"බැටළු අං" ලෙසද හැඳින්වෙන සුක්කානම් නකල්, මෝටර් රථ සුක්කානම් අක්ෂයේ වැදගත් කොටස් වලින් එකක් වන අතර එමඟින් මෝටර් රථය ස්ථාවරව ධාවනය කිරීමට සහ ධාවන දිශාව සංවේදීව මාරු කිරීමට හැකි වේ. සුක්කානම් නකල්හි කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස බර සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සහ දරා ගැනීම, මෝටර් රථය හැරවීම සඳහා කිංපින් වටා භ්‍රමණය වීමට ඉදිරිපස රෝදයට සහාය වීම සහ ධාවනය කිරීමයි. වාහනය ධාවනය වන විට, එය වෙනස් කළ හැකි බලපෑම් බරක් දරයි, එබැවින් එයට ඉහළ ශක්තියක් තිබීම අවශ්‍ය වේ.
සුක්කානම් නකල් එක බුෂිං තුනක් සහ බෝල්ට් දෙකක් හරහා වාහන ශරීරය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ෆ්ලැන්ජ් එකේ තිරිංග සවි කිරීමේ සිදුර හරහා තිරිංග පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ වේ. වාහනය අධික වේගයෙන් ධාවනය කරන විට, මාර්ග මතුපිට සිට ටයරය හරහා සුක්කානම් නකල් වෙත සම්ප්‍රේෂණය වන කම්පනය අපගේ විශ්ලේෂණයේ දී අප සලකා බලන ප්‍රධාන සාධකය වේ. ගණනය කිරීමේදී, පවතින වාහන ආකෘතිය වාහනයට 4G ගුරුත්වාකර්ෂණ ත්වරණය යෙදීමට, සුක්කානම් නකල් එකේ බුෂිං මධ්‍ය ලක්ෂ්‍ය තුනේ සහ බෝල්ට් සවි කිරීමේ සිදුරු දෙකේ මධ්‍ය ලක්ෂ්‍ය යොදන ලද බර ලෙස ගණනය කිරීමට සහ තිරිංග පද්ධතිය සම්බන්ධ කරන ෆ්ලැන්ජ් එකේ අවසාන මුහුණතෙහි ඇති සියලුම නෝඩ් වල නිදහසේ අංශක 123456 සීමා කිරීමට භාවිතා කරයි.
