කාබන් ටැංකිය කරන්නේ කුමක්ද?
කාබන් ටැංකියේ කාර්යභාරය: කාමර උෂ්ණත්වයේ දී ටැංකිය වාෂ්ප මගින් නිපදවන අතර ඉන්ධන වාෂ්පීකරණ විමෝචන පද්ධතිය යනු වායුගෝලයේ අස්ථාවර වීම වැළැක්වීම, වැදගත් කාර්යභාරයක් අඩු කිරීම, වැදගත් කාර්යභාරයක් අඩු කිරීම, ක්රියාකාරී කාබන් ටැංකි ගබඩා ගබඩා උපාංගයයි. කාබන් ටැංකිය ගෑස්ලීන් වාෂ්පීකරණ පාලන පද්ධතියේ කොටසක් වන අතර, එය සැලසුම් කර ඇත්තේ එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ඉන්ධන වාෂ්ප වායුගෝලයට ඇතුළුවීම වැළැක්වීම සඳහා ය. මෙම උපාංගය පිටාර පරමාණු ඉවත් කිරීම පමණක් නොව, ඉන්ධන පරිභෝජනය ද අඩු කරයි. කාබන් කැනිස්ටර් ආශ්රිත අසාර්ථකත්වය: 1. මෝටර් රථයේ අසාමාන්ය ශබ්දය. මෝටර් රථය නිෂ්ක්රීය වේගයෙන් ධාවනය නොවන විට, සමහර විට එය රැලිං ශබ්දය ඇසෙනු ඇත. වාහනය මෙම තත්වයට මුහුණ දෙන විට, පරීක්ෂා කළ යුතු පළමු දෙය වාහනයේ කාබන් ටැංකි සොලෙවී ඇති කපාටයයි. එය සොලෙනොයිඩ් කපාටය විසින් නිකුත් කරන ලද ශබ්දය නම්, ඒ ගැන කරදර විය යුතු නැත. කාබන් ටැංකි සොලෙනොයිඩ් කපාටය වාහන තෙරපුම විවෘත වන විට වරින් වර මාරුවීමේ ක්රියාමාර්ගයක් ඇති වන බැවින් එය සාමාන්ය සංසිද්ධියකි. 2. .සොලේ මෝටර් රථයේ ඇක්සලරේටරය මත වන පියවර, මෝටර් රථයේ ගමොලින් සුවඳ විශාල වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, කාබන් ටැංකි පද්ධතියේ නල මාර්ගයට හානිද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. හානියක් ඇත්නම්, පෙලොලින් වාෂ්ප නල මාර්ගයෙන් මෝටර් රථයට ඇතුළු වේ, එබැවින් එය මෝටර් රථය තුළ ඇති පෙට්රල් සුවඳ දැනෙනු ඇත. 3. එන්ජින් නිෂ් le ල වේග උච්චාවචනය වන අතර වාහන ත්වරණය දුර්වල ය. ඔක්සිජන් සංවේදකයේ මිශ්රණය වායුසමීකරණ ටැංකිය පෙරීම නිසා මෙම තත්වය ඇතිවිය හැකි අතර, ඔක්සිජන් සංවේදකයේ මිශ්රණයෙන් පෙලඹීම ඉතා ශක්තිමත් බැවින්, එන්ජිම ඉන්ධන එන්නතක් ඇති වන අතර, එන්ජිම ඉන්ධන එන්නත් කිරීම අඩු කරයි. 4.. එන්ජින් දැල්ල ආරම්භ කිරීම පහසු නැත. මෙම අවස්ථාවේ දී, කාබන් ටැංකියේ සොලෙනොයිඩ් කපාටය වසා දැමුවේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. කාබන් ටැංකියේ තෙල් හා ගෑස් සමුච්චය වීම පරිසරය දූෂණය කරමින් තෙල් හා ගෑස් කෙලින්ම වායුගෝලයට කෙලින්ම වායුගෝලයට ගෙන යයි. ඊට පටහැනිව, සෑම විටම විවෘත රාජ්යය තිබේ නම්, එය උණුසුම් මෝටර් රථය ශක්තිමත් මිශ්රණයක් වන අතර, නිවා දැමීමට වාහනය ආරම්භ කිරීම පහසු නැත.
