කාර් දොර සීමාව කැඩීමට හේතුව කුමක්ද?
දොර සීමාව ඇඳීමට සහ ලෝහ වෙහෙසට පත්වීමට වැඩි අවදානමක් ඇති බැවින්, දොර සීමාව කැඩීමට පහසුය, මෝටර් රථ දොරට අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇති කරයි, ග්‍රීස් එකතු කිරීමෙන් සමනය කළ හැකිය, එකලස් කිරීම ක්‍රියාත්මක නොවේ නම්, දොර සීමාව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෝටර් රථයක දොරට යම් ප්‍රමාණයකට අතුරු ආබාධ අඩු කළ හැකි අතර එහි ගමන් කරන්නන්ට වාහනයට ප්‍රවේශය ලබා දිය හැකිය, එබැවින් දොරේ ගුණාත්මකභාවය, ප්‍රති-ගැටුම් ක්‍රියාකාරිත්වය සහ මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට යම් මූලික දර්ශක තිබිය යුතුය. හොඳ දොරවල් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රති-ගැටුම් බාල්ක දෙකකින් ස්ථාපනය කෙරේ, ප්‍රති-ගැටුම් බාල්ක සාපේක්ෂව බරයි, එබැවින් හොඳ තත්ත්වයේ දොරවල්වල බර බරයි. විවිධ දොරවල් ගණන අනුව, මෝටර් රථ මාදිලි දොරවල් දෙකක්, දොරවල් තුනක්, දොරවල් හතරක්, දොරවල් පහක් ලෙස බෙදිය හැකිය, මෝටර් රථයේ අරමුණ සහ මගීන්ගේ පහසුව අනුව සහ පිටතට යන විට, දොර විවෘත කිරීම අංශක 70 කින් පමණ පාලනය වේ.
