පසුපස තිරිංග බෙරය වෙනස් කළ යුත්තේ කෙසේද?
පසුපස තිරිංග බෙරය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 60,000 ක් පමණ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ඇත, නමුත් මෙම කාලය නිරපේක්ෂ නොවේ, මන්ද යත්, වාර්ගයේ වාර්ගික චක්රය මෝටර් රථ, කාර් පුරුදු සහ මාර්ග තත්වයන් ඇතුළුව විවිධ සාධකවලට විවිධ සාධක මගින් බලපානු ඇති බැවිනි.
කාර් වර්ගය සහ රිය පැදවීමේ පුරුදු: විවිධ වර්ගයේ කාර් සහ විවිධ රිය පැදවීමේ පුරුදු තිරිංග බෙර ඇඳීමේ මට්ටමට බලපානු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, රිය පැදවීමේ විලාසය වඩා මෘදු නම්, තිරිංග බෙරය වැඩි කල් පැවතිය හැකිය.
මාර්ග කොන්දේසි: රියදුරු මාර්ග තත්වයන් තිරිංග බෙර ඇඳීමට ද බලපෑම් කළ හැකිය. දුර්වල මාර්ග පෘෂ් aces යන් පිළිබඳ තිරිංග නිතර භාවිතා කිරීම තිරිංග බෙර ඇඳීමට හේතු විය හැක.
ආරක්ෂිත අවවාදයයි: නවීන වාහන සාමාන්යයෙන් තිරිංග පෑඩ් අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් වලින් සමන්විත වන අතර, තිරිංග බෙරය යම් ප්රමාණයකට, උපකරණ පුවරුවේ ඇති අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය විහිදුවනු ඇත, එය වැදගත් මතක් කිරීමේ සං .ාවක් වන සැහැල්ලු වේ. තිරිංග හාස් අනතුරු ඇඟවීම් නොමැතිව අඩු ශ්රේණියේ ආකෘති සඳහා, හිමිකරුට වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතු අතර, තිරිංග බෙර සහ රෝද කේන්ද්රස්ථානය අතර පරතරයෙහි iction ර්ෂණ බ්ලොක්වල thickness ණකම නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් එය විනිශ්චය කළ හැකිද යන්න විනිශ්චය කළ හැකිද?
මීට අමතරව, සමහර තොරතුරු පසුපස තිරිංග බෙරමේ ආදේශන චක්රය කිලෝමීටර 100,000 ත් 100,000 ත් අතර ප්රමාණයක් තිබිය හැකි බව සඳහන් වුවද බොහෝ තොරතුරු ආදේශන චක්රයක් කිලෝමීටර 60,000 ක් පමණ වේ. මෙයින් පෙනී යන්නේ යම්කිසි විචලනයක් තිබියදී කිලෝමීටර 60,000 ක් සාමාන්යයෙන් වැදගත් යොමු ලක්ෂ්යයක් ලෙස දකින බවයි.
සාරාංශයක් ලෙස, වාහනය සහ භාවිතයේ කොන්දේසි අනුව, භාවිතයේ කොන්දේසි අනුව පසුපස තිරිංග පාපැදි ආදේශන චක්රය වෙනස් වුවද, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා රිය පැදවීම කිලෝමීටර 60,000 ක් පමණ වන විට ආදේශනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පසුපස රෝදය බෙර ඔසුළුකුරු අසාමාන්ය ශබ්දය වන්නේ ඇයි?
පසුපස රෝදයේ අසාමාන්ය ශබ්දය බෙර තිරිංග ඇති වන්නේ තිරිංග සපත්තු iction ර්ෂණ තහඩුව අඹරන ලද හෝ වම් සහ දකුණු තිරිංග සපත්තු වල අසමාන ආතතියෙන් යුත් බලයයි.
