වයිපර් මෝටර් මෝටර් රථ වැඩ කරන මූලධර්මයෙන් පසුව.
පසුපස වයිපර් මෝටරයේ වැඩ කරන මූලධර්මය නම් මෝටරය විසින් සම්බන්ධක දීමේ යාන්ත්රණය පැදවීම සහ වයිපර් ක්රියාව ළඟා කර ගැනීම සඳහා මෝටරයේ භ්රමණය වන චලිතය වයිපර් හස්තයේ පරස්පර චලිතයට පරිවර්තනය කිරීමයි. මෙම ක්රියාවලියේ සුළං ආවරණ වලින් වැසි හෝ අපිරිසිදුකම effectively ලදායී ලෙස ඉවත් කිරීමට වයිපර්ට හැකි බව සහතික වන ප්රධාන පියවර සහ සංරචක කිහිපයක් ඇතුළත් වේ.
පළමුවෙන්ම, පසුපස වයිපර් මෝටරය යනු සාමාන්යයෙන් DC ස්ථිර චුම්බක මෝටර් රථ භාවිතා කරමින් සමස්ත වයිපර් පද්ධතියේ බල ප්රභවයයි. මේ ආකාරයේ මෝටරයකට විදුලි ශක්තිය ලැබෙන අතර අභ්යන්තර විද්යුත් චුම්භක ක්රියාවලින් භ්රමණය වන බලය ජනනය කරයි. මෙම භ්රමණය වන බලය පසුව සම්බන්ධ වෙමින් සම්බන්ධක දීමේ යාන්ත්රණය තුළින් සම්ප්රේෂණය වන අතර, සාමාන්යයෙන් වයිපර්ට සාමාන්යයෙන් වැඩ කළ හැකි වන පරිදි මෝටරයේ භ්රමණය වන චලිතය බවට පරිවර්තනය වේ.
මෝටරයේ වත්මන් ප්රමාණය පාලනය කිරීමෙන් ඔබට අධිවේගී හෝ අඩු වේග ආම්පලක් තෝරා ගත හැකිය, එමඟින් මෝටරයේ වේගය පාලනය කරයි. වේගය වෙනස් කිරීම තවදුරටත් සීරීම් අතෙහි චලන වේගයට තවදුරටත් බලපාන අතර වයිපර්ගේ ක්රියාකාරී වේගය වෙනස් කිරීම වටහා ගනී. ව්යුහාත්මකව, වයිපර් මෝටරයේ පසුපස කෙළවරේ සාමාන්යයෙන් කුඩා ආම්පන්න සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් මෝටරයේ නිමැවුම් වේගය සුදුසු වේගයකින් අඩු කළ හැකිය. මෙම උපාංගය බොහෝ විට වයිපර් ධාවක එකලස් කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. එකලස් කිරීමේ නිමැවුම් පතුවළ වයිපර් කෙළවරේ යාන්ත්රික උපකරණය හා සම්බන්ධ වන අතර, වයිපර්ගේ රුධිර සංසර්ගය දෙබලක ධාවකය සහ වසන්ත නැවත පැමිණීම මගින් සාක්ෂාත් වේ.
ඊට අමතරව, නූතන මෝටර් රථ වයිපර් විද්යුත් අභිලාෂක පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් වයිපර් යම් කාල පරිච්ඡේදයක් තුළ සීරීමට ලක් වේ. විදුලි වයිපර්ගේ වරින් වර පාලනය, වෙනස් කළ හැකි හා වෙනස් කළ හැකි නොවන අතර, සංකීර්ණ පරිපථ පාලනය තුළින් වයිපර්ගේ උත්සාහක ක්රියාකාරී මාදිලිය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.
පොදුවේ ගත් කල, පසුපස වයිපර් මෝටරයේ වැඩිත මූලධර්මය සාපේක්ෂව සරල ය, නමුත් එහි ව්යුහාත්මක සංයුතිය නම් නිවැරදි දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වන අතර එමඟින් පැහැදිලි දැක්මක් ඇති සහ ආරක්ෂාව ලබා දීම සහතික කරයි.
