කාර් කපාට මැදිරි ආවරණයක් යනු කුමක්ද?
කපාට කුටීර ආවරණය ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජින් සිලින්ඩර ආවරණය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, කැම්ෂාෆ්ට් කපාට කුටීර ආවරණයට පහළින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එන්ජින් කපාට ධාවක යාන්ත්‍රණයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සිලින්ඩර හිසෙහි ඇති සමහර ඉන්ටේක් යාන්ත්‍රණ උපාංග මුද්‍රා තබා ඇති අතර ලිහිසි කිරීම, ආරක්ෂාව, දූවිලි මුද්‍රාව සහ එන්ජිමේ සියලුම කොටස් සංවෘත සමස්තයක් සාදයි, එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කොටස් සඳහා හොඳ ක්‍රියාකාරී පරිසරයක් සහතික කරයි. කැඩුණු කපාට කුටීර ආවරණයක බලපෑම් මෙන්න:
1. වාහනයේ ලිහිසිකරණයට බලපාන පරිදි, කපාට කුටීර ආවරණයෙන් තෙල් කාන්දු වීම නිසා කපාට කුටීරයේ ප්‍රමාණවත් ලිහිසිකරණයක් සිදු නොවන අතර එමඟින් එන්ජින් කොටස් දිගු කාලයක් ගෙවී යාමට ඉඩ ඇත;
2, එන්ජිමේ වායු තද බව කෙරෙහි බලපායි, තෙල් කාන්දු වීම ආරම්භක මෝටරයේ ක්‍රියාකාරී පීඩනය ද කාන්දු කරයි, එන්ජිමට ත්‍රොටල් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාටයක් ඇත, කාන්දු වීම එන්ජිමේ ස්ථායිතාවයට බලපානු ඇත;
3, එන්ජිම අපිරිසිදු වීමට හේතු වන අතර ගින්නක් ඇති කිරීමට පවා හේතු වේ, තෙල් කාන්දු වීම එන්ජිම දිගේ ගලා යන අතර දූවිලි සමඟ එකතු වී රොන් මඩ සාදයි, ඔබට විවෘත ගින්නක් ඇති වුවහොත් එන්ජිම දැල්වෙනු ඇත, එය ඉතා භයානක ය.
එන්ජින් කපාටය සෑදී ඇත්තේ කුමක් ද?
එන්ජින් කපාට ඇලුමිනියම් සහ මිශ්‍ර ලෝහ වානේ වලින් සාදා ඇත. කපාටය කපාට හිසකින් සහ දණ්ඩ කොටසකින් සමන්විත වේ; ඉන්ටේක් කපාටය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රෝමියම් වානේ, නිකල්-ක්‍රෝමියම් වානේ වැනි මිශ්‍ර ලෝහ වානේ වලින් සාදා ඇති අතර පිටාර කපාටය සිලිකන් ක්‍රෝමියම් වානේ වැනි තාප ප්‍රතිරෝධී මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත; සමහර විට තාප ප්‍රතිරෝධී මිශ්‍ර ලෝහය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, තාප ප්‍රතිරෝධී මිශ්‍ර ලෝහය සහිත පිටාර කපාට හිස සහ ක්‍රෝමියම් වානේ සහිත දණ්ඩක්.
කපාට කුටීර ආවරණ පෑඩයේ තෙල් කාන්දුව අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්‍යද?
කපාට කුටීර ආවරණ පෑඩයේ තෙල් කාන්දුව අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්‍ය වේ. තෙල් කාන්දු වීම එන්ජිමේ වායු තද බව දුර්වල වීමට හේතු වන අතර, එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන අතර බරපතල අවස්ථාවන්හිදී එන්ජින් සීරීම් වලට පවා හේතු වේ. තෙල් කාන්දු වීමට හේතු අතරට කපාට කුටීර ආවරණ ගෑස්කට් වල වයස්ගත වීම, මුද්‍රා තැබීමේ ධාරිතාව නැතිවීම සහ දොඹකර වාතාශ්‍රය පද්ධතියේ PCV කපාට අවහිර වීම හේතුවෙන් අධික එන්ජින් පීඩනය ඇතුළත් විය හැකිය. විසඳුම සාමාන්‍යයෙන් කපාට කුටීර ආවරණ පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි. තෙල් කාන්දුවක් හමු වුවහොත්, තෙල් කාන්දු වීමේ ගැටළුව උග්‍ර වීම වළක්වා ගැනීමට, එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීමට සහ මෝටර් රථයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට එය කාලෝචිත ලෙස හැසිරවිය යුතුය.
මෝටර් රථයේ කපාට කුටීර ආවරණයේ ඇති චෙක් කපාටයේ කාර්යය කුමක්ද?
දොඹකරයේ බලහත්කාරයෙන් වාතාශ්‍රය ප්‍රවර්ධනය කරන්න
මෝටර් රථයේ කපාට කුටීර ආවරණයේ ඇති චෙක් කපාටය, බොහෝ විට PCV කපාටය ලෙස හැඳින්වේ, එහි ප්‍රධාන කාර්යභාරය වන්නේ දොඹකරයේ බලහත්කාරයෙන් වාතාශ්‍රය ප්‍රවර්ධනය කිරීමයි. මෙම ශ්‍රිතය මඟින් දොඹකරයේ ඇති වායුව එන්ජිමේ ඉන්ටේක් පයිප්පයට හඳුන්වා දෙන අතර එමඟින් මෙම වායූන් නැවත සිලින්ඩරය තුළ දහනය කළ හැකි අතර එමඟින් පිටාර වායු සෘජු විමෝචනය වළක්වා පරිසරය ආරක්ෂා කිරීමට සහ වායුගෝලයට සිදුවන දූෂණය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. මීට අමතරව, PCV කපාටය දොඹකරයේ පීඩනය වායුගෝලීය පීඩනයට වඩා අඩුවෙන් තබා ගැනීමට උපකාරී වන අතර එමඟින් එන්ජින් තෙල් කාන්දු වීම අඩු කර එන්ජින් ආයු කාලය වැඩි කරයි. සාමාන්‍යයෙන්, මෙම ආකාරයේ චෙක් කපාටයක් මෝටර් රථ එන්ජින් පද්ධතියේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එය පාරිසරික ආරක්ෂාවට හිතකර වන අතර එන්ජිමේ දිගුකාලීන ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වයට දායක වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
