එන්ජින් ආවරණය.
එන්ජින් කවරය සාමාන්යයෙන් ව්‍යුහයෙන් සමන්විත වේ, මැද ක්ලිප් තාප පරිවාරක ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත, අභ්‍යන්තර තහඩුව දෘඩතාව වැඩි කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, සහ එහි ජ්‍යාමිතිය නිෂ්පාදකයා විසින් තෝරා ගනු ලැබේ, මූලික වශයෙන් ඇටසැකිලි ආකෘතිය.
එන්ජින් කවරය විවෘත කරන විට, එය සාමාන්යයෙන් පසුපසට හැරී ඇති අතර, කුඩා කොටසක් ඉදිරියට හැරී ඇත.
පසුපසට හරවන ලද එන්ජින් කවරය කලින් තීරණය කළ කෝණයකින් විවෘත කළ යුතු අතර, ඉදිරිපස වීදුරුව සමඟ ස්පර්ශ නොවිය යුතු අතර අවම වශයෙන් 10 mm පමණ පරතරයක් තිබිය යුතුය. රිය පැදවීමේදී කම්පනය හේතුවෙන් ස්වයං-විවෘත වීම වැළැක්වීම සඳහා, එන්ජින් කවරයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ආරක්ෂිත අගුළු හක්ක අගුලු දැමීමේ උපාංගයක් තිබිය යුතුය, අගුලු දැමීමේ උපාංග ස්විචය මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුව යටතේ සකසා ඇති අතර එන්ජින් කවරය අගුළු දැමිය යුතුය. එම අවස්ථාවේදීම මෝටර් රථයේ දොර අගුළු දමා ඇති විට.
එන්ජින් ආවරණය ඉවත් කිරීම
නිමාව තීන්තයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා එන්ජින් කවරය විවෘත කර මෘදු රෙද්දකින් මෝටර් රථය ආවරණය කරන්න; එන්ජින් ආවරණයෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ සහ හෝස් ඉවත් කරන්න; පසුව පහසු ස්ථාපනය සඳහා හුඩ් මත hinge ස්ථානය සලකුණු කරන්න; එන්ජිමේ කවරයේ සහ සරනේරුවල සවි කරන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න, බෝල්ට් ඉවත් කිරීමෙන් පසු එන්ජිමේ කවරය ලිස්සා යාමෙන් වළක්වන්න.
එන්ජින් ආවරණ ස්ථාපනය සහ ගැලපීම
එන්ජිම ආවරණය ඉවත් කිරීමේ ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි ස්ථාපනය කළ යුතුය. එන්ජිමේ කවරයේ සහ hinge එකේ සවි කරන බෝල්ට් තද කිරීමට පෙර, එන්ජිමේ කවරය ඉදිරිපස සිට පසුපසට හෝ hinge gasket සහ buffer rubber ඉහළට සහ පහළට සකස් කිරීමෙන් පරතරය ඒකාකාරව ගැලපේ.
එන්ජින් ආවරණ අගුළු පාලන යාන්ත්රණය ගැලපීම
එන්ජින් ආවරණ අගුල සකස් කිරීමට පෙර, එන්ජින් කවරය නිවැරදිව නිවැරදි කළ යුතුය, පසුව සවි කරන බෝල්ට් ලිහිල් කර, අගුළු හිස ඉදිරියට සහ පසුපසට, වමට සහ දකුණට ගෙනයන්න, එවිට එය අගුළු ආසනය සමඟ සමපාත වන පරිදි, එන්ජින් කවරයේ ඉදිරිපස කෑන් අගුළු හිසෙහි ඩෝවෙටේල් බෝල්ට්හි උස අනුවද සකස් කළ යුතුය.
