ටැංකිය අසල ඇති උෂ්ණත්වමානය කුමක්ද?
එය ජල උෂ්ණත්ව මීටරයයි. 1, සාමාන්යයෙන් සාමාන්‍ය එන්ජින් ජල උෂ්ණත්වය සහ උෂ්ණත්වය 90℃ පමණ විය යුතුය; 2, ඉතා ඉහළ හෝ ඉතා අඩු නම්, හෝ වේගයෙන් වැඩි වීම හෝ අඩු වීම. මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතිය මූලික වශයෙන් ක්රියා විරහිත ය; 3. ජල උෂ්ණත්වයේ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වී ඇත්නම්, එය පහත සඳහන් සාධක මගින් ඇති විය හැක.
1. සිසිලනකාරක ප්රමාණවත් නොවීම. සිසිලනකාරකය කාන්දු වීම උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට හේතු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී සිසිලනකාරක කාන්දු වීම සංසිද්ධිය පරීක්ෂා කළ යුතුය. 2. සිසිලන විදුලි පංකාව දෝෂ සහිතයි. තාප විදුලි පංකාව තුඩු දෙනු ඇත, වාහනය අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට, තාපය වහා ප්රති-ශීතකරණයට මාරු කළ නොහැකි අතර තාපය ඉවත් කිරීමට බලපාන අතර, පසුව ප්රති-ශීතකරණයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, තාපාංකය සහ අනෙකුත් ගැටළු ඇති වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, රිය පැදවීමේ ක්රියාවලිය තුළ නම්, මුලින්ම වේගය අඩු කරන්න. එය රසික ගැටලුවක් දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එය තිබේ නම්, බඳුන උතුරන තෙක් බලා නොසිට වහාම එය අලුත්වැඩියා කරන්න. 3. සංසරණ ජල පොම්ප ගැටළුව. පොම්පය සමඟ ගැටළුවක් තිබේ නම්, එන්ජිමෙහි තාප හුවමාරු පැත්තේ ජල සංසරණ පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරනු ඇත. එන්ජිම ශීතකරණ පද්ධතිය අසාර්ථක වීමට හේතුව, "තාපාංක" සංසිද්ධිය සාදනු ඇත.
