ශීත ඍතුවේ දී බැටරිය කැටි කිරීමට බිය වේ
ගබඩා බැටරියක් ලෙසද හැඳින්වෙන මෝටර් රථ බැටරියක් යනු රසායනික ශක්තිය විදුලිය බවට පරිවර්තනය කිරීමෙන් ක්‍රියා කරන බැටරි වර්ගයකි. අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයකදී මෝටර් රථ බැටරියේ ධාරිතාව අඩු වේ. එය උෂ්ණත්වයට ඉතා සංවේදී වනු ඇත, බැටරි ආරෝපණය කිරීමේ සහ විසර්ජන ධාරිතාවයේ පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, බැටරි ධාරිතාව, හුවමාරු සම්බාධනය සහ සේවා කාලය නරක අතට හැරෙනු ඇත හෝ අඩු වනු ඇත. බැටරි කදිම භාවිත පරිසරය සෙල්සියස් අංශක 25 ක් පමණ වේ, ඊයම්-අම්ල වර්ගයේ බැටරිය සෙල්සියස් අංශක 50 නොඉක්මවන වඩාත් කදිම තත්වයයි, ලිතියම් බැටරි බැටරිය සෙල්සියස් අංශක 60 නොඉක්මවිය යුතුය, අධික උෂ්ණත්වය බැටරි තත්ත්වය පිරිහීමට හේතු වේ.
මෝටර් රථ බැටරි ආයු කාලය සහ රිය පැදවීමේ තත්වයන්, මාර්ග තත්වයන් සහ රියදුරුගේ පුරුදු දෛනික භාවිතයේ ක්‍රියාවලියේදී ඉතා සෘජු සම්බන්ධතාවයක් ඇත: එන්ජිම ක්‍රියාත්මක නොවන තත්වයකදී, ගුවන් විදුලියට සවන් දීම, වීඩියෝ නැරඹීම වැනි වාහන විදුලි උපකරණ භාවිතය වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න; වාහනය දිගු වේලාවක් නවතා තිබේ නම්, බැටරිය විසන්ධි කිරීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද වාහනය දුරස්ථ පාලකයෙන් මෝටර් රථය අගුළු දැමූ විට, වාහන විදුලි පද්ධතිය ශිශිරතාරක තත්වයට ඇතුළු වුවද, කුඩා ධාරා පරිභෝජනයක් ද ඇති වේ; වාහනය බොහෝ විට කෙටි දුරක් ගමන් කරන්නේ නම්, බැටරිය එහි සේවා කාලය බෙහෙවින් කෙටි කරයි, මන්ද එය භාවිතා කිරීමෙන් පසු කාලය තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය නොවන බැවිනි. අධිවේගී ධාවනය සඳහා නිතිපතා පිටතට ධාවනය කිරීම හෝ ආරෝපණය කිරීම සඳහා බාහිර උපාංග නිතිපතා භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.
