පසුපස කෝමිං කැපීම මෝටර් රථයට අහිතකරද?
රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී පසුපස කෙළවරේ ගැටීමක් සිදුවිය හැකි අතර එමඟින් පසුපස කෙළවරට හානි සිදු වේ. සාමාන්‍ය වාහනවල පසුපස කෙළවර බඳ සමඟ වෑල්ඩින් කර ඇති බැවින්, සමහර විට 4S සාප්පු හෝ අලුත්වැඩියා සාප්පු පසුපස කෙළවර කපා නව පසුපස කෙළවර වෑල්ඩින් කිරීමට යෝජනා කරයි. අද අපි මෝටර් රථයට පසුපස කෙළවර කපා දැමීමේ අවාසි ගැන කතා කරමු:
මෝටර් රථයක පසුපස කෝමිං එක කඳේ ටේල්ගේට් එකයි. කැපීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ දෘඪතාව හොඳ නැති බව සමහර හිමිකරුවන් කනස්සල්ලට පත්ව සිටිති. මේ ගැන ඕනෑවට වඩා කරදර නොවන්න. කැපීමෙන් පසු පිටුපස කෝමිං මත නව ද්‍රව්‍ය වෑල්ඩින් කරනු ලැබේ, එබැවින් කැපීම හේතුවෙන් කිසිදු කොටසක් අතුරුදහන් නොවේ. කෝමිං කිරීමෙන් පසු මුළු ස්ථර 2 ක්, පිටත තට්ටුව යකඩ තහඩුවකින් ආවරණය කර ඇත, අභ්‍යන්තර ව්‍යුහය රාමුවයි, පිටත පමණක් කපා දමනු ඇත, රාමුව වෙනස් නොවේ. එමනිසා, වාහනයේ දෘඪතාව පිළිබඳ පැනලය කැපීමෙන් පසු ඉතා කුඩා වේ, කරදර නොවන්න.
අනතුර වඩාත් බරපතල නම්, කපා හැරීමේ සම්පූර්ණ අවශ්‍යතාවය, වෙල්ඩින් ක්‍රියාවලිය වාහන ශරීරයේ ශක්තියට බරපතල ලෙස බලපාන්නේ නැති බව අපි සහතික කළ යුතුය. එබැවින් පසුපස කෝමිං කැපීමෙන් පසු, මෝටර් රථය දෙවන අත වෙළඳපොලේ ක්ෂය වනු ඇත. දෙවන අත මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ, අලෙවිකරුවන් සහ ගනුදෙනුකරුවන් විශ්වාස කරන්නේ ප්‍රධාන අනතුරකදී වාහනවල සේවා කාලය, ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහ හැසිරවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය මුල් මෝටර් රථවලට සමාන වන අතර එය බෙහෙවින් ක්ෂය වනු ඇති බවයි. ඔබට පසුපස කෝමිං අලුත්වැඩියා කළ හැකි නම්, කපා නොදැමීමට උත්සාහ කරන්න, සාමාන්‍යයෙන් අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රමය ගන්න, එය වඩා හොඳ වනු ඇත, ඔබට කැපීම වළක්වා ගත නොහැකි නම්, නඩත්තු කිරීම සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු සංවිධානයක් සොයා ගත යුතුය.