ඇයි වාහනේ හුඩ් එකේ මෙච්චර පොඩි හිල්
මෝටර් රථ ආවරණ මත කුඩා වලවල් සාමාන්යයෙන් බාහිර සාධක මගින් ඇතිවේ, ප්රධාන වශයෙන් බාහිර සීරීම් සහ වැටෙන වස්තූන් ඇතුළත් වේ. මෙම කුඩා වලවල් රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී මෝටර් රථය ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයෙන් වැටෙන ගල් හෝ වෙනත් වැටෙන වස්තූන් එන්ජින් ආවරණයේ මතුපිට වැදීමෙන් ඇති විය හැකිය. මීට අමතරව, ආවරණය විශාල බාහිර බලපෑමකට ලක් වුවහොත්, එය අතුල්ලමින්, එය මානසික අවපීඩනයට ද හේතු විය හැක. මෙම තත්ත්වයන් බොහෝ විට සිදුවන්නේ දුර්වල මාර්ග තත්ත්‍වයේ හෝ වාහන ඝන පරිසරයක වන අතර, කුඩා වලවල් ඇතිවීමට ඉහළ උන්නතාංශයකට විසි කිරීම පොදු හේතුවකි.
කාර් ආවරණයේ පරතරය සකස් කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථ ආවරණයේ විශාල පරතරය ගැලපුම් ක්‍රමයට ආවරණ බෝල්ට් ගැලපීම, රබර් පටියේ පීඩනය, හිස ආධාරකයේ උස සහ ආවරණ ගෑස්කට් වෙනස් කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙම ක්‍රම සැලසුම් කර ඇත්තේ ආවරණයේ තද බව සහ පිළිවෙලට පෙනුම සහතික කිරීම සඳහා ය. විශේෂිත මෙහෙයුම් පහත පරිදි වේ:
ආවරණ බෝල්ට් එක සකසන්න: නිශ්චිත ව්‍යවර්ථ මට්ටමට ළඟා වීමට අවශ්ය පරිදි ආවරණ බෝල්ට් එක තද කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කර සහතික කරන්න.
රබර් තීරුවේ පීඩනය සකස් කරන්න: ආවරණ රබර් තීරුවේ පීඩනය නිශ්චිත අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
හිස වරහනේ උස සකසන්න: හිස වරහනේ උස රෙගුලාසිවලට අනුකූලදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
ආවරණ ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න: අවශ්ය නම්, හිඩැස් අඩු කිරීම සඳහා ආවරණ ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
ටැංකි රාමුවේ රබර් කුළුණු සකසන්න: මෙම රබර් කුළුණු සාමාන්යයෙන් මධ්‍ය දැලට පිටුපසින්, ටැංකි රාමුවේ වම් සහ දකුණු පැතිවල පිහිටා ඇති අතර, එන්ජින් කවරය සහ මැද දැල අතර ඇති නිෂ්කාශනය මේවා අතින් කරකැවීමෙන් ඵලදායී ලෙස සකස් කළ හැක. රබර් කුළුණු.
ෆෙන්ඩරය සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු සකස් කරන්න: ෆේස්ඩර් සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි වම් සහ දකුණු පැත්තෙහි දැකිය හැකිය. මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කිරීමෙන් පසු, හුඩ් නිවැරදි පළල දැනෙන තුරු ඔබට ෆෙන්ඩරය මෘදු ලෙස පිටතට ඇද ගත හැකිය, ඉන්පසු ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න.
හුඩ් මත ප්ලාස්ටික් බ්ලොක් එක සකසන්න: හුඩ් එකේ වම් සහ දකුණු පැතිවල ප්ලාස්ටික් කුට්ටි දෙකක් ඇති අතර, ඒවා භ්‍රමණය කිරීමෙන් සකස් කළ හැකි අතර, කබාය මත U-හැඩැති දිව දෙකක් ඇති අතර, ප්ලාස්ටික් ක්ලිප් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, දකුණු පස ඇති පරතරය ද සකස් කළ හැකිය.
මෙම ක්‍රම සඳහා ඉවසීම සහ සැලකිල්ල අවශ්ය වන අතර, ගැලපීම් නිවැරදිව සහ ආරක්ෂිතව සිදු කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා ගැලපීම් කිරීමට පෙර ඔබ වාහනයේ හිමිකරුගේ අත්පොත කියවීම හෝ වෘත්තීය කාර්මික ශිල්පියෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
