පශ්චාත් ඔක්සිජන් සංවේදකයේ කාර්යභාරය.
සංවේදකයේ කාර්යය වන්නේ දහනය කිරීමෙන් පසු එන්ජිමේ පිටාර වායුවේ අතිරික්ත ඔක්සිජන් තිබේද යන්න තීරණය කිරීමයි, එනම් ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය සහ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය එන්ජින් පරිගණකයට සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා වෝල්ටීයතා සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කිරීම, එවිට එන්ජිම. ඉලක්කය ලෙස අධික වායු සාධකය සමඟ සංවෘත ලූප පාලනයක් ලබා ගත හැකිය; පිටාර හයිඩ්‍රොකාබන් (HC), කාබන් මොනොක්සයිඩ් (CO) සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NOX) හි ඇති දූෂක තුන සඳහා ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයට උපරිම පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාව ඇති බව සහතික කර, විමෝචන දූෂකවල පරිවර්තනය සහ පිරිසිදු කිරීම උපරිම කරන්න.
සංවේදකයේ කාර්යයන් වන්නේ:
1, ප්‍රධාන ඔක්සිජන් සංවේදකයට උණුසුම් දණ්ඩේ තාපන සර්කෝනියා මූලද්‍රව්‍ය ඇතුළත් වේ, (ECU) පරිගණක පාලනය මගින් තාපන සැරයටිය, වාතය ලබා ගැනීම කුඩා වන විට (පිටාර උෂ්ණත්වය අඩු) තාපන දණ්ඩ තාපන සංවේදකයට වත්මන් ප්‍රවාහය, නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමට හැකි වේ. ඔක්සිජන් සාන්ද්රණය.
2. වාහනය ඔක්සිජන් සංවේදක දෙකකින් සමන්විත වේ, එකක් තුන්-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයට පෙර සහ එකක් පසු. ඉදිරිපස කාර්යභාරය වන්නේ විවිධ සේවා තත්වයන් තුළ එන්ජිමේ වායු-ඉන්ධන අනුපාතය හඳුනා ගැනීමයි, සහ පරිගණකය ඉන්ධන එන්නත් ප්රමාණය සකස් කර සංඥාව අනුව ජ්වලන කාලය ගණනය කරයි. පිටුපස ඇති ප්‍රධානතම දෙය නම් තුන්-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය හඳුනා ගැනීමයි! එනම්, උත්ප්රේරකයේ පරිවර්තන අනුපාතය. ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකයේ දත්ත සමඟ සංසන්දනය කිරීමෙන්, තුන්-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරන්නේද යන්න (හොඳ හෝ නරක) හඳුනා ගැනීමට වැදගත් පදනමකි.
කැඩුණු ඔක්සිජන් සංවේදකය මෝටර් රථයට කරන්නේ කුමක්ද?
01 ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම
පසුපස ඔක්සිජන් සංවේදකයට හානි වීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. මක්නිසාද යත් ඔක්සිජන් සංවේදකය මත කාබන් තැන්පත් වීම අසාමාන්‍ය සංඥා ප්‍රතිදානයකට තුඩු දිය හැකි අතර එමඟින් එන්ජිමේ මිශ්‍ර අනුපාතයට බලපාන අතර එය අසමතුලිත වේ. එන්ජිමේ මිශ්‍ර අනුපාතය අසමතුලිත වූ විට, සාමාන්‍ය දහනය පවත්වා ගැනීම සඳහා, එන්ජිම වැඩි ඉන්ධන එන්නත් පාලනය කරනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අධික මිශ්‍රණයක් ඇති වන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. මීට අමතරව, ඔක්සිජන් සංවේදකයේ අසමත් වීම හේතුවෙන් සම්ප්රේෂණය වන වැරදි තොරතුරු එන්ජිම ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය ඉතා ඉහළ විය හැකි අතර, එය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. එමනිසා, ඔක්සිජන් සංවේදකය හානි වූ පසු, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
02 දූෂක විසර්ජනය වැඩි වේ
පසුපස ඔක්සිජන් සංවේදකයට හානි වීමෙන් අධික වාහන පිටාර විමෝචනයක් සිදු වේ. මක්නිසාද යත් පශ්චාත්-ඔක්සිජන් සංවේදකය තුන්-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රධාන කොටසකි. පශ්චාත්-ඔක්සිජන් සංවේදකය අසමත් වූ විට, ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය නිසි ලෙස ක්‍රියා කළ නොහැකි අතර එමඟින් හානිකර ද්‍රව්‍ය හානිකර ද්‍රව්‍ය බවට ඵලදායී ලෙස පරිවර්තනය කළ නොහැක. මේ ආකාරයට, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාහනය වැඩිපුර දූෂිත ද්‍රව්‍ය විමෝචනය කරනු ඇති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අධික ලෙස පිටාර විමෝචනය වේ.
03 සෙමින් වේගවත් කරන්න
පසුපස ඔක්සිජන් සංවේදකයට හානි වීමෙන් වාහනයේ වේගය අඩු වේ. මක්නිසාද යත් එන්ජිමෙන් විමෝචනය වන ඔක්සිජන් ප්රමාණය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ මෙම තොරතුරු වාහනයේ පරිගණක පාලන පද්ධතියට ලබා දීම සඳහා පශ්චාත් ඔක්සිජන් සංවේදකය වගකිව යුතු බැවිනි. ඔක්සිජන් සංවේදකයට හානි වූ විට, වාහනයේ පරිගණකයට මෙම තීරණාත්මක දත්ත නිවැරදිව ලබා ගත නොහැක, එවිට එන්ජිම නිවැරදිව පාලනය කර සකස් කළ නොහැක. මෙය එන්ජිමේ දහන කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීමට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් වාහනයේ ත්වරණ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන අතර එය මන්දගාමී වේ.
04 එන්ජින් අසාර්ථක ආලෝකය දැල්වෙයි
ඔක්සිජන් සංවේදකය හානි වීමෙන් පසුව, එන්ජිම අසමත් වීම ආලෝකය දැල්වෙනු ඇත. මක්නිසාද යත් එන්ජිමෙන් විමෝචනය වන ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ වාහනයේ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතියට දත්ත සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා පසු ඔක්සිජන් සංවේදකය වගකිව යුතු බැවිනි. පසු ඔක්සිජන් සංවේදකයට හානි වූ විට, මෙම දත්ත නිවැරදිව ලබා දිය නොහැකි අතර, ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතියට එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය නිවැරදිව විනිශ්චය කළ නොහැක. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතිය හැකි එන්ජිම අසාර්ථක බව සිතනු ඇත, ඒ නිසා රියදුරු අනතුරු ඇඟවීමට එන්ජිම අසාර්ථක ආලෝකය.
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
