ඉදිරිපස බම්පරය යට ප්ලාස්ටික් තහඩුවේ නම කුමක්ද?
ඉදිරිපස බම්පර් යටතේ කළු ප්ලාස්ටික් තහඩුව deflector තහඩුව වන අතර, නිර්මාණකරු විසින් නිර්මාණයේ ආරම්භයේ දී එහි භූමිකාව සැලකිල්ලට ගත්තේය. ඩිෆ්ලෙක්ටරය ශරීරයේ ඉදිරිපස සායට සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, මධ්යයේ වාතය ලබා ගැනීමක් ඇති අතර, වායු ප්රවාහය වැඩි කළ හැකි අතර, එමගින් මෝටර් රථය යටතේ වායු පීඩනය අඩු කරයි. deflector ඉස්කුරුප්පු හෝ ගාංචු සමඟ සවි කර ඇති අතර එය පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය.
ඩිෆ්ලෙක්ටරයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ පසුපස රෝදය පාවීම වැළැක්වීම සඳහා මෝටර් රථය අධික වේගයෙන් උත්පාදනය කරන සෝපානය අඩු කිරීමයි. මෝටර් රථයේ පරාවර්තකයක් නොමැති නම්, අධික වේගයෙන් ධාවනය කරන විට, ඉහළ සහ පහළ දෙපැත්තේ ඇති විවිධ වායු පීඩනය හේතුවෙන්, එය මෝටර් රථයේ ඉහළට දරණ බලයට තුඩු දෙනු ඇත, එය බලය අහිමි වීම පමණක් නොවේ. මෝටර් රථයේ, නමුත් රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට ද බලපායි.
මාර්ගෝපදේශ තහඩුව හිස් කිරීම සහ සිදුරු කිරීමේ ක්‍රමය අනුගමනය කරයි, එමඟින් නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව සහ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. කුඩා සිදුරු දුර ප්රමාණය නිසා, තහඩු ද්රව්යය සිදුරු කිරීමේදී නැමීමට හා විකෘති කිරීමට පහසුය. අච්චුවේ වැඩ කරන කොටස්වල ශක්තිය සහතික කිරීම සහ සුදුසුකම් ලත් කොටස් ඉක්මන් කිරීම සඳහා, ක්රියාවලිය වැරදි සිදුරු කිරීමේ ක්රමයක් අනුගමනය කරයි. ඒ සමගම, බොහෝ සිදුරු හේතුවෙන්, සිදුරු කිරීමේ බලය අඩු කිරීම අවශ්ය වේ, එබැවින් ක්රියාවලිය අච්චුව ඉහළ සහ පහත් කැපුම් දාරය භාවිතා කරයි.
බෆල් සහ ස්පොයිලර්ගේ භූමිකාව
Baffle සහ spoiler හි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථයේ ධාවන ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීම, වායු ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සහ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය ආරක්ෂිත සහ ස්ථායී කිරීමයි.
ඩිෆ්ලෙක්ටරය සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ බම්පරය යටතේ ස්ථාපනය කර ඇත, සම්බන්ධක තහඩුව සහ ඉදිරිපස සායක් තහඩුව හරහා, මැද වායු ප්රවාහය වැඩි කිරීමටත්, මෝටර් රථයේ පහළ වායු පීඩනය අඩු කිරීමටත්, එමඟින් negative ණ අඩු කිරීමටත් සැලසුම් කර ඇත. වහලයේ වායු පීඩනය පසුපසට, සහ පසුපස රෝදය පාවීම වැළැක්වීම. මෙම සැලසුම මගින් මෝටර් රථයේ ග්‍රහණය වැඩි කර ගත හැකි අතර රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්. වායු ප්‍රවාහයේ වේගය සහ පීඩනය වෙනස් කිරීමෙන් වායු ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම බැෆලයේ කාර්යභාරය වන අතර එහි සැලසුම හොඳම වායුගතික බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා නැඹුරුවේ කෝණය සහ පිහිටීම අනුව සකස් කළ හැකිය.
ස්පොයිලර් යනු මෝටර් රථයේ කඳට යටින් නෙරා ඇති වස්තුවක් වන අතර එහි කාර්යභාරය වන්නේ මෝටර් රථයේ වහලයේ සිට පහළට ගලා යන වායුවේ පහළට බලයක් සෑදීම, වාහනයේ පිටුපස සෝපාන බලය අඩු කිරීම සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමයි. රිය පැදවීම. ස්පොයිලර් නිර්මාණය ද F1 ක්ෂේත්‍රයේ නීති වෙනස් කරන ලද වායුගතික විද්‍යාවේ සාර්ථක භාවිතයක් විය. අධික වේගයෙන්, ස්පොයිලර් වායු ප්‍රතිරෝධය පහළට පීඩනයක් ඇති කරයි, හැකිතාක් සෝපානයට ප්‍රතික්‍රියා කරයි, එමඟින් මෝටර් රථයට වඩා හොඳ ග්‍රහණයක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙයි. ඒ අතරම, ස්පොයිලර්ට මෝටර් රථයේ වායු ප්‍රතිරෝධය අඩු කළ හැකි අතර එය ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමට ද උපකාරී වේ. පසුපස ස්පොයිලර් යනු මෝටර් රථයේ කඳ පියනේ පිටුපස කෙළවරේ සාදන ලද තාරා වලිගය නෙරා ඇති වස්තුවකි. එහි පරමාර්ථය වන්නේ වායුගතික සෝපානයේ කොටසක් හිලව් කිරීම සඳහා පහළට බලයක් සෑදීම සඳහා වහලයේ සිට පහළට ගලා යන වායු ප්රවාහය අවහිර කිරීම, එමඟින් රෝදයේ භූගත ඇලවීම වැඩි කිරීම සහ අධිවේගී මෝටර් රථවල ගතිකත්වය සහ ක්‍රියාකාරී ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කිරීමයි.
සාමාන්‍යයෙන්, deflector සහ spoiler හි සැලසුම වන්නේ මෝටර් රථය අධික වේගයෙන් ජනනය කරන වායු ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සහ වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ ධාවන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි. Aerodynamics යනු මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීමේදී ඉතා වැදගත් සලකා බැලීමක් වන අතර, එබැවින් deflectors සහ spoilers වඩ වඩාත් පුළුල් ලෙස භාවිතා වේ.
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
