැමීමේ උපාංගයේ ස්විචය කරත්තයේ උපකරණ පුවරුව යටතේ සකස් කර ඇත. මෝටර් රථයේ දොර අගුළු දමා ඇති විට, එන්ජින් කවරය ද එකවරම අගුළු දැමිය යුතුය.
