මෝටර් රථ ප්රධාන ලාම්පු ක්රියාත්මක වන ආකාරය පිළිබඳ මූලධර්මය
මෝටර් රථ ප්රධාන ලාම්පු වල ක්රියාකාරී මූලධර්මයට ප්රධාන වශයෙන් මූලික සම්බන්ධතා තුනක් ඇතුළත් වේ: ආලෝක ප්රභව විමෝචනය, ආලෝක පාලනය සහ කදම්භ ගැලපීම.
ආලෝක ප්රභවය ආලෝකය විමෝචනය කරයි
ප්රධාන ධාරාවේ ආලෝක ප්රභවයන් අතර හැලජන් ලාම්පු, සෙනෝන් ලාම්පු සහ LED ලාම්පු ඇතුළත් වේ. සෙනෝන් ලාම්පු අධි වෝල්ටීයතා ධාරාවක් හරහා වායු විසර්ජනය උත්තේජනය කිරීමෙන් සුදු පැහැති ශක්තිමත් ආලෝකයක් ජනනය කරන අතර LED ලාම්පු අර්ධ සන්නායක ද්රව්ය හරහා විද්යුත් ශක්තිය සෘජුවම ආලෝක ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි, බලශක්ති සංරක්ෂණය සහ දිගු ආයු කාලය ඇතුළත් වේ.
ආලෝක පාලනය
කාච සහ දර්පණවල සංයෝජනය ආලෝක ප්රභවයෙන් නිකුත් වන ආලෝකය නාභිගත කරයි හෝ විසිරී යයි, නියාමන අවශ්යතාවලට අනුකූල වන ආලෝකකරණ කදම්භයක් සාදයි. උදාහරණයක් ලෙස, අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් වාහනය ඉදිරිපිට මීටර් 50 ක් ඇතුළත මාර්ගය ආලෝකමත් කළ යුතු අතර, ඉහළ කදම්භ හෙඩ් ලයිට් වල ආලෝකකරණ දුර මීටර් 100 ට වඩා වැඩි විය යුතුය.
කදම්භ ගැලපීම
ස්ලයිඩින් රියෝස්ටැට් එකක් හරහා කෝණය සකස් කිරීම සඳහා මෝටරය පාලනය කිරීමෙන් අතින් ගැලපීම සාක්ෂාත් කරගනු ලබන අතර, ස්වයංක්රීය ගැලපීම තත්ය කාලීනව පරිසර ආලෝකයේ හෝ වාහනයේ ගතික සමතුලිතතාවයේ වෙනස්කම් හඳුනා ගැනීමට සහ කදම්භයේ පිහිටීම සියුම් ලෙස සකස් කිරීමට මෝටරය ධාවනය කිරීමට සංවේදක මත රඳා පවතී. සමහර මාදිලි උපකරණ පුවරු බොත්තම අතින් සියුම් ලෙස සකස් කිරීමට ද සහාය වේ.
මෝටර් රථ ප්රධාන ලාම්පු ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ රාත්රියේදී හෝ අඩු දෘශ්යතා තත්ත්වයන් යටතේ රියදුරන්ට මාර්ග ආලෝකකරණය සැපයීමට සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට ය. එහි මූලික කාර්යයන් අතරට:
ආලෝකකරණ කාර්යය
ඉදිරිපසින් මීටර් 100ක් ඇතුළත ඇති බාධක හෙඩ් ලයිට් පැහැදිලිව හඳුනාගත යුතුය. ඉදිරියෙන් එන වාහන අන්ධ වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉහළ බාල්කවල කදම්භ පරාසය මීටර් 100ට වඩා වැඩි විය යුතු අතර, පහත් බාල්කවල කදම්භ පරාසය ආසන්න වශයෙන් මීටර් 50ක් විය යුතුය.
දිලිසීම වැළැක්වීමේ අවශ්යතා
රාත්රියේදී ඉදිරියෙන් එන වාහන හමුවන විට, වාහනයේ ඉදිරිපසින් මීටර් 50ක් මාර්ගය ආලෝකමත් කිරීම සඳහා විදුලි පහන් පහළට ඇලවිය යුතු අතර, එමඟින් අනෙකුත් රියදුරන්ගේ දර්ශනයට බාධා අවම වේ.
මෝටර් රථයක ප්රධාන ලාම්පු දෝෂ ආලෝකය දැල්වෙන විට, එය සාමාන්යයෙන් පහත සඳහන් හේතු නිසා ඇතිවේ:
පොදු හේතු සහ හැසිරවීමේ යෝජනා
Youdaoplaceholder0 බල්බය කැඩිලා
දිගුකාලීන භාවිතය හෝ කෙටි පරිපථය හේතුවෙන් පැති හෙඩ් ලයිට් එකක් හෝ දෙකම දැවී යා හැකි අතර, මුල් කර්මාන්තශාලා බල්බ (නිර්දේශිත වෙළඳ නාම: ඔස්රාම්, බොෂ්) ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සමහර මාදිලිවල දිවා කාලයේ ක්රියාත්මක වන ආලෝක කණ්ඩායම් එකවර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
Youdaoplaceholder0 දුර්වල සම්බන්ධතාවක් හෝ කෙටි පරිපථයක්
හෙඩ් ලයිට් පරිපථය කැඩී තිබේද, ගෙවී ගොස් තිබේද නැතහොත් දුර්වල සම්බන්ධතාවක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කර, හානියට පත් පරිපථය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. සතුන් හපමින් සිටීම හෝ අධික වැසි විඛාදනය රේඛා දෝෂ ඇති කළ හැකි අතර, වහල රේඛා පරීක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.
