තෙල් පෙරහන මූලික තෙල් කාන්දු වීමේ ප්‍රතිවිපාක!
තෙල් පෙරහන් පාදක පෑඩ් තෙල් කාන්දු වීම එන්ජින් තෙල් කාන්දුවේ වඩාත් සුලභ කොටස් වලින් එකකි, මන්ද තෙල් පෙරහන් පාදකය ඉහළ උෂ්ණත්වයක සහ අධි පීඩන, විඛාදන පරිසරයක පවතී. දිගු කලකට පසු, තෙල් පෙරහන් පාදක පෑඩ් වයසට යාමට ඉඩ ඇති අතර, මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලේ රබර් එහි ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නැති වී යන බැවින්, තෙල් මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලෙන් කාන්දු වේ. තෙල් පෙරහන් පාදක පෑඩ් තෙල් කාන්දු වීමට මෙය ප්‍රධාන හේතුවයි, එවිට තෙල් පෙරහන් පාදක පෑඩ් තෙල් කාන්දු වීමේ ප්‍රතිවිපාකය වන්නේ පරතරයෙන් තෙල් කාන්දු වීමයි, එවිට එන්ජිමේ පෙනුමේ තෙල් පැල්ලම් රාශියක් ඇත. තෙල් පෙරහන් පාදක පෑඩ් සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිමේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇති අතර, එන්ජින් පටි ධාවක උපාංගය සාමාන්‍යයෙන් පහළින් ඇති අතර එය එන්ජින් පටිය මත කාන්දු වීමට පහසුය. මෙතරම් දිගු කාලයකට පසු, පටිය විඛාදනයට ලක් වීමට පහසුය, මන්ද පටියේ ප්‍රධාන අංගය රබර් වන අතර එය තෙල් හමුවීමෙන් පසු පුළුල් වී දිගු වේ. පටිය ලිස්සා යාමට පහසු වන අතර පටිය කැඩීමට පහසුය. දෙවන බලපෑම නම්, කාන්දුව වඩාත් බරපතල වූ විට, එය එන්ජින් තෙල් මට්ටම ඉතා අඩු වීමට හේතු වේ. ඔබ දිගු වේලාවක් තෙල් එකතු නොකළහොත්, එය එන්ජිමට හානි සිදු කරයි. අවසාන කරුණ නම් තෙල් පෙරහන් පාදක පෑඩ් යනු තෙල් සහ ප්‍රති-ශීතකරණ තාප හුවමාරුව සිදු කරන ස්ථානයයි. තෙල් පෙරහන් පාදක පෑඩ් එකෙන් තෙල් කාන්දු වුවහොත්, එය තෙල් සහ ප්‍රති-ශීතකරණ නූල් වලට පහසුවෙන් යොමු කළ හැකිය. එය තෙල් විශාල ජල ප්‍රමාණයක් බවට පත් කරයි, එය ප්‍රති-ශීතකරණය විශාල තෙල් ප්‍රමාණයක් බවට පත් කරයි, එය එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියට සහ එන්ජින් ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ. රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යාම එන්ජින් සිලින්ඩර ඇදීම සහ ඇක්සල් රඳවා තබා ගැනීම වැනි ඉතා බරපතල ප්‍රතිවිපාක ඇති කරයි. එබැවින්, තෙල් කාන්දුවෙන් පසු පෙරහන් පාදක පෑඩ් වහාම අලුත්වැඩියා කළ යුතු අතර, පසුව බරපතල තෙල් කාන්දුව පිරිසිදු කළ යුතුය, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ.පටිය.