ඩ්රම් තිරිංග සංකල්පය:
ඩ්රම් තිරිංග යනු රෝද භ්රමණ වේගය අඩු කිරීම සඳහා iction ර්ෂණය ජනනය කිරීම සඳහා රෝදය සමඟ භ්රමණය වන තිරිංග බෙරය අතුල්ලන්න. තිරිංග පැඩලය පහළට එබූ විට, පාදයේ බලය තිරිංග තෙල් ඉදිරියට ගෙන තෙල් පරිපථයේ තල්ලු කිරීම සඳහා පාමුල බලය තිරිංග ප්රධාන පොම්පයේ පිස්ටන් ඇති කරයි. තිරිංග ඩ්රම්හි අභ්යන්තර පෘෂ් on ය සමඟ තිරිංග පෑඩ් වල තිරිංග පම්පණයේ තිරිංග පෑඩ් වල තිරිංග පම්ප්යයේ පම්පණය පිටතට තිරිංග පම්පුවේ පම්පණය පිටතට තිරිංග පම්පුව තල්ලු කර ඇති අතර, තිරිංගයේ ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා ප්රමාණවත් iction ර්ෂණයක් නිපදවනු ලැබේ.
අසාමාන්ය ශබ්ද හේතු සහ විසඳුම්:
ඩ්රම් තිරිංගයේ තිරිංග සපත්තුව සහ තිරිංග බෙර අතර තෙල් සහිත තෙල් ඇත. විසඳුම: තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා තිරිංග බෙර සහ තිරිංග සපත්තුව ෆ්ලෂ්. ඩ්රම් තිරිංගයේ තිරිංග සපත්තුවේ මතුපිට ඉතා සුමටයි, එහි ප්රති ing ලයක් වශයෙන් නායකත්වය දැල්වීමේ තියුණු ශබ්දයක් ඇති වේ. විසඳුම: තිරිංග සපත්තුවේ iction ර්ෂණය වැඩි කිරීම සඳහා 800 # බ්රේල් සපත්තුවේ මතුපිට පෝලන්ත කරන්න.
පසුපස තිරිංග බෙර උණුසුම් ඇයි?
උණුසුම් පසුපස තිරිංග බෙරයට හේතු දක්වමින් තිරිංග පොම්පයේ දුප්පත් තෙල් නැවත පැමිණීම, නිතර, නිතර, බොහෝ විට තිරිංග බෙදීම හෝ තිරිංග පෑඩ් වල ප්රති ing ලයක් ලෙස ලබා දිය නොහැක.
තිරිංග පොම්පයේ දුප්පත් තෙල් නැවත පැමිණීම තිරිංග ඇදගෙන යාමට හේතු විය හැක. මෙම අවස්ථාවේ දී, රිය පැදවීම නැවැත්වීම සහ වාහනයේ තිරිංග පොම්පය නැවත සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. පොම්පය අසමත් වුවහොත් එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
තිරිංගය රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී, තිරිංග බෙර රස්නය, වාහනය රිය පැදවීම වළක්වා ගත හැකිය, එසේ නොමැතිනම් තිරිංග තැටියට ආසන්නය කිරීමට පහසු නොවන බව තිරිංග තැටියට ආසන්නය කිරීමට පහසුය.
තිරිංග ඩ්රම් වසන්ත හානිය හෝ තිරිංග පෑඩ් වලට තුඩු දෙන වෙනත් අසාර්ථකත්වය ආපසු ලබා දිය නොහැක, අපොහොසත් වීම වැනි කාලයාගේ ඇවෑමෙන් තිරිංග පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමේ අවශ්යතාව.
නුසුදුසු තිරිංග ගැලපුම් ද තිරිංග බෙර උණ ඇති විය හැක, විසඳුමට වඩා හොඳ භාවිතය උණුසුම් වනු ඇත, උණ ද උණුසුම් වනු ඇත, ඔබ පරීක්ෂා කර සකස් කිරීම සඳහා 4s සාප්පුව වෙත යා යුතුය.
තිරිංග බෙරය තිරිංග බෙරය ලෙසද හැඳින්වේ, බෙර තිරිංග පද්ධතියේ ප්රධාන සං component ටකය වන අතර තිරිංග බෙරයට අභ්යන්තර පෘෂ් are ය තිරිංග කිරීමේදී තිරිංග කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. පසුපස රෝද බෙරය උණුසුම් නොවන අතර උණුසුම් නොවූ තිරිංග පොම්පයේ පිස්ටන් වැනි තිරිංග පොම්පය පිළිබඳ ගැටළුවක් විය හැකි අතර, තිරිංග ඇදගෙන යාමේ තත්වය නිර්වමානීව තිරිංගයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි.
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
