මෝටර් රථ බෝල සන්ධිය
පිටත බෝල සන්ධිය යනු අත් ඇදීමේ දණ්ඩ බෝල සන්ධිය වන අතර, අභ්‍යන්තර බෝල සන්ධිය යනු සුක්කානම් ගියර් ඇදීමේ දණ්ඩ බෝල සන්ධියයි. පිටත බෝල සන්ධිය සහ අභ්‍යන්තර බෝල සන්ධිය එකට සම්බන්ධ වී නැත, නමුත් එකට වැඩ කරයි. සුක්කානම් යන්ත්‍රයේ බෝල හිස බැටළු අං සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, අත් ඇදීමේ දණ්ඩේ බෝල හිස සමාන්තර දණ්ඩට සම්බන්ධ කර ඇත.
කැඩුණු කාර් බෝල සන්ධියක රෝග ලක්ෂණ මොනවාද? කැඩුණු කාර් බෝල සන්ධියක බලපෑම කුමක්ද?
මෝටර් රථ බෝල සන්ධියට හානි වන පොදු වර්ග හතරක් තිබේ: ඇදීමේ හැඩය සහ ලිහිල් බෝල සන්ධිය. පෙරළෙන මාර්ගයට රිය පැදවීමේදී, විවිධ තැටි අත්හිටුවීම්වල සුළු විස්ථාපනයක් සිදුවනු ඇත. රෝද හතරේ දත්ත දෝෂය ටයරයේ අපගමනයට හේතු වේ. දිශාව අපගමනය වූ විට, දෙපසම බල දෝෂ ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථයේ අපගමනය ඇති වේ. බෝල සන්ධිය ඉතා පළල් වන අතර බරට බලපෑම් කළ විට කැඩීමට පහසුය.
වාහනයේ ධාවන ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමේදී චැසි අත්හිටුවීම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. වාහනයේ බෝල සන්ධිය විවිධ දෝෂ ඇති කරන විට, අනතුරක් සිදුවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවේදී නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. දෙවනුව, බෝල සන්ධිය ලිහිල් වී ගැටිති සහිත මාර්ගයට ධාවනය කරන විට, එය විශේෂයෙන් පැහැදිලි වන විශාල අවුල් සහගත ශබ්දයක් නිකුත් කරනු ඇත. විශාල අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කරන්න.
