ABS සංවේදකය, අගුළු තිරිංග පද්ධතිය.
ප්රධාන විශේෂ
1, රේඛීය රෝද වේග සංවේදකය
රේඛීය රෝද වේග සංවේදකය ප්රධාන වශයෙන් ස්ථිර චුම්බක, පොළු අක්ෂය, ප්රේරණ දඟර සහ දත් මුද්ද වලින් සමන්විත වේ. ගියර් වළල්ල කරකවන විට, ගියර් තුමා සහ බැක්ලෑෂ් විකල්ප ප්රතිවිරුද්ධ ප්රතිවිරුද්ධ ප්රතිවිරුද්ධ ප්රතිවිරුද්ධ ය. ගියර් වළල්ලේ භ්රමණය වන විට, ප්රේරණය තුළ ඇති චුම්බක ප්රවාහය, ප්රේරකමය ප්රොග්රැවැත් බලය උත්පාදනය කිරීම සඳහා විකල්පයක් ලෙස වෙනස් වන අතර ප්රේරක දඟරයේ කෙළවරේ කේබලය හරහා විද්යුත් පාලක ඒකකයට ආදානය වේ. ගියර් වළල්ලේ වේගය වෙනස් වූ විට, පෙළඹවූ විද්යුත් ප්රොග්රැවැත් බලයේ සංඛ්යාතය ද වෙනස් වේ.
2, මුදු රෝද වේග සංවේදකය
හිංසන රෝද වේග සංවේදකය ප්රධාන වශයෙන් ස්ථිර චුම්බකයක්, ප්රේරණ දඟර සහ දත් මුද්දර වලින් සමන්විත වේ. ස්ථිර චුම්බකය චුම්බක පොලු යුගල කිහිපයකින් සමන්විත වේ. ගියර් වළල්ලේ භ්රමණය වන විට, ප්රේරණය තුළ ඇති චුම්බක ප්රවාහය ප්රේරකමය විදහා දැක්විය හැකිය. ප්රේරක දඟරයේ අවසානයේ කේබලය හරහා විද්යුත් පාලක ඒකකයට මෙම සං signal ාව ආදානයකි. ගියර් වළල්ලේ වේගය වෙනස් වූ විට, පෙළඹවූ විද්යුත් ප්රොග්රැවැත් බලයේ සංඛ්යාතය ද වෙනස් වේ.
3, ශාලාවේ රෝද වේග සංවේදකය
(අ) හි පෙන්වා ඇති ස්ථානයේ ගියර් පිහිටා ඇති විට, ශාලා මූලද්රව්යය හරහා ගමන් කරන චුම්බක ක්ෂේත්ර රේඛා විසුරුවා හරිනු ලබන අතර චුම්බක ක්ෂේත්රය සාපේක්ෂව දුර්වල ය; (ආ) හි පෙන්වා ඇති ස්ථානයේ ගියර් පිහිටා ඇති විට, ශාලාවේ මූලද්රව්යය හරහා ගමන් කරන චුම්බක ක්ෂේත්ර රේඛා සාන්ද්රණය කර ඇති අතර චුම්බක ක්ෂේත්රය සාපේක්ෂව ශක්තිමත් ය. ගියර් භ්රමණය වන විට, ශාලාවේ මූලද්රව්යය හරහා ගමන් කරන චුම්බක බලවේගයේ ity නත්වය ශාලා වෝල්ටීයතාව වෙනස් කිරීමට හේතු වන අතර, එහි ශාලා වෝල්ටීයතාව වෙනස් වේ. ශයින්-සයින් තරංග වෝල්ටීයතාවයේ මිලෙල් මෙම සං signal ාව විද්යුත් පරිපථයේ සිට සම්මත ස්පන්දන වෝල්ටීයතාවයක් බවට පරිවර්තනය කළ යුතුය.