Youdaoplaceholder0 ෆියුස් එක පිඹිනවා
හෙඩ් ලයිට් එකේ ෆියුස් එක පිපිරී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කර සුදුසු එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න (25A-30A පිරිවිතරයක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ).
Youdaoplaceholder0 ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය (ECU) අසමත් වීම
ස්වයං පරීක්ෂාව අකාර්යක්ෂම නම්, එය ECU දෝෂයක් විය හැකිය. පරීක්ෂාව සඳහා ඔබ වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.
හදිසි ප්රතිචාරය
එන්ජිම නැවත ආරම්භ කර දෝෂ ආලෝකය නිවී යනවාදැයි නිරීක්ෂණය කරන්න.
හෙඩ් ලයිට් ස්විචය අක්රිය ස්ථානයේ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
රාත්රියේ රිය පැදවීමෙන් වළකින්න සහ හැකි ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කරන්න.
දෝෂ සහිත ආලෝකය දිගටම දැල්වී අසාමාන්ය ආලෝකකරණයක් සමඟ තිබේ නම්, පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු පුද්ගලයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
මෝටර් රථයක ප්රධාන ලාම්පුවට හානි සිදු වූ විට, නිශ්චිත දෝෂ සංසිද්ධිය මත පදනම්ව හේතුව විමර්ශනය කළ යුතුය. පොදු හේතු අතරට පිළිස්සුණු බල්බ, පරිපථයේ දුර්වල සම්බන්ධතා සහ පුපුරා ගිය ෆියුස් ආදිය ඇතුළත් වේ. දෝශ නිරාකරණය සඳහා පහත ක්රම භාවිතා කළ හැකිය.
බල්බ හානි සඳහා දෝශ නිරාකරණය
හෙඩ් ලයිට් එකේ එක් පැත්තක් දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, මුලින්ම ඒ පැත්තේ බල්බය දැවී ගොස් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. බල්බය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ප්රතිරෝධක අගය බහුමාපකයක් සමඟ පරීක්ෂා කළ හැකිය (සාමාන්ය පරාසය: 55-65Ω). ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, මුල් කර්මාන්ත ශාලාව විසින් සහතික කරන ලද බල්බ (ඔස්රාම්, බොෂ් වැනි) භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
රේඛීය ගැටළු හැසිරවීම
පරිපථයේ දුර්වල ස්පර්ශය හෝ වයසට යාම අසාමාන්ය බල සැපයුමක් ඇති කළ හැකිය. හෙඩ් ලයිට් ප්ලග් එක දැවී ගොස් තිබේද සහ පරිපථය කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ප්ලග් එක කළු වී ඇති බව සොයා ගතහොත්, එය ප්රතිස්ථාපනය කර නව බල්බයේ බලය මුල් මෝටර් රථයේ බලයට ගැලපෙන බවට වග බලා ගත යුතුය.
ෆියුස් පරීක්ෂාව
එන්ජින් මැදිරියේ ෆියුස් පෙට්ටිය විවෘත කර, HEADLIGHT ට අනුරූප වන ෆියුස් එක සොයා ගන්න (සාමාන්යයෙන් "හෙඩ් ලයිට්" හෝ "හෙඩ් ලයිට්" ලෙස සලකුණු කර ඇත), සහ එය පිපිරී ඇත්දැයි නිරීක්ෂණය කරන්න. එය පිපිරී ගියහොත්, එම පිරිවිතරයේම නව ෆියුස් එකක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ස්විච සංඥා අනාවරණය
හෙඩ් ලයිට් වල එක් පැත්තක්වත් දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, හෙඩ් ලයිට් පාලන ස්විචයේ හෝ ඒකාබද්ධ උපකරණයේ සංඥා සාමාන්යයෙන් ප්රතිදානය වේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ස්විචයට හානි සිදුවී ඇත්දැයි තීරණය කිරීම සඳහා රේඛාවේ ධාරාව හඳුනා ගැනීමට වෝල්ටීයතා පරීක්ෂකයක් භාවිතා කළ හැකිය.
Youdaoplaceholder0 ඉඟිය : පරිපථ මෙහෙයුම් හසුරුවන විට, ස්වයං-හැසිරවීම නිසා ඇති විය හැකි ආරක්ෂක අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු නිලධාරීන් සම්බන්ධ කර ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
