ශීත in තුවේ දී බැටරිය කැටි කිරීමට බිය වේ
ගබඩා බැටරියක් ලෙසද හැඳින්වෙන කාර් බැටරියක්, රසායනික ශක්තිය විදුලිය බවට පරිවර්තනය කිරීමෙන් ක්රියා කරන බැටරි වර්ගයකි. මෝටර් රථ බැටරියේ ධාරිතාව අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරය පහත වැටෙනු ඇත. එය උෂ්ණත්වයට ඉතා සංවේදී වනු ඇති අතර, බැටරියෙහි ආරෝපණය සහ ධාරිතාවය අයකිරීමේ පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සහ ධාරිතාව බැහැර කිරීම, බැටරි ධාරිතාව, හුවමාරු කර ගැනීම සහ සේවා ජීවිතය වඩාත් නරක හෝ අඩු වේ. බැටරි පරමාදර්ශී භාවිත පරිසරය සෙල්සියස් අංශක 25 ක් පමණ වන අතර ඊයම්-අම්ල වර්ගය අංශක 50 ට නොඉක්මවන සෙල්සියස් සෙල්සියස් සෙල්සියස් අංශක 60 නොඉක්මවිය හැකි අතර අධික උෂ්ණත්වය බැටරි රෝගය පිරිහී යයි.
කාර් බැටරි ආයු කාලය සහ රියදුරු තත්වයන්, මාර්ග තත්වයන් සහ රියදුරුගේ පුරුදු දෛනිකව භාවිතා කරමින්: එන්ජිමෙන් වැළකී සිටීමට උත්සාහ කිරීම, ගුවන්විදුලිය නැරඹීම, වීඩියෝ නැරඹීම, වීඩියෝ නැරඹීම, වීඩියෝ නැරඹීම, වීඩියෝ නැරඹීම, වීඩියෝ දර්ශන නැරඹීම; වාහනය දිගු කලක් නවතා තිබේ නම්, බැටරිය විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වන අතර වාහන දුරස්ථය මෝටර් රථය අගුළු දැමූ විට, වාහන විද්යුත් පද්ධතිය ශිශිරතාරක තත්වයට ඇතුළු වන නමුත් වර්තමාන පරිභෝජනය කුඩා ප්රමාණයක් ද තිබේ; වාහනය බොහෝ විට කෙටි දුරක් ගමන් කරන්නේ නම්, බැටරිය එහි සේවා ජීවිතය බෙහෙවින් කෙටි කරනු ඇත, මන්ද භාවිතයේ කාලයකට පසු කාලයත් සමඟ එය සම්පුර්ණයෙන්ම අය නොකෙරේ. අධිවේගී මාර්ගයක් ධාවනය කිරීම හෝ ආරෝපණය කිරීම සඳහා නිතිපතා බාහිර උපාංග භාවිතා කිරීමට නිතිපතා පැවරීම අවශ්ය වේ.
