සම්ප්රේෂණයේ තෙල් පෑන් කාන්දු වීම විසඳන්නේ කෙසේද?
සම්පේ්රෂණ සම්පේ්රෂණ තෙල් කාන්දු වීම තෙල් කාන්දු වීම පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීම සඳහා sump ගෑස්කට් වෙනුවට අවශ්ය වේ. සමහර ඉහළ ක්‍රියාකාරී මෝටර් රථවල ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පෑන් තෙල් කාන්දු වීම සාපේක්ෂව පහසුය. මෙම මෝටර් රථයේ ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් උෂ්ණත්වය වැඩ කරන විට ඉතා ඉහළ අගයක් ගනී, එබැවින් ගියර් බොක්ස් ඔයිල් පෑන් ගෑස්කට් එකේ මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය දිගු කාලයක් අඩු වනු ඇත, එය ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් කාන්දු සංසිද්ධියට හේතු වේ. සම්ප්රේෂණ තෙල් ගියර් පෙට්ටියේ ඇත. අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා, සම්ප්රේෂණ තෙල් ලිහිසි කිරීම සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා සම්ප්රේෂණ තෙල් ලිහිසි කිරීම, තාපය විසුරුවා හැරීම සහ බල සම්ප්රේෂණය යන කාර්යභාරය ඉටු කරයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ පාලන යාන්ත්‍රණය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කිරීමට සම්ප්රේෂණ තෙල් මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය. සම්ප්රේෂණ තෙල් නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. සෑම කිලෝමීටර 60 සිට 80 දහසකට වරක් සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනුවට සාමාන්ය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය නිර්දේශ කරනු ලැබේ. සම්ප්රේෂණ තෙල් දිගු කාලයක් වෙනස් නොකළහොත්, ගියර් පෙට්ටියේ පාලන යාන්ත්රණයට හානි විය හැක. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙට්ටියේ පාලන යාන්ත්රණයට හානි සිදුවුවහොත්, ප්‍රතිස්ථාපන මිල ඉතා මිල අධික වන අතර, මෝටර් රථ මිතුරන් නියමිත වේලාවට සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කළ යුතුය. සාම කාලය නඩත්තු කිරීමේදී, කාර්මිකයාට මෝටර් රථය ඉහළට එසවීමට ඉඩ දිය හැකිය, එවිට ඔබට තෙල් කාන්දුවක් නොමැති මෝටර් රථයේ චැසිය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. ඔබ තෙල් කාන්දුවක් සොයා ගන්නේ නම්, එය කාන්දු වන්නේ මන්දැයි පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට එය නිවැරදි කරන්න.
