ටැංකියට යාබද උෂ්ණත්වමාකරු කුමක්ද?
එය ජල උෂ්ණත්ව මීටරයයි. 1, සාමාන්යයෙන් සාමාන්ය එන්ජිම ජල උෂ්ණත්වය සහ උෂ්ණත්වය 90 ℃ පමණ විය යුතුය; 2, ඉහළ හෝ අඩු නම්, හෝ වේගයෙන් වැඩි වීම හෝ අඩුවීම. මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතිය මූලික වශයෙන් අනුපිළිවෙලින් නොවේ; 3. ජල උෂ්ණත්වය අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, එය පහත දැක්වෙන සාධක නිසා විය හැකිය.
1. සිසිලනකාරකය ප්රමාණවත් නොවේ. සිසිලනකාරකයේ කාන්දු වීම උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට හේතු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී සිසිලන කාන්දු වන සංසිද්ධිය ද යන්න පරීක්ෂා කළ යුතුය. 2. සිසිලන විදුලි පංකාව දෝෂ සහිතය. තාප විදුලි පංකාව රු. මෙම අවස්ථාවේ දී, රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී නම්, වේගය පළමුව අඩු කරන්න. එය රසික ගැටලුවක් දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එය නම්, භාජනයක් උනු වීමට බලා සිටීම වෙනුවට එය වහාම අළුත්වැඩියා කරන්න. 3. ජල පොම්ප ගැටළුව සංසරණය කිරීම. පොම්පයේ ගැටලුවක් තිබේ නම්, එන්ජිමේ තාප හුවමාරුවේ පැත්තෙහි ජල සංසරණ පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරනු ඇත. එන්ජින් ශීතකරණ ක්රමයේ ක්රියාකාරිත්වය අසාර්ථක වීමට හේතුව "තාපාංකය" සංසිද්ධිය පිහිටුවනු ඇත.
