ඉදිරිපස බම්පරය යට ඇති ප්ලාස්ටික් තහඩුවේ නම කුමක්ද?
ඉදිරිපස බම්පරය යට ඇති කළු ප්ලාස්ටික් තහඩුව පරාවර්තක තහඩුව වන අතර, නිර්මාණය ආරම්භයේදී නිර්මාණකරු එහි කාර්යභාරය සැලකිල්ලට ගත්තේය. පරාවර්තකය ශරීරයේ ඉදිරිපස සායට සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, මැද වාතය ලබා ගැනීමක් ඇති අතර එමඟින් වායු ප්‍රවාහය වැඩි කළ හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථය යට වායු පීඩනය අඩු වේ. පරාවර්තකය ඉස්කුරුප්පු හෝ ගාංචු සමඟ සවි කර ඇති අතර පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය.
ඩිෆ්ලෙක්ටරයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ පසුපස රෝදය පාවී යාම වැළැක්වීම සඳහා අධික වේගයෙන් මෝටර් රථයෙන් ජනනය වන එසවීම අඩු කිරීමයි. මෝටර් රථයේ ඩිෆ්ලෙක්ටරයක් නොමැති නම්, ඉහළ සහ පහළ පැති දෙපස ඇති විවිධ වායු පීඩනය හේතුවෙන් අධික වේගයෙන් ධාවනය කරන විට, එය මෝටර් රථයේ ඉහළට දරණ බලයට හේතු වන අතර, එය මෝටර් රථයේ බලය අහිමි කරනවා පමණක් නොව, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවටද බලපායි.
මාර්ගෝපදේශ තහඩුව හිස් කිරීමේ සහ සිදුරු කිරීමේ ක්‍රමයක් අනුගමනය කරන අතර එමඟින් නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව සහ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. කුඩා සිදුරු දුර නිසා, සිදුරු කිරීමේදී තහඩු ද්‍රව්‍ය නැමීමට සහ විකෘති කිරීමට පහසුය. අච්චුවේ වැඩ කරන කොටස්වල ශක්තිය සහතික කිරීම සහ සුදුසුකම් ලත් කොටස් ඉක්මනින් පිටතට ගැනීම සඳහා, ක්‍රියාවලිය වැරදි සිදුරු කිරීමේ ක්‍රමයක් අනුගමනය කරයි. ඒ සමඟම, බොහෝ සිදුරු නිසා, සිදුරු කිරීමේ බලය අඩු කළ යුතුය, එබැවින් ක්‍රියාවලි අච්චුව ඉහළ සහ පහත් කැපුම් දාරයක් භාවිතා කරයි.
බැෆල් සහ ස්පොයිලර්ගේ භූමිකාව
බැෆල් සහ ස්පොයිලර් වල ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථයේ ධාවන ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීම, වායු ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සහ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය ආරක්ෂිත සහ ස්ථායී කිරීමයි.
සාමාන්‍යයෙන් ඩිෆ්ලෙක්ටරය මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ බම්පරය යට, සම්බන්ධක තහඩුව සහ ඉදිරිපස සාය තහඩුව හරහා සවි කර ඇති අතර, මැද කොටස වායු ප්‍රවාහය වැඩි කිරීමට, මෝටර් රථයේ පහළ වායු පීඩනය අඩු කිරීමට, එමඟින් වහලයේ පිටුපසට ඇති සෘණ වායු පීඩනය අඩු කිරීමට සහ පසුපස රෝදය පාවීම වැළැක්වීමට නිර්මාණය කර ඇත. මෙම සැලසුම මඟින් මෝටර් රථයේ ග්‍රහණය වැඩි කළ හැකි අතර රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්. වායු ප්‍රවාහයේ වේගය සහ පීඩනය වෙනස් කිරීමෙන් වායු ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම බැෆලයේ කාර්යභාරය වන අතර, හොඳම වායුගතික බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා එහි සැලසුම ඇලවීමේ කෝණය සහ පිහිටීම මගින් සකස් කළ හැකිය.
ස්පොයිලර් යනු මෝටර් රථයේ කඳ යට ස්ථාපනය කර ඇති නෙරා ඇති වස්තුවක් වන අතර, එහි කාර්යභාරය වන්නේ මෝටර් රථයේ වහලයෙන් පහළට ගලා යන වායුවේ පහළට බලයක් සෑදීම, වාහනයේ පිටුපස එසවුම් බලය අඩු කිරීම සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමයි. ස්පොයිලර් නිර්මාණය ද වායුගතික විද්‍යාවේ සාර්ථක භාවිතයක් වූ අතර එය F1 ක්ෂේත්‍රයේ නීති වෙනස් කළේය. අධික වේගයෙන්, ස්පොයිලර් වායු ප්‍රතිරෝධය පහළට පීඩනයක් ඇති කිරීමට හේතු වන අතර, හැකිතාක් එසවීමට ප්‍රතිරෝධය දක්වයි, එමඟින් මෝටර් රථයට වඩා හොඳ ග්‍රහණයක් ලබා දෙන අතර ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගනී. ඒ සමඟම, ස්පොයිලර්ට මෝටර් රථයේ වායු ප්‍රතිරෝධය අඩු කළ හැකි අතර එය ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට ද උපකාරී වේ. පසුපස ස්පොයිලර් යනු මෝටර් රථයේ කඳ පියනේ පිටුපස කෙළවරේ සාදන ලද තාරා වලිග නෙරා ඇති වස්තුවකි. එහි අරමුණ වන්නේ වායුගතික සෝපානයේ කොටසක් ඕෆ්සෙට් කිරීම සඳහා පහළට බලයක් සෑදීම සඳහා වහලයෙන් පහළට ගලා යන වායු ප්‍රවාහය අවහිර කිරීම, එමඟින් රෝදයේ බිම් ඇලවීම වැඩි කිරීම සහ අධිවේගී මෝටර් රථවල ගතිකත්වය සහ ක්‍රියාකාරී ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි.
සාමාන්‍යයෙන්, ඩිෆ්ලෙක්ටරයේ සහ ස්පොයිලරයේ සැලසුම වන්නේ අධික වේගයෙන් මෝටර් රථය ජනනය කරන වායු ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සහ වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ රිය පැදවීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි. වායුගතික විද්‍යාව මෝටර් රථ නිර්මාණයේදී ඉතා වැදගත් සලකා බැලීමකි, එබැවින් ඩිෆ්ලෙක්ටර් සහ ස්පොයිලර් වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වේ.
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
