ටැංකිය ළඟ තියෙන උෂ්ණත්වමානය මොකක්ද?
එය ජල උෂ්ණත්ව මීටරයයි. 1, සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය එන්ජින් ජල උෂ්ණත්වය සහ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 90 ක් පමණ විය යුතුය; 2, අධික ලෙස හෝ ඉතා අඩු නම්, හෝ වේගයෙන් වැඩි වුවහොත් හෝ අඩු වුවහොත්. මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතිය මූලික වශයෙන් ක්‍රියා විරහිතයි; 3. ජල උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වී ඇත්නම්, එය පහත සඳහන් සාධක නිසා ඇති විය හැක.
1. ප්‍රමාණවත් සිසිලනකාරකයක් නොමැතිකම. සිසිලනකාරකය කාන්දු වීම උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට හේතු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී සිසිලනකාරක කාන්දු වීමේ සංසිද්ධිය පරීක්ෂා කළ යුතුය. 2. සිසිලන විදුලි පංකාව දෝෂ සහිතයි. වාහනය අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට, තාප පංකාව ප්‍රති-ශීතකරණයට වහාම මාරු කළ නොහැකි අතර තාපය ඉවත් කිරීමට බලපාන අතර, පසුව ප්‍රති-ශීතකරණයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට හේතු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තාපාංකය සහ වෙනත් ගැටළු ඇති වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී නම්, පළමුව වේගය අඩු කරන්න. එය විදුලි පංකාවේ ගැටළුවක් දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එසේ නම්, බඳුන උතුරන තෙක් බලා සිටීම වෙනුවට වහාම එය අලුත්වැඩියා කරන්න. 3. සංසරණ ජල පොම්ප ගැටළුව. පොම්පයේ ගැටළුවක් තිබේ නම්, එන්ජිමේ තාප හුවමාරු පැත්තේ ජල සංසරණ පද්ධතිය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා නොකරයි. එන්ජින් ශීතකරණ පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වයට හේතුව, "තාපාංක" සංසිද්ධිය ඇති වේ.