ස්ථාපනය කරන්න
(1) ගියර් වළල්ල මුද්දර
දත් මුද්ද සහ කේන්ද්රස්ථානයේ අභ්යන්තර වළල්ල හෝ මැට් මැන්ඩ්රලය ඇඟිලි ගැසීම් කරා ළඟා වේ. කේන්ද්රස්ථානයේ එක්රැස්වීමේ ක්රියාවලියේදී, දත් මුද්ද සහ අභ්යන්තර වළල්ල හෝ මැන්ඩ්රලය තෙල් මුද්රණාලයක් විසින් එකට එකතු කරනු ලැබේ.
(2) සංවේදකය ස්ථාපනය කරන්න
කේන්ද්රස්ථානයේ සංවේදකය සහ පිටත වළල්ල අතර යෝග්යතාවය මැදිහත්වීම සහ නට් අගුලකි. රේඛීය රෝද වේගය සංවේදකය ප්රධාන වශයෙන් නට් රෝදයේ වේග සංවේදකය වන අතර මුද්ද රෝද වේගය සංවේදකය ඇඟිලි ගැසීම් වලට ගැලපේ.
ස්ථිර චුම්බකයේ අභ්යන්තර පෘෂ් and හා දත් මතුපිට අතර ඇති දුර: 0.5 ± 0.15 mm (මුද්දෙහි පිටත විෂ්කම්භය තුළින් සංවේදකයේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය සහ සාචිත)
(3) ටෙස්ට් වෝල්ටීයතාව යම් වේගයකින් ස්වයං-සාදන ලද වෘත්තීය ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාව සහ තරංග ආකෘතිය භාවිතා කරන අතර රේඛීය සංවේදකය කෙටි පරිපථය ද පරීක්ෂා කළ යුතුය.
වේගය: 900rpm
වෝල්ටීයතා අවශ්යතාවය: 5.3 ~ 7.9 v
තරංග ආකෘති අවශ්යතා: ස්ථායී සයින් තරංගය
වෝල්ටීයතා හඳුනාගැනීම
ප්රතිදාන වෝල්ටීයතා හඳුනා ගැනීම
පරීක්ෂණ අයිතම:
1, නිමැවුම් වෝල්ටීයතාව: 650 ~ 850MV (1 20rpm)
2, නිමැවුම් තරංග ආකෘතිය: ස්ථායී සයින් තරංග
දෙවනුව, ABS අඩු උෂ්ණත්ව කල්පැවැත්ම පරීක්ෂා කිරීම
AVS සංවේදකය සාමාන්ය භාවිතයේ විද්යුත් හා මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනයන්ට තවමත් විද්යුත් හා මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය සපුරාලන්නේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පැය 24 පුරා සංවේදකය පැය 24 පුරාම තබා ගන්න
යනු ABS සංවේදකය ඉදිරිපස සහ පිටුපස ය
ABS සංවේදකය වම් සහ දකුණු ය. ABS සංවේදකය යනු මෝටර් රථ වේගය හඳුනාගෙන ඒබීඑස් පාලන ඒකකයට යවන මෝටර් රථ ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියේ වැදගත් කොටසකි. මේ ආකාරයට, පාලන ඒකකයට රෝදය අගුළු දැමීම වැළැක්වීම සඳහා රෝදයේ වේගය සහ වේගය අනුව තිරිංග බලයේ ප්රමාණය අනුව සකස් කළ හැකිය. ABS සංවේදක සාමාන්යයෙන් රෝද අසල ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය ආකෘතිය සහ වෙළඳ නාමය අනුව වෙනස් විය හැකිය. වොක්ස්වැගන් ලෙවේඩා වැනි ආකෘති සඳහා, එක් එක් රෝදයට අනුව ABS සංවේදකය වෙන වෙනම ස්ථාපිත කර ඇත, ඉදිරිපස සහ පසුපස වම්පස සහ දකුණ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ AST සංවේදකය වාහනයේ ඉදිරිපස රෝදයේ වම් සහ දකුණු ස්ථානවල ඇති බැවින් වමට සහ දකුණ අතර වෙනස හඳුනා ගැනීම අවශ්ය වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ AS සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට වම් පසුපස රෝද සංවේදකයට හානි සිදුවී ඇත්නම්, ඔබ ඒ අනුව එය ආදේශ කළ යුතුය.
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
