ටැංකිය උනු වීමට හේතුව කුමක්ද?
කාර් ටැංකියක් උනු වීමට බොහෝ හේතු තිබේ. අධික උෂ්ණත්ව කාලගුණයට අමතරව, වායු සමීකරණ අධික ලෙස ක්‍රියා කිරීම, සිසිලන සංරචක ක්‍රියා විරහිත වීම, ඉහළ එන්ජිමේ ජල උෂ්ණත්වය හෝ සිලින්ඩර පීඩන වායුව ජල ටැංකියට ගැලවීම, මෝටර් රථ ජල ටැංකිය තාපාංකයට හේතු වන සියලුම සාධක වේ. ප්‍රථමයෙන්ම, ඔබේ වාහනය තාපාංකය දුටු විගස එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත නොකරන්න, මන්ද තාපාංකය බොහෝ හේතු නිසා සිදුවිය හැකි නමුත් වරකට එක දෝෂයක් පමණි. අනෙකුත් සියලුම කාර්යයන් අක්රිය කර ඇත්නම්, එන්ජිමට හානි කළ හැකි ජල උෂ්ණත්වය සෑම විටම ඉතා ඉහළ වනු ඇත. නිවැරදි ප්‍රවේශය නම් මෝටර් රථය නිෂ්ක්‍රීය කිරීම, හුඩ් විවෘත කිරීම, උණුසුම් වාතය සක්‍රිය කිරීම, හැකි ඉක්මනින් රත් කිරීම, සිසිල් ස්ථානයක නැවැත්වීමට අවධානය යොමු කිරීමයි. ඊළඟට, අපි සිසිලනකාරකය ප්රමාණවත් බව පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙම තත්ත්වය බොහෝ විට අයිතිකරු සාමාන්යයෙන් සැලකිල්ලක් නොදක්වයි, කාලය තුළ එකතු කිරීමට අමතක කරන්න. සිසිලනකාරකය එකතු කිරීමේදී අයිතිකරු විසින් නිෂ්පාදනයේ එකම වෙළඳ නාමය සහ ආකෘතිය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ, එසේ නොමැතිනම් එය විවිධ අමුද්රව්ය නිසා රසායනික ප්රතික්රියා ඇති විය හැක, ප්රති-ශීතකරණයේ අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැක. මීට අමතරව, කාන්දු වීම සිසිලනකාරකය අඩු කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, අයිතිකරු කාන්දු වීමක් තිබේද යන්න සහ කාලෝචිත අලුත්වැඩියාවක් තිබේදැයි හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය.
ඊට පස්සේ, අපි බලමු සිසිලන විදුලි පංකාව හරියට වැඩ කරන්නේද කියලා. සිසිලන විදුලි පංකාවේ අසමත් වීම නිසා මධ්‍යම හා අධික වේගයෙන් මෝටර් රථ එන්ජිම මගින් ජනනය වන තාපය ප්රති-ශීතකරණයට මාරු වන අතර එමඟින් ප්රති-ශීතකරණයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි. විදුලි පංකාව හිර වී ඇත්නම් හෝ රක්ෂණය දැවී ගියහොත්, විදුලිය විසන්ධි වීමෙන් පසු හැකි ඉක්මනින් විසඳා ගත හැකිය. එය රේඛීය ගැටලුවක් නම්, 4S සාප්පු වෘත්තීය නඩත්තුව වෙත පමණක් භාර දිය හැකිය.