කාර් වයිපර්ගේ මෝටර් ක්රියාව
සාමාන්යයෙන් මෝටරයේ භ්රමණය වන ආම්වයේ පරස්පරතා චලිතය බවට පත්වීම සඳහා වයිපර් මෝටරය මෝටර් රථයේ භ්රමණය වන යාන්ත්රණය තුළින්, ඔබට වයිපර් හස්තයේ පරස්පරතා චලනයන් තුළින් ධාවනය කළ හැකිය. වේග වෙනස් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා වයිපර් මෝටර් රථ 3 ක් බුරුසු ව්යුහය 3 ක් අනුගමනය කරයි. වරින් වර කාලය පාලනය කරනු ලබන්නේ වරින් වර රිලේ මගින් වන අතර, මෝටර් රථයේ ආපසු ස්විච් සම්බන්ධතා සහ රිලේ ප්රතිරෝධක ධාරිතාවයේ අයකිරීමේ හා විසර්ජන ක්රියාකාරිත්වය අනුව වයිපර් යම් කාල පරිච්ඡේදයක් අනුව සීරීමට ලක් කෙරේ.
වයිපර් මෝටරයේ පිටුපස කෙළවර එකම නිවාසවල කොටු කර ඇති කුඩා ආම්පන්න සම්ප්රේෂණයක් ඇති අතර එය ප්රතිදාන වේගය අවශ්ය වේගයට අඩු කරයි. මෙම උපාංගය සාමාන්යයෙන් වයිපර් ඩ්රයිව් එකලස් කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. එකලස් කිරීමේ නිමැවුම් පතුවළ වයිපර් කෙළවරේ යාන්ත්රික උපාංගය හා සම්බන්ධ වන අතර, එය ෆෝක් ඩ්රයිව් හරහා වයිපර්ගේ පරස්පරත්වීම සහ වසන්ත නැවත පැමිණීම වටහා ගනී.
වයිපර්ගේ තල පටිය වීදුරුව මත වැසි සහ අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීමේ මෙවලමකි. බ්ලේඩ් රබර් පටිය වසන්ත පටය හරහා වීදුරු මතුපිටට තද කර ඇති අතර, එහි තොල් අවශ්ය කාර්ය සාධනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වීදුරු කෝණයට අනුකූල විය යුතුය. සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, ගියර් තුනක් සහිත මෝටර් රථ සංයෝජන ස්විචයේ හසුරුව මත වයිපර් පාලක කරකැවීමක් තිබේ, ඒවායින් තිදෙනා සමඟ සපයා ඇත: අඩු වේගය, අධිවේගී හා වරින් වර. හසුරුවේ ඉහළින්ම සිටින්නේ ස්ක්රිබර් වල ප්රධාන ස්විචය වන අතර, ස්විචය එබීමෙන් රෙදි සෝදන ජලය ඉසින අතර සුළං වීදුරුව වයිපර් සමඟ සෝදා හරිනු ඇත.
වයිපර් මෝටරයේ ගුණාත්මකභාවය ඉහළ මට්ටමක පවතී. එය ඩීසී ස්ථිර චුම්බක මෝටරය අනුගමනය කරන අතර, ඉදිරිපස සුළං ක්ෂේත්රයේ ස්ථාපනය කරන ලද වයිපර් මෝටරය සාමාන්යයෙන් පණුවා ගියර් යාන්ත්රික කොටස සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. පණුවාගේ ආම්පන්නයේ ක්රියාකාරිත්වය නම් මන්දගාමී වී ව්යවර්ථය වැඩි කිරීමයි, සහ එහි ප්රතිදානය වන පතුවළ සමූලංක හතරේ යාන්ත්රණය මෙහෙයවනු ලැබේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
