පසුපස කෝමා ගනිමින් මෝටර් රථයට නරකද?
රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේ පසුපස ගැටීම සිදුවනු ඇත, පසුපස කෝමාරට හානි වේ. සාමාන්ය වාහනවල පසුපස සම්බන්ධ කිරීම ශරීරය සමඟ වෑල්ඩින් කිරීම, සමහර විට 4 එස් සාප්පු හෝ අළුත්වැඩියා කිරණ තිබේ. පසුපස කෝමාං මෝටර් රථයට කැපීමේ අවාසි ගැන අද අපි කතා කරමු:
මෝටර් රථයක් පසුපස කෝමා කිරීම යනු කඳේ වලිගයයි. සමහර හිමිකරුවන් කනස්සල්ලෙන් පසු මෝටර් රථයේ දෘඩතාව හොඳ නොවන බව. මේ ගැන ඕනෑවට වඩා කරදර නොවන්න. කැපීමෙන් පසු පසුපසට සම්බන්ධ වන විට නව ද්රව්ය වෑල්ඩින් කරනු ලැබේ, එබැවින් කැපීම හේතුවෙන් කිසිදු කොටස් නොමැත. ඊට පසු ස්ථර 2 ක් ස්ථර 2 ක්, පිටත තට්ටුව යකඩ පත්රයෙන් ආවරණය වී ඇති අතර, අභ්යන්තර ව්යුහය රාමුව වන අතර, පිටත පමණක් කපා දමනු ඇත, රාමුව වෙනස් නොකරනු ඇත. එමනිසා, වාහනයේ දෘඩතාව මත පුවරුව කැපීමෙන් පසු ඉතා කුඩා ය, කරදර නොවන්න.
අනතුර වඩා බරපතල නම්, සමස්තයක් ලෙස කපා දැමිය යුතු,, වෑල්ඩින් ක්රියාවලිය අප විසින් සහතික කළ යුත්තේ වාහන ශරීරයේ ශක්තියට බරපතල ලෙස බලපාන්නේ නැත. එබැවින් පසුපස කෝමාරීම කපා දැමීමෙන් පසුව, මෝටර් රථය දෙවන වෙළඳපොලේ ක්ෂය වේ. දෙවන වරට මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ, අලෙවිකරුවන් සහ ගනුදෙනුකරුවන් විශ්වාස කරන්නේ ප්රධාන අනතුරෙහි ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය, ආරක්ෂාව සහ හැසිරවීම මුල් මෝටර් රථවල වාහනවල ක්රියාකාරිත්වය හා සැසඳීම මුල් මෝටර් රථවලට සාපේක්ෂව බවයි. පසුපස කෝමා කිරීම ඔබට අලුත්වැඩියා කළ හැකි නම්, කපා නොගැනීමට උත්සාහ කරන්න, සාමාන්යයෙන් අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රමය ගන්න, ඔබට කැපීම වළක්වා ගත නොහැකි නම්, නඩත්තු කිරීම සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු සංවිධානයක් සොයා ගත යුතුය.
