සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් පෑන් කාන්දුව විසඳන්නේ කෙසේද?
සම්ප්‍රේෂණ සම් තෙල් කාන්දු වීම තෙල් කාන්දු වීමේ ගැටළුව විසඳීම සඳහා සම්ප් ගෑස්කට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ. සමහර ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත මෝටර් රථවල ගියර් බොක්ස් තෙල් පෑන් තෙල් කාන්දු කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය. මෙම මෝටර් රථයේ ගියර් බොක්ස් තෙල් උෂ්ණත්වය එය ක්‍රියාත්මක වන විට ඉතා ඉහළ බැවින් ගියර් බොක්ස් තෙල් පෑන් ගෑස්කට් එකේ මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය දිගු කාලයක් අඩු වන අතර එමඟින් ගියර් බොක්ස් තෙල් පෑන් තෙල් කාන්දු වීමේ සංසිද්ධියට හේතු වේ. සම්ප්‍රේෂණ තෙල් ගියර් පෙට්ටියේ ඇත. අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා, සම්ප්‍රේෂණ තෙල් ලිහිසි කිරීමේ සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා, සම්ප්‍රේෂණ තෙල් ලිහිසි කිරීම, තාපය විසුරුවා හැරීම සහ බල සම්ප්‍රේෂණයේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ පාලන යාන්ත්‍රණය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට සම්ප්‍රේෂණ තෙල් මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය. සම්ප්‍රේෂණ තෙල් නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සෑම කිලෝමීටර 60 සිට 80 දහසකට වරක් සම්ප්‍රේෂණ තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය නිර්දේශ කෙරේ. සම්ප්‍රේෂණ තෙල් දිගු කාලයක් වෙනස් නොකළහොත්, එය ගියර් පෙට්ටියේ පාලන යාන්ත්‍රණයට හානි කළ හැකිය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙට්ටියේ පාලන යාන්ත්‍රණයට හානි සිදුවුවහොත්, ප්‍රතිස්ථාපන මිල ඉතා මිල අධික වන අතර, මෝටර් රථ මිතුරන් නියමිත වේලාවට සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කළ යුතුය. සාමකාමී නඩත්තු කටයුතු වලදී, තෙල් කාන්දුවක් නොමැති තැන මෝටර් රථයේ චැසිය නිරීක්ෂණය කළ හැකි වන පරිදි, කාර්මිකයාට මෝටර් රථය ඉහළට එසවීමට ඉඩ දිය හැකිය. ඔබ තෙල් කාන්දුවක් සොයා ගන්නේ නම්, එය කාන්දු වීමට හේතුව පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට එය නිවැරදි කරන්න.
